Petőfi Népe, 1986. január (41. évfolyam, 1-26. szám)

1986-01-29 / 24. szám

IDŐJÁRÁS Várható időjárás az ország területén ma estig: Lassan országszerte növek­szik a felhőzet. A déli és a nyugati megyékben néhány helyen hószálUngózás Is lesz. Főként az éjszakai és a reggeli órákban lesz párás, helyenként ködös az Idő, a déli szél időnként megélénkül. A várható legmagasabb nappali hőmér­séklet szerdán 0 és plusz 5 fok között alakul. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP BACS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XLI. évi. 24. szám Ára: 1,80 Ft 1986. január 29. szerda Együttműködési program az atomenergetika gyorsított fejlesztésére Marjai József nyitotta meg a kormányközi bizottság ülését Ma ülést tart a megyei tanács A végrehajtó bizottság ma délelőtt kilenc órára a megyeháza földszinti ter­mébe összehívta Bács-Kis- kun megye Tanácsát, s a következő napirendet java­solja megtárgyalni: — Tájékoztató a végre­hajtó bizottság két tanács­ülés közötti tevékenységé­ről. — Előterjesztés az 1986. évi tervre és költségvetés­re. — Előterjesztés a megyei tanács 1986. évi munkatér- > vének megállapítására, tá­jékoztató a végrehajtó bi­zottság 1986. évi munka­tervéről. — A Bács-Kiskun megyei Népi Ellenőrzési Bizottság 1986. évi ellenőrzési tervé­nek jóváhagyása. — Különfélék. — Interpellációk. A Budapest Kongresszusi Köz­pontban tegnap megkezdte 13. ülését az Atomenergetikai Gép­gyártási Együttműködést Koor­dináló Kormányközi Bizottság. A tanácskozáson a bolgár kül­döttséget Ognyan Dojnov, a Bolgár Kommunista Párt Politi­kai Bizottságának tagja, a Köz­ponti Bizottság titkára, gépipari miniszter; a csehszlovákot La- dislav Gerle, miniszterelnök-he­lyettes, a jugoszlávot Rade Pav- l'ovics, az Energetikai és Ipari Szövetségi Bizottság elnöke, a lengyelt Zbigniew Szalajda, a Minisztertanács elnökhelyettese, a magyart Kapolyi László ipari miniszter, az NDK-t Rolf Kers- ten nehézgépipari és ipari beren­dezések gyártásának minisztere, a románt Konstantin Dumitru ipari és nehézgépgyártási minisz­ter, a Szovjetunióét pedig Ivan Szilajev, a Minisztertanács elnö­kének helyettese vezeti. Az ülés napirendjén szerepel a KGST 41. rendkívüli üléssza­kán elfogadott, a tagországok műszaki-tudományos haladásá­nak 2000-ig szóló komplex prog­ramjából a bizottságra háruló feladatok megtárgyalása. A dele­gációk áttekintik az atomerőmű­vi reaktorblokkok és más beren­dezések gyártásával és szállítá­sával kapcsolatos kötelezettsé­gek teljesítését, megvitatják a tagországokban 2000-ig létesítendő atomerőművek és atomfűtőmű- vek építési programját, illetve az ezekhez szükséges berendezések gyártásánál kialakítandó szako­sításokat, kooperációkat, s erre vonatkozóan javaslatokat készí­tenek elő. A tanácskozást Marjai József, a Minisztertanács elnökhelyet­tese, hazánk állandó KGST-kép- viselője nyitotta meg. A kormány (Folytatás a 2. oldalon.) KISKUNFÉLEGYHÁZA, HALAS, BAJA, KECSKEMÉT ruiha, amelyből 200 ezer darab kerül évente a vásárlókhoz, de a kétszeresét is értékesíteni tud­nák. A gyártást fejleszteni első­sorban a könnyű-kártolt termé­kek kategóriájában szeretnék. A bajai gyáron kívül még négy telephelyen van jelentős üzemük: Hercegszántón, Dunafalván, Vas- kúton és Bácsalmáson. Rövidesen megkezdi a munkát Madarason egy hatvan főt foglalkoztató kon- fekoióüzem. Az új tanműhelytől nagyon so­kat várnak a szakmunkás-után­pótlás megoldásában. Annak elle­nére. hogy a tavalyi átlagbér 69 ezer forint volt (azaz havi 5750 forint), a nagy figyelmet, mun­kafegyelmet és képzettséget igény­lő munka még nem elég vonzó. A tanműhely tizenkét gépe, amely a legkorszerűbb színvonalnak is megfelel, bizonyára sok fiatalt vonz erre a szép pályára. G. Z. • Volán-konténereket raknak a vasúti kocsikba. gyár tevékenységét, világossá vált, hogy miért éri meg ilyen nagy anyagi áldozattal javítani, hatékonyabbá tenni a szakmun­kásképzést. A bajai Finomposztó Vállalat ezerszázmillió forint értékű ter­méket gyárt évente. Ezt a terme­lési eredményt a régebbi 2700 fős létszám helyett 2200 dolgozóval éri el. A gyártáselőkészítéstől a fonáson, szövésen keresztül a konfekcionált késztermékig min­den műveletet elvégeznek. Az évi méteráru-termelésük hat és fél millió négyzetméter. Konfekció­üzemükben fel Is dolgozzák a sa­ját maguk gyártotta méterárut. Egyébként szőnyeg és függöny ki­vételével minden fajta terméket készítenek. Több közülük — így a kötöttgyártmányok is — a nemzetközi minőséget garantáló védjegyet kapott. Nagyon kere­sett a Treff márkanevű tréning­ötévi munka, sok-sok áldozat és 18 millió 600 ezer forint ráfor­dítás eredményeként új tanmű­helyt avattak a bajai Finomposz­tó Vállalatnál. A jelentős összeg felét pályázat útján, állami tá­mogatásból kapták. Amikor Hor­váth Máté igazgató ismertette a Ismerkedés as új géppel. Folytatódik a stockholmi konferencia Stockholmban kedden felújítot­ta munkáját az európai bizalam- és biztonságerősítő intézkedések­kel valamint leszerelési kérdé­sekkel foglalkozó konferencia, amelyen a helsinki záróokmányt aláírt államok küldöttségei vesz­nek részt. Hans-Dietrich ' Genscher, az NSZK külügyminisztere derűlátó­an szólt a konferencia munkájá­ról’, s kijelentette: azok a leg­utóbbi szovjet indítványok, ame­lyeket az SZKP KB főtiktára Is­mertetett, új ösztönzést adhatnak minden két- és többoldalú tár­gyalásnak, s új lehetőségeket te­remthetnek az előrelépéshez. „Szövetségeseinkkel együtt tanul­mányozzuk a javaslatokat, s az azokban foglait konstruktív, úi elemekre konstruktív választ fo­gunk adni” — mondta a .minisz­ter. Genscher külön is kiemelte a szovjet javaslatoknak a fegyver­zetcsökkentés és a leszerelés el­lenőrzésére vonatkozó részét, rá­mutatva, hogy az lehetőséget te­remt az előrelépésre a vegyifegy­verek betiltásával foglalkozó gen­fi, valamint a bécsi haderőcsök- kamtési tárgyalásokon. Roland Dumas, francia külügy­miniszter nyugatnémet kollégájá­hoz hasonlóan úgy vélekedett, hogy a szovjet javaslatokat beha­tóan tanú lm dny ózni kell, s a szovjet és amerikai nukleáris készletek csökkentésére tett in­dítvány a „helyes rányban tett lépés”. Gorbacsov és Natta. megbeszélése Mihail Gorbacsov és Alessandro Natta keddi moszkvai megbeszé­lésükön kifejezték azt a törek­vésüket, hogy pártjuk önállóságá­nak teljes tiszteletben tartásával fejleszteni kívánják a szovjet és az Olasz Kommunista Párt ba­ráti és építő jellegű kapcsolatait. Az Olasz Kommunista Párt fő­titkára az SZKP KB meghívásá­ra vasárnap óta tartózkodik párt­küldöttség élén a szovjet fővá­rosban. Hétfőn és kedden talál- (Folytatás a 2. oldalon.) Felrobbant a Challenger WASHINGTON Felszállás közben felrobbant a Challenger amerikai űrrepülőgép. A repülőgép héttagú személy­zettel közép-európai idő szerint röviddel fél hat után emelkedett fel a floridai Cape Canaveral űr- repülőtérről — többszöri halasz­tás után. Negyvenöt másodperc­cel a rajtot követően az űrrepü­lőgép felrobbant, mintegy kilenc mérföldre a rajt helyétől. A hely­színi közvetítés képei alapján ar­ra lehet következtetni, hogy a külső hajtóanyagtartályok egyi­kében következett be a robbanás. A személyzetből a robbanást feltehetően senki sem élte túl. Feladataik közé tartozott volna két mesterséges hold pályára ál­lítása, az egyik közülük a Halley üstökös megfigyelésére. Több tu­dományos kísérlet elvégzése is szerepelt a programban. Évkezdés a nagyüzemekben A személyzet tagja volt egy 37 éves tanárnő, Christa McAuliffe. ö volt az első teljesen „civil” utas az amerikai űrrepülőgépe­ken. A Challenger rajtját eredetileg azért kellett elhalasztani, mivel az előző űrrepülőgép, a Discovery indítása rendkívül elhúzódott, s meg kellett várni annak vissza­térését. Két ízben — szombaton és hétfőn — kedvezőtlen időjá­rási viszonyok gátolták meg az indítást. Vasárnap Is a kedvezőt­len időjárási előrejelzés miatt állították le a rajtot, de utólag kiderült, hogy az előrejelzés rossz volt, az űrrepülő nyugodtan indulhatott volna. Kedden a hir­telen jött és Floridában teljesen szokatlan hideg és fagy veszé­lyeztette az Indítást: a rendkívüli hideg jégcsapokkal aggatta tele az indítóberendezést és az űrre­pülőgépet is, a jeget azonban ál­lítólag sikerült eltávolítani. • A Ganz-MÁVAG kiskunhalasi gyárának új terméke, a Schroth 11- cenc alapján készülő csavarkompresszor. Már egy hónapja a VII. ötéves és az 1986-os népgazdasági terv megvalósításán dolgoznak ipari üzemeink. Nem annyira a több, inkább a minőségileg jobb mun­kán van a hangsúly, hogy ezál­tal növekedjék a jó áron eladha­tó, piacképes termékek aránya. Az sem mindegy, hogy milyen feltételekkel kezdődik az év, van-e elég megrendelés, anyag, alkatrész. Azt már tudjuk, hogy országos méretekben valamivel jobb piaci és külgazdasági fel­tételek között kezdődik ez a terv­időszak, mint az előző. Általában Bács-Kiskun megyére is elmond­ható, hogy a nagy ipari üzemek megrendelésállománya a terme­lőkapacitások jobb kihasználását ígéri a tavalyinál. A kecskeméti Mezőgép Válla­latnál az első félév várható tel­jes termelése már vevőre talált. A kiskunfélegyházi Április 4. Gép­ipari Művek törzsgyárában a ter­melőkapacitások nyolcvan szá­zaléka szerződéssel lekötött, a to­vábbi megállapodásokat várha­tóan még az első negyedévben aláírják. Alapanyag-, illetve al­katrészhiány az üzemekben a munkát csak oly mértékben aka­dályozza, hogy ez egyszerűbb munkaszervezési intézkedésekkel áthidalható. I A Ganz-MÁVAG kiskunhalasi gépgyárában az évet Törökország­ba, a Trákia erőműhöz szállítan­dó szivattyúk gyártásával kezd­A SZÁLLÍTÁSI BIZOTTSÁG NAPIRENDJÉN Állomásfelújítások, műszaki fejlesztés A múlt évi személy- és áruszál­lítási feladatok teljesítéséről, az idei tennivalókról tájékoztatta kedden délelőtt a megyei szállí­tási bizottságot — amelynek ülé­sén részt vett és felszólalt Takács Béla, a Központi Szállítási Ta­nács titkára is — Lovász Lázár, a MÄV Szegedi Igazgatóságának vezetője és Rigó István, a Kun­ság Volán igazgatója. A vasútnál a személyszállítás kismértékben, az árufuvarozás dinamikusán emelkedett. Ebben az évben nem bővül a szállítási kapacitás, ezért a személyszállí­tásban a szintentartással — ez 5,4 millió utast jelent —, az áru­Űj tanműhely a Finomposztó Vállalatnál fuvarozásnál minimális növe­kedéssel számolnak. Az új me­netrendben javítani kívánják az állomási csatlakozást Kiskőrösön — Kalocsa felől —, Laklteleken — Kiskunfélegyháza felé —, s bővíteni kívánják &z utazási le­hetőséget Kecskemét—Cegléd vi­szonylatában. Több állomásépü­let — Kiskunhalas, Kiskunfél­egyháza, Baja* Mátéháza-puszta, Bácsbokod, Tiszaalpár, Lajosmi- zse — felújítását tervezik. A mű­szaki fejlesztés keretében befeje­zik Kecskemét-Alsó pályaudvar bővítését, Kisszállás állomás biz­tosítóberendezésének korszerűsí­tését. Kiskőrösön a rakodóvágány és rakterűiét továbbfejlesztését, megkezdik Kiskunhalas—Kiskun­félegyháza között a biztosítóbe­rendezés korszerűsítését. tók, emellett továbbra is készítik a hagyományos terméküket, a vasúti járműszerkezeteket. Ren­delésállományuk jobb a tavalyi­nál, a tervezett éves termelésá érték 75 százalékára már üzletet kötöttek. Alapanyag- és alkat­rész-ellátottságuk kiegyensúlyo­zott, hiány az indulást nem aka­dályozza. A Kismotor- és Gépgyár bajai 5. számú gyárában — mivel ter­mékeiken a megmunkálási mű­veletek száma magas — a sikeres indulást már tavaly elő kellett készíteni. Ez megtörtént, s így munka folyamatos. Kapacitást 80 százaléka van szerződéssel lt • kötve, ez valamivel kevesebl mint az előző év hasonló idósza kában volt. Alapanyag- és alkat­részhiány a hűtő-szűrők, nyomás- szabályozók és pneumatikus kis­gépek gyártását nem akadályoz­za, a tavalyinál nagyobb mérték­ben tapasztalják viszont a szállí­tók áremelési szándékát. A BRG kecskeméti gyára ja­nuár másodikén, a hagyományos magnómechanikák gyártásával kezdte az évet, de összeszereltek kész MK 29-es készülékeket is. Rendelésállományuk 80 százalé­kos, ez körülbelül megegyezik az 1985-ös év hasonló időszakában elfoglalt piaci pozícióval. Náluk tapasztalható komolyabb alkat­részgond, a tőkés importból be­szerezhető meghajtószíjak hiánya exportszállítási nehézségeket okoz. B. F. I. A Kunság Volán legfontosabb idei feladatának tekinti az áru- fuvarozási teljesítmények csök­kenésének megállítását, s meg­felelő piackutató tevékenységgel — szállítmányozás, raktározás bővítésével — elősegíteni tervé­nek megvalósítását. A személy- szállításon belül tovább nő a he­lyi közlekedés részaránya, s fej­lesztik különjárati és Idegenfor­galmi munkájukat. A KIOSZ megyei titkárhelyet­tese, Darabos Bálint tájékoztat­ta a bizottságot a megyében mű­ködő személy- és teherszállító kisiparosok tevékenységéről, amely élénk vitát váltott ki. Karsai Attila, a bizottság sze­mélyszállítási szakbizottságának elnöke az 1985—86. évi menet­(Folytatás a 2. oldalon.)

Next

/
Thumbnails
Contents