Petőfi Népe, 1993. május (48. évfolyam, 101-124. szám)
1993-05-21 / 117. szám
4. oldal, 1993. május 21. MEGYEI KÖRKÉP • A IV/B osztály egyik csoportja magyar írásbeli közben. Érettségi a Móricz-gimnáziumban A hét végén mint minden középiskola, a tiszakécskei Móricz Zsigmond Gimnázium is elbúcsúztatta most végző negyedikeseit. A diákok hétfőn ismét iskolapadba ültek, hogy megírják érettségi dolgozataikat magyar irodalomból. Vincze János igazgatóhelyettestől megtudtuk, az idén hatvanegy negyedikes diák fejezte be gimnáziumi tanulmányait a kécskei középiskolában. A IV/A osztálynak Paffén István, a IV/B- nek Lakatos Józsefné az osztály- főnöke. A végzős diákok közül összesen 35-en jelentkeztek főiskolára és egyetemre. Három érettségiző tanuló, Szőke Adorján, Kalotai Levente és Gajdácsi Mária már csak az érettségi miatt izgul, ugyanis ők már előfel- vételisként bejutottak az egyetemre. Az igazgatóhelyettes úr arról is beszámolt, hogy megvan már az elköszönő negyedikes diákok utánpótlása. Az idén több mint nyolcvanan jelentkeztek a kécskei Móricz-gimnáziumba, s hatvanöt diákot vettek fel, közülük mintegy negyvenen kécskei iskolákból érkeztek. A tanulók egy részének jelentkezését jó tanulmányi eredménye alapján fogadták el, míg a többiek felvételi vizsgát tettek. ÁTADÁS UTÁN MEGTELT AZ OTTHON Elsődleges célunk segíteni! Tavaly tavasszal írta ki a megyei önkormányzat azt a pályázatot, amely Kiskunhalason a volt szovjet laktanyából kialakított megyei pszichiátriai betegek otthona igazgatói munkakörének betöltésére szólt. A pályázat pozitív elbírálása alapján július elsejétől Vanyiska Jánosné, a városi egyesített szociális intézmény akkori vezetője került az új megyei létesitmény élére. — Az első néhány hónap nagyon nehéz volt számomra, mert a városi intézmény működtetését decemberig végig kellett vinnem, s mindkét hely teljes embert igényelt volna. Ez év januárjától azonban már teljes erőbedobással a megyei intézményben tevékenykedem. Február 20-án volt az épületegyüttes műszaki átadása, de a felszerelések még hiányoztak. Ugyanis csak a január 28-ai megyei közgyűlés hagyta jóvá a 28 millió forintnyi első ^beszerzéshez biztosított keretet. Április elsején, egy nap alatt telepítettük be az összes ápoltat a MÁRIS holland—magyar szeretetszolgálat autóbuszával - mesél az igazgatónő a nem is olyan régmúlt kezdetekről. — Munkatársai egy része a Nyúl utcából jött ide dolgozni, s úgy ötven körüli a kórházból átkerültek száma. A városban úgy hirlik, hogy neheztelnek Önre ezért egy kicsit! Munkaerő-csábításról szó sincs. Nem adtam dolgozóimnak csak 500-1000 Ft-tál több fizetést, mint amennyit a kórházban kaptak. Mindannyian felmondással jöttek el — kivéve a főápolót és a pszichiátert, őket valóban én kér• Vanyiska Jánosnc, az intézet igazgatója. tem ki —, s hosszú gondolkodási időt, többszörös megbeszélést hagytam dolgozóimnak. Nem igaz, hogy magas bérekkel csábítottam őket. Ez a 17 000 Ft-os intézményi átlagbérből is kitűnik, amely egyáltalán nem magas, főleg akkor, amikor ebben a diplomás emberek státusai is benne vannak. A nagyobb csábítást inkább a - törvényben is megfogalmazott napi hatórás munkarend jelentette, ami heti 30 óra. Nem voltam olyan helyzetben, hogy azt a rendkívül jó szakembergárdát, amely jelenleg intézményünket jellemzi, ne vegyem fel. — A pszichiátriai betegek különösen nagy figyelmet érdemelnek. Hogyan sikerül a folyamatos személyes