Petőfi Népe, 1995. március (50. évfolyam, 51-76. szám)
1995-03-06 / 55. szám
1995. március 6., hétfő AUTÓSMAGAZm 7. oldal Különleges autók árverését rendezték meg a közelmúltban Prágában. A sok érdekes és értékes négykerekű közül is kiemelkedett Gustav Husak egykori személygépkocsija. A vásárló, akinek személyét homály fedi, negyvenhétezer dollárt szurkolt le a valaha volt, híres cseh politikus járművéért. FOTÓ: FEB-REUTERS Kocsiagy félmillióért A francia autósok is kipróbálhatják az első intelligens, számítógép vezérelte kocsit: a német BMW közel 25 ezer frankért (ötszázezer forintért) olyan rendszert szerel be a cég 750-es modelljébe, amely mind képernyőn keresztül, mind emberi hanggal tájékoztatni tudja a vezetőt a megválasztandó útirányról, a kanyarodások, a sávváltások rendjéről, s - mint az újdonságról beszámoló francia lap, a Le Journal du Dimanche közli - még a közlekedési dugók kikerülését is lehetővé teszi. Az újság szerint az összes nagyobb autógyártó vállalat a következő hónapokban bemutatja majd saját, hasonló rendszerét. A szisztéma lényege egy számítógép, amelybe be lehet helyezni az egyes városok térképét, s amely egy helymeghatározó rendszer révén azonnal ki tudja írni a kocsi műszerfalába beépített képernyőre a jelenlegi tartózkodási helyet, illetve a megadott célpontig vezető útvonalat. A Saab célja a piac megtartása A Saab Magyarországon tavaly 120 darab autót adott el, ugyanannyit, mint 1993-ban. Az értékesített modellek kétharmada a 9000-es, kisebb része pedig a 900-as változatból kerül ki. Az idén sem számít forgalombővülésre a Saab hazai képviselete, inkább az elért piaci pozíciók megtartását tűzték ki célul. Ennek az utánfutónak a közelmúltban a félegyházi Bajcsy-Zs. utcán szakadt ki a felnije. Az ok, mint már annyiszor: túlterhelték az utánfutót. Baleset ezúttal szerencsére nem történt, bár a járműtől függetlenné vált és veszedelmesen pattogó kerék pályája a járdán ért véget. Talán ideje volna már megjegyezni: a járművek alkatrészeit bizonyos terhelési értékre tervezték. Ennek túllépése, figyelmen kívül hagyása súlyos balesetek, gyakran tragédiák okozója lehet. FOTÓ: SZÁSZ ANDRÁS Egy autós műszer, ami lát A gépkocsivezetőket segítő érzékelő műszer magyarországi, illetve kecskeméti premierjéről már röviden hírt adtunk. Ebben beszámoltunk arról, hogy a lézeroptika elven működő detektor több mint 120 méter távolságból képes érzékelni az előtte haladó gépjárműveket, gyalogost. A veszélyre hangjelzéssel figyelmezteti a sofőrt, majd kiszámítja a reakcióidőt is. A készüléket egyébként Izraelben, kifejezetten hadiipari célokra kísérletezték ki, majd nem olyan régen engedélyezték a polgári hasznosítását. A berendezés Közép-Európában elsőként Magyarországon jelenhetett meg, és a tesztelésére egy kecskeméti betéti társaság vezetőjét, Illés Gábort kérték fel a tel-avivi gyártók. De voltaképpen mire használható a magyar szakemberek körében hatalmas sikert elért detektor? Ha úgy tetszik: lát a sofőr helyett. Százhúsz méterről érzékeli az előtte lévő akadályt, ami lehet jármű, gyalogos, kerékpáros, az úttesten hajtott állat. A ControLaser nevű berendezés optikai úton méri azt, hogy milyen sebességgel halad a jármű, amibe beszerelték. Azt is méri, hogy mennyivel halad az „akadály”. A másodperc tört része alatt kiszámolja, mennyi időn belül érjük A detektor a műszerfalra szerelve „figyeli” a világot. el, és hangjelzéssel figyelmeztet a veszélyre. Mindezt megteszi korlátozott látási viszonyok között, sőt éjszaka és ködben is. A közlekedési szakemberek szerint a praktikus érzékelő elsősorban az éjszakai balesetek számának csökkenését eredményezheti. Ugyanakkor igen hasznos a nappali vezetésnél is. A gyártók, illetve a forgalmazók pedig azt ígérik, hogy az ára nem lesz akadálya a gyors karriernek. Állítólag kevesebbe fog kerülni, mint a pótlólag beszerelt ABS. Noszlopy Füstokádó olasz kocsik Az olasz gépkocsipark fele a környezetet különösen szeny- nyező, öreg autó. Az Olasz Autóklub (ACI) adatai szerint Itáliában 30 millió gépkocsit üzemeltetnek, ezek 10 százaléka több mint 15 esztendős, további 40 százalékuk pedig 10 évnél idősebb. A szakértők szerint a 15 millió öreg autó „állítja elő” a levegőbe kerülő gázok és égéstermékek 80-90 százalékát. A gépkocsipark felújítása mellett az segíthet a környezet kímélésében, ha a régi gépkocsikat átállítják gázzal történő üzemelésre - vallják az ACI szakemberei. Marcia-nak nevezték el a Hyundai autógyár legújabb modelljét. Az t(j kocsi a második legnagyobb a Hyundai kínálatában. 