Petőfi Népe, 1979. március (34. évfolyam, 50-76. szám)

1979-03-15 / 62. szám

APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan ELADÖ háromszobás, gáz- vezetékes. kertes családi ház. Városföld, Dózsa-lakótelep 27. _______________________785 C SERKESZÖLLÖN Petőfi u. 20. számú ház berende­zéssel, hideg-meleg vízzel eladó. A fürdőhöz 100 mé­ter. Érdeklődni: Farkas Károlyné Cserkeszöllö, Kossuth u. 14. , 309 ELADÓK Szigetszentmikló- son üdülőövezetben üdülő­telkek. Dunához, műúthoz 2 perc járásra. Villany van. Gépkocsit beszámítok. Ér­deklődni: Gere Sándor, Nagybugac 262. _________23670 T ANYA, 800 négyszögöl te­rülettel, áramfejlesztővel el­adó. Ménkű István, Kecske­mét, Belsőnyír 162. (Az E 5-ös főútvonal mellett.) Ér- deklődni: egész nap. 23714 ELADÖ Kecskemét, belterü­letén, zöldövezetben 800 négyszögöl kert és szőlő fel­osztva. Érdeklődni: Bercsé- nyl u. 8. Délután. 853 KATONATELEPEN. LugOS sor 41. szám alatt szoba, konyhás lakás, 295 négyszög­öl telekkel eladó. Érdeklőd­ni lehet a szomszédban, Ko­vács Pálnál.___________23698 K ISIZSÁKON két család ré­szére is megfelelő 3 szoba. 2 konyha, 2 spájzból álló, új családi ház, beköltözhetően, melléképületekkel, 396 négy­szögöl területtel (ebből 240 négyszögöl szőlő) eladó, vil­lany van. Autóbuszmegálló­hoz 2 perc járásra. Érdek­lődni lehet egész nap, Izsák, Kisizsák 111. Szegedi János. 23751 MEGVÉTELRE keresek sür­gősen, Kecskeméten 120 négyszögöl telket építési en­gedéllyel, 80 000 Ft készpén­zért, vagy átveszek elkezdett építkezést, vagy társasház­építkezéshez társként belé­pek. Leveleket „Készpénz” jeligére a kiadóba kérek. ____________________ 23752 V ILLASZERŰ családi ház, 1400 négyszögöl szőlővel sür­gősen eladó. Villany van. Kürtösi, petőfiszállás 564. sz. (Vasútállomás mellett.) 880 ELADÖ Ojmohácson, Gát u. 12. szám alatt, 3 szobás, komfortos ház. Üvegezett veranda, mellékhelyiségek, 500 négyszögöl kert, 1600 négyszögöl föld kertészet­nek. fúrott kúttal. Érdeklőd­ni a helyszínen szombat, va­sárnap.______________ 23803 K ECSKEMÉT. Pósa Lajos u. 8. számú. 2 szobás ház el­adó. Érdeklődni lehet a helyszínen, az esti órákban. 23695 SZEGEDI, kettőszobás, össz­komfortos, III. emeleti, ta­nácsi lakásom elcserélem kecskeméti hasonlóra. Le­veleket „Bécsi körút 148 902” jeligére kecskeméti Magyar Hirdetőbe^ kérek.____ 882 E LADÖ 2 szobás, szövetke­zeti lakás, 250 ezer készpénz plusz 150 ezer OTP-hitel. Dunaújváros, József Attila u. 9. I. 2. Telefon: 162-20. ___________________________347 K ÉTSZOBÁS szövetkezeti lakás eladó, 250 ezer plusz 85 ezer OTP-hitelátválialás- sal. Azonnal beköltözhető. Dunaújváros. Martinovics utca 19. IX. 3. este. 345 Lakás DUNAÜJVÄROSI másfél szobás, szövetkezeti lakás eladó. 230 000 plusz OTP-hi­tel. Érdeklődni: 7625 Pécs, Sörház u. 35. 346 Gépek és alkatrészek ÖSSZKERÉK-meghajtású MIB-motoros munkagép új­szerű állapotban igényes­nek eladó. Soltvadkert, Petőfi S. u. _75.__ _ 777 I G rendszámú Wartburg eladó. Kiskunhalas, Állo­más u. 7. I. em. 3. Érdek­lődni 17_óra után. 436 3 ÉVES 130Ö-as Lada friss műszakival eladó. Pirtó, Üj u. 8. 445 ID-S fehér Trabant eladó. Császártöltés, Sport tér 4. Schaffer János.________23700 Ö SSZKERÉK-meghajtású 2 hengeres Diesel-motoros magánjáró eladó. Páhi, Vasút u. 28, 23697 MIB motorral felszerelt ma­gánjáró munkagép eladó. Soltvadkert. Bocskai út 25. ____________________ 23711 1 000-ES Wartburg egyben, vagy alkatrészenként eladó. Érdeklődni: 15 óra után, Kecskemét, Műkertváros, Benczúr Gyula u, l. ___23741 M OST műszaki vizsgázott, 500-as Fiat teljesen felújítva és Renault 16-os megkímélt állapotban eladó. Dr. Mihala Ferenc Szánk. Árpád u. 28. _________ 23757 E LADö 350 köbcentis gene- rálozott Jáwa motorkerék­pár. Érdeklődni: Nehéz László, Szabadszállás, Arany J. út 2. 23756 NAG YKEREKÜ Wartburg motorhibás eladó, ugyanitt garázst bérelnék. Kecske­mét, Tinódi u. 8. II. emelet 8.__________________________904 MOSZKVICS 407-es 1980-ig érvényes műszakival, üzem­képes állapotban 12 000,— Ft-ért eladó. Megtekinthető: szombaton délután, vasár­nap délelőtt. Kerekegyháza, Ságvári E. u. 46. Kotka. ___________________________892 1 200-AS Zsiguli eladó. Irány­ár: 46 000 — Ft. Érdeklődni: Kecskemét, Népfront u. 24. Bendéék. 902 Egyéb adásvétel ELADÓ egy db, 7 éves fias és egy db vemhes tehén, özv. Kovács Jánosné Kecel Thököly u. 22. 479 HÜSZ db anyajuh fiastól el­adó. Kecskemét, Orrét 86. szám, Krállk Illésnél.__ 23699 B ONTÁSBÓL eladó cserép, ajtó, ablak, léc, tégla szál­lítva is, deszka, fűrészelt faáruk, Kecskemét. Kisfa­ludy u. 12. sz., az óvoda mellett.___________ 745 A JTÓ. ablak cserép, léc, deszka, fűrészelt faáruk, tégla szállítva is bontásból eladó. Kiskunfélegyháza, Fisch Emil u. 2. sz., a piacon. 747 Vegyes KÉT férfi részére bútorozott szoba kiadó. Kecskemét, Bethlenváros 34.________23735 P ECSENYESÜTŐMBE ipar- engedéllyel rendelkező tár­sat keresek. „Cserkeszőlő 143 164” jeligére a Kispesti hirdetőbe. 356 KÖZLEMÉNYEK A DÉMÁSZ Kiskunfélegyházi Kiren­deltsége értesíti Bugac község lakos­ságát, hogy 1979. március 16-án 6 órá­tól 16 óráig áramszünetet tart az egész község területén. 366 A DÉMAsz értesíti a lakosságot, hogy Kecskeméten, a Fűzfás közben (a KPM géptelep mellett), létesített kisfeszült­ségű légvezetéket és földkábelt 1979. március 12-én feszültség alá helyezte. Fenti időponttól a létesítmények érin­tése és megközelítése életveszélyes és tilos! 905 Munkaalkalom ELADÓT és pénztárost felvesz a kecs­keméti Centrum Aruház. 868 AZ UNIVER ÁFÉSZ Fenntartási Üzeme felvesz Mindszenti úti központi telepé­re takarítónőt. A szikvízüzem felvesz gépkocsira szikvízkihordót. Jelentke­zés: Kecskemét, Mindszenti út 3. sz. alatt a fenntartási üzemvezetőnél, illet­ve a szikvízüzem*vezetőnél. 810 ÉBKM. Vízmű Vállalat felvesz közpon­tifűtés-szerelőt. vízvezeték-szerelőt, be­tanított vízvezeték-szerelőt, autóvilla­mossági szerelőt, vízóraleolvasó-pénz- beszedőt. Jelentkezés helye: Vízmű Vállalat munkaügyi osztálya. Kecske­mét, Vízmű u. 1. 869 SZAKKÉPZETT, vagy gyakorlattal rendelkező könyvelőt, és pénzügyi munkakörben jártas dolgozót határo­zott időre felvesz a Kecskeméti Cent­rum Aruház. 855 KECSKEMÉTI Baromfifeldolgozó Vál­lalat mezőgazdasági telepére keltetői munkakörbe (Kecskemét, Belsőnyír 2.) női munkaerőt keres három műszak­ba. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán, Kecskemét, Ceglédi út 7—11. 907 gépkocsivezetőt felvesz a Bács- Kiskun megyei KÖJÁL, Kecskemét, Ady Endre u. 19. Érdeklődni lehet szom­bat kivételével 10 órától 14 óráig. 331 A MAHIR. Magyar Hirdető pályázatot hirdet Bács-Kiskun megyei központjá­ban szervezői munkakör betöltésére. Feltétel: kereskedelmi és vendéglátó­ipari főiskolai végzettség, reklámszak­ismeret, vagy legalább 5 éves reklám­szakmai gyakorlat, reklámszakismeret. A pályázatokat részletes önéletrajz és jelenlegi munkahely, munkakör meg­jelöléssel a következő címre kérjük küldeni: MAHIR. Magyar Hirdető Or­szágos Hálózati Osztály. Horváth Ernő osztályvezető. 1091 Budapest, Üllői út 51. 739 A TISZAKÉCSKEI ÉPÍTŐ- ÉS VEGYESIPARI ^ SZÖVETKEZET SZOLGALTATÄSAI rádiók, televíziók, háztartási gépek javítása Méretes női-’és férficipők készítése és javítása. Kárpitozott gyermekbútorok készítése. Díszkerítések, kapuk készítése kívánság szerint. Mérlegek beszerelése, javítás, hitelesítéssel. 149 Gyásziiir Mély fájdalommal tudatom, hogy férjem SZABÓ GYULA Kecskemét, Magyar u. 49. szám alatti lakos, 64 éves korában, hosz- szú betegség után f. hó 8-án el­hunyt. Temetése f. hó 15-én, 13 óra­kor lesz a kecskeméti köztemető­ben. Gyászoló felesége. 23 800 Fájó szívvel tudatjuk mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy drága jó férjem, édesapánk, apó­sunk, szeretett nagyapánk, felejt­hetetlen testvérünk, sógorunk és nagybátyánk ID. LACZY ZSIGMOND ■"fletettek 78. évében, február 20-án hirtelen elhunyt. Drága halottunk Hamvai) f. hó 17-én, szombaton litéLJ,órakor a kecskeméti közteme­tőben fogjuk búcsúztatni, és örök nyugalomba helyezni. Gyászoló fe­lesége és családja. 951 Fájdalomtól megtört szívvel tudat­juk, hogy drága, jó édesanyánk, anyósunk, nagymamánk és déd­nagymamánk BÍRÓ KÁROLYNÉ Borbély Gizella Kecskemét, Magyar u. 30. szám alatti lakos, 82 éves korában el­hunyt. Temetése f. hó 15-én, há­romnegyed 2 órakor lesz a kecske­méti köztemetőben. Gyászoló csa­lád. 28 356 Köszönetnyilvánítás Hálás szívvel mondunk köszönetét kecskeméti, budapesti rokonaink­nak, jó barátqWnak, szomszédok­nak FÜSZÉ1PJ! “t Tdolgozóinak, akik drága férjem HEGEDŰS IMRE temetésén megjelentek. Külön meg­köszönjük szép búcsúszavait Gyu­lai Ferencnek, aki a sporttársak nevében vett búcsút, és mindazok­nak, akik "IHefitttükkel és virá­gaikkal fájdalmunkat enyhíteni igyekeztek. Gyászoló özvegye, só­gornője, és a család. 929 Fokozódik a 10 000 bányászlakás kormányprogram megvalósítása Komlón A kormányprogram célja: •a bányászat munkaerő-állományának fiatalítása. A BÁNYASZLAKASOK KIUTALÁSÁNAK FELTÉTELEI: — bányamunka vállalása férfiak részéről, — 18—35 éves életkor, — 10 éves szerződés föld alatti munkára. Kizáró ok: az előző munkahely gyakori változtatása. Várakozási idő: 1 év. Részletes felvilágosítást ad a Mecseki Szénbányák munkaügyi osztálya: Pécs, Komját Aladár u. 5. 7629. Telefon: 12-333. 29 A lakosság figyelmébe! Még lehet fűszerpaprika részesművelésre jelentkezni A Kalocsai Állami Gazdaság központjában, és a Bátyai úti kerületben. A szerződés feltételei hasonlóak az előző évekéhez. A feltételekről bővebb tájékoztatást lehet kapni a szerződő helyeken (ÁG. központ, Bátyai út). 82 A magunk és mások biztonsága érdekében A kellő gyakorlattal, ta- • pasztalattal, a közismert kifejezéssel élve: rutinnal még nem rendelkező gépjárművezető­nek sokszor idejében fel nem is­merhető szándéka, cselekedete — mint az előző cikkben utaltam rá — balesetveszélyes helyzetek, sőt közlekedési baleset előidéző­je lehet. Ezzel együtt arról is em­lítést tettem, hogy a kezdő, a gya­korlatlan gépjárművezetőt is érik mások által elkövetett, figyelmet­lenségből, nem ritkán kíméletlen­ségből — agresszivitásból — szár­mazó olyan hatások, amelyek közrejátszanak az ilyen esemé­nyek előzményeinek a megítélé­sében. Nem érdemtelen ezekről szólni, hiszen a megyei baleseti okok sok éves összetevőinek ismeretében határozottan merem állítani, hogy majd a továbbiakban konkrét formában is vázolt magatartásbe­li megnyilvánulások, meghatáro­zói a közlekedési fegyelemben ta­pasztaltaknak, a közlekedésbiz­tonsági helyzetnek. Befolyást gya­korolnak a balesetek alakulására, így a sérülések súlyosságának oka is ebben keresendő! Mindjárt meg is jegyzem, hogy az utóbbira néz­ve, arra az általam többször han­goztatott — nyilvánvalóan szub­jektív — következtetésre gondo­lok, miszerint a megyénkben tör­tént, sok év óta ismétlődő, rend­kívül nagyszámú halálos sérülés­sel járó közlekedési balesetre az a jellemző, hogy azok túlnyomó többsége a közlekedő ember által elkövetett durva szabályszegések következményeként jött létre. Ez bizonyítható, az eredményes meg­előzése mégis, akár az ellenőrzé­sek kiterjesztése, nehézségekbe ütközik. Minden vonatkozásban — azok helyére, idejére, sőt a bekövetkezés pontosan meghatá­rozható okára nézve is — az el- szórtságot mutatja ki a statiszti­kai adatfeldolgozás. Az előbbiek­ből is érzékelhető, hogy megyénk nagyobb forgalmú útvonalain — különösen csúcsforgalmi idősza­kokban — a szüntelenül áramló forgalom mennyi veszélyt jelent­het a tapasztalatlan, de a köz­lekedési szabályokban előírtakhoz alkalmazkodni igyekvő, és má­sokról is hasonló magatartást fel­tételező, kezdő gépjárművezetőre. Ezért, úgy érzem, nem túlzás an­nak kijelentése, hogy a most még kezdő gépjárművezetők közül csak a megfeleő adottságokkal rendel­kezők képesek megfelelni a köz­lekedés mindinkább növekvő kö­vetelményeinek. A balesetek meg­előzése érdekében már napjaink­ban is igény, hogy a gépjármű vezetője nagy területet legyen ké­pes „átpásztázni”, figyelve, hogy milyen magatartást tanúsít a for­galom többi résztvevője, hogy még idejében cselekedni tudjon a mások által előidézett esetleges veszély elhárítására. Ez az igény megyénkben foko­zottan jelentkezik, így kifogáso­lom, hogy a közlekedéssel és a vezetéstechnikával foglakozni hi­vatott szakfolyóiratokban, de a gépjárművezetők számára többsé­gében központilag készített, kü­lönböző oktató jellegű kiadvá­nyokban is, az utóbbi időben ért­hetetlenül kevés szó esik az elő­relátó (defenzív) vezetésről. Pe­dig hányszor előfordul, hogy csak az idejében alkalmazott, nem egyszer erőteljes fékezés menti meg a forgalmat nagy figyelem­mel kísérő vezetőt és utasait pél­dául egy szembeütközéstől, vagy egyéb, súlyos következményektől. Szembetűnő, még inkább veszé­lyes, ezért érdemes volna rá fel­figyelni, hogy megyénk útvona­lain nagyon elterjedt a gyorshaj­tás. Ne tévesszen meg senkit, nem az úgynevezett relatív gyorshaj­tásra hivatkozom — tehát, ami­Szerezzenek érvényt Vegyes érzésekkel olvastam az Irány- jelző rovatban a KRESZ előírását, amely szerint január 1. óta a fogatolt jármüvek piros-fehér ferde csíkozású, fényvisszaverő táblát kötelesek „visel­ni”. Miért csak most teszik közzé ezt a rendelkezést? Igaz ugyan, hogy az 1976-os KRESZ már közölte, de a fo- gatosok annak előírásaiból gyakorlati­lag semmit sem tudnak, vagy nem is tanulták, vagy régen elfelejtették. Ismerve a rendelkezést, érdeklődtem a helybeli üzletekben: kapható-e a kérdéses tábla? A kereskedők nem Is hallottak még ennek a táblának a lé­tezéséről! Ugyanezt tapasztaltam a me­gyeszékhely több üzletében is. Egyet­len szekér sem látható útjainkon, kor a járművezető, járművének sebességét nem a KRESZ-ben meghatározott tényezőkre való te­kintettel választja meg — hanem ténylegesen a megengedett leg­nagyobb sebesség jelentős mérté­kű túllépéséről! Az E—5-ön, az 52. számú útvonalon — a nappa­li órákban rendszeresen, vagy akár csak esetenként itt közleke­dők a megmondhatói — a „spé­ci” motorosok, leginkább MZ-ve- zetők, sorra előzik a 100 km/óra sebességgel haladó személygépko­csikat és pár percen belül el is tűnnek a „látóhatárról”. Egyes személygépkocsi-vezetők pedig gyakran hasonlóan cselekedve: 125—130 km/óra sebességgel „húz­zák a csíkot” tartósan, semmitől, senkitől nem tartva. Nem a meg­szokott jelenségről van itt szó, te­hát nem külföldi gépjárművek ezek — amelyek vezetői nálunk élik ki magukat a sebesség élve­zetében, mert saját országuk út­jain nem merik megtenni —, ha­nem hazat, sok esetben talán me­gyei lakosok által vezetett gépjár­művek (huzamosabb megfigyelés szerint is, sok közöttük a Zsiguli személygépkocsi). A vázolt állapot, amelyről igye­keztem minden túlzás nélkül, reá­lis képet adni, rendkívül súlyos problémát vet föl. És ez nemcsak a rend és fegyelem kérdése, ami közlekedésünkben csorbát szen­ved, hanem valóságos balesetve­szély, számtalan közlekedési bal­eset előidézője. Dávid József ny. rendőr alezredes a rendeletnek amely ezzel a táblával fel lenne sze­relve, pedig köztudott, hogy ez a ren­delet életmentő lenne, ha annak ér­vényt is lehetne szerezni! Javaslom: fejtsenek ki nagyobb pro­pagandát ennek a táblának a felszere­lése érdekében, s ami a legfontosabb, legyen Is kapható ez a fontos felszere­lés a kereskedelmi hálózatban még­pedig korlátlan mennyiségben:! Magam Is autós ember lévén, számtalanszor tapasztaltam már, hogy a hiányos ki­világításé, prizma nélküli fogatok és egyéb járművek milyen nagy veszélyt jelentenek minden közlekedőre nem­csak az országutakon, de lakott terüle­ten is. Szathmáry Ákos • Időszakos műszaki felülvizsgá­latot végez Mucsi István és Vin- cze Béla. • Az NDK-gyártmányú emelő- szerkezeten futómű-ellenőrzést végez Papp Gábor. • Virág Zoltánné adminisztrátor érvényesíti a forgalmi engedélyt. ta országokból származó gépko­csik alkatrészeinek beszerzését, előjegyzés alapján. E tevékenységbe illik bele a motordiagnosztikai vizsgálat. Az ellenőrzés, a beállítás célja, hogy a motor biztonságosan és főként takarékosan üzemeljen. Kiszerelik a gyújtógyertyákat, ellenőrzik és beállítják a megszakító hézago­kat, kompressziót mérnek. A gyertyák visszaszerelése, vagy cseréje után ellenőrzik a szűrőbe­tétet. E műszeres vizsgálatnál szükség esetében a zárási szöget, az előgyújtást stb. utánaállítják. Végül a kipufogógáz szénmo- noxid-tartalmának mérése és az alapjárat beállítása következik. A vizsgálatba a szelephézag állítása nem tartozik. Futómű-ellenőrzés. A vizsgálat a gumikopás, a guminyomás, a ke­rékösszekötők, a gömbcsuklók, a fulómű-feífüggesztések, stabilizá- torok, kerékcsapágyak, függőcsap­szögek és trapézkarok ellenőrzé­séből áll. Ezután következik a ke­rékdőlés és -összetartás műszeres ellenőrzése és a szükséges utána­állít ás. E műszer a legmodernebb NDK gyártmányú emelőszerkeze­ten helyezkedik el. Elektromos vizsgálat során el­lenőrzik az akkumulátor savszint­jét, sűrűségét, a sarukat, a főká­beleket, az ékszíjat, a dinamó vagy generátor működését, vala­mint a feszültségszabályozót. Be­állítják a fényszórókat, s ha a gépkocsi nem garanciális, a fe­szültségszabályozót iá. (Folytatása következik.) Rovatunkban egymást követő két alkalommal ismertetjük a Magyar Autóklub közlekedésbiz­tonsági szolgáltatásait, amelyeket nemcsak a klubtagok, de vala­mennyi autós igénybe vehet. Szí­vesen tesszük ezt, hiszen a bal­esetek megelőzésének egyik alap- feltétele, hogy jó műszaki állapot­ban legyen a gépjármű. A motorizáció örömei mellett az autós és motoros számára nélkü­lözhetetlen a tájékozódás a gép­jármű üzemeltetésével és fenntar­tásával kapcsolatban. Személyes érdek a biztonságos közlekedés, a vezetéstechnikai, műszaki és for­galmi kérdések iránt. A Magyar Autóklub kecskeméti vezetőségé­től megtudtuk, hogy az elmúlt évi munkatervüket megvalósították. Ezért úgy gondoljuk, elérkezett az ideje annak, hogy részletesen, át- lekintően soroljuk fel azokat a szolgáltatásokat, amelyeket az autó- és motoros klubtagok igénybe vehetnek. Szolgáljon ez tájékoztatásul azoknak, akik már tagjai a klubnak, azoknak is, akik csak most ismerkednek meg e szervezettel. Műszeres vizsgálatok A közlekedésbiztonsági vizsgá­lat a legátfogóbb ellenőrzés. Bele­tartozik a fékhatásmérés, lengés- csillapítók állapotának vizsgálata, a kormánymű és futómű ellenőr­zése, a rúgok, a kerékcsapágyak, a világító- és jelzőberendezések vizsgálata, fényszóró-beállítás, a kerekek és a guminyomás ellen­őrzése, a karosszéria állapotának vizsgálata. Egyéni érdekből ezt a vizsgálatot érdemes évenként né­hányszor elvégeztetni, de külföldi utazás előtt semmiképpen sem maradhat el. Mindez Kecskemé­ten a műszaki állomáson — a Széchenyi városban, a Jász utcá­ban, (telefon 11-092) az E—5-ös számú út leágazásáról könnyen megközelíthető — végeztethető el. A vizsgálat zárt rendszerű, közle­kedésbiztonsági soron, műszerek beiktatásával történik. Az időszakos hatósági vizsgála­tot a már említett zárt rendsze­rű, műszeres sor tette lehetővé. Ezt kizárólag a Magyar Autóklub tagjai vehetik igénybe. Lényege, ha a gépkocsi a zárt rendszerű közlekedésbiztonsági vizszgálaton megfelelt, úgy az Autóklub mű­szaki állomásán a gépjármű for­galmi engedélye érvényesítésre kerül. Mondani sem kell, hogy az Autófelügyelet előírásai a Ma­gyar Autóklub tagjaira is éppen úgy vonatkoznak, mint másokra. Felülvizsgálatot elősegítő tevékenység A klubtagok gépjárműveinek sikeres hatósági vizsgáihoz és biz­tonságos üzemeltetéséhez kíván segítséget nyújtani a Magyar Autóklub egyes hiányosságok megszüntetésével. Ez bizonyos al­katrészek cseréjét is tartalmazza. Nem végezhetnek azonban főda­rabcserét és megbontást, speciális szerszámokat, vagy műszert igénylő munkákat, gépmunkát, il­letve karosszéria- és fényezési munkát. A gyakrabban szükséges és kisebb értékű autóalkatrésze­ket bizományi értékesítéssel biz­tosítják, míg a költségesebb al­katrészeket az autótulajdonos szerzi be és viszi magával. A BIK Kecskemét, Puskin utcai autóal­katrész-boltja vállalta a szociális-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents