Petőfi Népe, 1978. április (33. évfolyam, 77-101. szám)

1978-04-19 / 91. szám

1978. április 19. • PETŐFI NÉPE • 8 A repülés kecskeméti barátai — Ügy veszem észre, alakul a dolog — mondta a gyűlés egyik résztvevője. — Megvallom, igen­csak nehezen tudtam elképzelni, mire való lesz ez a baráti kör. Fecsegjünk az emlékeinkről? Er­re nem léhet szakkört alapítani. De most már úgy látszik, érde­mes lesz ittmaradnunk...! A tájékoztatók után hangzott el ez a vélemény vasárnap Kecs­keméten, a Megyei Művelődési Központ műszaki és természettu­dományi stúdiójában. Huszonegy- méhányan jötték el a repülés ba­ráti kör alakuló gyűlésére. Vol­taik, akik kevesellték, de Zsillé Péter, a budapesti kör vezetője más véleményen volt Az Indu­lásnál ennyit sem várták. Elmond tat hogya n dolgoznak a budapestiek. Több, mint kétszá­zan1 vannak. Igen aktív a ma- kettező szakosztályuk. Még az kién szeretnék megrendezni az első nemzetközi versenyt. Jövő­re pedig a kör kiállítást rendez a magyar kiadású repülő-köny­vekből. Könyv a vörös repülőkről Nagyon sokan dolgoznak a ha­zai repülés tárgyi emlékeinek és történeti eseményeinek össze­gyűjtésén. Sajnos, tíz évet kés­tünk — mondta Zsillé Péter. — Mert tíz évvel ezelőtt még jó néhányan éltek a rákosi repülőik, az első világháború és a Tanács- köztársaság pilótái közül Es még megvolt számos, azóta el­avult típusú repülőgép is. Azóta elhasználódtak, szétszerelték őket, de akkor még meg lehetett vol­na menteni. Kitűnő munkát végez a fő­városban a MALÉV üzemtörté­neti köre. Az ő anyaguk alkotja a magvát annak az országos ki­állításnak, amit tucatnyi nagy­városban láthatott már a közön­ség, közöttük a kecskemétiek is. Meglepően élénk az érdeklődés mindenütt ezek iránt a kiállítá­suk iránit. Bizonyságául annak, hogy széles a repülés barátainak tábora. Ennek a frisskeletű tár­sadalmi érdeklődésnek igyekezni keil megfelelni. A baráti kör feladata a repü­lés népszerűsítése. Nem kötött szervezet, nem ad tagijainak fel­adatokat, mindenki kedvtelése szerint dolgozik, vagy csak el­jár az összejövetelekre, ahol fil­mékét • láthat, beszámolókat hall­hat régi pilótáktól mérnököktől és maiaktól is —~hol műkor'és“ mire van szükség vagy lehető­ség. A budapesti kör tervei közt szerepel egyébként a Magyaror­szágon használatos és valaha üzemelt repülőgéptípusok ismer­tető füzeteinek kiadása, továbbá egy könyv a vörös repülőkről, s talán később a repülés évköny­vének megjelentetése. Ilyen ed­dig nem volt nálunk. A Megyei Művelődési Központ vezetősége nevében Horák Bé­la, a természettudományi stúdió vezetője beszélt. A művelődési központ valóban nagyszerű le­hetőségeket kínál a körnek. Nemcsak az előadások költségeit vállalja magárai, hanem kivétele­sen korszerű technikai berende­zéséit is használhatják; vetítő- készülékekét, .kazettás képmag­nót stb. A művelődési központ az egyik vitrint is felajánlotta a kör programjának népszerűsíté­sére. A kör igényibe veheti a központ autóbuszát is. A jelen­levők Zsillé Péter javaslatára mindjárt el is határozták, hogy a budapestiekkel együtt meglá­togatják a Ferihegyi repülőteret, egy másik alkalommal pedig a Közlekedési Múzeumot. Miklóssy Sándornak, az MHSZ megyei repülő és ejtőernyős klub titkárának javaslatára a résztve­vők határozatot hoztak a meg­alakulásról. Háromtagú vezetősé­get választottak, kijelölték a tit­kárt, Horváth Jánost, a művelő­dési központ repülő-műszaki szakkörének vezetőjét. Havonta egyszer A 'kecskeméti repülés baráti kör havonta egyszer fog össze­jövetelt tartani, minden hónap első, péntekén este hat órakor, hogy eljöhessenek az aktív re­pülők is, akik a hét végét a re; pü lőtéren töltik. Csak a legkö­zelebbi összejövetel lesz újra va­sárnap, május 7-én, délelőtt 10 órakor. Tassy Elek, a Zománic- ipari Művek osztályvezetője, egy­kori repülő-oktató tart beszámo­lót a volt nyáriőrinici repülőtér építéséről és további történeté­ről. Előtte repülő dokumentum - filmeket vetítenek. Ekkor a ve­zetőség szeretne már beszámolni az 1978-ra kidolgozott program­ról is. ■ Űj hobbi van- tehát Kecskemé­ten? Nevezzük inkább hasznos időtöltésnek. A baráti kör fel fog­ja dolgozni a megye repülésének gazdag, de jelenleg nagyon- ké­vések által ismert történetét, és összegyűjti" a felfedhető tárgyi emlékeket. A kecskeméti kiállí­tás után ugyanis a. többi város is kérte az itt bemutatott anya­got, Addig míg az országos 'ki­állítás hosszú útján elérkez­het hozzájuk, talán beérik a kecskemétiek tervezett gyűjtemé­nyével Ennek az összeállítás­nak meglesz az az előnye, hogy még a községekbe is el lehet majd juttatni. A gépekre pilóták kellenek A kör végül is a műszaki kul­túra fejlesztését szolgálja, hiszen a repülés folyvást a legkorsze­rűbb technika eredményeit állít­ja szolgálatába', és aki bárme­lyük ágáról szerez ismereteket, a legújabb megoldásokkal találko­zik. Ezen felül az országszerte alakuló baráti körök alkalmas eszközei lesznék a repülés ná­lunk olyannyira elhanyagolt pro­pagandájának. Ma már a közle­kedésen, a térképészeten, a men­tőszolgálaton és a vízügyön ki­viül a mezőgazdaság is egyre több repülőgépet üzemeltet. Ezekre a gépékre pilóták kellenek. Ma jó­szerivel az az egyik legnagyobb nehézség, hogy kevés a pilóta. A fejlődés megelőzött bennün­ket, nem számoltunk ekkora igé­nyekkel. Abban viszont, hogy sokkal többen érdeklődjenek, s hogy a fiatalok közül a legráter­mettebbeket válogathassák ki, nagy szerepe Van annak, hogy milyen1 széles körben ismerik a repülést. A foglalkozás szépsége­it és nehézségeit is, tehát a pá­lyaválasztáshoz szükséges tudni­valókat. Egy olyan szervezet, amely vonzó programmal igyek­szik felkelteni az érdeklődést, s ahol megbízhatóan tájékozódni is lehet, bizonyára nagyon hasznos segítséget adhat éhhez. Érdekes színfolttal zárult az alakuló ülés, ami sokat mutat abból milyen erős 'kötelékek fűzhetik ide a leendő tagokat. A résztvevők már elmenőben talál­tak rá a földszinti előcsarnok­ban Szeghalmi Mihályra, a ZIM nyugdíjasára. Csak néhány hete tudtuk meg róla, hogy a személy­zet tagja volt azon a magyar katonai szállító repülőgépen, amely 1945. január 5-én meg­szökött egy német kötelékből és átállt a szovjet csapatokhoz. Szeghalmi Mihály most újra a repülőkhöz akar tartozni. Mihály bácsi az országos nép­táncverseny résztvevőivel zsúfolt hatalmas épületben nem találta meg az ülést. Két, órát várt az előcsarnokban, míg végül mégis találkozhatott a’ repülés barátai-' vak —r —ó Amikor a lámpa pirosat mutat... Együttérző tömeg, s felháboro­dott járművezetők álltak a minap Kecskeméten, a leninvárosi ke­reszteződés 'környékén, ahol a rendőrség rádióval felszerelt jár­őrei, önkéntes rendőrök segítségé­vel azt ellenőrizték, áthajtanak-e a járművezetők a forgalomirányí­tó fényjelző készülék piros színé­re. Sajnos, sok dolguk akadt a rendőröknek, ugyanis egy óra alatt négyezer forint helyszíni bírságot szabtak ki, s hat jármű­vezetőt jelentettek fel. Miért vol­tak felháborodva a járműveze­tők?. Idézzünk a kifogásokból: — Sárgát mutatott a lámpa, amikor elindultam — így Martin Ödön üzletszerző, 'budapesti la­kos, aki az IX—60—71 forgalmi rendszámú személygépkocsit ve­zette. — Nem fizietek, mert nem jogos — tette még hozzá. Öt fel­jelentették. — Amit magiuk csinálnak — dü­höngött Nyúzó József újszilvási lakos, az 1. sz. Volán Vállalat ZIL tehergépkocsijának vezetője —, embertelenség. Sárga volt, mikor behajtottam. Szórakozza­nak mással, én