Petőfi Népe, 1990. november (45. évfolyam, 256-281. szám)

1990-11-15 / 268. szám

Göncz Árpád a Koreai Köztársaságban Magyar államfő elő­ször lépett Dél-Korea földjére. Göncz Árpád, az új Magyar Köztársa­ság elnöke szerdán Toki­óból érkezett meg kísére­tével a szöuli Kinpo repü­lőtérre, ahol ünnepélyes külsőségek között, a Klapka-induló felcsendü­lő hangjára, Kang Jun Hun miniszterelnök, Cshö Ho Dzsung külügy­miniszter és Étre Sándor magyar nagykövet fogad­ta a vendégeket. Göncz Árpád, aki négy napot tölt majd az or­szágban, Ro Te Vu dél- •koreai köztársasági elnök múlt évi látogatását vi­szonozza Az újabb dél­koreai—magyar csúcsta­lálkozó betetőzése a két­oldalú gazdasági és poli­tikai kapcsolatok elmúlt években bekövetkezett viharos gyorsaságú válto­zásának. A magyar államfő többször is találkozik Ro Te Vu elnökkel, az ország miniszterelnökével és a parlament elnökével, to­vábbá világszerte ismert dél-koreai nagyvállalato­kat keres föl. Áz elnököt elkíséri útjára Surányi György államtitkár, a Magyar Nemzeti Bank elnöke, Szunyogh Károly államtitkár, az elnöki hi­vatal vezetője, Tomaj Dé­nes, a külügyminisztéri­um helyettes államtitkára és Gombocz Zoltán, a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Minisztéri­umának helyettes állam­titkára. Surányi .György á dél-koreai pénzügyi élet irányitóival és a legna­gyobb bankok vezetőivel folytat majd tárgyaláso­kat. ORBÁN VIKTOR: SEMMI ESÉLY NAGYKOALÍCIÓRA A Fidesz ellenzi a világkiállítást A Fidesz álláspontja nem változott a világkiállítást illetően: a fiatal demok­raták továbbra is határozottan ellenzik az Expo megrendezését tudhatták /Folytatás a 2. oldalon) Áz érzelmek alkonya (SZERETJÜK-E EGYMÁST, GYEREKEK?) AJÁNLATUNK Folyóirat, lemez, könyv (3. oldal) Bégető-, ••Ai« ff rofogo-, káráló­adatok KSH-JELENTES (4. oldal) BÁCS-KISKUN MEGYEI NAPILAP XLV. évf., 268. szám Ára: 5,80 Ft 1990. november 15., csütörtök Ez a nép kemény és konok is MERT SOKAT SZENVEDETT. . .” (3. oldal) A HÁTRÁNYBÓL LEHET ELŐNY IS Brit miniszter a magyar lehetőségekről Szemben a nagyokkal — a kisvállalkozásé a jövő! A napokban Kecskeméten rium kisvállalkozásokért fele­járt a brit munkaügyi miniszté- lös minisztere, Eric Forth. Megbeszélést folytatott Ga- borják József megyei tanácsel­nökkel, és a munkaügyi hivatal szakembereivel Bács-Kiskun megye foglalkoztatási problé­máiról, a vállalkozásszervező alapítvány működéséről, tájé­kozódott a Kent megyével for­málódó szakmai kapcsolatok­ról, és megtekintett olyan léte­(Folytatás a 2. oldalon) MEGLOPTA BŰNTÁRSÁT — NAGY ÚR A MEGSZOKÁS ... Több mint fél éve tartó betöréssorozat végére tett pontot a Kiskőrösi Rendőrkapitányság. A négytagú banda alkalmanként (Folytatás a 2. oldalon) ZSŰRI DÖNT 'Ä DIREKTOR SZEM! ELYÉRŐL Lesz támogatás — lesz társulat! Lekerülünk a COCOM -ról WASHINGTON Magyarország legkésőbb egy éven belül lekerülhet azoknak az országoknak a listájáról, amelyekre a CO­COM, a stratégiai exportot korlátozó nyugati testület előírásai vonatkoznak. A korlátozások teljes eltörlé­séig Budapest, Prága és Varsó további könnyítéseket kap, ellentétben Bukaresttel és Szófiával. Erről tájékoztatta az MTI tudósítóját Kőhalmi Zsolt, az exportellenőrzés tárcaközi IFolytatjuk a 2. oldalon) SZABADSZALLAS A biztosítók vigyáznak a biztonságukra A Magyar Biztosítók Szövetsége elsősorban nem az ügyfelek, hanem a biztosítótársaságok ér­dekképviseleti szervezete—hangsúlyozta a szerdai alakuló közgyűlést követően megtartott sajtótájé­koztatón Trunkó Barnabás, a szövetség főtitkára. (Folytatás a 2. oldalon) A minap egyik színész bará­tom kétségbeesetten kérdezte: „Te mit tudsz róla, igaz, hogy Jíideg szétzavarja a kecskeméti, színház társulatát?” — Termé­szetesen nem a közelgő zord időjárásra gondolt, hanem Hi­deg Antalra, az új önkormány­zat kulturális bizottságának ve­zetőjére, akit felkerestem ezzel a kérdéssel. ’ Mármint én?