kapcsolattartás? —- Sajnos, a megismeréshez még idő kell. Az ápolóknak eddig nem volt idejük arra, hogy tanulmányozzák egyenként az ápoltak kórelőzményeit. Úgy érzem, jó fél év kell, míg összeszokunk. — Önök megyei intézmény. Hogyan kerülnek ide az emberek, valóban megyei helykijelöléssel? — Természetesen. Ha valakinek a családjában pszichiátriai beteg van, a bíróság által kijelölt gondnok kezdeményezheti az illetékes önkormányzaton keresztül a megyeihez az otthonban való elhelyezést. A megyei önkormányzat időrendben iktatja, mi pedig folyamatosan jelentjük az esetleges üresedéseket. Eddig 5-6 év volt a várakozási idő, s sajnos, egyelőre nem várható, hogy csökkenni fog, mert a várakozókkal már a leendő épületek is feltölthetők lennének. — Lassan egy éve tevékenykedik az otthon élén. Hogyan értékeli ezt az időt? — Amikor megnyertem a pályázatot, nem gondoltam, hogy ekkora erőfeszítésre lesz szükségem. Még bőven van mit csiszolni, mégis úgy érzem, s talán nem hangzik nagyképűen, hogy nem érdemtelenül nyertem meg. Tízéves gyakorlatban és a gazdálkodásban eltöltött idő alatt helyzeti előnyt kaptam az élet iskolájától. Igaz, ez az intézményvezetés más, mint az előző, sokkal jobb személyi feltételeket biztosít. Nem vagyok azonban teljesen elégedett, mert nagyon kevés az az idő, amit a betegekkel töltök el. Sokkal többet szeretnék. Az intézményben eltöltött egyetlen perc sem múlik el bennem és kollégáimban nyomtalanul — mosolyo- dik el végül beszélgetőtársam. Sz. Huber Helga A TÁRGYALÓTEREMBŐL: Keresztül Sokan emlékeznek még arra a közlekedési tragédiára, amely a múlt év július 6-án, délelőtt tíz óra körül történt az M5-ös út és az 50-es számú főútvonal kereszteződésében, illetve találkozásánál. Az úgynevezett lajosmizsei út ugyanis nem keresztezi az M5-öst, csupán abba fut bele. Itt történt a tragédia, amelynek során életét vesztette a gépkocsi vezetője, a felsőlajosi N. Péterné és édesanyja N. Béláné. A kocsiban ugyancsak utasként helyet foglaló, csecsemőkorú N. Viktória szerencsére, csak köny- nyebb sérüléseket szenvedett. Miért következett be ez a baleset, kit, milyen mértékben terhel ezért a felelősség? Ezekre a kérdésekre már a bíróság adott választ. Az első fokon eljáró büntetőtanács azt állapította meg, hogy a Budapest felől Kecskemét irányába haladó és D. K. Skenderski bolgár állampolgár által vezetett teherautó éppen akkor tért át figyelmetlenül a belső forgalmi sávból a külsőbe, amikor az N. Béláné által vezetett Lada odaért, s a teherautó jobb elejével meglökte a Lada bal hátsó sárvédőjét. Emiatt a személykocsi a jobb oldali útpadkára, majd onnan vissza, a bal oldali sávba sodródott, s ott összeütköegymáson zött a Budapest felé mintegy nyolcvan kilométeres sebességgel haladó görög kamionnal. Az ütközések sorozata azonban még nem fejeződött be. A keresztbe fordult Ladába ugyanis — igaz, csak kis sebességgel — egy személygépkocsi is beleszaladt. Mindezek következtében a két asszony kiesett a Ladából és olyan súlyosan megsérültek, hogy a helyszínen életüket vesztették. Á bolgár gépkocsivezető észlelte a balesetet, meg is állt, de csak azért, hogy megnézze, milyen sérülés keletkezett járművén. Ezután visszaült és elhajtott. Csak mintegy négy kilométerrel arrébb tartóztatta fel a baleset egyik szemtanúja, aki követte. Az elsőfokú bíróság D. K. Sken- derskit halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétségében és segítségnyújtás elmulasztásának a veszélyhelyzetet előidéző által elkövetett bűntettében találta bűnösnek és ezért két év hat hónapi börtönre ítélte, négy évre eltiltotta a közúti járművezetéstől, s az országból kiutasította. Két társát, akik kísérőként szintén a teherautóban utaztak, segítségnyújtás elmulasztásának vétsége miatt 150-150 napi tétel pénz- büntetésre ítélte, egy napi tétel öszszegét 200 forintban állapítva meg. Az ítélet ellen az elsőrendű vádlott és védője fellebbezett, felmentést kérve (a kísérőkkel szembeni ítélet jogerőre emelkedett). A fellebbviteli tanács megváltoztatta az első fokú ítélet Skenderskire vonatkozó részét. Az elsőrendű vádlottat felmentette az ellene halálos közúti baleset gondatlan okozása miatt emelt vád alól. Megállapította ugyanis, hogy a sértettek — a balesetben elhunyt két asszony — a bolgár teherautóval történt ütközés során sérülést nem szenvedtek. Haláluk akkor következett be, amikor az úttesten átsodródva a görög kamion elé kerültek és a nagyerejű ütközéstől kirepültek a Ladából. A másodfokú bíróság — szakértői véleményekre is támaszkodva—azt állapította meg, hogy egyikőjük biztonsági öve sem volt becsatolva. Márpedig, ha ezt a szabályt betartják, akkor még csak életveszélyes sérülést sem szenvedtek volna. Mindezekre tekintettel a bolgár gépkocsivezetőt mint említettük — felmentették az első vádpont alól és csak a segítségnyújtás elmulasztása miatti bűnösségét állapították meg. Büntetését kilenc hónapra mérsékelték, a mellékbüntetések kiszabását mellőzték. Ugyanakkor kötelezték a bűnügyi költség ráeső részének megfizetésére. Áz ítélet jogerős. Gál Sándor Mikor kell fizetni • •• rr f • a jovo évi tankönyvekért? Jóllehet még az idei tanév sem ért véget, máris gondot okoz a következő, legalábbis a tankönyveket illetően. A tankönyvforgalmazásban uralkodó kaotikus állapotokról és az elrémítő tankönyvárakról már egy korábbi számunkban beszámoltunk. Most arra keressük a választ, hogy a jövő évi tankönyvek árát, zömmel egy-kétezer forintnyi összeget mikor kell kifizetni? A kérdést egy solti olvasónk tette fel, aki nehezményezi, hogy az ő iskolájukban — állítása szerint—az idei tanév végéig ki kell fizetni a jövő évi könyveket. Mivel az érintett iskola nevét nem kaptuk meg, mindkét solti iskolában érdeklődtünk a dologról. Ali. Rákóczi Ferenc Általános Iskolában nem tudnak ilyen kötelezettségről, bár a tankönyvek megrendelésével foglalkozó pedagógussal nem sikerült beszélni, mert tanulmányi szabadságon van. A Véesey Károly Általános Iskolában valóban kérnek már pénzt a jövő évi könyvekért, tudtuk meg Gulyás Miklósnétól, a tankönyvügy bonyolítójától, de ennek az a magyarázata, hogy a forgalmazó cégek folyamatosan, utánvéttel szállítják májustól augusztusig a könyveket, amiért az iskolának fizetnie kell. A helyi önkormányzat nem tud az idén támogatást adni a tankönyvekre, így kénytelenek előre kérni a szülőktől a pénzt, de nem egy összegben, hanem két részletben. (Az iskolának ugyanis június 15-ig, be kell fizetni az első, szeptember 15- éig pedig a második részletet.) Ez a megoldás egyébként a szülői értekezleten történt megállapodás eredménye, fűzte hozzá Gazsi József igazgatóhelyettes, aki azt is megjegyezte, hogy a tankönyvek beszerzése valójában nem is az iskola feladata lenne. Felvállalását a szülők és a gyerekek érdekében tették. Hasonló célból tervezik a következő évre a féláras használt könyvek árusítását is. A tankönyvárak befizetésének mikéntjéről érdeklődtünk több iskolában is. A válaszok általában egyértelműen a tankönyvforgalmazó vállalatok monopolhelyzetét és az iskolák kiszolgáltatottságát bizonyítják. Pontosabban ez azt jelenti, hogy megszűnt az utólagos elszámolású, visszáruzási lehetőség, illetve bizományosi rendszer. Az iskola szerződést köt a forgalmazó céggel, melynek értelmében — a cég adta kedvezménytől függően—egy vagy két részletben fizeti ki a kiszállított tankönyveket. B. E. Ásatások Kiskunmajsán • kutatóárok. Két hete kezdődtek Kiskunmajsa keleti határában az ásatások, az egykori Majossaszállása nevű település területén. Az eddigi munkálatok során már több középkori sírra bukkantak, amelyekből az eddig előkerült legértékesebb lelet, egy rézcsat. Kő, és téglatörmelékek bizonyítják, hogy ott állhatott a hajdani település temploma is. Kiskunmajsán egyébként nem ez az első ásatás, hiszen egykoron Frech’ Miklós majsai tanár vezetésével, már bronzkori leleteket gyűjtöttek össze. 1936-ban Lerner István, aki szintén majsai tanár volt, irányította az ásatásokat, ő a Majsától nyugatra eső területeken tárt fel avar kori sírokat. Elbeszélések szerint 1932—33-ban, Móra tanár úr is végzett Majsán kutatómunkát. (Kép és szöveg: Tapodi Kálmán.) A FORMA—1 VILÁGA Monaco — a legendák köre HETI SOROZATUNK • Egy kanyar, nézőkkel. A Monaco Nagydíj nem egyszerű utcai versenypályán folyik: a szalagkorlát minden méteréhez történetek kapcsolódnak. Haladjunk körbe Monte-Carlóban, a Forma—1-es versenypályán . . . A rajt-célegyenest Álbert Boule- vard-nak hívják. A rajtvonal bal oldalán bíbor szőnyeggel borított lépcső vezet III. Rainer herceg páholyához, ahol a futam után őfelsége átnyújtja a díjakat. Néhány méterrel távolabb található a Monacói Autóklub székháza, amely az első ízben 1929-ben indított verseny gazdája. Azon a versenyen egy angol versenyző, William Glover diadalmaskodott, aki a második világháború alatt Franciaországban angol titkosügynökként dolgozott. Glovert később Párizsban letartóztatták és kivégezték. A boxutca is az I. Albert Boule- vard-on található. Az első kanyart St. Devote-nak nevezik. A Monaco védőszentjének állított kápolna után kezdődő kanyar több híres balesetet látott már: 1980-ban Derek Daly itt szállt fel, hogy két méter repülés után saját csapattársa autójára essen. A kanyart elhagyva a Beau Riva ge-ra érnek az autók. Bal oldalon a Chatman bár látható, ez előtt esett ki Nigel Mansell 1984-ben, biztosan vezetve a mezőnyt. A Chahamot a tulajdonosa után „Rosie kocsmájaként” ismerik, és nemcsak a Monaco Nagydíj idején, hanem a Monte-Carlo Rally alatt is özönlenek ide a vendégek. Rosie kocsmájával szemben óriási tévéképernyő áll. 1991-ben Ayrton Sennanak állítólag arra is jutott ideje, hogy néha egy-egy pillantást vessen a második helyért csatározó Prostra és Mansellre. Egy gyors balkanyar ékszerboltok sora előtt vezet el, majd a Hotel de Parishoz, Monaco legelőkelőbb szállodájához érkezünk, amelynek teraszáról, ablakaiból nagyszerűen követhető a verseny, de a szobákat már évekre előre lefoglalják ... A jobb oldalon áll a Casino, amelyről Monte-Carlo legalább annyira nevezetes, mint a nagydíjról. A Casinóba csak akkor engedik be az embert, ha ruházata megfelel a szigorú öltözködési normáknak, de a „magántermek” akkor is zárva maradnak az alkalmi vendégek előtt. A Casino térre éjjel nem hajthat be mindenki: a rendőrök csak a Rolls Royce-okat, a Ferrarikat, a Lamborghiniket engedik tovább. Ez az a hely, ahol a státusszimbólum belépőjegyül szolgál. A Casino térről a Mirabeauig — mintegy 200 méteren — a Forma—1-es autók 150 km/órás sebességre gyorsulnak. Itt találhatók Monte-Carlo legnevezetesebb éjszakai mulatói, Rampoldi étterme, ahol már az asztal lefoglalása is komoly siker, az X klub, ahová a portás kizárólag helyi, vagy nemzetközi hírességeket enged be és a Tip Top, amely mindenki előtt nyitott, aki talál magának helyet. Kis autót nem tanácsos a Tip Top közelében hagyni, mert lehetséges, hogy a tulajdonos négy székre állítva látja viszont járművét. James Hunt egy alkalommal szó szerint majdnem „beesett” a Tip Topba: 1975-ben kévésén múlott, hogy nem szállt be a bárba — versenyautójával együtt. A következő kanyar a Loewes Hotel hajtű: 1982-ben, az esőben itt csúszott ki Riccardo Patrese ar utolsó körben. Minthogy veszélyes helyen állt, a bírók visszatolfák a pályára és az olasz versenyzőnek sikerült a lejtőn beindítania a kocsi motorját. Ezután jött a meglepetés: az élen haladó két versenyzőnek, de Angelisnek és Pironinak elfogyott a benzinje — és Riccardo megnyerte a futamot! A lejtőnek a Portier-kanyarnál van vége, innen a versenyzők a hires alagúton haladnak tovább. Itt történt az a karambol, amellyel Ayton Senna 1988-ban kiengedte a kezéből a győzelmet. A brazil versenyző olyan mérges volt, hogy kiugrott az autójából és a közelben fekvő bérelt lakásába távozott. Az alagútból 280-nal száguldanak ki a napfényre az autók. Erős fékezés után a kikötőben folytatják az utat — de Alberto Ascari és az ausztrál Paul Hawkins egy-egy alkalommal a kikötő vizében fejezte be a versenyt. Az autók megkerülik a nyitott úszómedencét, majd a gáztartályokról elnevezett hajtű visszafordítja őket az I. Albert Boulevard-ra. Ebben a kanyarban karambolozott Jack Brabham, 400 méterrel a verseny megnyerése előtt. Nem messze innen fejeződik be a 3,3 kilométeres kör — a legendák köre. Tóthmátyás Tibor (Vége) VENDÉGSÉGBEN A SZAKMÁRIAK Szakmár község képviselő-testülete, az általános iskola igazgatója és Tóth Jenő polgármester nemrégiben tért haza négynapos németországbeli látogatásáról. A szakmának testvérközségüket, Theilheimt keresték fel azzal a céllal, hogy a partnerkapcsolatot tovább szélesítsék. Az ismerkedés még 1989- ben történt, amikor a szakmán focicsapat a németeket látta vendégül egy barátságos meccs erejéig. Azóta már a visszavágó is megtörtént, a most kiutazó küldöttség az óvodai, iskolai együttműködést látná jónak, valamint a tűzoltókapcsolat tartását, az is elképzelhető, hogy a szakmári néptáncosok jövőre a testvérközség utcáin ropják táncukat, a település 900. évfordulóján. MOZI, KTV, IKTV KECSKEMÉT, a mozik műsora. Városi mozi: fél 4, 3/4 6 és 8 órakor: A TANÚ TESTE. Színes, amerikai film. Csak 16 éven felülieknek! Árpád mozi: 3/4 6 és 8 órakor: HARAPÓS NŐ. Színes, feliratos, amerikai film. 14 éven aluliaknak nem ajánlott! Csalánosi autósmozi: este 9 órakor: A TANÚ TESTE. Színes, amerikai film. Csak 16 éven felülieknek! KISKUNFÉLEGYHÁZA, Petőfi mozi: 6, és 8 órakor: KŐBUNKÓ. Színes, feliratos, amerikai film. Stúdiómozi: 7 órakor: SOSE HALUNK MEG. Szines, magyar film. KTV: 06.00—10.00: KÉPÚJSÁG. 15.30—17.00: KÉPÚJSÁG. 20.00-24.00: TV 4 (II.) produkció. IKTV: 9.30: KÉPÚJSÁG—Reklám 10.30- ig. 20.00: KÉPÚJSÁG—Reklám. 20.30: Gyilkos nyomozás (USA). 22.00: KÉPÚJSÁG—Reklám 22.30-ig. /