2500 köbcentis DOCH-erőforrással látták el. A helyi piacon harmincezer dollárért árulják. fotó: feb-reuters A holnap rendőrautója Guruló távközlési központhoz fog hasonlítani a holnapok rendőrautója. A szó szoros értelmében „meseautó” lesz, mert mesés kényelemmel dolgozhatnak benne és vele a meséket nemigen kedvelő zsaruk. Münchenben most mutatták be az ezredforduló rendőrségi járőr- és helyszínelő autójának a prototípusát. Három világhírű bajor vállalat, a BMW, az IBM Németország és a BITservice Bajorország még a múlt tavasszal vállalkozott arra, hogy megalkotja ezt a meseautót a tartományi rendőrség felkérésére és közreműködésével. A konzorcium elképzelései szerint a holnapok járőrkocsija a BMW 525 TDS A Touring típusa lesz. A száznegyvenhárom lóerős, 2500 köbcentiméteres motorral fölszerelt normál változat is 58 ezer 400 márkába kerül, és óránként 205 kilométeres sebességgel képes száguldani. A távközlési-informatikai rendszer szíve az IBM különösen nagy teljesítményű és szupergyors számítógépe, amely percre készen tartalmazza a személyek, tárgyak, gépkocsik körözési adatait, érti és értelmezi az emberi beszédet. A komputerre csatlakoztatott modem (adatátviteli egység), valamint a rádiótelefon segítségével azonnali összeköttetés teremthető a nagy rendőrségi számítógépközpontokkal, amelyeknek adatai, információi az autóba telepített színes képernyőn jelennek meg. Áz ugyancsak az IBM által kifejlesztett ARTour (Advanced Radio Communication on Tour) számítógépes program az OS/2 Warp operációs rendszeren alapul, s egyidejűleg többféle parancsot is teljesít. A „guruló rendőrség” komputere más országok rendőrségi adatbankjaival is képes összeköttetést teremteni. Az ARTour eleve kódolja a számítógép és rádiótelefon forgalmát azért, hogy illetéktelen ne tudja lehallgatni. Mindkettő csak a használójának a titkos személyi számával működik, miként a bankok pénzkiadó automatái. A rendőrségi adatbankba való bekapcsolódáshoz további jelszóra is szükség van. — Sokkal jobb, mint gondolna. Az ötből az egyik Alpine A feltűnően áramvonalas sárga sportautó jól megfér a közkedvelt Renault 19-essel, a Clio- val, a Twingóval és a Lagúnával a kecskeméti Korona Kft. Renault Autószalonjában. Az Al- pine-nek ebből a speciálisan tuningolt változatából mindössze öt darab fut a világon. A német tuningműhelyben kidolgozott sportkocsit 2500 köbcentis, V-6-os, 240 lóerős turbómotorral látták el. Az eredmény nem is maradt el: álló helyzetből 5,2 másodperc alatt gyorsul fel 100 kilométeres sebességre. FOTÓ: GAÁL BÉLA Lopásgátló kormányzár Magyar szabadalomként gyártott autólopás-gátló kormányzár beszerelését végző hálózat kialakítását kezdi meg a Tállas és Társai Bt. A rendőrség és a biztosítók által is ajánlott szerkezetből a már az első évben 10 ezer darabot kívánnak beszerelni a hazai személyautókba. A találmány alkalmazása lehetetlenné teszi, hogy az autótolvajok kedvelt módszerük szerint a kormánykerék hirtelen félrerántásával eltörjék a kormányzárat. A mechanikus szerkezetet külön kérésre elektromos mágneses zárral is ellátják, amely megakadályozza az autó elindítását abban az esetben is, ha a tolvaj indítókulccsal rendelkezik. A speciális zár szerelését kísérletképpen már 4 autószerelő műhely végzi. A Közlekedési Főfelügyelet előírása alapján az idehaza leggyakrabban használt autótípusoknál elvégezték a szükséges vizsgálatokat. Az Escort kategóriájában évtizedek óta az egész világon óriási sikernek örvend. Persze, nem véletlenül. Az új, 95-ös Escort még jobb, még kényelmesebb, még szebb és biztonságosabb lett. A valóság még ennél is meglepőbb! Márc. 10-11-12-én meglepetésekkel! (44430) Hovány Kft. Kecskemét, Szt. László krt. 20. Tel.: 76/487-300, 76/487-333 a szélmalom mellett
