Petőfi Népe, 1992. augusztus (47. évfolyam, 181-205. szám)

1992-08-11 / 189. szám

MEGYEI KORKÉP

1992. augusztus 11., 3. oldal

Hangversenykörút Ausztriában

Hangversenykörúton vett részt a kecskeméti Hírös-Trio (Maczel- ka Ferenc fuvola, Lukács János oboa és Lukácsné Polgár Zsuzsa cselló): Kecskemét ausztriai partnervárosában Dornbirnban és Sib- ratsgfallban — egy csodálatos hegyvidéki helység templomában — adtak önálló koncertet. Műsorukon Haydn-, Vivaldi- és Kodály- művek szerepeltek. A hangversenyeket nagy érdeklődés kísérte és

több ráadást követelt és kapott a lelkes közönség.

Dornbirnban többször felléptek a nemzetközi kiállítás magyar pavilonjában, a sajtófogadáson és a magyar nap záróeseményén is. A magyar és az ausztriai vendégek, Kecskemét és Dornbirn város vezetői örömmel üdvözölték szereplésüket. Új színfoltként értékelték a klasszikus zene megjelenését e környezetben is.

Ladánybenén a község ügyeiről

Legutóbbi ülésén a ladánybenei képviselő-testület, a gyors ütemben haladó gázprogrammal kapcsolatos időszerű kérdésekről és szociálpolitikai témákról tárgyalt. Határoztak az első lakáshoz jutók

vissza nem térítendő támogatásáról és arról, hogy hamarosan hétszázezer forintot osztanak szét beiskolázási segélyként. Ebből az összegből már az óvodások is részesülnek.

Legtöbb baleset nyáron történik

Beszélgetés a közlekedési bíróval

Közlekedési ügyekben a megyeszékhely városi bírósága

ítélkezik, kivéve a személyi sérüléssel nem járó ittas vezetést.

Ezekben a területileg ületékes városi bíróság dönt. Kecskeméten hatodik éve — 1987. január 1. óta—dr.

Szeleczki Zoltán a közlekedési bíró. A harmincegy éves fiatalemberrel tapasztalatairól beszélgettünk. Ennek szomorú időszerűsége, hogy a nyári hónapokban történik a legtöbb közlekedési baleset.

— Bíró úrnak mi a tapasztalata? Valóban ilyenkor következik be a legtöbb karambol, s ha igen, mi ennek az oka?

— Közlekedési szempontból valóban a nyári hónapok jelentik a legveszélyesebb időszakot. Ilyenkor úgyszól ván mindenki útra kel, akinek autója, motorkerékpárja, vagy bármilyen más járműve van. Önmagában természetesen ez nem volna baj, ha mindenki betartaná a szabályokat, az emberek figyelnének egymásra, tisztában lennének önmaguk és járművük képességeivel, esetleges fogyatékosságaival. Sajnos azonban a tapasztalat szerint ez nem így van.

— A közlekedés mindennapi gyakorlatára terelve a beszélgetést, konkrétan mire gondol?

— Az utóbbi években a nagyrészt elavult magyar gépkocsipark jelentős részben kicserélődött. Bejöttek — és jönnek — a nagy teljesítményű, sok lóerős, ezáltal gyorsabb, fürgébb autók. Ugyanakkor a sokat emlegetett közlekedési fegyelem nem javult, az utak állapota is változatlan. Az E75- ös Lajosmizse—Kiskunfélegyháza közötti részét például halálszakasznak is lehetne nevezni. Nehezen tudnék olyan pontját említeni ennek a szakasznak, ahol még nem történt tragédia. De a veszélyes, sőtéletveszé- lyes utak felsorolását hosszan lehetne folytatni. Az is igaz viszont, hogy végül is legdöntőbb „tényező” az ember, aki betartja, vagy megszegi a szabályokat.

— Milyen közlekedési szabályok megszegése miatt történik leggyakrabban baleset?

— Eddigi bírói működésem alatt körülbelül 1800-2000 ügyben Ítélkeztem. Az a tapasztalatom, hogy a baleseteknek több mint fele négy okra

Dr. Szeleczki Zoltán

vezethető vissza: gyorshajtás, az elsőbbség meg nem adása, szabálytalan előzés és az ugyancsak szabálytalan kanyarodás. A gyorshajtásnál az is megfigyelhető, hogy egyre növekszik a sebesség mértéke. Például a közelmúltban azért történt baleset, mert az autós lakott területen a megengedett hatvan kilométer helyett 120- szal száguldott és elütött egy kerékpárost, aki maradandó testi fogyatékosságot szenvedett.

— Ügy gondolom, hogy az említett szabályszegések nem csak a nyárra érvényesek, ilyenekkel egész évben találkozhatunk.

—Igen, valóban így van. A nyarat csak abból a szempontból említettük, hogy ilyenkor történik a legtöbb baleset. Amit a négy, legfőbb okról mondtam, az sajnos egész évben helytálló. A gépjárművezetők közül sokan ősszel, télen, tehát ködös, esős időben, csúszós úton is ugyanúgy közlekednek, mint máskor. Vagyis gyorsanhajtanak,meggondolatlanul előznek stb. Pedig ilyenkor másképpen „viselkedik” az út és maga a jármű is. Elég egy pillanatnyi kihagyás, a reflexek másodperces késése és bekö- vetkezik a jóvátehetetlen tragédia.

— Az ilyen kihagy ás vagy késés viszont szinte törvényszerű az ittas vezetőknél. Legtöbbjük mégis valami csodában bízik.

— A csoda viszont mindig elmarad, maximum a véletlen segít az ilyen embereken. Az ittas vezetőknek körülbelül 25-30 százaléka okoz személyi sérüléssel járó balesetet. A többi „megússza” több ezer forintos büntetéssel, eltiltással.

— Melyik ügy vagy eset rázta meg leginkább?

— Minden tragédia mélyen érint, különösen ha gyerek a sérült, vagy áldozat. Nem győzzük eléggé hangoztatni, hogy főleg nyáron, vigyázzunk a gyerekekre (is). Egyre több az olyan közlekedési baleset, amelynek során egyszerre több személy is életét veszti. Ilyen volt például — és ez volt a leg- megrázóbbeset—az 1989. októberién az E75-ösön történt tragédia: három halott maradt a helyszínen.

— Önnek van gépkocsija ?

— Nincs. Kerékpárral közlekedem! Gál Sándor

Átalakulási mérleg

A statisztika szerint júliusban 174 felszámolás iránti kérelem érkezett a bírósághoz, ez lényegesen kevesebb, mint júniusban volt, akkor ugyanis 460-at nyújtottak be. Ezen belül a legtöbb kérelem^— 92 — a korlátolt felelősségű társaságokra vonatkozott a gazdálkodó szervezetek közül. Ennek az lehet az oka, hogy a kft.-nél több a bizonytalanság mind a vagyon, mind az üzleti tevékenység tekintetében, szemben a részvénytársaságokkal.

Magas volt a szövetkezetek aránya is a felszámolási kezdeményezések között: 35 szövetkezetei érintett az eljárás júliusban. Ez a tendencia tragikusnak minősíthető, miután a felszámolt szövetkezetek általában nem alakulnak újjá, sorsuk végleg megpecsételődik. Az állami vállalatok közül 11 ellen kezdeményeztek felszámolást. A felszámolásokat túlnyomó részben a hitelezők kezdeményeztek.

A bírósághoz júliusban 55 csődbejelentés érkezett, 11-gyei több, mint júniusban. A bejelentések közül egy eset volt önkéntes, a többi a kötelezőség alapján érkezett a bírósághoz.

MI LESZ AZ IZSÁKI KOLON-TÓVAL?

Mocsárba dobott milliók

Szenzációnak számított a nyolcvanas évek végén, hogy a'környe- zetvédelmi tárca elfogadta a Kiskunsági Nemzeti Park kérését és tervét: tizenötmillió forintot juttattak a növényzettel teljesen benőtt tó megmentésére. A vállalkozók kotróhajót hoztak a nádas közepére, a masina legénysége egy éven át dolgozott azért, hogy legyen egy hat-nyolc hektáros szabad vízfelület a Kolon vidékén. Ha már védik az édesvizi mocsarat, az állatoknak legyen táplálkozóhelyük.

Időközben a Phare-program keretében pályázatot készítettek a rezervátum szakemberei. A nemzetközi alapítvány kuratóriumától pénzt kértek, a tavasítás folytatásához.

