Petőfi Népe, 1991. december (46. évfolyam, 282-305. szám)
1991-12-02 / 282. szám
PETŐFI NÉPE 1991. december 2., 7, oldal 07—07—07 Védtelenül az éjszakában • Nem lehet egész úton így vezetni, ráadásul a pilótának előre kell néznie, a/ útra. Ma délután egy huszonnégy éves fiatalembert temetnek Nyíregyházán. Kantár Sándort megöltek. A gyilkosok hétfőn este szálltak be a kocsijába, és a város egyik elhagyatott területére vitették magukat. A gépkocsivezetőt több késszúrással megsebesítették, majd kidobták az autóból. A nyíregyházi taxisgyilkosság ismét felkorbácsolta az indulatokat... — Egyszerűen megdöbbentő, ami ebben az országban folyik. Már ott tartunk, hogy pár száz forintért is képesek embert ölni — mondja Orcsik Attila, Az Országos Taxis Kamara társelnöke. — Ráadásul mindenki tudja, hogy a taxisnál mindig van legalább egy ezres, apróban. Ha leint valaki a sötét utcán, és beül mellém a kocsiba, nem kérhetek tőle igazolványt, és meg sem motozhatom. Veszélyes szakma a. miénk, egyre veszélyesebb lesz. Ül mellettem valaki, akit nem is ismerek és azt sem tudom, mi lapul a zsebében. A jobbik eset, ha csak kiugrik a kocsiból és fizetés nélkül elszalad. Teljesen kiszolgáltatottak vagyunk a volánnál. Csupán önmagunkban és a kollégák segítségében bízhatunk. — Azt beszélik, hogy a pilóták keze ügyében azért mindig akad valami . . . Mennyire hatásos módja ez a védekezésnek ? — Valóban, több kolléga tesz be az ülés mellé egy botot vagy kábeldarabot, de tudok olyanról is, aki késsel indul el otthonról. Ezek, szerintem, inkább csak kabalák, hiszen védekezésre nem nagyon alkalmasak. Mert mit is lehet kezdeni egy harminccentis csővel a bal kezünkben két fegyveres támadóval szemben? Nagyobb biztonságot talán majd a gázpisztoly fog jelenteni számunkra. Én is szeretnék minél előbb venni egyet. A kecskeméti személyszállítók kö• Van olyan ismerősöm, aki sosem vesz fel stopost. Annyi mindent hall manapság az ember — szokta mondogatni. Orcsik Attila, a kamara társelnöke. zül egyébként már eddig több mint negyvenen vagyunk, akik beiratkoztunk az UNIVERSAL—2000 Kft. által indított tanfolyamra. Meggyőződésem ugyanis, hogy már az is visszatartó erő, ha a támadó tudja, a sofőrnél esetleg lehet pisztoly. Különben pedig tökéletesen egyetértek dr. Varga Péterrel, aki a közelmúltban azt nyilatkozta, hogy a taxisnak bőven elég a gázpisztoly. Igaza van, a mi célunk csak a támadás megakadályozása. Elvégre nem ülhet minden kocsiban egy rendőr. Persze, az lenne az igazi, ha sosem kellene meghúzni a ravaszt... Egy hosszú hajú, szőke lány nyitja ki a kocsi ajtaját, mindkét kezében hatalmas bőrönd. Utazik, a vasútállomásra szeretne menni. Nézem a távolodó taxit — Orcsik Attila valószínűleg most nem szorul majd védelemre ... Galambos Sándor 05—05—05 KILENCSZAZ TŰZ „JÁTÉKBÓL” Gyufa a gyerek kezében Gyesen levő, háromgyermekes kismama indult egy nap lakótelepi lakásából vásárolni a közeli ABC- be. A második emeleti kétszobás lakásban addig magára hagyta a három gyereket; a kiságyban a nyolc hónapost, a gyerekszobában a kétévest, s a legnagyobbat, a három és fél éves Évikét. Nem telt bele néhány perc sem és a pici az ágyban sírni kezdett. „Biztosan bepisilt" — gondolta Évike, benyúlt a liberóba, s lám, igaznak bizonyult a feltételezés. Talán emlékezett arra a szülői tiltásra, hogy ne játssz a tűzzel, a gyufával, mert bepisilsz, talán összekeverte a fogalmakat, mindenesetre a konyhaszekrényhez szaladt, levette a gyufát és az öcsi „megnyugtatásához” kezdett. Meggyújtotta az első gyufaszálat... A kiságy pillanatok alatt lángokba borult. A kisfiú sivalkodott, míg megrettent nővére, hogy a szomszédok meg ne hallják, rácsukta az ajtót és elbújt. Közben anyuka a boltban összetalálkozott egy kolléganőjével. Vidám beszélgetésüket tűzoltóautó szirénázása szakította meg, de még ekkor sem gondoltak rosszra. Csak amikor anyuka meglátta a ház előtti csődületet, a lépcsőhöz előtt a piros autót, s a második emeleti kiégett ablakokat. H« * * Ilyen vagy hasonló történet volt az előzménye annak a kilencszáz tűzesetnek tavaly, ami a szülői felügyelet hiánya miatt következett be. A gyújtogatok kisgyerekek voltak, akik nem vagy csak részben felelősek cselekedeteikért. Tíz kislány és nyolc kisfiú az életét vesztette a tűzben. A szülők, a felnőttek bűnös mulasztása miatt, akik hozzáférhető helyen, elöl hagyták a gyufát, a tűzgyújtó eszközöket. Elsősorban a pince, az alagsor, a padlás, a melléképület, a kerékpártároló alkalmas az ilyen veszélyes gyermeki játékra. Itt próbálják ki az első cigit is, ezeken az eldugott helyeken gyújtanak gyufát, állítgatják egyre magasabb lángúra az öngyújtókat. A megnyugtató felügyelet megoldása nem könnyű feladat, viszont nem lehetünk egy percig sem nyugodtak akkor, ha ilyen elhagyatott helyeken maradnak magukra a kicsi gyerekek. Az ágyban alvó pici is veszélyben van, ha az ágyát túlságosan közel tesszük a tűzhöz. Ahogy növekszik, meg kell tanítanunk arra, hogy felismerje a veszélyt, később viszont ne félője, hanem okos használója legyen a „tűzszerszá- moknak”. Különösen fontos ez ott, ahol mindkét szülő dolgozik és a gyerekeknek hamar önállóvá kell válniuk. Legvégül; a felvilágosító munka ne csak a szülők feladata legyen, a nevelésben a pedagógusok munkája is meghatározó. így érhetjük csak el, hogy a képzelet szülte tűztragédiák mindig csak mesék maradhassanak. Gyermekeink pedig biztonságban legyenek még egy doboz gyufa mellett is. Szebellédi István tűzoltó őrnagy 04 • 05 • 07 MAGAZIN Az oldalt összeállította: Noszlopy Nagy Miklós VÉGET ÉRT AZ AKCIÓ Rossz szervezés vagy felelőtlen emberek? A közelmúltban zárult a megyei közlekedésbiztonsági tanács akciója, amelyben ötleteket, javaslatokat vártak a közlekedőktől. Olyan észrevételeket, melyekből mindannyian profitálnánk, kis ráfordítással megvalósíthatók és biztonságosabbá tesznek egy-egy útszakaszt, csomópontot, forgalmi helyzetet. — A legtöbb levél Kecskemétről és a környékéről érkezett, de Bajáról, Kalocsáról és Akasztóról is kaptunk javaslatokat — mondja Dávid József rendőr őrnagy, aki az egyik főszervezője volt az akciónak. — A bírálás során összesen 15 levélírót jutalmazott a tanács, ezer —ötezer forintos összegekkel. Több észrevétel érkezett a szakemberek által is problémásnak Ítélt kecskeméti BP-kút, illetve a környezete, a közeli kereszteződés miatt. Hasonló módon nem biztosított az 53-as út Akasztón átvezető szakasza és Baján is találtak kritikus helyeket a jó szemű javaslattevők. Ugyanakkor jó néhányan a biztonságos közlekedés kulcskérdését nem a forgalomtechnikai megoldások jó vagy rossz kivitelezésében jelölték meg, hanem a közlekedő emberek felelőtlen magatartására vezették vissza. Ha a szabályokat be nem tartva veszünk részt a forgalomban — írták —, akkor hiába a legjobb technikai megoldás, bekövetkezhetnek a balesetek. • A kecskeméti BP-kút közelében lévő kereszteződés baleseti veszélyére többen is figyelmeztették a közlekedésbiztonsági tanács szakértőit. (Galambos Sándor felvétele) A segélyhívás telefonszámai: MENTŐK: 04; TŰZOLTÓK: 05; RENDŐRSÉG: 07. Ajándék a nemesnádudvariaknak A Mercedes tűzoltóautó, amit a német Neibsheim lakosságától kaptak a nemesnádudvariak. (A szerző felvétele) Kéthetes németországi tanfqlya- mon vettek részt a nemesnádudvari tűzoltó-egyesület vezetői, Titl András és Szabó István. Amikor a múlt héten visszatértek otthonukba, egy különleges járművön utaztak vissza a mintegy ezer kilométeres távolságból. A testvérközség, Neibsheim lakossága nevében Rainer Bachmann elöljáró a búcsúzáskor egy szép és mindenekelőtt hasznos ajándékkal örvendeztette meg a nádudvariakat. A képen látható — és most már a nemesnádudvari polgármesteri hivatal udvarán állomásozó tűzoltóautóval. A Mercedes típusú gépkocsin 9 önkéntes tűzoltó foglalhat helyet. A jármű a nagy teljesítményű fecskendőn kívül habosítóberendezés- sel is el van látva. Egyébként, mint Hidasi Antal polgármestertől megtudtuk, az önkéntes tűzoltó-egyesület bőven rendelkezik felszereléssel, és csak az idén 300 ezer forintot költöttek e célra. Vettek egy japán gyártmányú szivattyút, amit a „házi” karbantartóik felszereltek egy Zsuk kisteher^épkocsira. Most ehhez járul az ajándékba érkezett tűzoltóautó. Jelenleg az említett karbantartó csoport kezeli a tűzoltó eszközöket, de rövidesen 20-25 fős önkéntes egyesületet szerveznek. Tervezik tüzoltószertár építését is. G. Z. Mentőalapítvány MENTÖALAPÍTVÁNY BÁCS-KISKUN MEGYE Számlaszám: Takarékbank 259-98937-90001969 Levélcím: 6000 Kecskemét, Akadémia krt. 66. (telefon: 76/29-466) 04—04—04 rr • • MENTŐSÜK Köszönet a mosolyért is Naponta olvasunk róluk. Kivonultak, ellátták, beszállították . .. Sűrűn halljuk szirénáik vijjogását, s ilyenkor összeszoruló szívvel arra gondolunk: ki lehet az a szerencsétlen, aki most a segítségükre szorul? És magunknak, szeretteinknek kell bajba kerülnünk ahhoz, hogy eszünkbe jusson az is, milyen emberfeletti munkát végeznek ők. A mentősök. ígérem, a hetényi kislány, akinek november 14-en éjjel talán az életét mentette meg a gyors segítség, úgy fog felnőni, hogy sohase feledkezzen meg erről. Arról a kedves mosolyról, simogatásról, bátorításról se, amit két fulladásos roham között kapott a száguldó mentőben. Egyszer, édesanyja helyett is megköszöni majd a villámgyorsan érkezett segítséget, az orvosi bíztatást, s a mentősök erőfeszítéseit egyetlen mosolyáért. Mert a kislány anyukája — e sorok írója — akkor megfeledkezett erről. És csak később, az ijedtségéből ocsúdva döbbent rá arra, hogy a segítségnek, a mentősöknek köszönheti gyermeke életét. • Érkezés a kórházba. (Archív felvétel, fotó: Straszer András) Meg két számnak, amit mostantól a civilizáció legcsodálatosabb találmányának tart: Nulla, négy . .. Sz. K. INTERJÚ AZ ELSŐ BAJAI MENTŐGÉPKOCSI VEZETŐJÉVEL Kezdetben lovas kocsival szállították a betegeket Munkahelyén, a Türr István Múzeumban kerestem fel idősb Nagy Istvánt, hogy a régmúltról —jelesen arról az időről, amikor ő volt Baján az első mentőgépkocsivezető — érdeklődjem. Munkatársai vállalták, hogy addig helyette is tartják a frontot, amíg beszélgetünk. Ez a múlt pénteken történt, azon a napon, amikor Pista bácsi betöltötte 89. életévét. Azóta jelentős változás történt az életében: 19 évi teremöri munka után nyugalomba vonult. Amikor olvasóink nevében is gratuláltam neki, megkértem, mesélje el, hogyan is volt annak idején. Mikor is? — Hát ez bizony elég régen történt, egészen pontosan 1927. november 7-én — kezdte Pista bácsi a mesét. — Ezt megelőzően elmeápolóként dolgoztam a kórházban, e napon pedig átkerültem a városi tűzoltó egyesülethez. Három nap munkaidő volt, egy nap szabad. Először mentő voltam, azután szobaügyeletes, a harmadik napon torony őr a barátok templomában. A mentéshez nem volt kocsink. Egy régi, rossz, bódés szekeret elvittünk a kovácshoz, az megcsinálta úgy, hogy belefért egy ágy meg egy ülés. Ezzel hordtuk kezdetben a betegeket. Autónk '28-ban lett. Nekem nem volt jogosítványom, de megszereztem, mert kevés volt a sofőr. Először egy nagy, lánchajtásos, tömör gumis locsolóautónk volt csak, ehhez jött egy mentő és egy Mercedes locsolóautó. — Az első mentőautó a győri Magosix gyár termékeként került Bajára. A kurbli bele volt építve, ki sem lehetett venni. A szelepeket magam csiszoltam a hat hengerhez. Egyébként külsőre úgy nézett ki, mint a mai kocsik. Csak elöl hosszú orra, hátul pedig sátor volt rajta. A makadámútokon hatvannal ment, de Bajáról másfél óra alatt Szegedre értem. — Ha a szükség úgy hozta, tűzhöz, ha nem, beteghez mentünk. Egészen addig, amíg ki nem tört a háború. Ketten voltunk iparosok a társaságban, jött egy behívó, egyikünknek menni kellett. Vass István parancsnok azt mondta: „Gyerekek, én nem tudok igazságot tenni. Itt egy gyufaszál, eltöröm kettőbe. Aki a fejét találja, az vonul be. A társamnak sikerült, oda is maradt örökre ...” — Pár hónap múlva jött a rendelkezés; menjek Kecskemétre az autóval. Szörnyűséges tél volt, az embereknek lefagyott a füle, az orra, soknak a lába. Hordtam a betegeket a piarista gimnáziumba, a városi és a honvédkórházba, a főiskolákba. Tele lett mindegyik a megfagyott, szerencsétlen emberekkel. Haza nem jöhettem, mert akkor még nem volt busz, vonattal sem tudtam, mert mire megjöttem Bajára, nem kellett volna kiszállni, mehettem vissza mindjárt. De sofőr sem volt, aki helyettesítsen. A kecskeméti kirándulás — ez nyolc hónapig tartott — után a Ma- gosix-gépkocsi a roncstelepre került, én meg vissza Bajára, egy új mentőkocsira. És jött egy SAS behívó, egy autóbusszal mentem a frontra. De ez már egy másik történet — véli idősb Nagy István, aki sietve befejezi az elbeszélést. Látogatók érkeznek a múzeumba, és egy perc múltán már élénken magyarázza, hogyan is működött a dunai vízimalom. Gál Zoltán NEMESNADUDVAR, CSAVOLY, BAJA Támogatókat keres az Aerocaritas Izgalommal várták a gyerekek a rendkívüli eseményt, hiszen még soha- semfordult elő, hogy egy igazi helikop; tér szállt volna le az iskola udvarán’ Menetrendszerű pontossággal, az előre jelzett időben meg is érkezett az Aerocaritas mentőhelikoptere, a gyerekek üd vrivalgása közepette. Amint a pilóta és a két mentőtiszt elmondta, támogatókat keresnek—ésnemishiába —az ifjúság körében. A bajai Központi Általános Iskola tanulói például már eddig 60 ezer forintot fizettek be a légi segélyszolgálat számlájára. A gyereksereg a helikopter körül, Nemesnádudvaron. (Gál Zoltán felvétele) í
