Petőfi Népe, 1991. október (46. évfolyam, 230-255. szám)

1991-10-11 / 239. szám

4. oldal, 1991. október 11. MEGYEI KÖRKÉP Kecskemét a múlt s/á/.ad közepén (Sárközi György molnár fclszabadulóleveléröl). HETI SOROZATUNK KÉTjCSÁSZÁRLÁTOGATÁS KULISSZATITKAI „Éljen riadalmak között” <4.> „A nagy és örökbecsű nap felderülté­vel 1857. május 24-én — olvasható a tanácsi jegyzőkönyvben már kora haj­nalban népek ezrei tolongnak az ünnepi fényben díszlett utczák főbb pontjain Legmagasabb kegyelem A vasúti indóháztól kezdve a Körösi utczán végig jobb és balra ünnepies öltö­zetben mindkét nembeli népség foglalván helyet, az indóház a körösi kapuban felál­lított diadalív közelében a városi Elöljáró­ság Polgármester Hajagos Illés vezetése alatt fogadá Ő Felségeiket, kik 11 óra kö­rül négyes fogatú díszhintóban jobbrul a Császárné, balrul a Császár foglalván he­lyet, lassú menettel, számtalan nép egybe sereglése s kitörő .éljen' riadalmak között jövének s a diadalív előtt, amelynek indó­ház felőli homlokzatáne szavak:,Felséges Császári pár! Hódolva üdvözöl Kecskemét ’ Zöld koszorúba foglalva a ragyogának, a díszmenet megállapodván, a Polgármes­ter a Felséges császári párt a Község nevé­ben üdvözölte, melyreO. cs. kir. Apostoli Felsége Kecskemét lakosságát tiszta kiej­tésű magyar nyelven legmagasabb kegyel­méről biztosította." A fogadtatást a hatalom részéről elő­készítők igyekeztek magasra srófolni a lelkesedés lángját, ezért csak néhány perccel az uralkodó pár érkezése előtt tudatta a helytartóság megbízottja: „Ő Felsége személyes utasítása folytán Kecs­kemét város legmagasb kegyelemből sz. kir. várossá emeltetett." A császárné szőlőt eszegetett A vendégek „meg nem szűnő éljenzé­sek között” a katolikus főtemplomhoz, majd a megyei lakhoz hajtattak. Itt Fe­renc József legkegyelmesebben fogadni méltóztatott külön-külön a megyei hivatalok, a megyei főpapi és más lelké­szek személyzetét, a megyei nemességet, a tanári kart, majd legkegyelmesebben Kecskemét polgármesterét. Ez alkalommal osztották ki több ezer példányban a Marikovszky Gábor által szerkesztett, ÍO darab császári arannyal díjazott alkalmi verset. Ferenc József ezúttal is megszemlélte a felvonult katonaságot, a megyei bandéri­umot, a kecskeméti lovasságot, nagytör­vényszéket, megyehatósági hivatal helyi­ségeit (!), a közeli csendörlaktanyát, majd a 16 zászlóval díszített kegyesrendi gimnáziumot. Természetesen a rendház História domus-a, a házi történésze is meg­örökítette a látogatást. „A házfőnök először egy hódoló verset nyújtott át az uralkodónak, majd frissen megőr­zött gyümölcsöket a királynénak.’’ Az uralkodó rövid itt-tartózkodása során többször is érdeklődött a hely­beli középiskolákról. Napjainkhoz hasonlóan külön prog­ramot bonyolított le Erzsébet császár­né. Magyar ruhás helyi előkelőségekkel beszélgetett, szívesen eszegetett a feltá­lalt szőlőből. „Leereszkedő magatartásukkal a kecskeméti népnek örekbecsű drága emléket hagyó” uralkodók a kora dél­utáni órákban távoztak a még földszin­tes városból. „Szerencse szárnyai gyen­géden hordozzanak a hű nép körében" feliratút „császárilag díszített” gőzös a császári vendégekkel és a császári pár­ral Szeged felé folytatta útját. Az uralkodó levele Hamarosan gyűlést tartottak ..Kecs­kemét Mezővárosnak várossá lett fel­emeltetése tárgyában". Hajagos Illés polgármester felolvasta a megyefőnök levelét és rendeletét. Idézte ez ügyben az Albrecht főherceghez, Magyaror­szág főkormányzójához írt uralkodói levelet. „Kedves Nagybátya Albrect