Petőfi Népe, 1980. január (35. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-12 / 9. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! w VAN ELÉG TEHERAUTÓ, MUNKAGÉP, SÓZOTT HOMOK AZ MSZMP BACS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA xxxv. évt. 9. szám Ára: 1}20 Ft 1980. Január 12. szombat A beruházási vállalat a tervfeladatok teljesítéséért Főleg tanácsi megbízás alapján, évente mintegy másfél- milliárd forint értékű beruházást bonyolít le a Bács-Kiskun megyei Beruházási Vállalat. Többnyire az előkészítéstől kezdve, a környezet rendbehozatalát is magában foglaló be­ruházás befejezéséig a lakótelepek, a különböző közintéz­mények építése lebonyolításának felelős gazdája a vállalat. Milyen eredményeket hozott a múlt évi munka, s milyen feladatokat kell megoldania az idén a vállalat közösségének? Erről kérdeztük Csányi Sándor igazgatót, aki lényegesnek tartotta előrebocsátani: — Feladataink a jelenlegi terv­időszakban megkétszereződtek a IV. ötéves tervhez képest. Ez a beruházások értékére és termé-' szetes mutatóira egyaránt vonat­kozik. Hozzáteszem, hogy a meg­növekedett feladatokra felkészül­tünk. Hogy egyebet ne említsek: az 1964-ben létrejött vállalat há­rom mérnökkel kezdett. Ma a száz dolgozó között harmincöt a mérnök és húsz a technikus.' Ami a múlt évet illeti, nem volt könnyű. Az idei azonban a beruházások lebonyolítása szem­pontjából még nehezebbnek ígér­kezik. Tavaly 1914 lakás műsza­ki átadása történt meg, ezek 90 százalékánál a területelőkészítés­től kezdve, végig közreműködött a vállalat. Ismeretes, hogy az előző ötéves tervben előirányzott lakótelepi lé­tesítmények többnyire elmarad­tak, áthúzódtak. E tekintetben ta­valy nagy volt az előrehaladás. Az idén véget érő tervidőszakot — még, ha az első években el is tolódtak a feladatok — lénye­gesen kedvezőbben zárjuk. Több ilyen beruházás már megváló-, sült, vagy megkezdődött a kivi­telezése. Kecskeméten a Széche­nyi városi ■ második 16 tantermes iskolában tavaly megkezdődhetett a tanítás, a városközpontban pe­dig néhány hónappal az eredeti határidő előtt, februárban, meg­kezdheti működését a százszemé­lyes könnyűszerkezetes óvoda. Ez utóbbi két létesítménynél a szo­kásos lebonyolításnál jóval töb­bet, igen értékes, önzetlen mun­kát is végeztek a vállalat dolgo­zói. Az idei feladatokat taglalva, mintegy kétezer lakás beruházá­sának véghezvitelét, az elkezdett bölcsődék, óvodák, tantermek stb. építésének befejezését említette Csányi Sándor. Mint mondotta, jelentős azoknak a-létesítmények­nek a száma, amelyek építése ez évi kezdéssel a VI. Ötéves terv­időszak elején fejeződik be. Ilyen például Kecskeméten az új me­gyei könyvtár, a Domus Áruház­zal szemközt, a Dobó körúton egy 160 lakásos, egyedi tervezésű OTP-társasház, a Petőfi Sándor utca és a körút sarkán pedig ugyancsak egyedi tervezésű, 280 lakásos garzonház. A megye leg­nagyobb beruházását jelentő új kórházról részletesebben szólt az igazgató. . » Mint mondotta, a korábbi lema­radásokat 11979 év elejére pótol­ta a kivitelező vállalat. Nyáron azonban munkaerőhiány miatt is­mét lelassult az építkezés. Ugyan­akkor az .importanyagok behoza­tali korlátozása is sürgős intéz­kedéseket igényelt. A megyei pártbizottság és a megyei tanács megvizsgáltatta a problémákat és hathatós segítséggel hozzájárult a megoldásukhoz. A megyebeli építőszervezetek összefogásának köszönhetően, az év végére fel­gyorsult a kórházépítő munka. A megyei vezetés közreműködésére sikerült megszerezni az import — főleg burkoló — anyagokat. Az év végén megérkezett a diagnosz­tikai berendezések esédékes há­nyada. A további szállítmány ez év első negyedében várható. Ily módon az 1979-re tervezett beru­házási ütem megközelítően telje­sült, az előirányzott 256 millió forintból mintegy 20 milliós le­maradás mutatható ki. A beruházást lebonyolítók most- már a kórház üzemeléséhez szük­séges feltételeket szem előtt tart­va vizsgálják a tennivalókat. Fi­gyelemmel kísérik az elvégzendő munka ütemtervét, e^szerint in­tézkednek, biztosítják £a napi fel­adatok elvégzéséhez szükséges fel­tételeket, összehangolják a mun­kát. Csányi Sándor összegezés­ként bizakodón jegyezte meg: — Megannyi probléma, s a hát; ralévő feladatok nehézsége elle­nére, a megye új kórháza a ter­vezett költséggel és ez év decem­ber végi határidőre megvalósul. A beruházási vállalatnak a ter­vezett határidők és költségek be­tartásában, esetleg csökkentésében betöltött szerepe felől érdeklődő kérdésünkre az igazgató elmond­ta: — Az említettek elsődleges cé­lok vállalatunk munkájában. Te­vékenységünk eredményességét ezek szerint tartják számon. A célcsoportos lakásoknál például évek óta figyelemmel kísérjük a népgazdasági tervben a megyére meghatározott költségekhez képest elért megtakarításokat. A megye célcsoportos lakásszáma teljesült az elmúlt években., A megadott költségekhez képest 1978-ban 4 millió, tavaly pedig 5 millió fo­rintot sikerült megtakarítani. En­nek, nagy részét lakásalapjuk nö­velésére fordíthatják az építtetők, a tervezők és a kivitelezők. Szintén a beruházási határidő ,és költség betartását szolgálja, s egyben az egyéni érdekeltséget növeli az a kockázat, amelyet a lebonyolítási díj terhére vállalunk. A tavalyi tizenkét ilyen vállalá­sunk közül tíz eredményes volt. Az idén 22 beruházásnál válla­lunk kockázatot. A beruházásoknál elért megta­karításokat egyébként évente ösz- szegezetten vizsgálja a vállalat. Ilyenkor a kivitelezői ajánlathoz viszonyítja a végleges költséget. Az elmúlt néhány év. átlagában évente mintegy 50—60 millió fo­rint az a megtakarítás, amely az ár- és műszaki ellenőrzések során jelentkezik. Ez pedig mintegy há­romszorosa annak az összegnek, amelyet az építtetők a beruházó vállalatnak évenként kifizetnek. Csányi Sándor igazgató vége­zetül hangsúlyozta: a beruházási ütem csökkenésével számolva, a vállalat fontos kötelességének te­kinti, hogy az adott pénzügyi le­hetőségből az építési igények ki­elégítésében jó előkészítéssel, az ésszerű, takarékos megoldások szorgalmazásával, a határidők csökkentésével még hatékonyab­ban működjön közre az építtetők, végső soron a megye lakossága ér­dekében. P. I. Idejében felkészültek a télre A havazás megérkezése minden évben szinte megköveteli, hogy a közutak, terek tisztaságáért felelős intézmények vezetőinek feltegyük a kérdést, vajon dolgozóik, mun­kagépeik felkészülten várják-e a következő napok, hetek, hónapok várhatóan zord, sok munkát ígérő időjárását. Három városban érdeklődtünk, hogyan is állnak az első, majd már a második hó leesése után. KALOCSÁN a kellő mennyisé­gű, azaz 200 köbméter sózott ho­mok áll rendelkezésre, vár kiszó­rásra — tájékoztatott Romaics János, a Kommunális Költségve­tési Üzem vezetője. Á tanácsi utak tisztítását egy hótolóval fel­szerelt ZIL teherautóval és egy vonólappal ellátott traktorral old­ják meg, a közterek, járdák le- takarítására pedig kotrólapot sze­reltek egy kis traktorra. Az uta­kat teherautóról Mézi erővel sóz­zák, mert szórógépe még nincs az üzemnek. A hóelszállításra annyi tehergépkocsit állítanak munkába, amennyi szükséges. Megszervezték az éjjel-nappali szolgálatot, a gépkocsivezetőket Munkában a sószóró. már novemberben eligazították a szükség esetén teendő intézkedé­sekről. Bár az eddig leesett hő­mennyiség nem volt túl sok, elő­fordulhat, hogy rendkívüli hó­munkásokat is felvesznek az utak, járdák tisztítására. BÁJÁN a Városgazdálkodási Vállalat feladata a tanácsi utak és a közterületek tisztítása — tudtuk meg Kádas István részleg- vezetőtől. E tevékenység ellátásá­hoz van két darab teherautóra szerelt hóeke é? egy rakodógép, amelyik az összetúrt havat gép­kocsira teszi. Három billenős, és három fix platós teherautóból áll a géppark. Sószóró nincs, a két­száz mázsa sót és hozzá a megfe­lelő mennyiségű homokot teher­autókról lapátolják le. s a járdá­kat ugyancsak kézi erővel tisz­títják. Már október 19-én elké­szült a hónadóterv. Á munkála­tokban érintett valamennyi em­ber kapott egy másolatot, így akár éjjel is össze lehet hívni a gép­kocsivezetőket, hóeltakarító bri­gádokat, mindenki tudja a dolgát. A KPM-mel jó az együttműködés, a két intézmény besegít egymás­nak az úttisztításban. Bár eddig még nem volt rá szükség, de ha kell, később kijelölendő helye­ken felvesznek alkalmi hómunká­sokat. KECSKEMÉT tanácsi útjainak és közterületeinek tisztítását hat hóeke, három sószóró, egy-egy lánctalpas és gumikerekű tolóla­pos jármű, hat billenős és négy fix platós tehergépkocsi végzi — szolgált felvilágosítással Pólyák Péter, a Kommunális Költségve­tési Üzem vezetője.' Ezenkívül szükség esetén a társüzemtől há­rom tolólapos munkagép és nyolc szállítójármű érkezik, a megfelelő személyzettel együtt..A Volánnal kötött szerződés értelmében rend­kívüli hóesés esetén tíz billenős kocsi és egy nagy teljesítményű rakodó is csatlakozik a kommu­nális üzem gépeihez. A hatvanfős munkabrigádot különleges esetek­ben az építési üzem harminc dol­gozója is segíti. A városi tanács műszaki osztályának koordinálá­sával november 30-ig elkészült a téliesítési terv. December 1-től március 15-ig ügyeletes tiszti szol­gálatot tartanak fenn. Az első idei komoly próbatételt a hétfői nagy havazás jelentette. Éjszaka a teljes technika dolgozott, a város 100 kilométer hosszúságú tanácsi úthálózatát tisztították, s ennek során 45 tonna sót használtak fel a rehdelkezésre álló 150 tonná­ból. A köztereket, a parkok mel­lett húzódó járdákat az .üzem, dolgozói takarítják, de az intéz­mények, a tanácsi és magánhá­zak menti járdák tisztítása nem az ő kötelességük. Ezekről a tu­lajdonosoknak. a házfelügyelők­nek kell a havat eltávolítani, el­lenkező esetben szabálysértést követnek el, s ennek nyomán akár bírságot is kiszabhatnak rájuk. V. T. A vasút idei tervei Idén sl' belföldi vasúti forga­lomban 2,3 százalékos, az export­ban 7,6 százalékos, a tranzitban 3,9 százalékos növekedéssel — az importban pedig 2,3 százalékos csökkenéssel számol a MÁV. A tavalyi 134 milTióval szemben az idén 137 millió tonna áru elszállí­tását tervezik. A nagyobb feladatokhoz az alap­vető eszközök rendelkezésre áll­nak. Ezenkívül 1500 vagonnal bő­vítik terven felül a tehergépko­csi-parkot. Ennek ellenére az ösz- szes belső tartalék mozgósítására szükség lesz. Ezért a vasút veze­tőinek szervezési intézkedései a kocsiforduló-idők rövidítésére, a teherkocsik raksúlyának jobb ki­használására, a tehervonatok ter­helésének növelésére, a mozdo­nyok energiapazarló üresjáratai­nak csökkentésére, az állóeszkö­zök üzemképességének fokozásá­ra irányulnak. Gondot fordítanak a folyamatos kocsiellátásra, a kor­szerű fuvarozástechni'kai módsze­rek továbbfejlesztésére. A konté­neres áruforgalom 20 százalékos, a rakodólapos szállítás 23 százalé­kos bővítését tervezik. A sze­mélyszállításban nem számolnak a forgalom további csökkentésé­vel. A tavalyival azonos számú — 290 millió — utas-elszállítását tervezik. Az igények kielégítésén túlmenően gondot fordítanak az utazás feltételeinek javítására. Ezt szolgálja a járatsűrűség bő­vítése, az utazási sebesség nö­velése, a menetrendszerűsiég javí-. tása, a budapesti elővárosi forga­lomban pedig a szerelvények megerősítése. A vasút a népgazdaság teherbí­ró képességéhez alkalmazkodva 10,7 milliárd forintot fordíthat hálózatának, állóeszközeinek fej­lesztésére és szociálpolitikai cé­lokra^ Az összegből 9,8 milliárd forintot használnak fel beruhá­zásra. elsősorban a gyorsabb, biz­tonságosabb közlekedést megala­pozó pályakorszerűsítésekre, a járműállomány bővítésére. Több mint 2 milliárd forintot költenek 330 kilométer vasúti pá­lya rekonstrukciójára, és 6,5 ki­lométer új vágány építésére. Csaknem 150 kilométer hosszú vonal és 12 állomás kap korszerű biztosító berendezést. A közieke-, des biztonsága érdekében újabb 88 vasúti—közúti keresztezést lát­nak el fénysorompóval. Befeje­ződik a Cegléd—Kiskunfélegyhá­za—Kiskunhalas vonal villamosí­tása, amely lehetővé teszi, hogy Budapest elkerülésével is korsze­rű összeköttetést teremtsenek a Szovjetunió és az Adria között. Villamosítják a Nyékládháza— Leninváros közötti vasútvonalat, valamint a Kelenföldi és a Déli pályaudvar közötti szakaszt. A járműbeszerzésre szánt 4,2 milliárd forintból 25 nagy telje­sítményű villamosmozdonyt, 11 Diesel-mozdonyt vásárolnak. 90 háromrészes csehszlovák motorvo­nattal javítják a mellékvonala­kon a személyszállítást, és 177 kor­szerű személykocsi beszerzésével lehetővé teszik, hogy a selejtezés ellenére is 17 500 ülőhellyel növe­kedjék a kapacitás. A teherkocsi­állományt több mint 3300 vagon beszerzésével bővítik, illetve kor­szerűsítik. Folytatódik a kelenföl­di pályaudvar rekonstrukciója, a záhonyi átrakó körzet korszerűsí­tése és bővítése, valamint néhány nagyobb állomás j— például a debreceni, a siófoki, a kaposvári, a murakeresztúri fejlesztése. (MTI) Tizenhatezer elsőévest vesznek fel az egyetemekre, főiskolákra Fokozottabb földhasznosítás és -védelem Törekedni kell a gazdaságos termelésre A rádió és tv jövő heti műsora ___ 3 . oldal 4. oldal S. oldal Változatlan feltételek mellett jelentkezhetnek az idén érettsé­gizők vagy a korábbam végzet­tek az egyetemek és a főiskolák nappali tagozatára, és nincs lé­nyeges változás a felvételi eljá­rásában sem. Boltodba került a magyar felsőoktatási intézmények 1980. évi felvételi tájékoztatója, amely az érintett fiatalok számá­ra több fontos újdonságot is. tar­talmaz. Az agrár-felsőoktatásban példá­ul néhány szakon a korábbi há­rom felvételi tárgy helyett csak kettőből kell vizsgázniuk a je­lentkezőknek. Azokon a szakokon, ahol a későbbi tanulmányok. in­tenzív matematikai felkészültsé­get igényelnek, változatlanul fel­vételi tárgy a fizikával társult matematika, más szakokon pedig kémia- és biológiatudásukról kell számot adniuk a pályázóknak. Egyes tanárképző intézményekben hosszabb szünet után ismét meg­hirdettek néhány szakpárt; az Eötvös Loránd Tudományegyete­men például a filozófia—matema­tika, a szegedi József Attila Tu­dományegyetemen pedig a törté­nelem—földrajz szakot. A nyír­egyházi Bessenyei György Tanár­képző Főiskolán szeptembertől magyar—gyors- és gépírás szak­párosításban is képeznek szak­embereket. A Testnevelési Főis­kola naippali tagozatán az 1980— 81-es tanéviben nem kezdődnek edzői szakok. Idén is érvényes viszont, hogy a felsőoktatási intézmények nap­pali tagozataira a középiskolák utolsó éves tanulói, illetve azok az érettségizett — képesített — dolgozók kérhetik felvételüket, akik . 35. életévüket még nem töl­tötték be. A felvételi nyomtat­ványt a középiskolásoknak az is­kola bocsátja rendelkezésükre, más jelentkezők pedig a buda­pesti, illetve a megyei nyomtat­ványboltban szerezhetik be. A fel­vételi kérelemhez csatolni kell' a szükséges előképzettséget tanúsító eredeti iskolai bizonyítványt (ok­levelet), a középiskolai tanulmá­nyi értesítőt, az önéletrajzot, az 1979-ben vagy korábban .érettsé­gizetteknek pedig a hatósági er­kölcsi bizonyítványt is. A fel­vételi kérelmet az érettségi bizo­nyítványt kiállító középiskola igazgatójához kell benyújtani. A munkaviszonyban állóknak a ké­relmükhöz a munkáltató írásos javaslatát is mellékelniük kell. Akik a középiskolát 1978-ban vagy korábban, illettre esti és le­velező tagozaton végezték el, köz­vetlenül a felsőoktatási intézmény vezetőjéhez küldjék kérelmüket. A jelentkezők csak egy hazai felsőoktatási intézménybe adhat­ják be kérelmüket, egyidejűleg viszont pályázhatnak művészeti főiskolára, a néphadsereg kato­nai főiskoláira, külföldi egyetem­re, és élhetpek az átirányítás le­hetőségével is. Aki például orvos- tudományi egyetemre jelentkezik, jelentkezési lapján feltüntetheti, hogy — esetleges elutasítás ese­tén — az egészségügyi főiskolai kar melyik szakára kéri átirányí­tását Számos más felsőoktatási intézményben is érvényben van az átirányítási rendszer. Figyelmet érdemel, hogy az a jelentkező, aki a lakóhelyén le­vő egyetemen vagy főiskolán is' megszerezheti a választott szak- képesítést, csak akkor jelentkez- * hét más városban levő hasonló felsőoktatási intézménybe, ha nem kér kollégiumi elhelyezést. A ta­nárképző és a tanítóképző főis­kolákra, illetve az óvónőképző intézetekbe jelentkezők csak a meghatározott felvételi körzet szerint kérhetik felvételüket a megfelelő intézménybe. A kérelmet a középiskolák feb­ruár 10—25-ig, a felsőoktatási in­tézmények pedig március 30-ig fogadják el. A felvételi vizsgákat június 25-e és július 14-e között (Folytatás a 2. oldalon.) I Tisztítják a járdát a buszváróban.

Next

/
Thumbnails
Contents