Petőfi Népe, 1980. november (35. évfolyam, 257-281. szám)
1980-11-20 / 272. szám
APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan LAJOSMIZSÉN telek eladó, érdeklődni: Lajosmizse, Kossuth u. 133. 17942 BIKAHEGYBEN a kis TÜ- ZÉP mögött. 280 négyszögöl terület eladó. Érdeklődni Kiskunfélegyháza. Vörösmarty u. 16. szám. 3229 360 NÉGYSZÖGÖL hobbikért termő meggyfákkal, gyümölcsössel, kis faházzal eladó. Érdeklődni: Kecskemét, Rákóczi út 4. sz. BRG- szervizben. 4718 FÉL beépíthető telket vennék Rendőrfaluban. Ajánlatokat Kecskemét. Gubányi M. u. 20. szám alá kérek., 18114 KECSKEMET. Máriahegy 68. szám alatti kertes, családi házamat eladnám, vagy elcserélném 2 szobás, széche- nyivárosi lakásra. Érdeklődni: Mravik Mihály. Széche- nyiváros. Irinyi út 41. V. em. 29. Egész nap. __________18093 C SALÁDI ház hosszabb időre kiadó Kecskeméten. Leveleket ..Vállalat előnyben” jeligére a kiadóba kérek. 18101 ELADÓ új. 3 szobás, családi ház készpénz plusz OTP-hi- telátvállalással. vagy 2 szobás kecskeméti lakásra cserélném. Virágék. Helvécia. Matkópuszta. óvodával szemben. 18111 Lakás ' ELCSERÉLEM budapesti, zöldövezeti, másfél szobás öröklakásomat kecskeméti nagyobb tanácsira. Ajánlatokat „Zugló” jeligére a kiadóba kérek, ___________18117 T ÁRSASHÁZBÁN 2 és fél szobás lakás eladó. Érdeklődni: hétköznap 17—19 óráig. Kecskemét. Április 4. tér 5. III. 1. Tóthék, 18110 2 SZOBÁS, összkomfortos, OTP-s lakás készpénz plusz OTP-hltelátvállalással eladó a Széchenyivárosban. Érdeklődni : Kecskemét, Szi- nyei Merse Pál u. 9. (Műkert' mellett.) 18107 Gépek és alkatrészek ZI-S garázsban tartott, keveset futott, 1300-as Lada, RS 2 hengeres motor üzemképes állapotban eladó. Soltvadkert, Árpád út 25. ___________________________18000 1 000-ES Wartburg 353-as motorral alkatrészenként eladó. Kecskemét. Széchenyi sétány 4, V. em. 511. _____18034 I Z-S forgalmi rendszámú fehér Zsiguli 1982-ig érvényes műszakival eladó. Érdeklődni: Jakabszállás. Csáki u. 10.^______________________4732 12 00-AS Lada ZE rendszámmal. kevés kilométerrel, új karosszériával, igényesnek, készpénzért eladó. Érdeklődni: 16 órától. Kiskőrös. Széchenyi 54. 18123 TRABANT 601-es. PD rendszámú. egyéves friss műszakival eladó. Izsák, Kisfaludy u. 8. _____________ 18098 T RABANT 601-es, CP-S eladó. Kecskemét, Sziget u. 18. Magyar utca mellett. ________________________18118 S —100-AS Skoda 1983-ig érvényes műszakival, olcsón eladó. Soltvadkert, Esze T. u. 2. __________________18038 S 110-es motor eladó. Kiskunhalas. Kuruc vitézek tere 13. mfszt. 76. Érdeklődni 18 óra után. ________2379 601-ES Trabant Tb rendszámmal. 2 éves. friss műszakival eladó. Polski Fiat, Zsiguli, vagy Dácia csere érdekel. Soltszentimre, Szabadság út 36._____i_____18097 L ADA 1200-as karambolos állapotban eladó. Érdeklődni lehet: Lajosmizse. Damjanich u. 14. Szendi. 18094 1200-As Zsiguli sürgősen eladó. Érdeklődni: Kecskemét, Petőfiváros. Páfrány u. 19. ~______________18121 1 972. ÉV JÁRATÓ Parancsnoki Gaz 69-es eladó. Mező- gazdasági jellegű csere is érdekel. Kelti István. Solt. ^Hármas dűlő 5. sz. 82 Egyéb adásvétel ROZSDAMENTES, 40 literes, vagv nagyobb fagylalt-fagyasztó üstöt vennék. Kecskemét. Fehér u. 2. ‘ 18124 PERZSASZÓNYEGEK. kézi- csomózásúak. újak és 12 személyes ezüst evőeszköz eladók. Kecskemét. Csongrádi u. 25. II em. 210. 18100 SANYO sztereo kazettás Deck. Pioneer fejhallgató. Praktika VLC 3 objektívek- kei és laborfelszerelés eladó. Kecskemét, Nagykőrösi u. 29. Csontos. . 18125 FÖLDLABDÁS tiszafa, ezüst és selyemfenyő árusítása. Kecskemét. Gyopáros u. 34. alatta 18106 Vegyes KVARCÓRÁK, számológépek szervize, javítása, szabályozása, elemcseréje. Dé- zsi elktronika, Kecskemét, Nagykőrösi u. 29._____14266 K ERESEK magányos, nyugdíjas nénit, aki nem ágyban fekvő beteg feleségem mellé eljönne. Teljes ellátással, családtagként fogadnánk, esetleg csekély díjazás ellenében. Leveleket „Megbízható” jeligére a kiadóba kérek. ______ 18119 G ONDNOKI. hivatalsegéd! főállást vállal középkorú, megbízható házaspár, intézményeknél. Egy szoba, összkomfortos lakáscserével. Leveleket „Műszaki szakmunkás” Jeligére a kiadóba kérünk. _______;__________18099 4 ÓRÁS munkát vállalnék konyhán kisegítőként. Más is érdekel. Leveleket „Központ” jeligére a kiadóba kérek.^___________________18Ú96 F ŐISKOLÁS lány külön bejáratú albérleti szobát keres fürdőszoba-használattal, Kecskemét belterületén. Leveleket „Február” jeligére a kiadóba kérek.______ 18095 E LVESZETT Bili nevű németjuhász kutyám. Becsületes megtalálót jutalomban részesítem. Kenyeres. Kecskemét, Mathiász J. u. 4. Telefon: 12-315. 18112 Munkaalkalom A MECSEKI Szénbányák felvesz 18—35 éves férfiakat föld alatti csillés munkakörbe. Munkahelyet és munkásszállói elhelyezést Pécsett, vagy Komlón biztosítunk. Szakmai képzés tanfolyami úton. Speciális bányászati kedvezmények. Alap- feltételünk: a bizalomkeltő munkakönyv. Címünk: Mecseki Szénbányák munkaügyi osztálya 7629. Pécs, Komját Aladár u. 5. Telefon: 24-863. 1 ÜJ típusú Zsiguli műszerfal ellenőrzéséhez felveszünk minimum 8 általánost végzett női munkaerőket. Jelentkezni lehet: MMG-am Vezérléstechnikai Gyár Kecskemét, Korhánközi út 5. MEO-vezetőnél. 1664 AZ AGROSZER —, amely földmunka- gépek, mezőgazdasági gépek és háztáji gépek szervizelésével és javításával foglalkozik az ország egész területén — felvételre keres lajosmizse! központjába: termelési és vevőszolgálati osztályára: előadói és vezetői munkakörbe : gépésztechnikusokat, üzemmérnököket, okleveles gépészmérnököket termelésirányító, szervező, értékelő munkakörökbe. (Német, orosz nyelv- tudásúak előnyben.) Anyaggazdálkodási osztályára: legalább középiskolai végzettséggel rendelkező és gépalkatrész forgalmazásban gyakorlott dolgozókat: előadói, szállítási osztályára: középiskolát végzett és, vizsgával rendelkező gépkocsi-előadót, és vámügyi előadót. Munkavédelmi osztályára: felsőfokú munkavédelmi vizsgával rendelkező munkavédelmi vezetőt. Köz- gazdasági és számviteli osztályára: főiskolai, vagy egyetemi végzettségű osztályvezetőt. Az épülő lajosmizsei telepére: raktárost, vizsgával rendelkező elektromos és Diesel-targoncavezetőt. Jelentkezés: részletes önéletrajzzal a vállalat személyzeti osztályán. AGROSZER Mezőgazdasági Szerviz Szerelő és Szolgáltató Közös Vállalat. 6050 Lajosmizse, Dózsa Gy. út 76. A VOLÁN 9. SZ. VÁLLALAT Az izsáki hivatásos B -f- C tehergépjármű-vezetői és D kategóriás, autóbuszvezetői Művelődési Ház rock-sorozatának következő két előadása: tanfolyamot szervez november 23-án, 16 órakor: Kecskeméten és Kiskunhalason. BEATRICE-koncerl Jelentkezni lehet Kecskeméten a személyzeti és oktatási december il-én. osztályon (Csáktornyái u. 4—6.) Kiskunhalason a főnökségen 16 órakor: (Tinódi u. 3. sz. alatt). KORÁL-koncert 4494 18103 Több időt Több pénzt Több fáradságot takarít meg : Y ,;A •' ' . ■ , ’ ■■ . • ' ha igénybe veszi engedményes szolgáltatásunkat Kiskunhalason az Alföldi étteremben (Lenin tér 6.), 1980. november 10-tői: Éttermünk ajánlata: ArMunkanapokon elvitel, vasárnap cs ünnepnapokon helyben fogy. esetén 20%-kal csökkentett ár: Vasárnap és ünnepnap elvitel esetén 40%-kal csökkentett át: Alföldi betyárfalatok 39,70 Ft 31,80 ft 23.80 Ft Sajtos rántottszelet 34,60 Ft 27,70 Ft 20,80 Ft « Rántotl csirke hasábburgonyával 32,50 Ft 26,00 Ft 19,50 Ft Zúzapörkölt tarhonyával 25,40 Ft 20,30 Ft 15.20 Ft Lucskos káposzta sertéspörkölttel 13,80 Ft 11,00 Ft 8,30 Ft Várjuk kedves vendégeinket! V J / 1634 _ BÁCS-KISKUN MEGYuVtNDÉGLÁTÚ _ Frissítsük fel közlekedési ismereteinket • Ezt az egyesek által dísznek, vagy telesleges „mütyürnek” tartott alkatrészt — ami biztonsági berendezés — sajnos, sokan nem használják. Különösen párhuzamos közlekedésben, de egyébként is, fontos eleme az autózásnak, ugyanis ilyen módon lehet meggyőződni1 arról, hogy járművünket más jármű nem kezdte-e előzni. Olykor elég egy pillantás, s megelőzhető a baleset. A korrózió ellen A nagyfokú korrózió ma a gépjármű-tulajdonosok igen komoly gondja. Az autó akár kétszeres élettartamú is lehetne, ha a karosszéria is „úgy akarná”. Gondoljunk csak arra, mit kell kiállnia a múló évek során a szabadban tárolt, a legkülönbözőbb útviszonyok között szennyeződő kocsiszekrénynek. Mivel a karosszéria korrózióját előidéző okokat belátható időn bélül generálisan nem lehet megszüntetni, pilla-) natnyilag csak a korrózióvédelem 'fokozása hozhat jelentős haladást. Mindenképpen az lenne a legcélszerűbb és legolcsóbb megoldás, ha a kocsiszekrény teljes korrózióvédelmét a gyártó cég végezné el. Erre azonban ma még csak a nagyon drága típusoknál vállalkoznak. Az utólagos, beszó- rásos korrózióvédelemmel ugyanis nem biztosítható, hogy az alapozó minden szükséges sarokba, viszonylag zárt részbe stb., eljusson. A gyártás során viszont még mód van arra, hogy bemártásos eljárással végezzék a védőréteg felvitelét, ami sokkál jobb eredményt ad. Űjabban a bemártásos eljárást akként fejlesztették tovább, hogy a kádba merülő kocsiszekrényre pozitív töltést kapcsolnak, a védőszert tartalmazó kád maga pedig negatív töltést kap. Ezzel elérik, hogy a karosszéria minden pontjára egyenletes rétegben ke- ‘rüljön a védőanyag. Az így készült kocsiszekrények korrózióállósága 40—60 százalékkal nagyobb, mint az egyszerű beme- rítős eljárással védetteké. Addig is, míg valamelyes előrehaladást érnek el a kocsiszekrények gyárilag végzendő, egységes korrózióvédelmében, a jelenleg kialakult utólagos védőszer-ráfecs- kendezéses eljárások valamelyikét kell igénybe vennie a gépkocsija számára hosszabb élettartamot szánó autótulajdonosnak. Ha tökéletes munkát akar végeztetni, nem szabad figyelmen kívül hagynia, hogy egy normális karosz- szérián körülbelül húsz olyan üreg van, ahová feltétlenül be kell juttatni a védőanyagot. Sajnos, «máig sem ismeretes olyan szer, amely sok évig tartós korrózióvédelmet nyújtana, ezért a kezelést szabályos időközökben meg kell isméteíhi.V, A .krómozott részek korróziója ellen nem sokat tehet az autótulajdonos, még akként sem, ha színtelen lakkal vonja be a díszléceket, lökhárítókat, kilincseket stb. Biztató viszont, hogy gyárilag ma már egyre tartósabb króm-, vagy nikkelbevonatokat tudnak készíteni. Elektronika a gépkocsiban Az Egyesült Államokban — a tervek szerint — jövőre minden új gépkocsit mikroszámítógépes gyújtásszabályzóval gyártanak. Ez a néhány évtizede még elképzelhetetlen pontosságot nyújtó szabályozás jelentős kutatási-fejlesztési erőfeszítések eredménye. A benzin árának rohamos emelkedése a takarékosságot az autósok első számú követelményévé tette. A benzinfogyasztás érdemleges csökkentése’viszont csak elektronikus berendezések felszerelésével képzelhető el. A kezdet tehát a mikroszámítógépes gyújtásszabályozás. A jövő autójának klpufogá- sát — azaz a véggáz összetételét — azonban már ellenőrizni fogja egy mérőszonda. és ugyanígy állandó kontrollnak veti majd alá a motorhőmérsékletet. a fordulatszámot, a forgató- nyomatékot a sebességváltó állását, a kerekek légnyomását és a gumiköpeny profilmélységét is. Az autó, komputere állandóan regisztrálni fogja a külső hőmérsékletet, a légnyomást, és a nedvességet. hogy azután a mért értékeket figyelembe vegye a gyújtás, a porlasztás vagv a sebességváltás vezérlésére. A kocsi vezetőjének minderre már semmi gondja nem lesz. Az elektronikával felszerelt autók a-onban drágábbak lesznek. Nem a vol'akéopenl minikomputer okozza az áremelkedést, hanem a sok mérőtapogató. amelv a számítógépet a szükséges adatokkal ellátja, továbbá a komputer parancsait továbbító alkatrészek. amelyek mínusz 40 és plusz 120 Celslus-fok közötti hőmérsékleten kl- fogás alanul kell működjenek. Amellett. persze a tégnedvességet és az -erős vibrációt is el kell viselniük és rendszeres karbantartás nélkül is hosszú Idei« kell megbízhatóan dolgozniuk. Az autóipar három olyan területet különböztet meg. amelyekben az elektronikának szerep juthat: az egyik a hajtó- mü vezérlés (benzin-befecskendezés, porlasztás, gyújtás, kipufogás. sebességváltás). a másik az üzembiztonság tbloikkolásgátlás a fékrendszerben, táv- közjelzés). a harmadik az ellenőrzés és Információ (az összes funkciók jelzőműszerei. forgalomirányítás). Képünkön: az elektronika egyik érdekes alkalmazási területére láthatunk példát. Az angol rendőrségi kocsiba beépített mikroszámítógép a ..lelke” annak a készüléknek, amely a látómezejébe kerülő bármelv iármü sebességét — függetlenül a haladási Iránvtói vagv a forgalom'sűrűségétől — kiszámítja és feljegyzi. B. I. A közúti közlekedési balesetek zöme — legalábbis az utóbbi időben — az elsőbbségi jog megsértéséből következett be. Főleg a segédmotorosok voltak azok, akik balra kanyarodáskor a szembe jövő járműveknek, vagy az őket szabályosan megelőzőknek ütköztek. A sérülés legtöbbször súlyos, de akadt halálos1 eset is.. Úgy véljük, nem érdektelen felfrissíteni az elsőbbségre vonatkozó jogszabályt. A teljesség igénye nélkül idézzük a közúti közlekedés szabályaiból a 28. paragrafus néhány előírását: „Az útkereszteződésben — amennyiben az egyenrangú — a járművel elsőbbséget kell adni a jobbról érkező minden jármű, és a balról érkező villamos részére. Az útkereszteződésben a másik jármű érkezési irányától függetlenül elsőbbséget kell adni minden járművel a megkülönböztető jelzéseket használó gépjármű réáz’ére. Az' TMVatt útról’ 'érk^kő3, járművel, amelyen az útkerészte-< ződés előtt Elsőbbségadás kötelező, vagy Állj 'Elsöbbségadás kötelező jelzőtábla van, a keresztező útról érkező jármű részére elsőbbséget kell biztosítani. Elsőbbséget elvez a szilárd burkolatú úton haladó jármű a föld- útról érkező járművel szemben. Az útkereszteződést járművel csak olyan sebességgel szabad megközelíteni, hogy a vezető eleget tehessen elsőbbségadási kötelezettségének és e tekintetben másokat a jármű sebességével ne- tévesszen meg.” A balra kanyarodásra vonatkozó szabályok is egyértelműek. Balra kanyarodás esetében az úttest felezővonala mellé, egyirányú forgalmú úton az úttest bal A hengerekben lejátszódó égési folyamatok végterméke, a magas hőmérsékletű és nagy nyomású gáz a kipufogórendszeren keresztül áramlik a szabadba. E rendszer része a hangtompító dob is, amely elviselhetővé teszi a belsőégésű motor nagy üzemi zaját. A gépkocsi kipufogórendszerében idővel koromlerakódás keletkezik, ami a keresztmetszetek fokozatos leszűkülését eredményezi, s az egészen az eltömődésig foko- zódhat. A benzin-olaj kéverékkel üzemelő kétütemű motoroknál ez sokkal hamarabb következik be, mint a négyüteműeknél, hacsak nem „kiszolgált”, sok olajat fqr gyasztó négyütemű motorról van' . szó. A kipufogórendszert' belülről a motor égéstermékei károsítják, kívülről a felcsapódó kövek, és a felfröccsenő víz tesznek benne kárt. Az utóbbi valósággal rideggé edzi a lemezszerkezetet. Nem 'lehet csodálkozni tehát, hogy a csövek és dobok élettartama alig pár évre rúg, s még végleges elhasználódásuk előtt is gyakran keletkeznek rajtuk törések, repe- - dések. Sokan nem tulajdonítanak ennek különösebb jelentőséget — hacsak nincs olyan mértékű törés, amely kiiktatná a hangtompító dob zajcsökkentő hatását.— pedig a sérült kipufogórendszerből mérgező gázok sziváróghat- nak a kocsi utasterébe, nem kis kellemetlenséget okozva. A kipufogórendszer műszaki állapotát* tehát rendszeresen ellenőrizni kell. A kipufogóhang megváltozása, a fémes zörejek figyelmeztetnek az esetleges hibákra, no meg az elvezetőcső oldalsó kifúvásai és az, ha a szokásosnál kevesebb kipufogógáz távozik a cső nyitott végén. A kipufogócső keresztmetszetének szélére köteles a vezető jármű- p vével besorolni. E szándékot a irányjelzéssel — kellő időben, jól d láthatóan, megfelelő ideig — kell ito jelezni. Balra nagy ívben kell bekanyarodni, olyan módon, hogy 11 a jármű a bekanyarodás után a vl menetirány szerinti jobb oldalon ' maradjon. A bekanyarodó járműin vei elsőbbséget kell adni annak az útnak az úttestjén áthaladó,. , gyalogosnak, amelyre a jármű , bekanyarodik, a balra bekanya- ' rodó járművel ezen felül az ellenkező irányból (szemből) érke- ' ző egyenes irányban tovább ha- ladó, vagy jobbra bekanyarodó 1; járműnek. Szabály az is, hogy a balra ka- , ; nyarodás végrehajtása előtt a felezővonal mellé húzódáskor hát- , ránézéssel, vagy visszapillantó < tükörbe való belepillantással meg .. kell győződni ennek veszélyte- . fenségéről; arról, hogy nem kez- dett-e . már más. ... jármű . jármű-: „ vünk előzésébe. Ugyanezt a1 mű*’« veletet kell megismételni a kanyarodás megkezdése előtt is, gondolva arra, hogy valaki« - sza- A bálytalanul — az irányjelzés ellenére is — balról akar előzni. Mondani sem kell, ha azfirány— ú jelzés elmarad a balra kanyarodó :I jármű vezetője részéről, az. őt >1 megelőző jármű nem követett el ri szabálytalanságot. A balra kanyarodás az égyik legveszélyesebb művelet, s a vezetőnek a kanyarodás végreháj- í* tása előtt meg kell győződni a há- ta mögötti, a vele szembe lévő f' és a jobbra kanyarodó járművek 1 forgalmáról, a gyalogosok' .áthaladásáról. Ehhez nagy körültekin- „ tés, pontosság, figyelem szijksé- ,j ges. leszűkülése motorikus erőVeszte- séggel jár, ugyanakkor növeli az üzemanyag-fogyasztást. A motor ilyenkor egészségtelenül felmé- ' legszik, működése a dús keverékkel való üzemelés tüneteit mutat- , ja, ami sokszor még a szakembe- ■ reket.is félrevezeti, ugyanis 'a ? porlasztó rossz beállításában ke- . resik a tünet okát. A kipufogórendszer eltömődéset a szétszerelhető változatokról könnyen elháríthatjuk a -csövek és dobok leszerelésével, kitisztító- ’’ sával. Nehezebb a helyzet azjjbss- „jl szehegesztett változatoknál. Ha ’ I nem krómozott a hangtompító dob, lánggal, kívülről való felma- - legítéssel égethetjük ki belőle: a. kormot. Sokszor célravezető az'i-is, ha acéldróttal vagy vékony yajj'- pálcikával — a két végződésen , ,1 keresztül — távolítjuk el a lera- kodódott kormot. Néha azonban csak a hangtompító edény szét- fűrészelésével, és az így szabaddá tett részek kiégetésével lehet Sé-..', gíteni a bajon. Ennél persze töb-' bet ér — és jóval egyszerűbb is 1 — kicserélni a kipufogórendszer egyes elemeit, vagy magát .-Sfe.' egész egységet. Hegesztéses javi-, tásuknak egyébként is csak aktáSc1- van értelme, ha még nincsenek nagyon elvékonyodva, kiégve a... csőfalak, a lemezrészek. A törik-i remenetel korai állapotában még ideig-óráig segíteni lehet a kipufogórendszer hibáin a szaküzlé- tekben kapható nőálló tapaszokkal Is. A hangtompítással kombinált kipufogógáz-elvezetés kétségtelenül teljesítményt emészt fel, rontja a motor hatásfokát, alkalmazására mégis szükség van, sőt kötelező, tgy a közforgalomban | a teljesítmény növelése céljából senki se iktathatja ki a járművek e fontps ségádberendezését. A kipufogórendszer hibái