Egy bejelentés tanulságai és a helyszíni szemlén látottak azt bizonyítják: a természetvédelmi terület gazdái a pályázatok és a tervek elkészítésének hevében elfeledkeztek a milliókért kikotort tóról. Saját szemünkkel győződhettünk meg róla, hogy a Kolon tavát ismét birtokba vette a növénytakaTavirózsa a Kolon-tó bejárati öblénél. A vízi növények hamarosan ismét befedik a szabad vízfelületeket. (Farkas P. József felvétele)

ró. Feltehetően a medertisztítás kivitelezői gyenge munkát végeztek. De vétenek a Kiskunsági Nemzeti Park gazdái is, ha nem gondolnak a meder tisztítására, karbantartására. Ez azért is súlyos mulasztás lenne, hiszen a kotrásra szánt összeg kalkulációjában szerepelt a karbantartást elvégző hínárvágó hajócska ára is . . .

Farkas P. József

Halálszakasz Kecskemét és Lajosmizse között?

Egy hónappal ezelőtt ketten vesztették életüket egy baleset során az Y alakú elágazásban. (Straszer András felvétele)

A közvélemény szerint a halálszakasz a kecskeméti Budaikaputól a lajosmizse melletti Total- kútig tart. Tény, hogy az elmúlt években többen vesztették itt életüket, mint a várost övező közutakon összesen. Különösen veszélyes a kecskeméti BP-kút környéke, a Törekvés Téesznél lévő gyalogos- átkelő, a Total-kút előtti útszakasz és a legutóbbi időkben az úgynevezett Y elágazás vált hírhedtté. Ott, ahol a régi és az új út találkozik. Néhány hete itt halt meg két lajos- mizsei asszony, majd egy német házaspár kocsiját ugyanitt szorították le.

— Mi valamennyi balesetet elemeztük és egyértelműen bebizonyosodott, hogy az emberi felelőtlenség miatt történtek — állítja Szappanos András alezredes, a Bács- Kiskun Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának vezetője. — Szándékos és durva szabálysértésekről volt szó. Ilyen esetek után nem lehet azt mondani, hogy a kereszteződés kialakítása hibás. A közúti táblák, a jelzések egyértelműek, de mit ér mindez, ha szándékosan átlépik a záróvonalat, ha behajtanak a forgalommal szemben — ilyen halálos baleset is volt már itt — és ha a megengedett 80 helyett 100-140 kilométeres sebességgel haladnak át a kereszteződésen.

Egy tavaly nyári halálos baleset után egyébként a rendőrség a Kecskeméti Közúti Igazgatósággal közösen vizsgálta meg az Y alakú kereszteződés kialakítását. Akkor kettőzték a záróvonalakat, nagyobb méretűek lettek és alacsonyabbra kerültek a jelzőtáblák, újrafestették a terelőnyilakat. Itt egyébként az útburkolati jelek mindig jól láthatóak, tehát erre sem lehetett fogni a kereszteződés rossz hírét.

— A mi véleményünk is az, hogy a gépkocsivezetők fegyelmezetlensége okozza itt a tragédiákat — mondja Ambrus Attila, a Kecskeméti Közúti Igazgatóság igazgatója. — Lakossági javaslatra felmerült most már az is, hogy forgalomirányító lámpát helyezzünk ide. En — a költségekkel nem számolva — egyáltalán nem tartanám szerencsés megoldásnak, de még indokoltnak sem. Megvizsgáljuk viszont annak a lehetőségét, hogy a záróvonalakba közúti szegeket építsünk. Ezek 15- ször 15 centiméteres „acélpapucsok". Ha ráhajt az autó, a rázkódás fegyelmezi a vezetőjét. Éjszaka pedig — mivel fényvisszaverő- sek — messziről láthatóak, jelzik az út vonalvezetését.

Tulajdonképpen ott tartunk, hogy egyféleképpen nem történne ezen a szakaszon baleset: ha csőben haladhatnának az autók. Igaz, ebben az esetben egymásba rohannának. Az emberi felelőtlenség határtalan, ezt naponta tapasztalhatja, aki kocsiba ül. Potenciális gyilkosok is közlekednek közöttünk. Akiket az sem fékez, ha sebességet

mérnek az útszakaszon. Ilyenkor sorok állnak a büntetéseket szedő rendőrök előtt, majd a traffipax után újból 100 feletti tempóval hajtanak. Bocsánatos bűn, tartja a közvélemény, de mit mond az, akinek férje, felesége, gyermeke már sohasem tér vissza egy ámokfutó miatt. . .

N. N. M.

.....