dolgozom. — Mondta a magáét, ám őt is felje­lentettek. Ki tudná felsorolni mindazokat a megjegyzéseket, olykor sérté­seket, amelyeket a szabálytalan­kodó járművezetők a rendőrök, az önkéntes rendőrök fejéhez vágtak vélt igazuk tudatában. Az egyik segédmotoros kerékpár vezetőjé­nek, aki először megtagadta a helyszíni bírság kifizetését, ké­sőbb rádöbbent, hogy a feljelen­tés többe kerül, még a jogsza­bályt is meg kellett mutatni. Ek­kor sem nyugodott meg. Pedig a KRESZ 9. paragrafusának 4. be­kezdése c. pontja pontosain rögzí­ti a forgalomirányító fényjelző készülék színeivel kapcsolatos tudnivalókat. Hogy is szól? „A kör alakú, sárga fény a forgalom irányának megváltozását jelzi: az útkereszteződésnél meg kell áll­ná ; (ha azonlban biztonságosain megállni már nem lehel az út­kereszteződésen mielőbb át kell haladni." A járművezetők ezt a szabályt vagy nem, vagy rosszul ismerik. A sárga fényinél — a szabályból következően — meg kell állni, arra már elindulni nem lehet. Ugyanis a sárga fényre történő elindulás azért is szabálytalan, mert a kanyarodás, vagy a ke­reszteződésben történő áthaladás piros színre történik. A jogsza­bály a sárga fénynél történő át­haladást csak akkor teszi lehető­vé, ha a 'kereszteződés előtt nem lehet megállni biztonságosan. A járókelők együttérzően fi­gyelték a rendőrök munkáját. Az egyik csoport — néhány férfi, s egy nő — hangot is adott vélemé­nyének. „Nagyon helyes, amit tesznek... Rossz a közlekedési fegyelem... Többször kellene ilyen ellenőrzést tartani... Ha valaki sárgára indul veszélyez­teti azt, aki a kereszteződésben zöld fényt kap... Jó, hogy nem történt még tömegszerencsétlen­ség ... Rendkívül türelmesek a rendőrök.” Ügy véljük, tovább idézni a véleményeket szükségte­len, hiszen nemcsak a gyalogosok, de a gépjárművel yagy kerék­párral közlekedők is tudják, ér­zik, milyen veszélyhelyzetet te­remtenék. Példa erre az egyik autóbuszvezető, Szalai János, a 9-es számú Volán Vállalattól. A GF—13—03 forgalmi rendszámú autóbusszal szabálytalanul jött át a kereszteződésen. Igazat adott a rendőrnek, elnézést kért, s ki­fizette a 200 forint helyszíni bírságot. Néhány megbüntetett gépkocsi- vezető véleményével ellentétben a rendőrségnek nem bevételre van szüksége, amikor kiszabja a helyszíni bírságol hanem arra akarja szorítani ilyen módon -a járművezetőkel 'hogy .tartsák be a szabályokat Az elfogulatlanok, a szabálytisztelők, a baleseteket megelőzők véleményét summáz­zuk: örülünk az ilyen ellenőrzés­nek, az ilyen akcióknak, mert ezek az emberek élőiének Védel­mében történnek. . , Gémes Gábor • Fizet a kerékpáros és... , \ > 0 ...a személygépkocsi-vezető, Patik László rendőr szakaszvezetőnek. Havannai utazást nyernek a VIT-vetélkedő győztesei Egy csapásra országos mozga­lommá terebélyesedett az első, prágai VIT és a további kilenc fesztivál eseményeinek visszaidé- zése. a világ ifjúságának béke- és barátság-demonstrációiról őr­zött emlékek naprakész megis­merése. Töhb mint százezren in­dultak a KISZ Központi Bi­zottsága „Köszöntünk VIT, kö­szöntünk Havanna!” vetélkédő- jepéik házi döntőin. A dolgozó és a tanuló ifjúság, a katonafiatalok lelkesedése és érdeklődése minden fordulóban új lendületet kap — mondották a KISZ Központi Bizottságának illetékesei, hozzáfűzve, hogy ter­mészetesen nagy vonzerő a győ­zelem tétje: az országos döntő hat legjobb csapata ugyanis az Expressz Ifjúsági és Diák Uta­zási Iroda szervezésében eljut a VIT-re. A versenyzők képzelet­beli utazást tesznek a fesztivál­mozgalom idei állomására is: számot adnak arról, mennyire ismerik a latin-amerikai konti­nens első szocialista országát, Kubát, népéi ifjúságának éle­tét. Április 23-án 45 csapat méri össze tudását a Budapesti Ker­tészeti Egyetemen, a Danuvia és a Ganz-MÁVAG művelődési köz­pontokban: közülük 15 csoport képviseli a főváros színeit a to­vábbi mérkőzéséken. Ugyanezen a napon a Bács-Kiskun ínegyei fiatalok a bajai sportcsarnokban, a Győr-Sopron megyeiek a győ­ri Graboplast Vállalatnál, a Ko­márom megyeiek a tatai KISZ- iskolán, a Heves megyeiek pedig a felsőtárkányi KISZ-táborban bizonyítják felkészültségüket. A megyei szintű vetélkedők után néhány napos pihenő. majd kezdődnek az országos elődön­tők. Április 28—30-a között, va­lamint május 1—3-ia között két menetben bonyolítják le a tatai KISZ-táborIban az ország min­den vidékéről idesereglő 70 to­vábbjutott csapat versenyét. A játékos feladatok megoldása május 18-án. 21-én és június l- én, valamint 8-án mára televízió nyilvánossága előtt folytatódik, „mindössze” 24 továbbjutott cso­port között. Egy hónappal a ha­vannai start előtt már eldől me­lyik lesz az a szerencsés hat versenyzőgárda, összesen 30 fia­tal. akik személyes élményeket szerezhetnék a Világifjúsági és Diáktalálkozón. A nézők június 16-án és 23-án láthatják a döntő izgalmas eseményeit. (MTI) Fogyasztópor Fogyasztóporral ellensúlyozza a hízást elősegítő gyártmányai­nak hatását a Szegedi Paprika­feldolgozó Vállalat. Az újfajta porból kávéskanálnyit vízben feloldva citromízű ital nyerhető, amelynek megduzzadása a gyo­morban teltségérzétet kelt. A korábbi próbaszál 1 ítmányok si­kere — illetve a .hosszas kísérle­tezés. orvosi és egyéb ellenőrzés — alapján az idén száz tonna fogyasztószert gyártanak. Szükség is van rá, hiszen a közkedvelt tejfölös tyúkpapri- kásból, illetve egyéb hús- és készételeikből mintegy 250 va­gonnal gyártanak az idén. Nem tartozik a fogyókúrás étrendihez másik idei újdonságuk, a tej- színhabkonzerv sem. amelyből három perc alatt friss tejszínha­bot készíthetnék a háziasszonyok. Ebből az idén mintegy kétmillió tasakkal adnak át a kereskede­lemnek. Tudományos központ Vilniusban A (Látván Tudományos Akadé­mia Vegyészeti és Vegyészettech- nológiai Intézetében megkezdték a laboratóriumi központ felszere­léséi mely egyiben a Vilnius kör­nyékén épülő új akadémiai vá­ros első létesítménye. A huszon­négy épülettömbben matematikai, kibernetikai, filozófiai, szocioló­giai, jogi, biokémiai intézet lel majd otthonra. Tárgyalóterem, számítóiközponl kísérleti labora­tórium és vivárium áll majd a tudósok rendelkezésére. A több részre tagolódó akadé­miai város központját magas épü­letekből álló tömb alkotja, mely mögött föld alatti átjárókkal ösz- szekötött kísérleti telepek húzód­nak. A 'tudományos akadémia meg­kapta a Nyárisz folyó partján, a X\ III. században épült palota egyik szárnyát, ahol nemsokára megnyílik a Tudósok Háza (BU- DAPRESS) BARÁTAINK ÉLETÉBŐL Egy háború utóhatá Mindenki számára emlékezetes a nem is oly régen véget ért vietnami háború. A több mint tíz éven át vívott háború mérhe­tetlen károkat okozott ember­életben és anyagiakban egyaránt. A pusztítás azonban nemcsak az emberi kéz munkáját tette tönk­re, hanem felborította a termé­szet évezredes egyensúlyál és olyan változásokat idézett elő a természetben, amelyre még nem volt példa a történelemben és ezekről a' károkról még ma sem lehet megmondani, hogy mikor fognak teljesen elmúlni. A természetben hihetetlen ká­rokat okozott a kis területet ért példa nélküli bombázás, a nö­vényirtó szerek, herbicidek óriá­si mértékű kiszórása és az úgy­nevezett „bulldózer”-háború. A legnagyobb károsodást ~ minden bizonnyal a növénytakaró. a természetes és az ültetett erdők, a vetések, az ananász-, banán­kávé- és teaültetvények szen­vedték. Körülbelül 3 millió hek­tár területet érintettek a vegyi háború hatásai, ebbe beletarto­zik a. művelt földeken kívül Dél- Vietnam erdeinek több mint 20 százaléka. Legalább 1 millió hektár területet többször is per­metezték Óriási károk keletkeztek az állatvilágban is. Már a hagyo­mányos fegyvereikkel vívott har­cok szétkergették a gazdag állat­világot, a herbicidek bevetése pedig egyszerűen lehetetlenné • Ho Si Minh város környékén ananászültetvényt telepítenek a kipusztított erdő helyén. tette az állatvilág létezését az ország nagy részében Az élővilágon kívül az élette­len természet is maradandó vál­tozásokat szenvedett. A termő­föld minden ország egyik legfél­tettebb természeti kincse A lát­ható károk — a több millió bombatölcsér által megmozgatott óriás tömegű földi és a gátak le­rombolása után eliszapolódott, elmocsarasodott területek —• csak a pusztulás egy részét ké­pezik. Óriási veszélyt rejt magá­ban az erdőktől megfosztott lej­tőkön jelentkező talajerózió: egyetlen esős évszak elegendő ahhoz, hogy a természet egyen­súlyának évezredes produktumát, a termőtalajt elpusztítsa. A ké­sőbbiekben fejtheti ki hatását a talajkolloidok felületén megkö­tődött vegyszerek tömege, ame­lyek a talaj mikróflóráját és -faunáját irtják ki miinek követ­keztében a talajok biológiai ak­tivitása csökken. A síkságokon és deltavidéken, a gátak pendibehazása után leg­alább 10 év szükséges a talajok eredeti termőképességének a visszaállításához. Azt még nem lehet megjósolni, hogy mennyi idő szükséges a kopárrá válto­zott hegyoldalak újraerdősítésé­hez. Civilizált korunk háborújának az emléke sokáig fájó maradi Egy kép az idei VIT városából • „LA RAMPA” Havanna 23. utcája, ahol sok-sok étterem, kink, mozi'hívogat ja a járókelőket. Több minisztérium is ebben az utcában van. A képen: a Tara mozi és a Kubai Rádió és Tv Intézet székháza.' (MTI Külföldi Képszolgálat — KS) Mit tesznek a gyermekekért az NDK-ban Minden iskolai éviben 1,4 millió iskolás és iskolába lépő gyermek vesz részt orvosi vizsgálatokon. Az iskolaérettséget eldöntő cso­portos vizsgálatokat 5—6 éves korban, a beiskolázás előtt két alkalommal végzik. A. további vizsgálatokra 3. és 6. osztályos korban kerül sor. Az utóbbi min­denekelőtt a tanuló politechnikai alkalmasságát ítéli meg, s az egészséges gyermekeit segíti a pá­lyaválasztásban. A pihenést igény­lő iskolásokat 66 gyermeküdülőt 27 szanatórium és gyógyfürdő gyermekosztálya fogadja, ahol évente 20 700 gyógy- és 45 900 megelőző kúrát alkalmaznak. Az állam minden évben 12 millió márkát fordít a gyermekbénulás, diftéria-tetanusz, himlő és tbc el­leni védőoltásokra. Adatok a bolgár felsőoktatásról Tekintélyes nemzetközi , szer­vezetek egész sora, így többek között az UNESCO értékelése szerint Bulgária ma a nép kultu­rális és műveltségi szintjét tekint­ve az elsőik között van a világon. A nemzetközi értékeléseik, véle­mények külön is hangsúlyozzák a felsőoktatás fejlődését Harminc évvel ezelőtt Bulgá­riában nem volt egyetlen, az or­szágban szerzett diplomával ren­delkező mérnök, orvos, építész sem. Ezzel szemben a hatodik ötéves terv végén a felsőoktatás­ban részt vevők száma már elérte a kétszázezer főt Bulgáriában ma 25 felsőoktatási intézmény van 68 karral, s a hetedik ötéves terv­ben már 82 ezer szakember kap diplomát. A nappali tagozatos hallgatók 55 százaléka állami ösz­töndíjban részesül, a többiek pe­dig különböző vállalatokkal kö­töttek társadalmi szerződést A bolgár egyetemistákkal és főis­kolásokkal együtt több mint négyezer külföldi hallgató, aspi­ráns és gyakornok tanul az or­szágban. A bolgár felsőoktatási intézetekben több mint 11 ezer oktató tevékenykedik, s kilenc hallgatóra jut egy tanár. (Ez az arány 1944—1945-ben 33:1 volt) (SOFIAPRESS — KS) I

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents