Petőfi Népe, 1988. december (43. évfolyam, 286-311. szám)

1988-12-01 / 286. szám

1988. december 1. • PETŐFI NÉPE • 5 A hőeltakarításról, a síkosság elleni védekezésről és a felelősségről Most a legaktuálisabb — a tél már megmutatta magát, bár nagyon az elején vagyunk —, arról beszélni, hogy a megyében kinek ^feladata eltakarítani a havat a közutakról, a közterületekről, ki a felelős a középületek, a magánházak előtti járdák tisztántartásáért, hogyan és miképpen kell védekezni a síkosság ellen. Ez ügyben kerestük fel Mondik Lászlót, a megyei tanács közlekedési osztályának vezetőjét, hogy válaszoljon kérdéseinkre. — Kezdjük talán a közutakkal. Hol és kinek a kötelessége a hó eltakarítása? — A megyében a Közlekedési Minisz­térium kezelésében 2176 kilométer út van, emellett 1100 kilométer kiépített belterü­leti úthálózatot tudnak magukénak a me­gye települései. A Közlekedési Minisztéri­um felügyelete alá tartozó utakat a kecs­keméti koordinációs főmérnökség üzem­mérnökségeinek kell tisztán tartaniuk. Az első- és másodrendű utakon a főmérnök­ség őrjáratos rendszerben tisztítja a pá­lyát, ez 570 kilométernyit tesz ki. Ide tarto­zik'például az E75-ÖS, az 51-es, az 53-as, 54-es, 56-os számú főútvonal. Úgyneve­zett rajonos védekezést alkalmaznak az alsóbbrendű utakon, ahol csak a kritikus pontokat tisztítják meg. Vannak úgyne­vezett fehérutak, ahol csupán a havat ko­torják el, más módon nem védekeznek. A megyeszékhely kivételével a koordiná­ciós főmérnökség feladata a főutak váro­sokon átmenő szakaszainak tisztítása is. A városok belterületén lévő többi utat a tanácsnak kell megtisztíttatnia. Kecske­méten a városi tanács felelős az átvezető főútvonalak megtisztításáért is. — Mikor indokolt az utak sózása, egy­általán milyen utakon alkalmazzák? f ,— Többször felvetették már, főként gépjármű-tulajdonosok, hogy túlzottan sok sót használnak az utak jégtelenítésé- rc, a síkosság elleni védekezésre. Sajnos ennél még jobb és olcsóbb megoldást, olyat, amely a környezetet is kíméli, nem találtunk. Nyilvánvalóan a sózást, amely a járműveket és a környezetet is károsít­ja, óvatosan kell alkalmazni. Ezért álli- •tott fel a Közlekedési Minisztérium há­romféle kategóriát. Tilos sózni például nagy értékű műemléképületeknél és kör­nyékén, fásörokbán, arborétumokban, s olyan helyeken, ahol a nátriumklorid je­lentős károkat okoz. Ide tartoznak töb­bek között a hidak és felüljárók is. Indo­kolt a sózás a nagyforgalmú főközleke­dési utakon. A harmadik kategória a fennmaradó többi út, ahol a szükségle­teknek megfelelően kell sózni. A sózást áz elsőrendű, nagyforgalmú főútvonalakon, az észleléstől számítva egy-másfél, a másodrendű főútvonala­kon két-három, az alsóbbrendű utakon pedig 4-5 óra múlva kell elkezdeni. A só mellett, a már említett rajonos védekezés­nél, érdesítő anyagokat, illetve homokot is szórnak. —Sokan azt igénylik, hogy a főútvona­lakon úgynevezett „fekete pályát” alakít­sanak ki a védekezéssel megbízott szerve­zetek. Erről mi a véleménye? / 7- Mint a korábbiakban említettem, az útpályákról a hó eltolását megelőzi vagy követi a sózás. Egy bizonyos meny- nyiségű hó -Sfll—5 centiméter — eseté­ben a fekete pálya biztosítható, de na­gyobb hó ezt már nem teszi lehetővé. Hozzá kell szokniuk a közlekedőknek a téli vezetéshez, s hosszabb menetidővel kell számolni. A hőmérséklet is befolyá­solja a fekete pálya kialakításának lehe­tőségét. Mínusz 8 fok alatt a só elveszti olvasztó hatását, így a járművek csak a letaposott havon tudnak közlekedni. Ez­zel mindenképpen számolni kell még ak­kor is, ha a koordinációs főmérnökség gépei a jégbordákat igyekeznek eltakarí­tani. —Endítettc, hogy a városokban a taná­csoknak kell intézkedniük a tanácsi utak tisztításáról. Számíthatnak erre az állam­polgárok? — Természetesen. Minden városi és „községi tanács tanácsrendeletben, intéz­kedik a hóeltakarításról. Kecskeméten például a városgazdasági, illetve az építé­si és költségvetési üzem feladata a közle­kedési minisztériumi, illetve a tanácsi Beszélgetés a közlekedési osztály vezetőjével utak tisztítása. Községekben kialakult gyakorlat, hogy a tanács szerződést köt a helyi termelőszövetkezettel vagy állami gazdasággal a legforgalmasabb utak kot­rására. Ezeknek a szerződéseknek nyil­vánvalóan a tanácsoknak kell érvényt szerezniük. — Minden télen gondot jelent a járdák tisztítása. Kik a felelősek a középületek, magán- és társasházak előtti járdákért? fc-r- A városokban és községekben lévő ingatlankezelő vállalat, OTP, lakásszö­vetkezeti és magánházak tulajdonosai, illetve házmesterei, gondnokai kötelesek gondoskodni a járdák megtisztításáról. A közterületeken, gyalogátkelőhelyeken, autóbusz-megállókban az illetékes ta­nácsnak kell intézkednie a takarításról, illetve a síkosság elleni védekezésről... — Ezt ellenőrizhetik-e a közterület- felügyelők, s tehetnek-e feljelentést, mert ilyet nemigen lehet tapasztalni? Hfe- A közterület-felügyeletnek köteles­sége a járdák, gyalogátkelőhelyek el­lenőrzése, s akik nem takarítanak, azo­kat fel is jelenthetik. A félreértés elkerülé­se végett felhívom a figyelmet arra, hogy olyan középületek tulajdonosai, akik va­lamely vállalattal szerződést kötöttek a járda tisztítására, nem felelősek; felelősek azok, akik a munkát elvállalták. — A múlt hét elején elég jelentős volt a havazás, elégedett-e a közúti koordinációs főmérnökség és a kecskeméti vállalatok munkájával? — Én a közúti igazgatóság kecskeméti koordinációs főmérnöksége, valamint az üzemmérnökségek munkájával elégedett vagyok, ugyanis időben hozzáfogtak a hó eltakarításához, illetve a síkosság elle­ni védekezéshez. Az nem az ő hibájuk, hogy nem sikerült mindenütt fekete pá­lyát teremteniük. Ami Kecskemétet illeti: hosszú évek óta most először tapasztal­tam, hogy. már. Adiavazás kezdetekor munkába álltak a gépek, s a főútvonala­kat a nagyobb hótól, a hófúvásoktól megtisztították, mondta befejezésül Mondik László. Gémes Gábor Az adott szó Valamelyik (köz)gazdasági szakember szájából hangzott el a kissé furcsa érv a legutóbbi benzináremelés (és egyéb áre­melések) kapcsán, amikor a ri­porter szóvá tette, hogy az ígé­ret nem így szólt. Az érv tömö­ren: ami a vezetés szájából el­hangzott, az nem okvetlen úri becsületszó! Hát mi, kérdem tisztelettel? De nem óhajtom feszegetni, még azt is elhiszem, hogy terv és ígéret ellenére kell valamiféle árat emelni. De megállapodok a villany- szerelővel, hogy ma délután jön, mert folyik a frizsiderem, nincs elektromosság a lakás­ban, nézze meg, mi a baj. Meg­ígéri. Kéri, pontosan délután háromra legyek otthon. Otthon vagyok. Nem jön, nem telefo­nál. Másnap sem jön, azóta sem jön. Újat kellett keresni; ő jött. Megbeszélem az egyik hiva­tal vezetőjével, hogy riportra megyek hozzá. Mondja, hogy ez a hete zsúfolt, de jövő hétfőn reggel nyolcra legyek nála, az megfelelő időpont lesz. Odame­gyek nyolcra. Ő sehol. A titkár­nő nem tudja, hol van, nem ha­gyott üzenetet, de látja, hogy a főnöke íróasztali naptárában ott van a nevem, biztos jön majd. Nem jön. Kilencig várok, még csak egy telefon sem érke­zik. Másnap reggel érdeklődöm. A titkárnő nem kér elnézést, csak annyit felel: „Ja? Tegnap? Hát biztos valami más dolga volt, de délben már itt volt. Üzenet? Nem, nem hagyott üzenetet.” Otthon elmesélném az összes bosszúságomat, de a gyerekek előtt nem merem mondani. Ők egyelőre úgy tudják, hogy amit megígérnek, azt meg kell tarta­ni. Ha azt mondják, háromkor jönnek haza, akkor háromkor otthon kell lenniük. Ha azt mondják, hogy moziba men­nek, akkor mozi után pontosan hazajönnek, de ha elmennének a barátaikhoz, akkor telefonál­nak, hogy megbeszéljük az újabb határidőt. Ők úgy tudják, hogy az adott szót tartani kell. Most még úgy tudják... (sm) CSAK MOST! Rendkívüli szezonár­engedmény november 28-ától. Az Alföldi Tüzép Vállalat 30-40%-os árengedménnyel kínálja az építkezőknek a legkorszerűbb nyugatnémet technológiával készülő MD belsőtéri ajtókat cotó és mahagóni furnérozással. Megvásárolható az Alföldi Tüzép Vállalat Bács, Békés és Csongrád megyei telepein' Kecskeméti Fészek Áruházában, a 402. sz. Építőanyag-lerakatban (Budapest, Ökrös u. 15., IX.) és a Hajdúnánási Állami Gazdasággal közös telepén. 3080 IPARTÖRTÉNETI EMLÉKEK 4 x : .:-;7 Pékmúzeum A kissé megkopott, majdnem száz- esztendős emlékkönyvben a budapesti sütősegédek dalosköre első tíz évének a története olvasható. A Hársfa utcai társaskörben í889-ben — 99 évvel eze-' lőtt 1& alakult kórus 60 tagú volt. Érde­kessége, hogy napjainkban ez a dalos­kor az ÉDOSZ férfi dalkaraként mű­ködik tovább, Marosán György hosz- szú évtizedek óta, még ma is tagja a kórusnak. Az egyik falon látható fénykép B. Nagy Gizellát ábrázolja. A mára elfele­dett hölgy érdeme: az ötvenes években ő volt a magyar sütőipar első női szta­hanovistája. • Egy bizonyos Zuckermann Kálmán, 78 éves nyugdíjas pék azt írta be a ven­dégkönyvbe, hogy emléktárgyat nem tudott hozni, de az ismerős gépek, felsze­relések között szívesen emlékszik vissza a munkában eltöltött évtizedekre. A sütősegédek'kórusáról szóló rövid ismertető, a sztahanovistanő portréja és a vendégkönyv a budapesti Sütőipa­ri Emléktár tulajdona. Az emléktár — egyszerűbben: a pék­múzeum — 1986. február 20-án nyílt meg Budapesten, a Majakovszkij utca 67. számú házban. Az otthont adó és még a hetvenes években is üzemelő pékmühely a legrégibb fővárosi péksé­gek közül való. A múlt század végén épült sütöde utolsó tulajdonosa 1940- től az államosításig Schlederer Dezső volt. Az egyre bővülő gyűjtemény fő­ként technológiai, gazdasági és mun­kásmozgalmi témákra tagozódik a ko­rai sütőipartól egészén napjainkig. Hazánkban az ipartörténeti kutatá­sok több évtizedes múltra tekintenek vissza, s az élelmiszeriparon belül is számos gyűjtemény — például a ma­lom-, a húsipari múzeum, a söripari emléktár — gazdag anyaggal mutatja be a különböző iparágak történelmi jelentőségű érdekességeit, tárgyi és írá­sos emlékeit. A Sütőipari Emléktár jelentős része egy vándorkiállítás, mégpedig az 1966- ban városról városra utazó V. Orszá­gos Sütőipari Újítási Kiállítás anyagá­ból gyűlt össze. Pécs, Szombathely, • A három sütőteres ke­mence. Dunaújváros, Szeged, Debrecen, Mis­kolc és Eger voltak a két évig tartó vándorlás jelentős állomásai. Most a Majakovszkij utca 67-es szá­mú házban az eredeti pékség két ke­mencéje — a gáztüzelésre átállított ma­>Á ír. gyár és a gőzös kemence — az emléktár kiállítási anyagát gazdagítja. Érdekes­ség, hogy a három sütőtérrel üzemelő magyar kemencék hazánkban a húszas évek végén terjedtek el, és az ötvenes évek végéig üzemeltek annak ellenére, • Sütőipari kisgépek Szakmérnökképzés az agráregyetemeken A jövő év februárjában több agrártudományi egyetemen szakmérnökképzés indul. A Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztériumhoz tartozó oktatási intéz­ményekben, levelező rendszerű oktatásban, a tanulmányi idő: két év. A Gödöllői Agrártudományi Egyetemen, többéves megszakítás után, újra meg­indítják a mezőgazdasági vízügyi szakmérnökök oktatását, ezen kívül az intéz­mény mezőgazdaságtudományi karán talajérőgazdálkodási és szarvasmarhate­nyésztési szakmérnökök képzése kezdődik el. Az egyetem társadalomtudományi karán vállalatgazdálkodási szak indul. ' A Keszthelyi Agrártudományi Egyetem keszthelyi és mosonmagyaróvári mező­gazdaságtudományi karán egyaránt indítanak évfolyamot a vállalat-gazdálkodás témakörében; ezen felül az egyetemi központban a dombvidéki meliorációs mun­kákkal foglalkozó szakmérnököket és sertéstenyésztő szakmérnököket képeznek. Az egyetem mosonmagyaróvári karán'— a környékbeli vállalatok és szövetkeze­tek igényeihez alkalmazkodva — húsipari szakmérnöki tagozatot is indítanak, és megkezdődik a talajerő-gazdálkodási, valamint mezőgazdasági innovációs és iparjogvédelmi szakemberek oktatása. A Soproni Erdészeti és Faipari Egyetemen fahasználati és anyagmozgatási szakmémökjelöltek tanulhatnak. (MTI) Lézerek a számítástechnikában hogy nagyon egészségtelen, igen fá­rasztó körülmények között dolgoztak mellettük a pékek. • Egy kisebb laboratóriumi sarkot is berendeztek a gyűjteményben. Itt azo­kat a műszereket őrzik, amelyekkel a kenyér minőségét ellenőrizték. Magyar szabadalom például az elasfigraph. A készülék sütőipari termékek minősí­tésére szolgált, a mellette álló fermen- tométerrel pedig a liszt gázfejlesztő ké­pességét vizsgálták. Oktatástörténeti kuriózum, az a tab- lóösszeállitás, amely a szakmunkássá válás múltbéli fázisait mutatja be. A szülő és a mester között kötött ta- noncszerződés, a tanonciskolái végbi­zonyítvány, a segédlevél, az ipar műve­lésére jogosító igazolvány, és végül a mesterlevél -Sez mind egy-egy jelentős állomása volt a pékmesterségnek. A tágas bemutatótérben mérőeszkö­zök, különböző tésztakészitő, -alakító, kiegészítő gépek sorakoznak a pék­üzem technológiai sorrendjében. A ta­karékos anyagfelhasználás emlékét őr­zi például a verőszíjas zsákporoló. Ez­zel a praktikus szerkezettel porolták, verték ki az utolsó szem lisztet is a kiürített zsákból. Külön részlegben őrzik a házi ke­nyérsütés tárgyi emlékeit, valamint a sütőiparhoz kapcsolódó cukrász- és . tésztaipari kisgépeket, anyagmegmun­káló szerkezeteket. Van itt tésztaosztó gép, császárzsemlét gyártó és kézzel működtetett szerkezet, s egy dagasztó­gép szomszédságában perecfőző üst. (Ma már egyre kevesebb azok száma, akik ismerték azt a szakmai érdekessé­get, hogy régen a perecet előbb főzték, s aztán sütötték ki.) A könyv- és folyóirattár, a doku­mentációs részleg az emléktár szerves része, s alapvető feladatként a helyben olvasást, az elmélyülést és a kutatást szolgálja. A Sütőipari Emléktár hetenként két­szer — szerdán 12 órától 18 óráig, csü­törtökön reggel 9 órától 14 óráig van nyitva. Előzetes megbeszélés, beje­lentés alapján csoportos látogatókat más időpontban is — vidékről is — fogad a múzeum. Ezzel a kéréssel — telefonon vagy levélben — Wittinghoff Saroltához, az emléktár vezetőjéhez kell fordulni. Kiss György Mihály A nagy pontosságú és nagy felbontású rajzok készítéséhez a mai fejlett techni­kájú világ nem nélkülözheti a lézerek alkalmazását. A budapesti ITEX Egye­sülése szocialista exportra készíti léze­res rajzgépeit, melyek elsősorban nyom­tatott áramköri egységek tervezésénél, készítésénél adnak segítséget. Képün­kön: a rajzgép nyomtatott áramköri egységet rajzol. (MTI-fotó) A Stonehenge rejtélye Évszázadok óta foglalkoztat­ja a tudósokat Európa titokza­tos őskori emléke, a dél-angliai Stonehenge. Azt már megfejtet­ték, hogyan szállították a hely­színre az időszámításunk előtti második évezred első felében a rituális szertartásokra szolgáló hatalmas, hatméteres kőoszlo­pokat, de mindeddig nem szüle­tett elfogadható elmélet arról, hogyan emelték a magasba a héttonnás szemöldökköveket, amelyek lezáiják a kapuszerű építményeket. Egy dél-csehországi mérnök- - nek, Pavel Pavelnek most, úgy tűnik, sikerült megfejtenie a rej­télyt. Felfedezéséről tudomást, szerzett az English Heritage an­gol műemlékvédelmi szervezet, amely felajánlotta a harminc éves feltalálónak, hogy a hely­színen bizonyítsa be elméletét. A cseh mérnök, aki 1986-ban már sikeresen kidolgozta meg­fejtését a Husvét-szigéti kőbál­ványok szállításának és felállí­tásának talányára, ragaszkodik a hazai környezethez. A Stone- henge-i kőtömbök pontos má­sát Dél-Csehországban, Ceske Budejovice környékén kívánja a véleménye szerint eredeti mód­szerrel felépiteni. A hatalmas tömböket a helyi kőbányában faragják ki. Hogy nem kis mun­káról van szó, azt bizonyítja, hogy a kőtömbök csak 1990 jú­niusára készülnek el és Pavel mérnök akkor hajthatja végre kísérletét.

Next

/
Thumbnails
Contents