— kérdezett vissza meglepetten. — Csak diktatúrában képzelhető el, hogy egyetlen ember dönthet ilyen kérdésekben. (Folytatás a 2. oldalon) Bár a személy- gépkocsik árának nagyarányú Emel­kedését a jövő esztendőre prog­nosztizálták, sze­rintem rosszul te­szi, aki siet az év végéig kéz alatt autót vásárolni. Sok lesz 1991-ben az eladó járgány, na­gyon sok. Nem. csak az ezekben a na­pokban — és korábban a tv-ben 4s bemutatott nyugati autócsodákra gon­dolok — ezek ára cirka háromnegyed és másfél millió forint között mozog '—hanem keletiekre is, minden típus­ban és minden mennyiségben. Már a benzinár megemelése is sokak számá­ra feltette a kérdést: tarthatnak-e a jövőben is autót, s ha igen, milyen al­kalmakkor használhatják majd? A biztosítók szövetkezése, s a tervezett kötelező biztosítás tegnap közzétett várható összege — egy Lada 1200-as esetében 9-10 ezer forint egy évre, va­Karambol gyis havonta majdnem ezer forint — ismét számos állampolgárt elgondol­kodtat: meddig autózhat még? A drasztikus benzináremelést köve­tő állampolgári engedetlenség idején az illetékes miniszter szavaiból az tűnt ki, hogy a kormány — vagy csak ö? — az autósokat azonosítja a társada­lom jómódú tagjaival. Ebben van igaz­ság, hiszen a gazdagoknak valóban vari autójuk, általában nem is akármi­lyen, és gyakran nem is egy. Csakhogy nagyon sok szerény jövedelmű család is összespórolt évtizedek alatt egy au­tóra valót, s talán nem tévedek, ha azt állítom, hogy ezek a tulajdonosok van­nak többségben. Azok, akiknek hol a kormány, hol az ilyen-olyan vállala­tok, szervezetek vesznek ki a zsebük­ből, s akik már nem tudják tovább feszíteni munkaerejüket, hogy lépést tarthassanak az inflációval, az árak emelkedésével, a kizsebeléssel. Mert a gazdagok is szíszognak ugyan minden forint kiadásakor, de azért náluk ez­után sem lesz baj a kosztpénzzel még hó végén sem, vezessenek be akármi­lyen biztosítást, Végül mindennemű jövedelem-elvonást a kisemberek siny- lenek meg, akik a havi bérükből élnek, éldegélnek. Persze magyarázat van minden lé­pésre, amellyel a nemzetrontó múlt irányából az üdvös kapitalizmus felé haladunk. Ezúttal is az, ami nagyon sok más esetben: be kell engedni az országba a világpiac árait, hatásait, így válhatunk csak versenytársada­lommá, amelyben majd... Mi is lesz? Lesz egy gazdag réteg, osztály vagy osztályok és lesznek szegények, meg majdnem szegények, nem kis szám­ban. Tessék vállalkozni, versenyezni, szabad a pálya! No de ne vágjunk a dolgok elébe; egyelőre az is elég nagy gond, hogy a szerény bevételű embe­reknél az autó a mindennapi élet nél­külözhetetlen eszközévé vált; kell, hogy a férj és a feleség egyaránt mun­kába járhasson, a tömegközlekedés ugyanis ehhez n%m a legideálisabb stb. A problémakörnek sokféle ága- boga van, lehetne például emlegetni, miért is törölték el annak idején a kö­telező biztosítást, de nincs semmi ér­telme. Tény viszont, hogy a biztosító cégek egyike sem ment eddig tönkre, s úgy tűnik, erre a pozícióra vigyázni is akarnak. Ezután váll váll mellett védik az érdekeiket a kispénzű ügyfe­leik ellenében, akiknek, az autósok­nak, kötelező biztosítaniuk, akár tet­szik, akár nem. Érdekeik között elke­rülhetetlen a karambol. A. Tóth Sándor Sütőüzemet épít a KARAMELL (Cikkünk a 2. oldalon olvasható) (Walter Péter felvétele) Saját magukat mm : buktatták le a betörők Kiskőrösön

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents