Petőfi Népe, 1979. május (34. évfolyam, 101-125. szám)
1979-05-25 / 120. szám
1979. május 25. • PETŐFI NfiPK • S Miért nincs elegendő ivóvíz Kiskunfélegyházán ? Csaknem kéthetes a vízhiány Kiskunfélegyházán. A kórházban, az iskolákban, a lakóépületekben, mindenütt. Mindennap, kora reggeltől késő esrtig. Az emberek éjszaka tisztálkodnak, éjszaka mosnak, éjszaka töltik meg az edényeket. Másnap pedig spórolnak a vízzel, mert nem tudni, legközelebb lesz-e? Eddig még volt... Közben, május 22-én, életbe lépett a vízfogyasztást korlátozó tanácsi rendelet. Falragaszokról és röplapokról olvashatják a félegyháziak, hogy 0 órától 24 óráig tilos a városban a közterületek és a kertek locsolása, valamint a gépkocsik mosása; hogy néhány ipari üzem 35 százalékkal köteles csökkenteni a vízfelhasználást; s hogy négy, kertvárosnak minősülő kerületben 21 óra és reggel 5 óra között szünetel a vízszolgáltatás. A szabályozós fogadtatásáról nincsenek megbízható értesüléseink. Bizonyára nem egyértelmű a lelkendezés. Az viszont tény, hogy a felsőbb szinteken azóta napközben is csurran-cseppen valami. A kérdés azonban ott motoszkál a fejekben; átmeneti, vagy tartós ez az állapot, van-e remény a helyzet javulására, s egyáltalán: hogyan juthattak el idáig? Nos, az ügy zavarosabb, gubancosabb, mint gondolnánk. Olyannyira, hogy a szálak kibogozására, az igazság felkutatására az újságíró nem is vállalkozhat. Helyette közreadja a legilletékesebbek véleményét, azzal a megjegyzéssel, hogy beszélgetés közben megpróbálta felhívni figyelmüket az ellentmondásokra. Ezek után a nyilatkozók: először dr. Albrecht Sándor, a kiskunfélegyházi Városi Tanács műszaki osztályának csoportvezető főmérnöke; — A tanács vezetői és műszaki apparátusa már 1974- ben tisztán látták, hogy az V. ötéves tervidőszakban vizműfejlesz- tést kell végrehajtani. A probléma megoldására a városi tanács elnöke és az Észak-Bács-Kiskun megyei Vízmű Vállalat igazgatója között 1975. júniusában megállapodás jött létre, melynek értelmében az V. ötéves tervidőszakban új vízműtelepet kell létesíteni és a víztermelő kapacitást 1980. végéig napi 9 ezer köbméterre kell növelni. A kivitelezés megkezdését 1977-re, befejezését 1979-re ütemezték a felek. A vízmű kötelezettséget vállalt a fejlesztés beruházói teendőinek ellátására is. — Ezt a megállapodást aztán, 1975. október 24-én, a vízmű vállalat igazgatója levélben felmondta, arra hivatkozva, hogy a tanács és a vízmű között nincs érvényes szerződés (?). A levél indoka nyilvánvalóan alaptalan, a vízmű magatartása pedig érthetetlen volt, amit a tanácselnök 1977. november 12-i (?!) válaszlevele is tükröz. A szóban forgó megállapodás előtt a tanács és a vízmű vállalat már foglalkozott az új vízműtelep helyének kijelölésével. 1972- ben a Kálvária melletti területre esett a választás, de ezt a vállalat 1978. január 11-én (?) a célra alkalmatlannak találta. Ezután az Alpári út mentén az MHSZ-repü- lőtér közelében egy másik helyét kerestünk, ahol meg is kezdődött a próbafúrás. 1979 januárjának végén — amikor tisztázódott, hogy a repülőtér leszállósávjától számított 300 méteren belül csak bizonyos előírások szerint lehet építkezni, hogy a területen magasfeszültségű légvezeték húzódik keresztül, s hogy mezőgazdaságilag értékes földek vannak a körzetben — a már bekötésre váró kutat a vállalat betömette és a helyszínről elvonult. A telepítés legújabb helye: az Alpári út mentén, a repülőtértől keletre, a várostól mintegy 5 kilométerre eső terület. Az úgynevezett helykijelölési tervdokumentációt most készítette el a MÉLYÉPTÉRV, a hetykije- lölési eljárás időpontja: 1979. május 30. Benkó Zoltán, az Észak-Bács- Kiskun megyei Vízmű Vállalat igazgatója; — Mi a félegyházi tanáccsal szerződést nem kötöttünk, csupán egy emlékeztető készült a gondokról 1975. júniusában. Később, 1977-ben jött létre egy megállapodás, amelyben mi köteleztük magunkat a kiskunfélegyházi vízműtelep beruházásának bonyolítására. A kikötésünk az volt. hogy a telep helyét jelöljék ki és bocsássák rendelkezésünkre. Ennek a mai napig nem tettek eleget. — A Kálvária mellett nem lehetett megkezdeni a munkát egy csomó hatályos jogszabály (KPM, KÖJÁL stb.) miatt. A tanács írásba adta, hogy a repülőtér közelében dolgozhatunk. Neki is láttunk a kutatófúrásnak, mire kiderült, onnan is menni kell. Amíg érvényes helykijelölési eljárás, illetve dokumentáció, és az azt követő ideiglenes területfelhasználási engedély nincs a birtokomban. addig nem köthetünk szerződést, nem rendelhetjük meg a beruházási programot és a kivitelezési tervet. — Ha június 10-ig megkapom a területet, a szükséges hatósági engedélyekkel, garantálom, hogy még az idén fúrunk egy kutat, sőt — amennyiben a gazdasági megállapodás is létrejön — lefektetünk 5 kilométer hosszú vezetéket. Ha június 10-ig nem vi- hetem oda a műszakiakat, felmondom az 1977-es bonyolítási szerződést is .. . * Ami még ide kívánkozik: a városban jelenleg — a tartalékokkal együtt — négy kút üzemel állandóan. Napi kapacitásuk: 6000— 6300 köbméter. A tárolótér összesen: ezer köbméter, kánikulai csúcsidőben ennél is több. Előttünk egy száraznak ígérkező, hosszú nyár. Sőt. több is ... Kutas! Ferenc Az új Btk. alkalmazására készül a bíróságok elvi irányítói testületé Az új büntető törvénykönyv július 1-i hatályba lépése a legfelsőbb bírói fórumot arra késztette, hogy felülvizsgálja, a megváltozott szabályokhoz igazítsa korábbi irányelveit, iránymutató elvi döntéseit. E munkára legalább olyan nagy szükség van, mint a büntetőjogi kódex végrehajtását szolgáló „kiegészítő” jogszabályok korszerűsítésére. Az ezzel kapcsolatos módosításokról, illetve újabb állásfoglalások meghozataláról döntött a Legfelsőbb Bíróság büntető kollégiuma — tájékoztatta dr. Czili Gyula, a Legfelsőbb Bíróság elnökhelyettese az MTI munkatársát. — A Legfelsőbb Bíróság hivatalos lapjában napvilágot látó iránymutatások nélkülözhetetlen iránytűk a bíróságok kezében. A törvénykönyv helyes értelmezését. az egységes bírói gondolkodást, jogalkalmazást, végső soron a törvényesség érvényesülését hivatott elősegíteni. A felülvizsgálat során a büntető kollégium 220 állásfoglalásából 91-et tartottunk fenn. összesen 37 elvi döntést és három irányelvet vettünk nagyító alá. s jó néhány olyat elhagyhattunk, amelynek tartalma beépült a Btk-ba és a miniszteri indokolásba. A büntető kollégium javasolja a Legfelsőbb Bíróság elnökének, hogy a legközelebbi teljes ülés elé új irányelvet terjesszen a bűnismétlés értékeléséről. Ez fontos eszköz lesz a visszaeső bűnözés elleni küzdelemben, a Btk. idevágó rendelkezéseinek helyes alkalmazásában. A felülvizsgált elvi döntések közül négynek a kiegészítését, illetve a fenntartását javasolja a kollégium. Elvi döntés meghozatalát indítványozza azzal kapcsolatban, hoev a vagyon elleni és a néngazdaság elleni bűncselekmények körében a 100 ezer forintot meghaladó összeget tekintsék jelentős kárnak, az 1 millió forintot meghaladót pedig különösen nagv kárnak — mondotta befejezésüt dr. Czili Gyula. (MTI) PANORÁMA Hogyan készül a hideg? Hétköznapi életünkben annyi gondot okoz a meleg fejlesztése, hogy meglepőnek tetszhet: sokkal bonyolultabb feladat lehűteni egy testet, azaz hőenergiát vonni el tőle, mint felheviteni. A háziasz- szony a tűzhelyen hamar felforralhatja a jeges vizet, de aligha tudna egy nulla Celsius-íokú jégdarabot mínusz 100 fokra lehűteni. A testek lehűtésének legegyszerűbb módja az, hogy a meleg testet egy hidegebbel hozzuk érintkezésbe, hogy annak átadhassa hőenergiája egy részét, például egy meleg vasdarabot hideg vízbe teszünk. Így azonban nem jutunk túlságosan messzire; honnan vegyünk eléggé hideg anyagokat, ha a környezetnél alacsonyabb hőmérsékletre van szükségünk? Csak egyetlen lehetőségünk marad, és voltaképpen minden hűtési eljárásnak ez az alapja: a lehűtendő test hőenergiájának egy részét valamilyen más energiafajtává kell átalakítani, például mechanikai munkát kell végeztetni vele vagy külső erők ellen (pl : dugattyú mozgatásakor) vagy belső erők ellen (atomok vonzásának legyőzésekor), vagy mindkettő étién. A hűtéshez a hő elvezetésének egyik leghatékonyabb módja az, hogy összenyomott gázt kiterjesztünk. Ha kerékpárgumit pumpálunk, a pumpában összenyomott levegő felmelegszik. Ugyanennek az ellenkezője is végbemegy; h* az összenyomott gáz kiterjed —, miközben elnyom egy dugattyút, tehát munkát végez — lehűl. Az összenyomott gáz a gyakorlatban az előhűtőből csővezetéken, hőcserélőn át áramlik, és ott tovább hűl. A hőcserélőben egyébként éppen ez az erősen lehűl* gáz hűti le az előhűtőből belépő friss gázt. E folyamatot egymás Utah többször alkalmazzák, és igf elérik akár a gáz cseppfolyósíta- sához szükséges alacsony hőmérsékletet is. A nyomásra szolgáló kompresszor és az expenziós gép rendszerint dugattyús készülék, bár az utóbbi esetben újabban tut-, binát is alkalmaznak • Sok országba exportálják az NDK-bcli Halle gyépgyárának a hűié. gépeit. A gépeket a hűtőiparban, raktárakban és légkondicionáló berendezések üzemeltetésére használják. A barátságvonat utasai voltunk (4.) Egyre halványabbak már Leningrad fényei, fülkéikbe térnek a fáradt utazók, s ringatózva végigalusszák az éjszakát. Kora délelőtt Moszkvában csípős hidegben helyezkedünk el az autóbuszokban és indulunk újabb élmények felé. A búcsú óráit jelenti ez a nap, hiszen estére már indulunk hazafelé. Hosszú-hosszú embersor kígyózik a Vörös téren, szovjet és külföldi emberek ezrei várakoznak türelmesen, hogy láthassák Lenint. Megilletődve lépkedünk a mauzóleum lépcsőin, s levett kalappal tisztelgünk az üvegkoporsó előtt. Olyan, mintha élne... Gyorsan telnek az órák, a délután szabad, ki sétál, ki a Gum vagy más áruházat keresi fel. hogy maradék kopejkáit valami kis ajándékkal váltsa fel... Késő este van. állunk a hálókocsi folyosóján, s az ablakon keresztül intünk búcsút — remélhetően nem utoljára — a Szovjetunió fővárosának. — Én már jártam 1960-ban Moszkvában — mondja elgondolkodva Berta Somogyi László, a kalocsai járási hivatal elnöke. —■ • A Kreml egyik tornya, balról a KoagreMiaii Palota ai (J<*oen*«kiJ aiékesegyháa előtt. • A moszkvai Kalinyin sugárúton. (Opauszky László felvételei.) A város magja nem változott, de a külső kerületek rendkívül sokat fejlődtek. Jó volt látni a hatalmas. új épületeket és a nagy építkezéseket. Külön felejthetetlen élményt jelentett a leningrá- di látogatás. Azt hiszem — teszi hozzá elgondolkodva — csoportunk mndein tagja elégedett. Zsúfolt volt a program, rengeteg volt a látnivaló, de nagyon sokat tanultunk. Külön elismerést érdemelnek az Inturiszt igen jól képzett és kedves idegenvezetői, aki fáradhatatlanul munkálkodtak ismereteink gyarapításán. A Szovjetunióban töltött tíz nap gazdag programjának zavartalanságát véleményem szerint az is biztosította, hogy igen jó a kapcsolat a magyar és a szovjet idegenforgalmi szervek között. Kérdezzünk erről egy illetékest? Néhány fülkével arrébb az adminisztrációs teendők elvégzésével foglalatoskodó Szörényi Marikát zavarjuk meg egy percre. — Az IBUSZ Bács megyei igazgatóságán csoportvezetőként dolgozom, s ezen az úton én vagyok az egyik idegenvezető — mondja. — Csoportom tagjai kalocsaiak. s minden elismerést megérdemelnek a figyelmükért. Nem volt késés, minden programon nagy érdeklődéssel vettek részt. Ez különben Bács megyéből a negyedik barátságvonat, március 8-án pedig repülőgéppel volt 335 tagú küldöttség Le- ningrádban. — Saját élményei? — Természetesen az idegenvezető magánember is egyszerre, így azután egyéni tapasztalatok gyűjtésére is van alkalom. Most vagyok tizedszer a Szovjetunióban, de mint korábban, most is akadt új élmény. Ilyen volt a Kongresszusi Palotában az operaelőadás. Még eddig nem volt alkalmam belülről is megtekinteni ezt a csodálatosan szép és nevezetes palotát. — Hol járt hazánktól legmesz- szebb? — Tavaly eljutottam nyolc napra Indiába. Csodálatos volt... Ring a vonat, közeleg Magyar- ország. Telnek az órák, változnak a tájak ... vajon mi újság otthon? Kedves üzenet érkezik az étkezőkocsiból: a vacsora tálalva! Átballagunk, még egyszer élvezzük az otthonitól nagyon kevéssé eltérő izeket. — Nekem azt mondták otthon — meséli nevetve Dinnyés Jó- zsefné. a kiskunfélegyházi Gyapjúmosó művezetője —, hozzak valami konzervet, mert éhesen kelek fel az asztaltól. No, nem baj. mondtam magamban, úgyis fogyni akarok. Most azután majd mérhetem magam, hogy mennyit híztam. Nagyon kitűnő és bőséges volt az ellátás. Ring a vonat, majd megáll, megérkeztünk Magyarországra. Tíznapos szemináriumon vettünk részi, sokat láttunk, sokat tanultunk és szívből jött a búcsúszó: Viszontlátásra szovjet emberek! Viszontlátásra Szovjetunió! (Vége) 0. L. Sínen guruló szánkó Sok sportlehetőség évszakhoz kötött. A sí, a szánkó természetesen csak a téli havas lejtőkön használható. Ezt az idényszerűséget igyekeznek újabban kiküszöbölni. és a magasból való gyors lesikláshoz újabb és újabb eszközöket konstruálnak, amelyekkel nyáron — hó nélkül is — a sízés vagy a szánkózás illúzióját élhetjük át. Természetesen így a sport- létesítményeket, például sílifteket üzemeltetők illetve a vendégek kiszolgálására hivatott vendéglők, turistaházak is jól járnak. Nyugat-Németországban „slo- per”, a neve az új nyári sporteszköznek. A négykerekű járműveket sípályákon használják, sílifttel vontatják a lejtő tetejére, és onnan kisebb-nagyoBb kanyarokkal legurulnak vele. A kis kocsinak biztonsági övrendszerrel ellátott, kényelmes, rugózó ülése, négy széles gumikereke és kapaszkodásra és fékezésre szolgáló fogan tyúja van. Lábbal az elülső tengelyre szerelt két pedál segítségével kormányozzák. Svájcban a „tobo rou!e"-t, a guruló szánkót találták ki, és ezzel új szórakozási lehetőséget kínál Torgon, a Genfi-tó partján fekvő város az idelátogatóknak. A vállalkozó szellemű turisták (elülhetnek a 35 guruló alkalmatosság va lamelyikére, amelyek egy 1200 méteres sínpályán haladnak le és • Szálaidét. fel. Dupla biztonsági rendszer; biztonsági öv és fékezőberendeze* teszi tökéletesen biztonságossá • Indáiét előtt.
