Petőfi Népe, 1994. július (49. évfolyam, 153-178. szám)
1994-07-23 / 172. szám
1994. július 23., szombat Megyei körkép 5 SZÁZHÚSSZAL, SZEMBE A FORGALOMMAL Közlekedési csapda a bajai Duna-hídnál • Schneider úr észre sem vette, hogy szemben halad a forgalommal. AZ EGYIK GAZDA PERMETEZI A FÁT, A MÁSIK NEM Miért pusztulnak a kécskei ültetvények? • Az almások pusztulnak; az idén aligha lesz bő termés.- Ne aggódjon, nem a rendőrségtől vagyok - nyugtattam meg Schneider urat, aki azonnal lestopolt mellettem, amint meglátta. hogy lefényképezem szabálytalan akcióját. Egyébként ő volt az ötödik, aki tíz perc alatt behajtott a bajai Duna-hídnál levezető, az ő számára tehát tilos, egyirányú utcába. - Elnézést kérek - mondta. - Tisztelem minden ország törvényeit, 25 éve járom üzletemberként egész Európa országútjait, balesetmentesen. Ilyen még nem fordult elő velem. Visszagyalogoltunk néhány métert, és megnéztük az autós számára a tennivalókat megszabó közlekedési táblákat. A szituáció - a helyet már ismerő bajainkon kívül, a hídra igyekvők számára - a következő: A meglehetősen üres, és itt már egyenes Bajcsy-Zsilinszky úton érkeznek, általában talán a megengedett ötvennél nagyobb sebességgel. A „Vigyázat, forgalmirend-változás” feliratú, barnás színű tábla az idegennek nem mond semmit. Ha egyáltalán észreveszi, reklámtáblának hiheti. Következik a kötelező Kiskunhalas, csütörtök délután fél három. Árpád utca. A fétfi az úttesten fekszik, hanyatt. Bal keze a teste mellett, lábai kinyújtva, jobb keze az útpadkán pihen. A szemei csukva. Leszállók kerékpáromról, s lehajolok hozzá.- Rosszul van? - kérdezem. A férfi lassan, résnyire kinyitja a szemét. Szólni, mozdulni nem tud.- Már szóltunk a mentőknek - lép közelebb Dicső Lajosné óvónő, aki a szemben lévő használtruha-kereskedésben helyettesít.- Adtam pár forintot a kislányomnak, Eszternek, hogy szaladjon s telefonáljon segítségért. O vette észre az urat, amikor egy pillanatra kinézett az üzletből. Nem tudtuk, mi történt, s hogy miért esett össze, ezért úgy gondoltuk: legjobb lesz. ha a mentőket riasztjuk. Bácsalmás egészségügye A statisztikai kimutatások szerint országos szinten Bács-Kiskun megyében jegyezték a legtöbb alkoholistát. Az öngyilkosságok tekintetében is vezet a megye, ami alól a Bácska, ezen belül Bácsalmás és környéke sem kivétel. Az utóbbi négy évben nem növekedett, sőt csökkent az alkoholisták száma, ami gazdasági okokkal magyarázható. Bácsalmáson és a környékén egyébként 9 ezer lakosra 2 gyermek- és 4 családorvos jut a körzeti rendelőben. Szakorvosi rendelésen 24 ezer polgárt látnak el, ideértve a környező 8 község járóbetegeit is. haladási irányt jelző, a műtárgyakhoz meglehetősen kicsi, jobbra-balra mutató, kötelező haladási irány t jelző, kék alapú, kerek tábla a megfelelő nyilakkal. Ezt is könnyen elnézik a járművezetők, hiszen közben a kereszteződésben a hídról, illetve jobbról balról érkező, alkalmanként torlódó járművekre is kell figyelniük. És végül van a kisméretű „Egy irányból behajtani tilos tábla”, mely sokszor szintén elkerüli, a főleg az idegen országból jött járművezetők figyelmét. Mondhatjuk, hogy azért vannak a közlekedési táblák, hogy betartsuk az utasításaikat, mégis célszerű lenne elgondolkozni azon: vajon jól van-e megtervezve ez a kereszteződés. ha a járművezetők sorra figyelmen kívül hagyják az utasításokat. Gondoljunk bele, milyen szörnyű tragédiát okozott volna az a zágrábi rendszámú Mercedes, mely 120-as tempóban rohant bele az egyirányú utcába, majd fel a hídra, és szemlátomást észre sem vette, hogy éppen az egyik legnagyobb közlekedési vétséget,- Nem, senki. Pedig jó néhány autós, kerékpáros és gyalogos is elhaladt itt, mióta a férfi összeesett. Ránéztek, s mentek is tovább. Volt, aki még majdnem rá is hajtott az autójával. De akkor sem állt meg. Közben megérkezik a segítség. A mentősök régi ismerősként üdvözlik a férfit.- Jaj, Sándor, hát mi történt? Ivott? Mennyit ivott? - kérdi a fiatal mentős. A férfi, akit időközben sikerült talpra állítani, lassú mozdulatokkal, s érthetetlen motyogással mond néhány szót.- No, akkor most beszállunk ide egy kicsit - tessékelik a mentősök autójuk felé a férfit. Az, mielőtt beszállna, a hölgyhöz fordul, aki segítséget hívott számára. Elhangzik az addig egyetlen értelmes, kivehető szó: - Csókolom... Az augusztus közepére tervezett Mélykúti Napok rendezvénysorozat programja a legutóbbi szervezőbizottsági ülésen elkészült. Tavaly nyáron az újjáalakult lovasegyesület nagy sikerű versenyt rendezett Mélykúton. A verseny után merült fel az ötlet, hogy a jövőben többnapos versenyeket hirdessenek, kulturális és szórakoztató programokkal kiegészítve. A község és a lovasegyesület esetleg bűncselekményt követi el. Mi történt volna, ha egy perccel korábban érkezik szembe az a hatalmas tartálykocsis kamion, amely teljes joggal foglalta el a hídról levezető, neki bal oldali sávot. Ha már itt tartunk: balesetveszélyt nem jelent, csak kellemetlen. Útbaigazító tábla hiányában nagyon sok, a Dunántúlról, tehát a híd felől érkező autós nem tudja, hogy merre kell haladnia Szeged vagy Hercegszántó, tehát a déli határátkelőhelyek felé. Jómagam fél óra alatt éppen tizenkét vezetőnek adtam felvilágosítást. Ide is elkelne egy megfelelő útbaigazító tábla. Végezetül még annyit: én is tagja vagyok a másfél évvel ezelőtt újjáalakult baleset-megelőzési bizottságnak, melyben nálam tanultabb szakemberek, ügyészek, jogászok, közlekedési szakemberek tevékenykednek. Ha valaki is kíváncsi lenne a véleményemre. A Duna-híd felhajtójának megtervezésekor bizonyára tudtunk volna hasznosat mondani. Gál Zoltán A délvidéki magyarságról Eltévedt mezsgyekövek címmel új, a délvidéki magyarság sorsát bemutató könyv jelent meg az Új Mandátum Kiadó gondozásában. A mű három szerzője: Botlik József író, újságíró, Csorba Béla egyetemi tanár, valamint Dudás Károly, a Vajdasági Magyarok Demokratikus Közösségének egyik alapítója arra tett kísérletet, hogy az 1918 óta kisebbségként élő délvidéki magyarság sorsát bemutatva, felvázolja és érthetővé tegye az olvasó előtt a Balkán néha áttekinthetetlen politikai, kulturális viszonyait. A könyv ismerteti a magyarság sorsát is befolyásoló történelmi eseményeket. Külön rész foglalkozik a máig is vitákat és indulatokat kiváltó, 1944-es bácskai mészárlással, amelynek során több tízezer magyart gyilkoltak meg Tito partizánjai. hagyományteremtő céllal készül a Mélykúti Napokra, és ezzel a rendezvénnyel szeretnének csatlakozni a világkiállítás vidéki programjaihoz. Az augusztus 12-én kezdődő rendezvény megnyitójára a kalocsai helyőrségi zenekart hívták meg a szervezők. A lovaspályán a díjugratás első fordulójára másnap kerül sor. A lovasnapok részletes programját a későbbiekben ismertetjük. Nem messze Tiszakécskétől, Szentkirályra tartva az út bal oldalán szívszorító látványban van részünk: a nagy területen fekvő almaültetvény pusztulásnak indult. Az ágakon sárga leveleket rezegtet a szél, lassan kiszáradnak a fák.