3

2 oldalon, szerelem, hazassag. divat pletyka, sztárok

Ha nem meg

— A

*• 1», *

14A

Wf

* * * *

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

He *

H«

He He He *

He He H«

He He He He *

He He He He H«*

He He He He He He He

He He

Újra kedd, megírja a Kiskegyed!

— Mit tegyen, ha nem megy?

— A harminc, a negyven és az ötven — elgondolkodtató a szünnapokról

— Milyen az ideális titkárnő'?

— HA NEM MEGY MAGÁTÓL — úszással és tornával a születés körüli * sérülések ellen

—A legszebb francia asszonyról, divatról, fogyókúráról, sztárokról és sok minden másról, ma csakúgy, mint minden kedden

olvashat a Kiskegyedben.

1134

******************************************

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * . * *

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

*

* *

Sikertelen

választás

Sikertelen időközi választást tartottak vasárnap Kiskunhalason. A 7. számú választókerületben lemondás következtében megüresedett képviselői helyre pályáztak az MDF, az MSZP, az SZDSZ és a FIDESZ jelöltjei. Az első fordulóban az 1386 választásra jogosult polgár közül mindössze 246-an adták le a voksukat, így augusztus 30-án újabb választási fordulót kell rendezni Halason.

Díjnyertes

pályamunka

A Környezetvédelmi és Területfejlesztési Minisztérium, valamint egy amerikai hasonló intézmény korábban környezetvédelmi pályázatot hirdetett, amelyen részt vett a Kecskeméti Tanítóképző Főiskola is. Sikeres munkájukat bizonyítja, hogy tízezer dollárt nyertek, s augusztus 22—25-éig az amerikai—magyar környezeti nevelési projekt úgynevezett felkészítő tréning- jének színhelye a megyeszékhelyi intézmény lesz.

Közgyűlés

Kiskunmajsán

Az első fél év gazdálkodásának megvitatása is napirendre kerül a kiskun- majsai önkormányzati képviselő-testület holnap, délután 14 órakor, a művelődési központ emeleti termében tartandó ülésén. A szenátorok emellett külön beszámolót hallgatnak meg az adóbevételek alakulásáról, s nagy érdeklődés előzi meg azt a jelentést is, melyet az Állami Számvevőszék készített, a polgármesteri hivatalnál és a város intézményeinél folyó munka helyi ellenőrzését vizsgálva.

Új iskolaigazgató Madarason

A legutóbbi képviselő-testületi ülésen megszületett a döntés az új iskola- igazgató kinevezéséről. Szeptembertől Somogyiné Litzinger Teréz irányításával működik az iskola, hiszen a képviselők 7—4 arányban mellette szavaztak. Említést érdemel, hogy a tantestület a régi igazgatónő mellett tette le voksát. (Juhász Jenő tudósítónktól.)

Szemétszállítás Soltszentimrén

Soltszentimre község önkormányzata már az idén szeretné megoldani a községben a rendszeres szemétszállítást. Pályázati pénzből gondolták ezt az idén megoldani. Ha ez esetleg nem járna sikerrel akkor jövőre saját erőforrásokból teremtik elő a szükséges pénzt. így megvalósulhat a község lakóinak régi vágya, hogy heti egy alkalommal minden háztartásból elvigyék a felesleget.

Beiskolázási segély Fülöpszálláson

A fülöpszállási gyermekek beiskolázási segélyezéséről döntött legutóbbi ülésén a helyi önkormányzat szociális és egészségügyi bizottsága. Határozatuk szerint minden óvodás és általános iskolás korú gyermek napi 10 forint étkezéstérítésidíj-csökkentésben részesül. Továbbá döntöttek arról is, hogy a tankönyveket az általános iskolások részére az önkormányzat vásárolja meg. Ezenfelül minden óvodáskorú, általános iskolás, illetve nappali tagozatos középiskolás gyerek részére 1500 forint beiskolázási segélyt utalnak ki, mely összeget ez év október 30-áig vehetnek fel a helyi polgármesteri hivatal pénztárában.

Kecskemétiek

Somorján

A kecskeméti Renaissance Consor, valamint Bodza Klára és Czidra László képviseli Magyarországot a szlovákiai Somorján megrendezett nemzetközi zenei találkozón. A hároméves hagyományra visszatekintő seregszemlén az idén a régi, elsősorban reneszánsz zene megszólaltatói vesznek részt.