Petőfi Népe, 1989. január (44. évfolyam, 1-26. szám)
1989-01-14 / 12. szám
A TARTALÉKOK FELÉLÉSE MIATT VESZÉLYBE KERÜLT A TERMELÉS JÖVŐJE Az agrártermelés, az agrárpolitika kérdései napjainkban a szakmai berkekben és a szélesebb közvélemény körében egyaránt többször szóba kerülnek. Ennek korántsem az az oka, mint néhány évvel ezelőtt, amikor élelmiszer-gazdaságunkról el lehetett mondani, hogy a magyar népgazdaság egyik — sőt, talán egyedüli — sikerágazata, hogy eredményei bizonyos területeken a világ, illetve Európa színvonalán állnak. A mai beszélgetések alapja az, hogy a mezőgazdasági termelés tartalékai kiapadtak, s az utóbbi 30 évben az agrárágazat soha annyira rossz pozícióban nem volt, mint jelenleg. Ennek ellenére a népgazdaság külkereskedelmi áruforgalmához való pozitív hozzájárulása még mindig jelentős, az élelmiszer-ellátás más áruféleségekhez képest változatlanul a legjobb, és így tovább. Azok azonban, akik az agrártermelésben dolgoznak, abból élnek, mindinkább saját bőrükön tapasztalhatják, hogy helyzetük egyre rosszabb, helyenként kilátástalan. A felmerült gondok megoldást, mégpedig mielőbbi rendezést igényelnek. Ezért fogadták a mezőgazdasági üzemek vezetői érdeklődéssel azt a tényt, hogy a MÉM, illetve a Központi Bizottság illetékes szervei a magyar agrárpolitika továbbfejlesztésének kérdéseivel foglalkozik. A Központi Bizottság várhatóan tavasszal újból tárgyalja az agrárágazat helyzetét. Erről a munkáról azonban kevés a tájékoztatás, amit az agrárszakemberek jogosan kifogásolnak. Sokak számára emiatt úgy tűnhet, hogy a magyar mezőgazdaság ügye újabban csak néhány alternatív szervezet napirendjén szerepel, holott a továbbfejlesztés kérdéseivel a hivatalos politika, az illetékes párt- és állami szervek behatóan foglalkoznak. Az agrárpolitika dilemmái 4 • PETŐFI NÉPE • 1989. január 14. Általános az „alig-eredmény” Bács-Kiskun megyében a termelőszövetkezetek 1988-ban az előző évi 1,9 milliárd forint szövetkezeti eredményhez képest csak 1,3 milliárdos nyereséget értek el. Az adatok a mérlegkészítés időszakában láttak napvilágot, tehát még nem véglegesek. A helyzetképet csak részlegesen javítja, hogy az állami gazdaságok eredménye feltehetően 300 miihó forintra növekszik. Az együttes nagyüzemi eredmény összege azonban alacsonyabb, mint korábban és főleg a szabadon felhasználható eredménytömeg. így 1988-ban az előző évinél kisebb összeg jutott beruházásokra (2,4 milliárd helyett csak 1,8 milliárd forint). Bár kisebb a veszteség összege, kevesebb a negatív eredménnyel záró üzem, megnövekedett azoknak a gazdaságoknak a száma, amelyek ötmillió forint alatti „alig-eredményt” értek el. Ma már a mezőgazdasági tsz-ek fele ilyen! A nyereséget annak árán produkálták, hogy a korábban képzett tartalékaikat felhasználták (bevonták), eszközeiket értékesítették, készleteiket átminősítették stb. A korábbi biztonsági tartalékalap összege felére csökkent. Az elszegényedést jelzi, hogy az üzemek nagy része nem tudott részt venni a különböző kedvezményes gépvásárlási akciókban. Egyes üzemek a szükségesnél évek óta kevesebb műtrágyát használnak, rosszabb minőségű vetőmagot vetnek, az elöregedett eszköz- és gépállományt toldozzák-foldozzák. Ilyen alapon a mezőgazdasági üzemek vezetői nemigen értenek egyet azzal a hivatalos állásfoglalással, hogy az agrárgazdaság 1988-ban rekordévet zárt, és hogy ennek alapján harmonikus fejlődése továbbra is biztosított. Az üzemi termelési érték tagadhatatlanul legmagasabb volt az elmúlt esztendőben, őszi búzából vitathatatlanul a legnagyobb termésátlagot érték el. Érdemes azonban a-számok, a konkrét tények mögé is nézni, és úgy feltenni a kérdést, hogy a jó eredmények vajon nem abból származtak-e, hogy az agrártermelés saját erején felül, tartalékait teljesen felélve, ezáltal a jövő sikereit veszélyeztetve produkált az elmúlt években? Tényleges érdekképviseletet Amiért ide jutott a mezőgazdaság, azért a szakemberek nem elsősorban az agrár- vagy a szövetkezetpolitikát hibáztatják, hanem a mezőgazdasági termelés feltételeit meghatározó jogi, közgazdasági, pénzügyi szabályozás napi gyakorlatát; a más népgazdasági ághoz képest kialakított ár- és jövedelemdiszparitást, a támogatásokat példátlanul meghaladó elvonásokat, amihez hasonlót a világon szinte sehol sem lehet tapasztalni. A közgazdasági szabályozás anomáliái mellett a szövetkezeti gyakorlatban is érzékelhettük, hogy a tagsági viszony „sajnos” átalakult alkalmazotti- bérmunkási viszonnyá, és a szövetkezeti parasztság mind távolabb került tulajdonától. Ezt azonban siettette a szabályozás, mert pl. az év végi részesedést, mint nyereségérdekeltségi célt éppúgy megadóztatta, mint az évközi munkabér-fizetést. Ezért gyakorlatilag az agrárpolitika reformjának középpontjába a mezőgazdasági szakemberek a tulajdonosi érdek, kötődés újbóli megteremtését, a más népgazdasági ággal összhangban levő, és így a mező- gazdasági újratermelést nem sújtó szabályozórendszer kialakítását javasolják. Emellett nem szabadna megfeledkezni a mezőgazdasági termelés biztonságát hosszú távon szolgáló fejlesztésekről, termelési eljárásokról (öntözés, melioráció stb.). Ugyanilyen fontos a mezőgazdaság partneri viszonyának továbbfejlesztése az élelmiszeriparral, az eszközellátókkal, a kül- és belkereskedelemmel, a háttériparral. Nem másról, mint az egyenlő partneri viszony kialakításáról van szó. A viták során egyre többször érte bírálat a jelenlegi szövetkezeti és érdekképviseleti rendszert, mindenekelőtt a Termelőszövetkezetek Országos Tanácsának munkáját. A mai, szövetkezetpolitikai jellegű érdekképviselet mellett a termelőszövetkezetek tényleges gazdasági, kereskedelmi, vállalati, tagsági (individuális) érdekképviseletre várnak. Új földosztást? Kinek? I A viták központjában a tulajdonviszonyok továbbfejlesztése, főként annak mikéntje áll. Az utóbbi időbén több esetben felmerült egy új földreform gondolata, Az „új földosztás” a mai mezőgazdaság két alappillérét: a nagyüzemi birtokviszonyt, illetve a termelőszövetkezeti mozgalmat kérdőjelezi meg. Csak a következő kételyek merülnek fel az elgondolással kapcsolatban: akik az „új földosztást” szorgalmazzák, megkérdezték-e azt a 700 ezer embert, a magyar parasztságot, hogy akaiják-e a földosztást? Vagy esetleg másoknak (kiknek?) szándékoznak kiosztani a területet? Mi legyen a nagyüzemi eszközállománnyal: Rába .