- Pedig nem is öreg ez a gyümölcsös - magyarázza Balogh György, a megyei vö- vény-egészségíigyi és talajvédelmi állomás körzeti felügyelője. - Az a szomorú, hogy az ültetvények nagy része tönkremegy. Nemcsak a 104 hektáros almás jutott e szomorú sorsra, Szentkirályon 500 hektár szőlő látta kárát a gondozatlanságnak. Balogh úr szerint azonban a körzetben a növényvédelem terén a legnagyobb gondok Ti- szakécskén vannak. Hogy mi ennek az oka? Balogh György elmondta: miután az ültetvények több száz tulajdonos kezébe kerültek, megszűnt a növényvédelem központi irányítása. Mindenki lelkiismeretére és tudására van bízva, milyen gondossággal és szakszerűséggel műveli a gyümölcsöst. Sajnos, sokan csupán elköltötték a kárpótlási jegyüket, az ültetvénnyel azonban nem törődnek. Még felszólítani sem lehet őket, hiszen sok esetben - a tulajdonlapi bejegyzés híján - nem tudják, ki a tulajdonos. Az is közrejátszott a gyümölcsösök elhanyagolásában, hogy már tavasszal látták a gazdák, hogy almából az átlagnál sokkal rosszabb lesz a termés. S mivel a növényvédő szerekért A szolnoki Repülőtiszti Főiskola repülő-hajózó hallgatói júliusban Angliában jártak tanulmányúton. A küldöttséget a Kecskeméten repülő Varsányi Mihály alezredes vezette, a delegációban részt vett és még tolmács feladatokat is ellátott Fülöp György alezredes.- Milyen céllal voltak Angliában? - tettem fel a a kérdést Varsányi alezredesnek, az Albatros repülő kiképző század parancsnokának.- A látogatás fő célja volt az angol hajózótisztek képzésének a tanulmányozása, az ottani rendszer nálunk hasznosítható tapasztalatainak átvétele. A kapcsolatok felújítása, hiszen előzőleg a főiskolának volt már közös rendezvénye.- Hol jártak, milyen katonai szervezeteket kerestek fel?- A látogatások sorát a Londontól 150 kilométerre fekvő Cranweli repülőtiszti iskolán kezdtük. Jártunk Bentlyben, ott megtekintettük az angliai csata emlék-repülőegységet, amely jelenleg is üzemelteti a II. világháborúból megmaradt Muriigen tetemes összeget kell fizetni, inkább nem permeteztek. Pedig ha az idén nem kezelik a gyümölcsfákat megfelelően - ha ad hasznot, ha nem -, jövőre végképp nem lesz rajta termés. A kártevők elpusztítják a leveleket, betegségek támadják meg a fát, s ez pusztuláshoz vezet. A tiszakécskei ültetvények egy részében szinte gátlás nélkül garázdálkodhatnak a különféle molyok, az amerikai szövőlepkék. Az almásokat a varaso- dás, a szőlőültetvényeket a lisztharmat fenyegeti - számolt be tapasztalatáról Balogh György. S az egyik gazda hiába ápolja a gyümölcsösét, ha a cane, Lanchester, Spitfire típusú vadász, bombázó, felderítő és egyéb katonai feladatokat végrehajtó repülőgépeket. Érdekes az, hogy az ötven-hatvan évvel ezelőtt gyártott, korabeli repülőgépek jelenleg is üzemképesek, de minden nyáron repülnek is ezekkel a masinákkal a különböző repülőnapokon, illetve az angliai csata évfordulóján. Vendéglátóink elvittek bennünket a Red Arrows angol Királyi Légierő bemutató köteléke megtekintésére. Sajnos csak video filmen nézhettük meg a produkciójukat. így is csodálatos látvány volt. Azok a pilóták mindent tudnak a műrepülésről..- Az angliai tanulmányi utunkon engem leginkább az angol Királyi Légierő jól szervezett, hatalmas anyagi háttere lepett meg, amellyel a repüléseket biztosítják - kapcsolódott beszélgetésünkbe Fülöp György alezredes. - Gondolok az elhelyezéstől kezdve a repülés minden oldalú magas színvonalú biztosítására. Megemlítem például az angol tisztnek ezüst étkészleten szolgálják fel mellette lévő szomszéd hagyja a kártevők elszaporodását. Mintegy húsz tulajdonost szólítottak fel eddig'a védekezésre. Balogh úr szomorúnak tartja, hogy Kécskén nincs egy vállalkozó szakember, aki a növényvédelem irányítását, lebonyolítását magára vállalná úgy, mint Szentkirályon Farkas Gyula, vagy Nyárlőrincen Dobos István, Alpáron Zoboki Mihály. Az is nagy baj - véli a körzeti felügyelő -, hogy egyre nagyobb az agrárolló, ami azt jelenti, hogy a termék felvásárlási ára semmit nem változik, a növényvédő szerek ára viszont folyton emelkedik, (benke) a menüt. Tábori körülmények közötti tevékenység esetén sátorban is járandóság a szőnyeg, a porcelán étkező készlet. Államilag jóval magasabban dotáltak, mint a mi tisztjeink. Nincs másodállásuk, általában a tisztfeleségeknek nincs munkahelyük. Ezért joggal várják el tőlük a magasabb, esetleg külföldi háborús tevékenységet is, hiszen nagy a birodalom. Maga a kiképzési rendszerük isielen- tősen eltér a miénktől. Óvatosabb, biztonságosabb kezdés után magasabb szintre jutnak el a hajózó kiképzésben, mint mi. Nekik is vannak problémáik a sok. lakott kistelepülések miatt, de ők Kanadában a lakatlan részeken gyakorolják a földközeli repüléseket. Ez persze mind pénz kérdése is. Nekünk erre - gazdasági okok miatt - nincs lehetőségünk. Nagyon jó gépparkjuk van, sokféle géptípust üzemeltetnek, s mindezt magas színvonalon végzik. Ott a pilóták akár 8-10 típust is üzemeltetnek a pályafutásuk alatt, nyilván több helyőrség-váltásra is sor kerül ez idő alatt.- Milyenek az angol pilóták?- Nagyon jól kiképzett pilótáik vannak. Edződtek a sivatagi háborúban, azt megelőzően a Falklandi összecsapásban. A kiképzési szisztémájuk kimondottan harci, háborús feladatok sorára épül. Emberi tulajdonságukról csak jót mondhatok, udvariasak, barátságosak, jól neveltek. Tartásuk van, az egyenruhájukat - mely nagyon szép - szívesen viselik a szolgálaton kívül is.- Valamilyen sztorit hallhatnánk?- Az egyik bázison kisbusz- szál voltunk, az indulásnál látom, hogy a gépkocsivezető a busz alá feküdt, s jó alaposan átvizsgálta a kocsi alját. Kérdésemre elmondta, hogy biztonsági szempontból vizsgálta át a gépkocsit, az IRA szervezete nem helyezett-e oda bombát. Kenyeres Dénes Vásároljon kamatmentes részletre! Lakberendezési tárgyakat, lakásfelszerelési cikkeket és mezőgazdasági gépeket, eszközöket. Érdeklődni: Oliver Kft. Kecskemét, Reile G. u. 18. II/4. Tel: 76/327-440 09939) Nem mindenki közönyös- Senki sem állt meg, hogy segítsen? Mélykúti lovasnapok EZÜST ÉTKÉSZLETEN SZOLGÁLJÁK FEL A MENÜT Kecskeméti vadászpilóták Angliában • Varsányi és Fülöp alezredes egy angol míírepülőgép előtt.