Fő­herceg úr! Indítva érzem magamat Kecs kémét Mezővárosát közvetlen, a Me­gyehatóság alá nem rendeltetésével vá­rossá fölemelni. . . Május 11-én 1857. Ferencz József." Hamarosan kiderült, hogy még a csá­szári rendelkezést is többféleképpen le­hetett értelmezni és Kecskemét — rész­ben a közigazgatás átszervezése miatt — teljességgel sohasem élvezhette a sza­bad királyi városi jogokat, bár az ural­kodói és belügyminisztériumi intézkedés a korábbiaknál előnyösebb státusba so­rolta. Sorozatunk befejező közleményében arról is tudósítunk, hogy mibe került Kecskemétnek a második császárláto­gatás, és mi haszna volt a hírős város­nak az e századi államfői megtisztelte­tésekből. Heltai Nándor ANYAKÖNYVI HÍREK KALOCSA Születtek’(szeptember 30. és október 7. között): Papp Nóra (a. n.: Harsányi Mónika), Farkas Aliz (Varga Hajnal­ka), Bolvári Tamás (Sípos Mária), Dómján László (Szántó Veronika), Schetrer Mihály (Horváth Emerencia). Házasságot kötöttek: Kovács Miklós és Sós Erika. Meghaltak (szeptember 30. és októ­ber 7. között anyakönyvezettek): Ga- usz Jánosné Nebl Julianna (Hajós), Fe­hér Lajos (Solt). Szabados Jánosné Miskovicz Ilona (Dunaegyháza), Ani- sity Miklósné Anisity Katalin (Bátya), Mészáros Károly (Dunaszentbene- dek), Varga Lászlóné Takács Borbála (Kalocsa), Felnagy Kálmánné Tóth Mária (Dunaszentbenedek), Samu Sándor (Dunaszentbenedek), Druzsin Mária (Tass), Kis Antal (Kalocsa), Ga- usz Jánosné Sziptner Mária (Kalocsa), Virág Lajos (Kalocsa), Rittgasszer Jó­zsef (Hajós), Hegedűs Józsefné Anisity Mária (Bátya), Kobella András (Tass) KISKUNFÉLEGYHÁZA Születtek: Fülöp Ferenc (Nagy Éva Irén), Rácz Bence Péter (dr. Papp Mar­git), Sebők Zsanett (Bimbó Anikó), Knipfer Ferenc (Patyi Ilona), Tóth Zsu­zsanna (Törteli Zsuzsanna), Szabadkai Dávid (Markolt Bernadett Katalin). Házasságot kötöttek: Móczár Éva Mar­git Kenderesy Balázs. Boda Viktória Ju­dit - Bába István, Péli Elvira- Tormási József Sándor, Rózsa Éva—Tarjányi Jenő Antal, Szeleczki Imola—dr. Radics Sándor Péter, Tóth Gabriella—Orovecz György, Szabó Erika Erzsébet Blazsev János, Berger Erzsébet—Ajtai Gusztáv. Meghaltak: Vereb Vince (Kiskunfél­egyháza), Kis István (Kiskunfélegyháza), Nagy-Pál Károly (Fülöpjakab), Kovács Ferenc (Kiskunfélegyháza), Bogár János (Kiskunfélegyháza), Csenki Ferencné Gubcsi Anna (Kiskunfélegyháza). SZÍNHÁZ—MOZI—KTV Október II-cn, pénteken KECSKEMÉTI KATONA JÓZSEF SZÍNHÁZ. Este 7 órakor: A TESTŐR. Blaha Lujza-bérlet. MOZI KECSKEMÉT. Városi mozi: fél 4. há­romnegyed 6 és 8 órakor: A HEGYLAKÓ VISSZATÉR. Sz., mb., amerikai film. 16 éven felülieknek. Árpád mozi: háromnegyed 6 és 8 órakor: ISTEN NEM VER BOB­BAL? Sz., amerikai film. Otthon mozi: fél 6 órakor: AZ UTOLSÓ NYÁR. Sz., magyar film. Fél 8 órakor: A KIS VALENTINO. Sz., magyar film Stúdiómozi: 7 órakor: EL­SZABADULT INDULATOK. Sz., mb„ amerikai film. 16 éven felülieknek. Mesemo­zi: háromnegyed 6 órakon A RÓKA ÉS A HOLLÓ. Sz., magyar rajzfilm-összeállí­tás. BAJA. Uránia mozi: fél 4, fél 6 és fél 8 órakor: LUCKY LUKE. Sz., amerikai westemparódia. KALOCSA. Otthon mozi: 6 és 8 órakor: A RIVÉRIA VADORZÓI. Sz., mb., amerikai film. 14 éven felülieknek. KISKUNFÉLEGYHÁZA. Petőfi mozi: 5 és 7 órakor: TÖRVÉNYRE TÖRVE. Sz., amerikai film. 18 éven felülieknek. Stúdió­mozi: 6 órakor: KUTYAPARADICSOM. Sz., olasz francia-spanyol film. KIS­KUNHALAS. Filmszínház: fél 6 és fél 8 órakor: TŰZMADÁR AKCIÓ. Sz., mb„ amerikai film. KECSKEMÉTI TELEVÍZIÓ 9.00 10.00 óráig: KÉPÚJSÁG. 14.00-15.00 óráig: KÉPÚJSÁG. 