—Steigerekkel, Claas Dominátorokkal, nagyüzemi állattenyésztő telepekkel? Mibőhszármazhat az a forrás, (létezik-e egyáltalán), amely egy teljesen más típusú mezőgazdaság felszerszámozásához kell? Megvan- e a szaktudás a farmer-típusú gazdálkodáshoz? Es így tovább. Megannyi kérdés, amelyre válaszolni kell. Vagyongyarapító vállalkozókedv A magyar mezőgazdaság továbbfejlesztésének alapja valószínűen a meglevő nagyüzemi háttér, a nagy- és kisüzemi termelés jól bevált integrációs gyakorlata lehet. Nem cél a nagyüzemi keretek, eszközök, ismeretek megszüntetése, de cél, sőt nagyon is fontos cél kell legyen e kereteken belül egy gyökeresen új érdekrendszer kialakítása. Mindenekelőtt olyan elszámolási, bérleti kapcsolatok létrehozása, amelyekkel meg lehet teremteni — a vállalati kockázatviselésen belül — a kisközösségek és főleg az egyének vállalkozókedvét, érdekeltségét a vagyon megőrzésében, gyarapításában. Ehhez azokat a formákat kellene általánossá tenni, amelyek helyenként eddig is jól beváltak már (átalánydíjas elszámolás, bérleti jogviszony, önelszámoló nyereségcentrum, szakcsoport, szakszövetkezet, tagsági pótlék és osztalék stb.). Viszont mit sem ér a részegységek érdekeltsége, ha a mérhetetlen adózás, elvonás az egészet tönkreteszi. A nagyüzemi földterületek felosztását csak akkor érdemes javasolni, ha más módon, pl. szakszövetkezetté történő átalakítással a gazdaság működésének rentabilitása nem biztosítható. Ugyanakkor elemi erővel merül fel, hogy kistermelői szövetkezetek, kisszövetkezetek jöjjenek létre. Megalakultak az első kistermelői érdekképviseleti szervek is. Létrejöttük üdvözölendő, és méginkább az, ha nem az indulatok, hanem a realitások talaján igyekeznek tagjaik érdekeit védeni, képviselni. A tulajdonviszonyok változtatására és főként a vegyes tulajdonformák létrehozására, részvénytársaságok kialakítására az új társasági törvény megalkotása kapcsán megtörténtek az első kísérletek, próbálkozások Bács-Kiskun megyében is. Ehhez a mainál sokkal több ismeret, a gazdasági és jogi lehetőségek precíz feltárása kell. Nem lehet alapja a továbblépésnek az a várakozás, helyenként álom, hogy „beengedjük” a külföldi tőkét és arra építjük a részvénytársaságot. A külföldi tőkét meg kell nyerni, be kell csalogatni és nem „beengedni”. Gazdaságunk hatékonysága, színvonala ugyanis nem annyira vonzó, hogy itt holmi kegyek gyakorlásáról lehessen szó. Mindemellett a társasági törvény valóban sok, széles körű és teljes mélységű lehetőséget tartalmaz. A szabályozás segítse a gazdálkodást A tulajdonviszonyok mellett a fő figyelem a konkrét pénzügyi, jogi, közgazdásági viszonyokra, kérdésekre irányul. A harmónia vagy éppen diszharmónia, az ütközés konkrét területe ugyanis a szabályozás. Az az igazság, hogy a legszebb tulajdoni elveket, kötődést is tönkreteheti, átformálhatja a rosszul megalkotott szabályozórendszer. A mezőgazdaság dolgozói általában olyan szabályozásra várnak, amelyek harmóniában vannak az összes többi népgazdasági ágéval, a működéshez optimális vagy azt közelítő, illetve legalább elfogadható feltételeket teremtenek. Senki nem élhet ugyanis vissza azzal jg-pl. a pénzügyi jogi szabályok alkotói és gyakorlóig hogy a magyar paraszt, amikor ott az ideje, szánt, vet, arat és így tovább, végzi a munkáját. Fontos kérdés a termelés biztonsága is. Ezt különösen az utóbbi évek aszályos időjárása bizonyította szemléletesen. Minden eddiginél fontosabb, hogy a termelés biztonságát növelő beruházás, öntözésfejlesztés, melioráció folytatódjon. A termesztéstechnológiai eljárások fejlődjenek, összességében az agrár- . kutatás a mezőgazdasági termelés számára gyakorlatban hasznosítható eredményeket hozzon és mindezt a jogi, pénzügyi szabályozás preferálja. Segítse a hosz- szú távú termelésfejlesztési célkitűzések megvalósítását. Az állattenyésztés, a kertészeti, élelmiszer-ipari fejlesztések körébpn oldódjék és enyhüljön a telepítés, férőhelyberuházási támogatási stop. A negyedik fontos témakörnek a mezőgazdasági és élelmiszer-ipari üzemek, valamint értékesítő szervezetek és tágabb értelemben mindazon gazdálkodó szervek viszonyrendszerét értem, melyek így vagy úgy, közvetlen, illetve közvetett kapcsolatba kerültek a mezőgazdasággal. A normális kapcsolat alapja csak az lehet, hogy ebben a viszonyrendszerben és méginkább kívánatos együttműködésben egyenrangú felek vegyenek részt. Ehhez azonban azonos jogi, közgazdasági, pénzügyi feltételrendszerre van szükség, nemcsak elméletben, hanem a gyakorlatban is. Dr. Horváth Gyula a megyei pártbizottság osztályvezető-helyettese Olasz festőgép A Fémmunkás Vállalat székesfehérvári gyárában a színes nyílászárók színválasztékának bővítésére korszerű festőgépsort helyeztek üzembe. Az dlasz MU- NARI cég által gyártott berendezés műanyag port szór és éget rá az alumínium nyílászárókra. Az így színezett ajtók, ablakok jobban értékesíthetők a tőkés piacokon. Az új gépsor évente 200 ezer négyzetméter felület festésére képes. (MTI-fotó) Főnökök és sofőrök Bulgáriai változások Most januártól igencsak megváltozik a bolgár vezetők és az állami személygépkocsi-vezetők munkarendje. Vége már a hajdanvolt szép időknek, a főnök végleg búcsút inthet a személyi sofőrnek. Az év kelletével hatályba lépett ugyanis a bolgár minisztertanács rendelete, amely szabályozza az állami és vállalati gépkocsik használatát és intézkedik a gépkocsivezetők hatékony foglalkoztatásáról. Eddig az állami és a vállalati vezetők szokásos munkanapja úgy kezdődött, hogy miután reggel a szolgálati gépkocsin begördültek a hivatal elé, a pilótáknak délig kegyesen szabadprogramot engedélyeztek. A minisztertanács a nem magántulajdonban lévő személy- gépkocsik pazarló használatának felszámolása érdekében rendelkezett úgy, hogy minden állami és társadalmi intézménynél 40 százalékkal csökkenteni kell a személygépkocsik számát és a futott kilométereket. A hivatali gépkocsihasználat szükségleteire több szervezet^ közösen létrehozhat gazdasági alapon működő garázsokat, ahonnan megfelelő díjtétel ellenében személygépkocsikat lehet kölcsönözni. Engedélyezik magángépkocsik szolgálati célra történő térítéses felhasználását, taxik bérlését, valamint a hivatali gépkocsik használatát, de főállású gépkocsivezetők alkalmazása nélkül. Minden szervezet csak egyetlen személygépkocsi-vezetőt alkalmazhat. Igaz, az utóbbi szabály alól néhány vezető beosztású dolgozó számára külön jóváhagyott névjegyzék alapján kivételt tesznek. A gazdálkodó szerveknél a kollektív vezetőtestület határozza meg, hogy a gépkocsiszükségletek biztosítására melyik formát választják. A vezetőség dönt a közlekedésre fordítható eszközök mértékéről, a kilométerek mennyiségéről, a vállalati kocsik számáról és azoknak a személyeknek a köréről, akik magángépkocsijukat szolgálati célra, térítés ellenében használhatják. A gépkocsikeret a cég bér- és a szociális-kulturális alapját terheli. Ezzel a kormány az ésszerű felhasználást kívánja ösztönözni. A minisztertanácsi rendelet hatására állás nélkül maradó gépkocsivezetőket nem fenyegeti a munkanélküliség veszélye, hiszen átirányítják őket a teherfuvarozásba, a tömegközlekedésbe, az építő- és energiaiparba, a mező- gazdaságba. Szükség esetén átképző szakmai tanfolyamokat is indítanak. Az eredeti állásukban megmaradó gépkocsivezetők foglalkoztatása is hatékonyabbá válik, feladatuk lesz á gépkocsik karbantartása, kézbesítői, beszerzői munkakört is el fognak látni. (Sofia-Press—MTI-Press) Melegítő mentőzsák A veszélyesén lehűlt szerve- ^zetű emberek megmentésére hálózsákra emlékeztető „hőzsákot” készítettek Angliában. A poliészterszál szövetből készült zsákba egyfajta báb módjára „csomagolják be” a túlságosan lehűlt szervezetű embert jjSjW csak az orra, szeme, szája látszik ki a mentőzsákból. A poliészterszövet szívó tulaj-' donsága olyan kitűnő, hogy a jeges vízből kimentett áldozatot teljesen felöltözve helyezhetik a mentőzsákba — testhőmérséklete helyreáll, és stabilizálódik minden külső segédbeavatkozás nélkül. Furcsa „szerelem” A vitorláspókok családjába tartozó Linyphia litogiosa hímje „ajtóstól rohan a házba”, ha párzásra váró nősténypókra lel: annak- nagy műgonddal szőtt pókhálóját ugyanis pillanatok alatt összegubancolja, s csak azután lát hozzá a nászhoz. Ezt a szokatlan viselkedést az magyarázhatja, hogy a párzásra váró nőstény póknak a hálója a hímeket vonzó illattal 0. egy feromonnal — itatódik át. E csábító illat azonban csak ép, széttárt hálóból árad szét. Ha tehát az elsőnek érkező hím a nőstény hálóját szétrombolja, máris távol tartja magától a versenytársait. Erre annál inkább is szüksége van, mert a párzás három-hat órán át tart. Versenytársak híján így a páro- sodás előtt vagy közben nem kell az erejét párharcra elfecsérelnie. A nőstény a megtermékenyítés után új hálót sző. Az illatos pókhálónak megvan az a faj fennmaradása szempontjából fontos előnye, hogy a nőstény akkor is párra lelhet, ha területén kevés a hím. Mágneses szövet A Csendes-óceán egyik del-, ’ finfajának agyában a mágneses anyag feldúsulására bukkantak amerikai kutatók. A feldúsulást az úgynevezett falx cerebriben, a két agyfélteke közötti kemény agyhártya-lapban találták; ez a delfin agyában erősen elcsontosodott. A mágneses anyag szigorúan körülhatárolt térben koncentrálódik, és finom, szabad szemmel is látható részecskékből áll, amelyek vasat tartalmaznak, de nikkelt és krómot nem. Talán ezekkel a szemcsékkel érzékeli a delfin a földmágneses teret, és ennek alapján tájékozódik. T á v-tószenny ezés Japán Hokkaido szigetének Masú nevű tava, amely mintegy 7000 évvel ezelőtt egy beomlott vulkánnak a kráterében jött létre, a világ egyik legtisztább tavának számít. Csak az eső és az a víz táplálja, amely a kőzeteken át szivárog befelé. Mindenfajta emberi-tevékenységet szigorúan távol tartottak tőle. És mégis: vizében a japán környezetvédelmi hatóságoknak négy év óta tartó vizsgálatai egyre több Lindán márkanevű rovarölő vegyszert mutatnak ki. Most átlagosan literenként 32 nanogramm van belőle. Nyáron a víz felszínén a vegyi anyag töménysége ennek több mint a százszorosa. Minthogy a Lindant Japánban már tizenöt éve nem alkalmazzák, forrása csak Kína vagy Korea lehet. Ám ez azt jelenti, hogy a szennyező anyag a levegőn át 1500 kilométeres távolságból jut a tóba! Elektromos autó Nizzában a piros lámpá- (f^. nál várakozó autósok kíváncsian szemlélgetik az egyszemélyes, Reva nevű, elektromos meghajtású gépkocsit. A 2,20 méter hosszú és 65 kilométeres óránkénti sebességre képes járművet a város területén bármikor, igénybe vehető eszköz gyanánt használhatják a Reva gépkocsipark mágneses előfizetői kártyáinak tulajdonosai. (MTI-fotó) A tudomány hírei