Petőfi Népe, 1984. augusztus (39. évfolyam, 179-204. szám)
1984-08-08 / 185. szám
IDŐJÁRÁS Várható Időjárás ma estis: Változóan, időnként erOsen felhOs lesz az ég. Továbbra Is számítani kell ls- métlödó záporra, zivatarra. A változó Irányú szél legföljebb zivatarban élénkül, vagy erOsOdlk meg. Fülledt, meleg marad az idő. A hőmérséklet napközben 23. 38 fokig emelkedik. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AZ MSZMP BÄCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA yyyiv- évi. 185. szám Ára: 1,40 Ft 1984. augusztus 8. szerda fiSíw Béketüntetés Comisóban A Szicíliában lévő NATO-tá- maszpontnál, Comisóban tegnap az olasz békeerők megkezdték a hónap közepéig tartó tüntetéssorozatukat. Az amerikai robotrepülőgépek elhelyezésére épített támaszpont főbejáratát tegnap reggel ejbari- kád ózták. Mint a tiltakozó fiatalok szóvivője közölte, így akarják gátolni a rakétaszállitó járművek mozgását. A békdb izottságok koordinációs szerve, amely ezekben a napokban nemzetközi tanácskozást rendez a Földközi-tenger térségének biztonságáról, felszólította a sziget lakosságát, hogy semmiben ne működjön együtt az amerikaiakkal. A comisói rakétatámaszpont közelében lévő' három táborban töibb száz fiatal tartózkodik jelenleg, akik tiltakozási programjukat most már Szicília szaporodó katonai létesítményei — lőterek, repülőterek, radarállomások —■ ellen is szervezik. Ez a szándékuk találkozik az érintett területek lakóinak ellenállásával. KÜLKERESKEDELEM, NEMZETI JÖVEDELEM, FOGLALKOZTATOTTSÁG A népgazdaság három éve A Statisztikai Kiadó Vállalat, „Főbb népgazdasági folyamatok” cimmel átfogó elemzést tett közzé arról, hogyan alakúit a termelés és a felhasználás, a beruházás, az export és az import, a népgazdasági és a vállalati jövedelem, a foglalkoztatottság, a bérek, a keresetek, a vásárlóerő és a lakosság fogyasztása a VI. ötéves tervidőszak első három évében. Az elemzés megállapítja, hogy a gazdasági fejlődés főbb tendenciái megfelelnek a XII. pártkongresszus' által jóváhagyott irányzatoknak: javult az ország külgazdasági egyensúlya, és nem csökkent a lakosság életszínvonala. A külgazdasági stabilizáció csak a belső felhasználás korlátozásával volt elérhető, ezért volt szükség az import csökkentésére és az export növelésére. A nemzetközi fizetési mérleg javítása érdekében 1980 óta 11 százalékkal csökkentették a beruházások mennyiségét, a színvonal jelenleg az 1976. évivel azonos. 1982- ben — tíz év óta először — 6,8 miilliárd, 1983-ban 17,6 milliárd forint kiviteli többlet keletkezett. 1983-ban a nemzeti jövedelem a tervezettnek megfelelően alakult. Döntő többségét — mintegy kétharmadát — továbbra is az ipar és a mezőgazdaság termelte, bár ez utóbbi értéke — a kedvezőtlen időjárás miatt — tavaly a korábbi évekkel ellentétben, kissé csökkent. Az állami ipar termelése kismértékben növekedett, a szövetkezeti iparé azonban a kereslet lanyhulása, anyagellátási gondok és létszám- problémák miatt 5,2 százalékkal visszaesett. A kisvállalkozások, a vállalati és magán munkaközösségek, az (Folytatás a 2. oldalon.) JAVÍTANI KELL A KÖRÜLMÉNYEKET Árufogadás, raktározás a TÜZÉP-telepeken A lakásépítők ellátása — a kínálat mellett — nem kis mértékben azon is múlik: milyenek az áruérkezés, -tárolás és értékesítés feltételei a tüzelő- és építőanyag- kereskedelemben? Óvják-e megfelelően a közvagyont? Az Alföldi TÜZÉP Vállalat huszonkilenc telepe közül 15 saját rakodóhelyén (iparvágányán) fogadja a szállítmányokat, míg tizennégy a vasútállomásokról fuvaroztatja el az áruit Békésben, Csongrádiján és Bács-Kiskuniban. Az árufogadás megyénkben any- nyival kedvezőbb, hogy itt eddig hét telepet kapcsoltak be a vasúti iparvágány-kiszolgálásba. A telepeken rakodásra 56 gépet használnak. Mivel az építő- és a tüzelőanyagok kocsira rakását sokan kérik, ennek a kereskedelmi szolgáltatásnak a bővítésére évente 2—3 targoncát és rakodógépet vásárolnak — közölte Szabadszállási Ferenc, az Alföldi TÜZÉP szervezési főosztályának vezetője. Az a pénz, amit a vállalat fejlesztésre fordíthat, kevés. A 25— 26 millió forint csak arra elég, hogy az értékesítőhelyeken tovább ne romoljon a raktározás. Jelenleg a cement kétharmadát a szabadban, fólia alatt tárolják. Egyelőre az a legfőbb cél, hogy — a szabadtéri raktározást megszüntetve — mind több ajtó és ablak fedett helyre kerüljön. A rakodóterületek betonozása pár száz millió forintot emésztene föl A vállalatnak erre a célra sincs elegendő pénze. A keceli kivételével, a telepeken járhatók az utak; javult a közlekedés. (Folytatás a 2. oldalon.) O A megyében hét TÜZÉP-telepre vasúti kocsikban szállítják az építőanyagot és gépesítették a rakodást. Nyolcezer kertitraktor A kiskerttulajdonosok örömére nemrég újabb univerzális, benzinmotoros talajművelő kisgép jelent meg a szaküzletekben. A Csepel Művek Kerékpár és Konfekcióipari Gépgyára, a csepeli Duna Tsz és a ROTOR Gazdasági Társulás közös terméke P—125-ös motorral működik, s akár százhat centiméter széles talajművelésre is képes. Az új kertitraktorból már három és félezret értékesítettek, az év végéig pedig nyolcezer , darabot gyártanak. ISKOLAKÖPENYEK SZEPTEMBERRE A tervezettnél több termék a Habselyem Kötöttárugyárból Kubalek Ferencné, a kecskeméti gyár igazgatója a következőket mondta: — Jól sikerült az első félévünk. Dolgozóink dicséretére legyein mondva, szánté minden tekintetben túlteljesítésről beszélhetünk. Angliába például a tervezett 103 ezer női köntös és pizsama helyett 135 ezret szállítottunk. Az összes tőkés exportunkat 18 ezerrel túlteljesítve, kereken 200 ezer terméket gyártunk. Régi megrendelőink mellett egy szaúdi cég is jelentkezett, köntöst és más terméket is rendelt. — Terveink teljesítését jól segíti a gondosan szervezett munkaverseny, tizenkilenc szocialista brigádunk 220 tagjának lelkiismeretes munkája, Fontos az is- kolaköpeny-toészítés, szeptember 1-őg 180 ezret szállítunk a boltokba, az év végéig pedig még több mint 20 ezret A kiskunfélegyházi gyár igazgatója, Farkas Jenőné ugyancsak sikeres első félévről adott tájékoztatót. — Termelési tervünket 101,5 százalékra teljesítettük. Jól dolgoztak a szocialista brigádjaink. Dolgozóinkkal megbeszéltük a feladatokat, és az eddig két műszakban termelők vállalták a három műszakos munkát. Külön elismerést érdemel az a húsz műszaki és • adminisztratív munkakört ellátó dolgozónk, akik vállalták, hogy a szabadságolások idején varrógép mellé ülnek. O. L. Számítógép-programozás, együttműködéssel nálási programot táplál az OBC—64-es számítógépbe. A Bácskai Mezőgazdasági Szövetkezetek bácsalmási szakszolgálati laboratóriuma a számítógépek programozásával segíti a mezőgazdasági nagyüzemeket az Orion Rádió és Villamossági Vállalattal kötött együttműködési szerződés alapján. A vállalattól kapott OBC—64 jelzésű számítógépen szolgáltatásokat végez. Az együttműködési szerződésben leszögezték: a cél a kisszá- mítógépes rendszer kidolgozása, alkalmazási lehetőségeinek kutatása a mezőgazdasági és más üzemekben. Mintegy 60—70 partner veszi igénybe szolgáltatásukat. A tapasztalatik azt bizonyítják, hogy a programok kidolgozásával eddig is sikerült előkészíteni a partnerüzemek gazdaságosabb tevékenységét és máris jelentős megtakarításokat eredményezett a számítógépek alkalmazása. AZ OBC—64-es komputer a takarmányvizsgálati eredmények alapján segít — a 'különböző bel- tartalmi paraméterek ismeretében — olyan receptúrák készítésében, amelyek az adott viszonyok között a legolcsóbbak. Kiszámítja az állatok takarmány- szükségletét. Meghatározza a talajvizsgálati eredményekre alapozva a takarmánynövények leggazdaságosabb tápanyag-utánpótlását. Több rétegben vizsgálják a talajt. Már az ősszel munkához láttak a számítógép adatai alapján az érintett üzemekben, és sikerült megvalósítani a sokkal ésszerűbb és olcsóhb tápanyagfelhasználást, amely kihat a gazdálkodás termelési költségeinek alakulására is. Legutóbb a rémi Dózsa és nagybaracskai Haladás Termelőszövetkezet rendelt a szakszolgálati laboratóriumtól programokat. A gép több variációban dolgozza ki a lehetőségeket, és a legkedvezőbbet választhatja ki a közös gazdaság. ' K. S'. . ^ : ■ v iHi i1 öt éve az MSZMP gazdaságpolitikai bizottsága határozta el a közúthálózat hosz- szú távú fejlesztési kerettervének kidolgozását. E döntés magyarázata kézenfekvő: a a társadalmi-gazdasági \ fejlődés egyik előfeltétele a megfelelő közúthálózat. A mai helyzetet, az úthálózat jelenlegi szerkezetét történelmi örökségként tartjuk számon. Jellemző a sugaras szerkezet, azaz az egyszámjegyű főutak — egy kivétellel — a fővárosból indulnak ki, s ugyancsak sugaras szerkezetet alkotnak a megyeszékhelyeket az úthálózatba kivétel nélkül bekapcsoló kétszámjegyű főutak. Az újabbkori beruházások is mindenekelőtt ebben az irányban fejlesztették a hazai úthálózatot. Elvégre az autópályák — az Ml-es, | az M3-as, az M7-es, és a most épülő M5-ÖS igazodnak a korábbi közlekedési : irányokhoz, s tulajdonképpen kapacitásbővítő létesítmények. Hasonló célt szolgált az program is, amelynek keretében teherbíróbbá tették, és kiszélesítették a legfontosabb közutakat. A kapacitás bővítését természetesen indokolta a motorizáció ugrásszerű fejI lődése. S ha ennek növekedi, «* rábbi esztendőkben százezer fölötti számban értékesített a Merkur személygépkocsit, ám újabban ez a szám jóval kisebb, még a jelen gazdasági körülmények közt sem szabad megfeledkezni a fejlesztésekről. A . motorizáció alapja az út. A pálya, amely lassíthatja, vagy éppenséggel — például az autópályákat figyelembe véve — gyorsíthatja a \ forgalmat. Aruk tonnáinak százmillióit fuvarozzák teherkocsik, kamionok, speciális járművek az utakon, a személyforgalom többségét is motorkerékpárok, autóbuszok, személygépkocsik bonyolítják le. Az illetékeseknek több mint harmincezer kilométeres országos .úthálózatról kell gondoskodniuk, és egyre sürgetőbb igény a korszerűsítés, új utak, hidak építése. Illik arról szólni, hogy számos okos gyakorlatnak már eddig is tanúi lehettünk. Így például annak, hogy rendre épültek és épülnek a városkerülő utak Veszprémben, Székesfehérvárott, Nyíregyházán, Egerben, Szentendrén, Pécsett, Szegeden, Kecskeméten, Tatabányán, Békés- ostobán. Ezek az utak teher- mehtesítik a belvárosokat ' a tranzitforgalomtól, és nem lebecsülendő környezetvédelmi és a közlekedésbiztonság javítását szolgáló hatásuk sem. E beruházások mindenütt részét képezték egy szélesebb körű rekonstrukciónak; amelyek nyomán új városközpontok születtek, a korábbinál magasabb • fokú infrastruktúrával. ■Magyarán az élet minősége javult azokon a településeken, ahol korszerűsítették az országos főutak városi átkelő szakaszát. A fejlesztések ellenére valamiben mindmáig nem történt előrelépés. Hazánk gazdasági fejlettsége és szerkezete egyre jobban igényli a sugaras szerkezetű közúthálózat helyett a sugaras-gyűrűs szerkezetet. Ehhez azonban nemcsak új utakra, hanem új hidakra is szükség van. Bármily hihetetlen, hazánkban a lfelszabadulás után nem épült előd nélküli új műtárgy a folyók felett. Hazánk távlati közúthálózat-fejlesztési tervét tavaly kezdték el kialakítani az UVATERV-nél, méghozzá három változatban. A prognózisok szerint az ezredfordulóra minden ötödik lakosra jut majd egy személygépkocsi, ám az úthálózat tervezőinek, építőinek arra is fel kell készülniük, hogy a következő évszázad folyamán elérjük, hogy ezer lakosra 300 személygépkocsi jut. Ez a mainál lényegesen "nagyobb forgalmat te- - remt majd. F. Gy. kunfélegyházi Habse- ly em jiotöHaiugyar» valamint a hozzájuk öregbítik a magyar textőkés, mint a szociális^ ta országokban, s a na* zai megrendelők igényeit is elismerésre méltó módon elégítik ki* A napokban a két gyárban arról érdeklődtünk, milyen eredményeket érték el az év első felében, és mimegoiaanioK eooen az ■ A kecskeméti gyár szabászatán.