21.00 órakor: REND­KÍVÜLI ADÁS. Egy évvel az önkormány­zati választások után helyzetértékelés a hat párt képviselőinek részvételével. MI TÖRTÉNT PINTÉR JÓZSEF HELIKOPTERÉVEL A USZTRIÁBAN? ki rajtunk a pánik Nem tört Lapunk szerdai számában hírül adtuk, hogy Pintér József keceli vállalkozó kedden helikopterével kényszerleszállást hajtott végre Bécs közelében. A gépben négyen ültek: a gyáros, Zsolt nevű fia, Her­ner József mérnök és a pilóta, Szekér József. Mindannyian épségben megúszták a földetérést. A kedden általunk vett és továbbadott hír szerint a helikopter teljesen összetört — ezt azonban szerdán már pontosítani tudtuk: a gép sérüléseket szenvedett, azonban javítható. A tengerszint feletti magasság, ahol a hajtómű leállt, 2500 láb, 750 méter volt; a talaj­szinttől mintegy 400 méterre következett be a vészhelyzet, innen kellett a pilótának a helikoptert lehoznia. ts. munka szerda reggel is éppúgy megy a Pintér Művekben, mint máskor bármikor. A folyosón elsőként Pintér Zsolttal futok össze. Még egyszer megszülettem mondja mosolyogva, az előző napi bal­esetre célozva. A tulajdonost is benn találom, bár csaknem egész éjjel úton voltak hazafe­lé, s nem aludtak semmit. Nem látszik rajta semmi különös, legfeljebb a fizi­kai fáradtság. Azzal kezdi, hogy elém teszi a szerdai Petőfi Népét és a keddi Kurírt, s fölhívja a figyelmem a tévedé­sünkre. A Kurír a helikopter árát nem említi, más témáról ír. Egyébként a gép árát tavaly október 12-én kifizette a Technoimpexnek. Ami a Kurírban em­lített ügyet illeti: a repülőgépes szolgá­lat kenderesi gyára bérmunkában alu­mínium alkatrészeket hegesztett a Pin­tér Müveknek, hosszabb időn át tartott az együttműködés. Meglehetősen sok selejtet csináltak, legutóbb 293 aggre­gátort nem tudott a művek határidőre szállítani a német vevőnek a kenderesi selejtek miatt. Százhetven-száznyolc- vanezer márka emiatt máig sem folyt be a számlájára, s ö sem fizetett a selcjt- gyártóknak. Menet közben a kendercsi gyár megszűnt létezni, a kinnlévőségeit a fővárosi anyavállalat hajtja be. En­nek fölajánlotta, hogy a bérmunkadíjat kifizeti, a követelt késedelmi kamatot azonban nem, hiszen neki is tetemes kárt okozott a kenderesi üzem; a nagy mennyiségű alkatrészt a saját költsé­gén, a megismételt hegesztés után újra kellett kromátoztatnia stb. Nem be­szélve az erkölcsi veszteségről nyugati üzletfelével szemben. Ezt az ajánlatot Pintér József telefonon, a jelenlétem­ben - a kölcsönös pereskedést elkerü­lendő —, megismétli a repülőgépes szolgálat főkönyvelőjének; hétfőn visz- szatérnek a témára. Egyébként a vita­tott összeg 700 ezerrel kevesebb, mint amennyit a Kurír ír. — Milyen volt akkor ott fönn? — terelem a szót a balesetükre.- Meg fog lepődni, de nem tört ki rajtunk a pánik. Ez a fajta kényszerle­szállás a pilótáknál vizsgafeladat. Sze­kér József ezt kitűnően hajtotta végre. Én magam is átéltem már hasonló földetéréseket, hiszen a vizsgára ké­szülve ezt a leszállási módot gyakorol­juk. Olyan vészjelzést vettünk, hogy elfogyott az üzemanyagunk, leállt a hajtómű. A pilóta tette a dolgát, egy­másfél perc alatt leírtuk azt a bizonyos ereszkedőpályát, még megszólalni sem volt időnk. Hogy egészen pontosan mi történt, most még nem tudjuk meg­mondani, a szakértői vizsgálatok szük­ségesek hozzá. — Hol jártak? — Bécstől körülbelül nyolcvan kilo­méterre van egy régi üzleti partnerünk, vele tárgyaltunk a további együttmű­ködésről, sikerrel. A baj a visszafelé úton következett be. Magas hegyek fö­lött mentünk át, és óriási szélben ha­ladtunk, ennek ellenére az üzemanyag­nak elégnek kellett volna lennie a leg­közelebbi repülőtérig, ahová igyekez­tünk. A vizsgálat majd kideríti, mi volt a baj. — Mennyi ideig tartott az út odafelé helikopterrel? — Két óra tizenegy perc alatt értünk ki. Hazafelé az autóút hat-hét órát vett igénybe. A különbségből lehet követ­keztetni, mit ér a helikopter. — Nem ijedt meg, fog még ezután is röpdösni a szitakötőjével? — A szakértői vizsgálatok lezárá­sa után azonnal hozzálátunk a gép megjavításához, és mihelyt kész lesz, ismét használni fogom. A szükséges következtetéseket, tanulságokat le­vonva. — Gondolom, biztosítva van a gép. — Igen, a Coloniánál. Nem valami rózsás hangulatban üldögél a hangár melletti szobában Szekér József pilóta. Azt mondja, nem annyira az esemény viselte meg, mint az alvás nélküli éjszaka. No, persze, ezzel nem azt állítja, hogy olyan tökéletes lenne most a lelki egyensúlya. A földfelszíntől négyszáz méter­re voltunk, amikor leállt a hajtómű — meséli. — Az okát rövidesen megtudjuk. Ezt követően normál au­torotációs leszállást hajtottunk vég­re. Ehhez a forgószárnyaknak vezé- relhetően forgásban kellett maradni­uk, így kellett fokozatos süllyedés mellett előre haladni. A rotor fordu­latszáma meg is maradt végig, s úgy­nevezett repülőgépszerű leszállással értünk földet. Jobban is járhattunk volna, ugyanis volt alattunk leszál­lásra alkalmas füves terület is, azon­ban a döntő pillanatban kerékpáro­sok tűntek föl rajta. Ezért kénytelen voltam a szántásra venni az irányt. Ott, sajnos, a puha talaj megfogta a jobb első csúszót, amely becsuklott, és ettől a gép a jobb oldalára dőlt, majd rövid távon megállt. Ha a fü- vön sikerül földet érni, szánkószerű- en csúszunk öt-tíz métert, és épség­ben marad a gép. A Hughes gyártmányú, ND—500-as típusú amerikai helikopter itt áll a szomszéd teremben, szerdán hajnali hatkor érkezett meg vele egy Pécsről kihívott kamion. „Szárnyaszegetten” álldogál a kék csoda, milliókba kerül majd a javítása. A baleset bekövetkezé­se után hét perccel a helyszínen voltak az osztrák mentők, tűzoltók. A kör­nyékbeli lakosok ételt, italt vittek a baj­ban lévőknek. Közben zuhogott az eső, a mentés, a vizsgálódás térdig érő sár­ban történt. A segítségnyújtásba be­kapcsolódott a Magyar Légügyi Igaz­gatóság is. Szerdán hátravan még egy alapos orvosi vizsgálat a négy ember számára, akiknek a balesete tragikusan is vég­ződhetett volna. A. Tóth Sándor Ki tartsa fönn az egyházi iskolát? • Ok már tavai) kezdték a tanulást a dunavecsei református iskolában. (Fotó: Walter Péter) Fontos kérdésben döntöttek szerdán a dunavecsei képviselők. Ablonczy Gábor lelkész, a helyi református általános iskola veze­tője segítséget, támogatást kért az intézmény munkájához. Az állam­tól kapott normatív támogatás ugyanis nem fedezi a kiadásokat. Amikor az új intézmény mun­káját megtervezték — érvelt á lelkész — jóval több egyházi be­vételre számítottak. Azt gondol­ták például, hogy az öreg épüle­tek mellé, az „eklézsiaföldeket” is visszakapják. A községben élő református családoktól is na­gyobb áldozatvállalást reméltek. Ha minden megkeresztelt tudná a kötelességét, legalább hétszáz­ezer forinttal több lehetne a papiak páncélszekrényében. A vecsei református közösség vezetője azt kérte a községatyák­tól, hogy iskolája is kapja meg — a tanulólétszám szerint — azt a plusz keretet, amelyet a képviselő- testület a községi iskolának jóvá­hagyott. Heves vitát váltott ki a kérés. Volt, aki az egyházmegye és a zsinat