Petőfi Népe, 1990. október (45. évfolyam, 230-255. szám)
1990-10-27 / 252. szám
V&K\6*5 t-Ü.. *4 "í ■: MA: Városi képviselő-testületek névsora Részletes rádió- és tévéműsor BÁCS-KISKUN MEGYEI NAPILAP XLV. évf., 252. szám Ára: 5,30 Ft 1990. október 27., szombat ........... Vi lágbank-jelentés a szegényekről ígéret van, rendszám nincs! ‘ (4. oldal) ■_______ 1 B ENZIN ÁREMELÉS MIATTI TILTAKOZÁSOK NYOMÁN Megbénult az ország A benzináremelés miatti tiltakozó akciók péntek délre teljesen megbénították Magyarországot. Bár a határok elvileg nyitva vannak, gyakorlatilag lehetetlen a be- és kijutás — a blokád délutánra már Ferihegyet is elérte. Az utak és hidak eltorlaszolása csütörtökön este a taxisok demonstrációjaként indult, ám péntekre tömeges tiltakozássá szélesedett. A kialakult helyzetben akadozik — néhol kényszerűségből le is áll — a termelés, bizonytalan a kereskedelmi ellátás. Felvásárlási láz vette kezdetét szinte mindenhol *£• hiszen e sorok írásakor, sötét este még nem világos, hogy mikor és főleg hogyan lehet végét vetni az áldatlan állapotoknak. Az október 23. óta kórházban tartózkodó Antall József miniszterelnököt helyettesítő dr. Horváth Balázs belügyminiszter a kormány nevében délután ismertetett nyilatkozatában értésre adta: nem lát visszautat a benzináremelés előtti helyzethez. A fővárosi rendőrfőkapitány lemondással fenyegetőzött arra az esetre, ha erőszakos fellépésre kapna parancsot. A szakszervezetek, a parlamenten belüli és kívüli ellenzéki pártok és politikai erők a válság kialakulásáért a kormányt tették felelőssé, és tulajdonképpen szolidaritásukat nyilvánították ki a tiltakozókkal. Az ellenzék elsősorban az ekkora súlyú döntés előtt elvárható egyeztetés elmaradásáért bírálja az Antall-kabinetet, a szakmai szakszervezetek ezen túl kétségbe vonják az áremelés jogosságát, mert, mint több nyilatkozatukban állítják, a benzin ára voltaképpen alig változott, ám a fogyasztási adója 200 százalékosra nőtt (az átlagos áfa hazánkban 25%), amiből következően a kormányzat szándéka — a bírálók szerint — az, hogy ezzel az emeléssel pótolja a hiányzó költségvetési bevételeket. A köztársasági elnök lemondta vidéki útját. A parlament elnöke az alkotmányos módszerek fontosságára figyelmeztetett. A kormánynyilatkozat szerint az ország népe előtt egyetlen kérdés megválaszolása áll: rendet vagy káoszt akar-e. Tudósítóink jelentéséből az tűnik ki, az emberek szeretnének rendet. És olcsóbb benzint — mely nem gerjeszti tovább az egyébként is magas inflációt. A kormány nyilatkozata szerint azonban a döntést éppen az indokolta, hogy a benzinkészletek szinte csak napokra elegendőek. Esti jelentések szerint a bejelentett áremelés felével talán megelégedtek volna a tiltakozók, és hajlandók lettek volna a blokád feloldására — kérdés, mit szól mindehhez az esti órákban is ülésező Minisztertanács. Válság — van. A kormány véleménye A péntek délutáni kormány- [ ülést megelőzően Horváth Ba- [ lázs belügyminiszter nyilatko- I zatot adott a Magyar Távirati I irodának, a Magyar Rádiónak, I a Magyar Televíziónak: Honfitársaim! Nehéz pilla- I na than szólok Önökhöz, ebben I a felzaklatott helyzetben meg- 1 magyarázni, hogy a kormány K miért nem hozta előbb nyilvá- I nosságra a benzináremelést, és I miért ilyen nagyarányú az eme- I lés. A száraz tények a követke- I zők: a szovjet olajszállítások I hónapok óta akadoznak, ben- I zin augusztus óta nem érkezett I a Szovjetunióból. Az elmaradt I olajszállítmányok, valamint az | Öböl-válság következtében tör- ! tént olajárrobbanás miatt a vi- I lágpiaci árak lényegesen meg- ■ emelkedtek. A korábbi 17-18 ! dollárról a kétszeresére emelke- I dett az olaj ára. Az országnak I normál fogyasztás mellett kö- ? rülbelül 9 napi olaj- és benzin- § tartaléka Van. Ez a jelenlegi I helyzetben négy napra csök- I kent. Ha a fogyasztás növek- I szik, akkor még ennyi sem lesz, I és könnyen előállhat az a hely- I zet, hogy az ország közlekedése I megbénul, gazdasága ,összeom- I Jik. Kéfjük, értsék meg: nem függeszthetjük fel az áremelésre vonatkozó döntésünket, mert nincs elegendő tartalékunk, és ez óhatatlanul katasztrófához vezetne. Tudniuk kell azt is, hogy a szomszédos országok polgárai sokkal szigorúbb intézkedések sorozatát is elfogadták és elviselték. Csak türelemmel és az alkotmányos úton juthat az ország előre, hiszen mindannyiunk közös erőfeszítésére van szükség ahhoz, hogy Magyar- ország a szabadság kivívása után a virágzó gazdaságot is megteremtse magának. Ha most egyik vagy másik foglalkozási csoport mégoly súlyos gondjainak előtérbe helyezésével az egész ország működése megbénul — és megbénulhat ha most azok a széles rétegek is elvesztik türelmüket, amelyek eddig is vállukon viselték az átalakulás súlyos terheit, akkor alkotmányos rendszerünk, amelyet együtt teremtettünk, összeomolhat. Most valamennyien súlyos és döntő elhatározás előtt állunk: rend vagy káosz. Kérünk mindenkit, hogy a rend mellett döntsön, mert csak együtt oldhatjuk meg közös gondjainkat. BACS-KISKUN MEGYEI HELYZETKÉP MgHHtMHU I Kecskeméten, a BP-benzinkút előtti úttorlasznál, péntek délben, már tizenegyedik órája állt a forgalom, hiszen a magántaxisok kezdeményezte blokád csütörtök este 10 órátólgyakorlatilagmegbénítottaa nemzetközi úton a közlekedést. De nemcsak itt, hanem az ország szinte valamennyi városában. Bács-Kiskunban, Kiskőrös kivételével, egyetlenegy városba sem lehetett gépjárművel se ki-, se behajtani, semmilyen úton. A hosszú kilométeres sorokban torlódó autók elől azonban reggeltől már nemcsak a magánfuvarozók, de a Volán-taxik es a velük szimpatizáló lakosság közül is egyre többen zárták el az utakat. — Ez most már nem csak a taxisok „bulija" — hallottuk a BP-kút előtt reggel egy hegesztőtől —, ez most már mindenkit érint. Azt hiszi, nem lesz drágább a kiflitől a gatyáig minden, ilyen benzinárak mellett? A szállítás miatt, meg az energia miatt, meg minden miatt. Ezért támogatom ezeket a gyerekeket, az asszony egész éjjel hozta nekik a teát, mások meg a kiflit, meg a szendvicseket. A kényszerű várakozást elunó külföldi — főként jugoszláv és török —kamionosok azonban egyáltalán nem lelkesedtek a demonstrációért. Hajnal felé a kecskeméti első torlasznál mintegy negyvenfőnyi csapatuk próbálta meg áttörni a kordont. A tettlegessegig fajuló szóváltás során állítólag fegyverek is előkerültek. Megsérülni ugyan — legalábbis a magyarok közül — nem sérült meg senki, de néhány magánfuvarozó gépkocsiját alaposan összerugdalták. Az éjszaka során először Kecskemét rendőrkapitánya próbált meg tárgyalni a tüntetőkkel, majd utóbb a város polgármestert es a megyei rendőrfőkapitányság képviselője is ezt tette: mindannyian eredménytelenül. Amitől a hegesztő félt, azaz a további drágulás, még csütörtökön éjjel bekövetkezett. Ezt egy makói fuvaros mondta el az egyik, Kecskeméten veszteglő sorban, aki vöröshagymát szálhtott az éjjel a budapesti Bosnyák térre. Hirtelen felszöktek a piaci árak, a benzin- áremelés hírére, a nagybani piacon. így például a hagymának és a gyökérnek 5-6-7 forinttal adták drágábban kilóját. — Fene a ... (itt meglehetősen durva szavakkal illette a kormányt egy, a taxisokhoz csatlakozott asz- szony a sokadalomban),jöjjenek le az utcára, magyarázzák meg az embereknek, hogyan kell megélni 6-8 ezer forintból. Meg, hogy hány liter benzinre futja most majd az én fizetésemből, és mennyire az övékből. — Uram — csatlakozik hozzánk egy férfi. — Nekem négy gyefekem van, mindennap kocsival kell mennem dolgozni. Es most majd az MDF kedvezményes benzint fog adni a szegényeknek? Úgy, mint a választások előtt a húst. Nesze neked erős kormány, erős parlament, erős forint... A sorok között gyalogosan haladva feltűnik, hogy a magyar autó viszonylag ritka — persze, hiszen ők a rádió híradásaiból értesültek a dolgokról és nem indultak el —, a külföldiek ellenben alaposan póruljártak. Délben volt, aki már 10- 12 órája vesztegelt. Volt, aki aludt, mások a lelkes magyar szervezők által kínálgatott szendvicseket, teát fogyasztották, de találkoztunk olyanokkal is, akik egy alkalmas réten focizni kezdtek. Megint mások a földutakon igyekeztek kikerülni a torlaszokat, ami viszont a gazdákat idegesítette. A Magyar —Szovjet Barátság Tsz-nél például egy hatalmas Rába traktor állta el az autók útját, akik az őszi vetésen keresztül próbáltak szabadulni a csávából. A kormány nem jött elmagyarázni semmit sem a kecskeméti asszonynak, helyette Horváth Balázs belügyminiszter a rádión keresztül üzent a tüntetőknek, és bizony, délelőtt egy darabig úgy tűnt: ha kell, erőszak árán is, de helyreállítják a rendet. A Szélmalom csárdánál rémhírek keltek szárnyra a taxisok között, így képviselőik 11 órakor tárgyalni indultak a városi rendőrkapitányhoz. Vállalták, hogy bizonyos időközönként nyitnak a torlaszon, s mivel ezt teszik Kiskunfélegyházánál is, így, ha lassan, de mégis megindulhat a forgalom. Budapest felé viszont még délután sem lehetett közlekedni az M5-ösön, hiszen a városba vezető út mind a négy sáv- ján tömött sorok álltak. Legalább 1,5 kilométer hosszan. Kecskeméten érezhetően javult a levegő tisztasága tegnap. Nem volt erős a városi forgalom, a megkülönböztető jelzéseket használó járművek azonban gyakran megtörték a viszonylagos csendet. Délutánig óránként érdeklődtünk dr. Pálvölgyi István közrendvédelmi osztályvezetőnél, aki a megyei rendőrkapitányságon koordinálta a rendőri munkát. Addig nem avatkoztak be —, de hogy mi történt az éjszaka, azt mindannyian csak most tudjuk meg. Isten adja, hogy ne történjen semmi... Mert a taxisok a végsőkig elszántak. Arra a kérdésünkre, hogy meddig tartanak ki, az egyikük a BP-benzinkút felé bökött: Ameddig ott megint 37,50-ért nem kapunk benzint. BAJA — Nagyon szépen kérem, engedjenek át! Debrecenbe viszem a kisunokámat. így is mikor érünk oda, nagyon nagy út előtt állunk. Kíváncsian figyelem, mi a válasz az idős asszony szavaira, aki tiszte- letreméltóan nagy vállalkozásba fogott, amikor a Trabantjával ilyen messzi útra indult. A fiatalember leemeli a két teherautót ösz- szekötő vastag drótkötelet, mellyel tökéletesen lezárták a vámháznál a Budapestre, illetve Kecskemétre vezető főutat. — Parancsoljon, asszonyom, és szerencsés utat—hallom aj ókiván- ságot, talán nem túlzók, ha azt mondom, hogy egy spanyol grand udvarias hanglejtésével. Rosszabbuljár egy makacs ember, aki kijelenti, hogy ő nem ér rá itt ácsorogni. — Uram, magának pont annyi esélye van átjutni, mint a trójai falónak a pesti ügetőn — hangzik a szemléletes válasz, a körülállók hangos derültségétől kísérve. Ugyanez az ábra a Duna-híd előtt is. Bajára se be, se ki. — Ajaj, mikor érünk még Veszprémbe,— panaszkodnak egy különjáratú autóbusz mellett az utasok. Mint kiderül, Isztambulból jönnek, tegnap reggel indultak. — Ha ezt tudjuk, dehogy akarunk bundát venni! Egy csinos fiatalasszony így sóhajt fel: p-L? Nekem az egyik bazáros felajánlotta, hogy lehozza értem a csillagokat. Bár hittem volna a szavának! — Tudod, Mari, a mondást: késő bánat, eb gondolat. Hát így tréfálkoznak, évődnek a várakozók. Nem éhesek — éppen itt áll a büfé a közelben —, és nem is hiszik, hogy az útelzárás sokáig tarthat még. A Szegedi úton pillanatok alatt nyílik a teherautókból álló kapu. Mire a két tűzoltóautó szirénázva ideér, szabad előttük az út. — Vajon merre lehet a tűz? — találgatjuk, és közben figyeljük a rádió adását. Csalódás érződik az emberek morgásában, amikor elhangzik, hogy nem született megegyezés a défi órákig az áremeles visszavonására. — Inkább itt maradunk vasárnap estig, de akkor sem engedünk —jelenti ki egy idősebb gépkocsi- vezető. így az összes teherfuvarozó lehúzhatja a redőnyt. (Folytatás a 2. oldalon) 1 •Hun,