felelősségét emlegette. Sok helyen kérik vissza — teljes jog­gal — a felekezeti ingatlanokat és indítják újra az iskoláikat, vi­szont a színvonalas munkára nincs elég pénz. Másvalaki úgy érvelt: miért kellene a község kasszájából pótolni, a be nem fi­zetett egyházfönntartói járulé­kot? Aki intézményt alapít és irányít. Fizessen! A képviselők végül úgy dön­töttek: a tanulólétszám alapján egységes normát állapítanak meg a dunavecsei iskolákra. Vagyis hasonló arányban támogatják mindkét községi intézményt. Vé­gül is: vecsei nebulók járnak ide és oda is. Ezt a most elfogadott elvet csak akkor módosítják, ha a vecsei eklézsia ismét „vagyo­nos lesz”. Vagyis, visszakapja a háromszáz holdját, amelynek a hasznából eddig mások gazda­godtak, nem a felekezeti isko­la F. P. J. Nem kell Lenin, jön a Tavasz (Tudósítónktól.) Nagybaracskán az önkormányzat megadta a lehetőséget néhány utca nevének megváltoztatásá­ra. A polgárok nem igényelték ezt, nem vállalták az ezzel járó procedúrát. így továbbra is marad a Kun Béla, Szamu­ely és Tulbanov utca elnevezés. Egyedül a Lenin utca tábláját cseréli fel majd a Tavasz. Létezett még egy névtelen utca is, de csak a különböző térképvázlato­kon, okmányokon. Erre terjeszkedik a falu, most épül az első ház és megszűnt a névtelenség is: Új utca született. Ezzel szemben semmiféle hivatalos nyoma sincs a „Vigadó” térnek. Csu­pán a szervezők keresztelték erre. ugyanis már ötödször rendeztek itt a község Csátalja felé eső kijáratánál ut­ca-, legutóbb szombaton pedig szüreti bálát. Az 51-es út mindkét szélén villo­gó sárga fény jelzett az átutazóknak. Szólt a zene, ropták a táncot és a ven­déglátásról sem feledkeztek el. Hogy van létjogosultsága az ilyen jellegű ren­dezvényeknek azt a jó hangulat, az in­gyenes belépés és csaknem kétszázan bizonyítják. — esgé — Seprőprés világbanki hitelből Nagy az építkezés Kiskőrös szélén, a volt alsócebei iskolában. Azt a régi épületet alakította ugyanis át a tavaly májusban alakult B-B-Vin Kft. A szőlő termeltetésére, feldolgozásá­ra és forgalmazására alakult társaság általában havonta 300-400 hektolite­res forgalmat bonyolít. A mostani felvásárlási tervük körülbelül 300 tonna szőlő és 3000-4000 hektoliter bor, folyamatosan. A termelőktől megvásárolt bor első érzékszervi, il­letve gyorslaboratóriumi vizsgálatát is elvégzik. A felvásárlási árat a szö­vetkezeti átvételi árakhoz igyekeznek igazítani. A kft. beruházásaihoz bél­és külföldi hiteleket is igénybe vett, például a seprőprést világbanki hitel­ből vásárolta meg. Csak a belföldi forgalmazást vállalják. Tatabánya, Győr környékén, illetve Budapesten terítik a kannás bort. SZIM Precíziós Gépelemgyár Rt. 6000 Kecskemét, Szegedi út 49. Telefon: 76/28-599; fax: 76/21-853 FELAJÁNLJA szabad edzőüzemi kapacitását m- edzés — nemesítés — betétedzés — norma­lizálás kamrás kemencében (hasznos munkatér: 1030 x 900 x 700) sófürdős kemencében (hasznos munkatér: 0 400 x 500) m- középfrekvenciás edzés, megeresztés, egyengetés: 0 100 x 3000-ig 3610 Érdeklődni: Demeter Dénes üzemvezetőnél. Alfa Romeo személygépkocsik országos értékesítési és márkaszerviz-hálózatának kiépítéséhez tőkeerős partnereket keresünk. Nagyobb városokban, forgalmas helyen lévő szervizbázissal rendelkező jelentkezők részletes pályázatát várjuk, mely tartalmazza az ingatlan pontos helyét, méreteit, külső és belső fotóját. MERCATOR KFT. kizárólagos importőr 1146 Budapest, Thököly út 156., tel.: 251-2288 4?8

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents