Petőfi Népe, 1977. július (32. évfolyam, 153-179. szám)

1977-07-12 / 162. szám

APHOHIRDETÉSEK Ingatlan Elcserélnem Kecske­met. Árpád krt. 5. szám alatti négyszobás, komfor­tos családi házam 2—3 szo­bás családi házra, vagy első emeletig társasházi lakásra, esetleg eladnám. Érdeklődni a helyszínen. 40830 ELADÓ Kecskemét, Sor­ház u. 3. szám alatti két­szobás, garázsos ház bel­ső része, külön bejárat­tal, kisipari műhellyel. Ér­deklődni: a déli órákban. «9843 SZOBA’ konyhás házrész eladó, Pacsirta utcában. Érdeklődni: Kecskemét, Tompa Mihály utca 10,a. ________________ 2647 ELADÓ háromszobás össz­komfortos kertes családi ház garázzsal. Kecskemét, Művész utca 8. (Hegedűs közön balra első utca.) Ér­deklődni : 17 órától. 2634 CSALÁDI ház eladó. Két részben is. Kecskemét, Hor­­váth Döme u. 21.______2710 ELADÓ ház háromszobás, beköltözhető lakással, Kecskemét, Kurucz krt. 5. sz. Érdeklődni a helyszí­nen, július 17—24. közötti napokon. 43023 ELADÓ beköltözhetően, Mikszáth körúton 2 szo­bás villarész. Ajánlatokat ..Leválasztott" jeligére a kiadóba kérek. 49913 ELADÓ 600 négyszögöl sző­lő Máriahegyben, Budai üt mellett, részletekben is. Villany van. Érdeklődni: Petró Lászlónál. Kecske­mét, Bácskai utca 2. (He- Redüs köz). 2765 ELADÓ kétszobás komfor­tos házrész. Kecskemét, Rigó utca 5. (Mentőállo­más mellett) Érdeklődni: hétköznap egész nap. 2735 TANYA Büdöstó partján, eladó. Érdeklődni: Bocsa. III. kerület 156. szám. 2703 HÁZ eladó Kecskeméten, Kurucz körúton, beköltöz­hetően. Érdeklődni: Csáky utca 8. 2708 2 SZOBÁS ház eladó. Kecs­kemét, Székelytelep I. ut­­ca 10. 2744 FŐÚTVONAL mellett négy­­szobás komfortos ház több melléképülettel eladó. La­­josmizse, Dózsa Gy. út 144.__________ 2746 ORGOVANYON, falu., szé­lén, cserepes tanya mel­lékhelyiségekkel, 1 hold szőlő terméssel sürgősen el­adó. Érdeklődni: Zsikla János, Orgovány, III. ke­rület 254. 2758 ÜDÜLŐ Csongrádon a Kő­rös-torokban eladó. Érdek­lődni : Székely, Szeged, Kossuth L. sugárút 21. Te­lefon : 143-20. 961 60 NÉGYSZÖGÖL telek kis házzal eladó. Kecskemét, Külső-szegedi út I7 'b. 49887 Lakás KECSKEMÉT, Árpád krt. 13. III. 29. sz. alatti szö­vetkezeti garzonlakás el­adó. Érdeklődni lehet dél­­után 3—7 óráig.________49864 ELCSERÉLNEM kiskun­félegyházi, központban le­vő OTP-s kétszobás, gáz­fűtéses lakásomat, kecske­méti hasonlóra, megegyezés szerint. Leveleket ,,A cse­re azonnal is megoldható 108193" jeligére a kecske­méti Magyar Hirdetőbe. _________________|_________2602 AZONNAL beköltözhető 28 négyzetméteres szövetke­zeti garzonlakás Kecskemé­ten kp + OTP-hitelát vál­lalással eladó. Leveleket „Sürgős 108181" jeligére a kecskeméti Magyar Hirde­tőbe kérek. 2682 KÉT szoba, összkomfortos, garázsos lakás OTP-hitel­­átvállalással eladó. Kecs­kemét, Kertváros István kir. krt. 14. B lh. II. 5. Érdeklődni: mindennap 15— 18 óráig.__ «9867 ELADÓ Kecskemét, Puskin utca 30. alatt 3 szoba gáz­fűtéses lakás azonnal be­költözhetően. Egyszobás la­kást beszámítok. Érdeklőd­ni: házmesternél vagy Ke­rekegyháza, Petőfi u. 5. f ■________________________2660 ELADÓ kétszobás, szövet­kezeti lakás. Kecskemét, Halasi út 15. tsz. 7. Ér­deklődni lehet esti órák­ban.___________________«9903 KECSKEMÉTI Széehenyivá­­rosi kétszobás összkomfor­tos 54 négyzetméter alap­területű. gázfűtéses II. emeleti lakás OTP-hitelát­­vállalással eladó. Leveleket „Kedvező ajánlat 108268" Jeligére a kecskeméti Ma­­gyár Hirdetőbe kérek. 2768 KECSKEMÉTÉN , garzon­vagy egyszobás lakást ke­resek albérletbe hosszabb időre. Leveleket „Igényes 108269" Jeligére a kecske­méti Magyar Hirdetőbe ké­rek. 2769 KECSKEMÉTEN kétszobás, öröklakás, garázzsal, kész­pénz plusz OTP-hitelálvál­­lalással beköltözhetően el­adó. Leveleket „Nem lakó­telep 108270" jeligére a kecskeméti Magyar Hirde­tőbe kérek.___ 2770 ELADOM Kecskemét, Nyí­ri úti 3 szobás. garázsos társasházi lakásom. Érdek­lődni: 12—16 óráig a 13-537-es telefonon. __ 2750 KECSKEMÉTEN eladó 1 plusz két félszobás, OTP-s öröklakás készpénz plusz hitelátvállalással. Érdek­lődni: Akadémia krt. 59. I. 16. sz. alatt, egész nap. 49008 MUNKAALKALOM Gépek és alkatrészek PIROS IN-es Skoda eladó. Kecskemét, Batthyány utca 12. 270» 1500-AS piros Zsiguli eladó. Érdeklődni: Kecskémét, Petőfi Nyomda portáján 6—14 óráig.____________ 49853 850-ÉS Sport Cupé eladó. Érdeklődni: Belső-Balló­szdg 227. (Helvécia! út, 3-as km-könél.)__ 2707 ELADÓ UE 28-as traktor kettő 500-as Trabant mű­szakival, 11 db anyabirka. Soltvadkert, Bocskai űt 108. 964 LADA 1300-as, garanciális, sürgősen eladó. Jakabszál­lás. Tavasz u. 81. ___40011 ROBBANÓMOTOROS víz­­szivattyú eladó Érdeklőd­ni: Tercsi Imre, Kecske­mét^ Máriahegy 84. 49066 BABÉTTA, újszerű állapot­ban, eladó. Kecskemét. Jó­zsef A. utca 8. II. em. 1. ____ 2713 CB-RENDSZAMÜ nagyke­­rekú Wartburg egyben, vagy alkatrészenként el­adó, műszaki vizsgája le­járt. Érdeklődni: Kecske­mét, Talfái köz 23. reggel­től estig.__________ 2730 MOST műszaki vizsgázott Trabant 60l-es eladó. Kecs­kemét, Akadémia körűt 33. V. emelet 13. 17 órától. 2762 Egyéb adásvétel ELADÓ morzsolt kukorica. Kecskemet. Szultán utca 28.________________ 2649 KISIPARI hálószobabútor és 200 literes villanybojler eladó. Kecskemét, Bajcsy-Zs. u. 16._____________ 2666 ELADOK: szép hálóbúto­rok, rckamiék, sezlon, há­­romajtós szekrény. Kecske­mét. Vak Bottyán utca 9. (Rákóczi út végénél.) __________________________2663 BONTÁSBÓL eladó tégla, faanyag. ajtók. ablakok, deszka. léc. Érdeklődni: Kecskemét. Kisfalud! u. 11. sz.__________ 49818 ELADÓ ajtó. aolak, cse­rép. tégla, mozaiklap. léc, deszka, horogfák, geren­dák. Kecskemét, Kada Elek utca 16. (Szalagházzal szem­ben.)_____________________2751 ELADÓ tégla, cserép, mo­zaiklap, ajtó, ablak, léc, deszka, horogfák, gerendák, vaskapu kerítéssel, Kecske­mét, Daróczi közön, Liszt Ferenc utca után harmadik ház, balra. 2757 ZONGORA rövid, kereszt­­húros, körpáncélos, megbí­zásból alkalmi vétel. Kecs­kemét, Nagykőrösi utca 7. _______________ 2722 PIROS mély gyermekkocsi eladó. Kecskemet. Magyar U. 43. 49HH0 KSZV Szegedi Kenderfonógyár szeg­vári telepe felvételt hirdet kenderkó­­ró-begyűjtéshez (Idénymunkára) au­gusztus, szeptember és október hó­napokra Bács-Klskim megyei mun­kahelyekre (Bácsalmás, Tataháza, Ma­daras, Bácsborsod, Csikéria, Kisszál­lás) mérlegelő, minősítő és begyűjtő munkakörökbe. Nyugdíjasak Is je­lentkezhetnek. Jelentkezni lehet: Szeg­vár, Kinizsi u. 58. sz. alatt a telep­vezetőnél. 978 ÁRUSZÁLLÍTÓ kocaikísérőket, ke­reskedelmi dolgozókát, raktári se­gédmunkásokat, takarítónőt, valamint nyugdíjast éjjeliőrt munkakörbe azon­nali belépéssel felveszünk. FŰSZERT Vállalat, Kecskemét, Kiskőrösi út 5—9. 2725 A Volán 9. számú Vállal»» „O” KATEGÓRIÁS AUTÓBUSZVEZETŐI TANFOLYAMOT SZEBVKZ, a éves gépkocsivezetői gj*. korlattal rendelkező, 31. életévét betöltött jelentke­zők részére. Jelentkezés: a vállalat személyzeti és oktatási osztályán. Kecske* mét, Csáktornyái u. i—8. Baján, Nagy István út 39. személyzeti és okUtAsi csoportnál. 2553 KÖZLEMÉNYEK Gyászhir Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett férjem, édesapánk, nagy­apám, testvérünk CSORBA GABOR Dunaföldvár, Fehérvári út 67. sz. alatti lakos, életének 79. évében, elhunyt. Temetése f. hó il-én, fel 11 órakor lesz a kecskeméti köz­temetőben. Gyászoló család.. 49933 • • • Mély fájdalommal tudatom, hogy a legdrágább férj SZABÓ ISTVÁN Kecskemét, Ballószög, V. 164. sz. alatti lakos, életének 56. évében, hirtelen elhunyt. Temetése í. In* ll-én, fél 1 órakor lesz a kecs­keméti köztemetőben. Gyászoló felesége. 49931 Köszönetnyilvánítás Kö.zönetrt mondunk mlnduzon rokonoknak, ismerősöknek, Jó szomszédoknak, a Konzervgyár és rinceRazdasáf; dolgozóinak, akik felejthetetlen férjem, édesapám, nevelőapánk CSORBA SÁNDOR temetésén részt vettek, sírjára k.. szőrűt, virágot helyeztek, mélv fájdalmunkban velünk együtt érez­tek. Gyászoló család. 77ts MEGYEI főügyészség takarítónőt ke rés felvételre. Jelentkezés: Kecske­­mét, Rákóczi út 7. 81/219. 2734 A BÄCS megyei Állami Építőipari Vállalat pályázatot hlrőet ta.betonelő­­reevártó főüzemvezetői munkakör be­töltésére. A munkakör a házgyár és as egyedi vasbeton előregyártái Irányítá­sát tartalmazza. Közép- vagy felsőfo­kú végzettség 6—8 éve» szakmai gya­korlat szükséges. Egyéb feltételek sze­mélyes megbeszélés sserlnt. Pálvázatok az alábbi címre küldhetők: Báea me­gyei Állami Építőipari Vállalat sze­mélyzeti osztály Kecskemét. Klapka utca 34. sz. 1518 TÉGLA, cserép, léc, horog­­fák, gerendák, ajtók, ab­lakok, mozaiklap, deszka, deszkabódé, parketta eladó. Kecskemét, Honvéd utca 14. _________________________2600 KÖTŐGÉP, Diamant 12,100 speciál lakatos, alacsony, magas tűkkel olcsón eladó. Nagykőrös, Zsemberl u. 7. _____ 49863 GYENGEFIAS tehén eladó. Kecskemét, Mátyás király körút 761. (Szolnokihegy, házgyár kapujával szem­ben) Bakró János. ___2733 ELADÓ Jó állapotban levő 180x160-as faredőny. Kecs­kemét, Bánffy u. 17. sz. ________________________49900 Ló eladó szerszámmal, könnyű, széles kocsival. Kecskemét, Batthyány u. 35. _ 49895 ELADÓ motoros ekekapa. Érdeklődni a délutáni órák­ban mindennap. Kecske­mét, békéscsabai betonúi­ban, 9 km-né! közvetlen. Lőrincék.________________2745 ELÓHASI tehén 5 hetes borjúval eladó. Kecskemét, Orrét, 150. Nagy Jánosné. _________________ 2761 OLASZ sport gyermekkocsi 2-es tv-antenna. tv-lábak, fotólámpák eladó. Kecs­kemét. Széchenyi sétány 4. III. emelet 323. 2747 Vegyes KOZGAZDASAGI egyete­met végzett, 39 éves férfi Kiskunfélegyházán állást keres. Ajánlatokat „Kis­kunfélegyháza" Jeligére a hirdetőbe Ady Endre utca 8. szám alá kéri,_____1574 , KÖLTSÉG MEGTÉRÍTÉS­SEL nyugdíjas néninek ud­varra nyíló szobát kere­sünk Kecskeméten, esetleg üres albérlet Is érdekel. Leveleket „Magányos 108242" Jeligére a kecske­méti Magyar Hirdetőbe ké­rtlnk. 8741 IDŐS, nyugdíjas házaspár saját házzal, nyugdíjas idős asszonyt családtagként fogadna. Leveleket „Örök­lakás" Jeligére a kiadóba kérek,__________________40910 GÉPI kötéshez betanítót keresek. Leveleket „Osa­ka” Jeligére a kiadóba ké­rek^____________________«884 JÜNIUS 29-én este Kecske­­méten. Batthyány vagy Horváth Döme utcán el­vesztettem személyi Iga­zolványomat és jogosítvá­nyomat. Becsületes megta­láló Kecskemét, Tűzoltó u. 41. szám alá adja le. 49918 Házasság 46 EVES özvegyasszony két gyermekkel megismerkedne házasság céljából 54 éves korig józan életű férfival. Levéleket „Lakás van” Je­ligére a kiadóba kérek. 49896 MMG—AM Au­tomatika Müvek felvételre keres gyakorlattal ren­delkező üzem­mérnököket, mérnökökét, cél­­gépszerkesztő és rendszertervező munkakörbe, technikusokat, főiskolát végzett épületgépészt, elekt­ronikai műszerészeket, mechanikai műszerészeket, villanyszerelőt, va­lamint műszaki raktárost, Kecskemét, Kórhánközi út 3. sz, 2766 A SOLTI „Rákóczi” Mg. Tsz gyakor­lattal rendelkező fejőgulyásokat keres felvételre. Jelentkezés a tsz Irodájá­ban. 3749 Hz Autóközlekedési Tanintézet SORON KÍVÜLI MOTOROS­ÉI SZEMÉLYGÉPKOCSI-VEZETŐI TANFOLYAMOT INDÍT Képzési ütem: kívánság szerint! Tandíjbefizetés: részletben! Jelentkezés: KECSKEMÉT, Villáin István utca 12. alatt, egész nap. 2535 Lerakatunk 1977. július 25-től augusztus 6-ig LELTÁROZ . A leltározás ideje alatt rendkívüli esetben kiszállítást biztosítunk. TISZÁNTÚLI CIPŐKER. VÁLLALAT LERAKATA Itt a befőzési szezont Befőzéshez idényiivegek nagy választékban a üvegboltokban, de KISKUNFÉLEGYHÁZÁN csak Bajcsy-Zsilinszky u. 19. sz. alatt KECSKEMÉTEN csak a Lakásfelszerelések Áruházában Kada E. u. 5—7. Telefon: 13-419. 936 Burkolatszélesség a megye állami útjain A forgalombiztonsági szakér­tők statisztikai adatokra támasz­kodó véleménye szerint az ösz­­szes balesetek 90 százalékát a helytelen vezetés okozza. Ez az esetek vizsgálata során megálla­pítható végkövetkeztetés. Az okok részletes, valamennyi ösz­­szetevőjének vizsgálata során több esetben a másodlagos okok a burkolatokra vagy annak köz­vetlen környezetére vezethetők vissza. (Csúszós út, egyenetlen padka stb.). így a keskeny út­pálya is a balesetek közvetlen vagy közvetett (helytelen vezetés esetében) okozója lehet. A megyében különösen sok még asj állami utakon is az egy forgalmi sávra alkalmas három méter széles útpálya. Kisebb for­galom esetében különösebb gon­dot nem jelent ez a keskeny burkolat, mert a padka melletti sáv még viszonylag kis költ­ségráfordítással és az útfenntar­tó szervtől még elvárhatóan — az év minden időszakában fenn­tartható úgy, hogy kisebb sebes­séggel való ráhajtás esetében (előzéskor, kitéréskor) sem jelent veszélyt a gépjárművekre. Me­gyei tapasztalatok szerint ezt az állapotot napi 500 motoros jár­mű forgalma esetében lehet még tartani, míg 600—700 esetében már ajánlatos a burkolat 6 mé­terre való szélesítése. Napi ezer jármű esetében a már keskeny­nek bizonyuló burkolaton és a padkán fenntartási és forgalmi szempontból a helyzet kritikussá válik. Ez utóbbi esetben ugyan­is a padka rendszeres fenntar­tása — a jelenleg rendelkezésre álló gépi eszközök és pénzügyi fedezetek miatt — minden idő­ben megfelelő állapotban nem biztosítható, ezért a rendezetlen padkára letérő jármű csak igen kis sebesség esetében menekül meg károsodás nélkül. Ezért eze­ken az utakon a közlekedés biz­tonsága nagymértékben romlik és a burkolatok fenntartása is csak jelentős többletráfordítással lehetséges. A jelenleg érvényben levő ter­vezési szabályzat szerint a nagy­forgalmú főutak külső szakasza­in a kurkolatnak két forgalmi sáv esetében 7 méter szélesnek kell lenni. Ezért éDÜlt ki vagy épül ilyen szélességgel az 5-ös, 52-es. 44-es és 441-es főút. A kisebb forgalmú főutakon már kielégítő a 6 méter szélesség is. Ennél kisebb szélesség azonban semmikéooen nem engedhető meg. Sajnos, ennek ellenére az 51. számú budapest—baia—her­cegszántói úton a 94.6—96 km szelvények között az árvé­delmi töltésen csak 5 méter szé­les a burkolat. A főutak átke­lési városi és községi szakaszain az elmúlt években jelentős kor­szerűsítések történtek és ígv a két forgalmi sávon kívül általá­ban még egy vagy két leállósáv is van. A forgalmi sávok szé­lessége ezeken a helyeken 3.5. a leállósávoké pedig 2—2.5 méter. A 7 méter széles burkolatoknál a kerékpáros és a gyalogos ki­kerülése kritikus helyzetben (szembejövő forgalom is) vi­szonylag kis veszélyeztetéssel megtörténhet, míg a 6 méter széles burkolatoknál erre már nem lehet számítani. A padkák a 6, illetve 7 méter széles burkolatok mellett az űt tervezési kapacitásának felső ha­táráig, amely vegyesforgalmú utakon mintegy 6000 jármű na­ponként, még viszonylag kis rá­fordítással fenntarthatok. E fe­lett azonban a nehéz és a pad­kára leálló járművek jelentős számára való tekintettel, a pad­kák helyreállításuk után is már igen rövid idő alatt megsüly­­lyednék; deformálódnak és így a veszélyhelyzetekben a padkára való letérés kritikus helyzeteket idéz elő. Ilyen megyénkben az 5. számú út is, ahol a 7 méter szé­les burkolat ellenére, a padkák hosszabb szakaszokon már évek óta gondot okoztak mind a fenn­tartóknak, mind a járműveze­tőknek. Ezért ebben az esetben mérlegelni kell, amennyiben a pénzügyi lehetőség megvan, a stabilizált padkát építsék meg legalább 1—1 méter széles sáv­ban. ■A Közúti Igazgatóság az el­múlt években jelentős erő­feszítéseket tett a 3 méter széles, nagyobb forgalmú, alsóbbrendű utak kiszélesítése érdekében. Míg a III. ötéves tervben összesen 250 ezer, addig a IV. ötéves terv­ben már 700 ezer négyzetméter szélesítést készített házilagosan, amely 80, illetve 230 kilométer keskeny pálya kiszélesítését je­lentette. Az V. ötéves tervben 1 millió négyzetméter szélesítést tervezünk (kb. 350 km) és még így is 400 kilométer út szélesí­tése marad a VI. ötéves tervre. A teljes úthálózat legalább 6 méterre történő kiszélesítésére tehát mai ismereteink szerint csak 1985-re számíthatunk. A burkolatok átlagszélessége is en­nek megfelelően növekedett: számszerint 1965 végén 4,55 mé­terre, 1970. év végére 4,80 mé­terre, 1975 végére 5,20 méterre és terveink szerint 1980 végére 5,7 méterre, illetve 1985. év vé­gére 6,30 méterre. A házilagosan készített bur­kolatszélesítések, sajnos, a for­galom szempontjából nem elégí­tenek ki minden igényt. A for­galom számára biztonságos meg­oldásról csak akkor lehet be­szélni, ha a kiszélesített pálya teljes szélességben a megfelelő minőségű burkolatmegerősítés és a szélesítéssel egyidőben elké­szül. Ez azonban a pénzügyi le­hetőségek miatt, még ebben az ötéves tervben sem lesz biztosít­ható. Ezért a kiszélesített, al­sóbbrendű utakon továbbra is óvatos és fokozott körültekin­tést igénylő vezetési mód aján­latos, különösen csúszós (nedves) úttesten, mert a szélesített és a régi pálya felülete nem azonos mértékben érdes és hirtelen fé­kezés esetében a jármű nem kí­vánatos irányváltozásával lehet számolni. Számítások szerint még a nagyobb forgalmú al­sóbbrendű összekötő utakon is legalább 10—15 évig számolni kell ilyen jellegű, a forgalom bizton­ságát kedvezőtlenül befolyásoló tényezőkkel annak ellenére, Jiogy évről évre egyre nagyobb össze­geket fordít a Közúti Igazgató­ság az utak szélesítésére és meg­erősítésére. Szilágyi Attila Közlekedési propagandánkról j Az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács ez év május hónapját közlekedésbiztonsági hónapnak nyilvánította. A kezdeményező és vég­rehajtó szervek ezzel is hangsúlyozni kívánták a közlekedésre nevelés fontosságát és felvonultatták, bemutatták azokat az eszközöket, lehe­tőségeket, módszereket, amelyek a balesetek megelőzését, a biztonsá­gos közlekedést elősegíthetik. A közlekedés forradalma, a motorizáció nemcsak lehetőségeinket növelte meg, hanem állandó veszélyhelyze­tet teremtett a közlekedő ember számára, legyen az gépjárművezető, utas, vagy gyalogos. Ezért a közlekedési hónap és az ehhez kapcsoló­dó propagandamunka célja világos, egyértelmű volt: minden alkal­mat és lehetőséget megragadni a közlekedési szabályok ismeretének és betartásának propagálására. Ezen belül is a legtöbb vesiélyhelyze­­tet teremtő és a legjobban veszélyeztetett gyermekek, gyalogosok és kerékpárosok figyelmét kellett felhívni a helyes közlekedési magatar­tásra. Ennek során számos ismeretterjesztő előadásra, az iskoláskorúak szá-' mára gvakerlati versenyekre, hivatásos és magán-gépjárművezetők ré­szére KRESZ-vetélkedőkre került sor. Több alkalommal közlekedési fórumot és egyéb rendezvényeket tartottak a KBT városi és járási propaganda bizottságai. Ezeknek a gondolatoknak a jegyében került sor a megyei KBT által kezdeményezett kirakatverseny meghirdeté­sére is. Ez a forma igen jól szolgálta a kitűzött cél elérését, mivel több olyan munka készült a megyében, amely felhívta a figyelmet a helyes közlekedési magatartásra és tudatosította az alapvető előírások betartásának szükségességét. Mivel a versenyben részt vevő kirakat­­rendezők többségűkben ötletesen mutatták be a helyes közlekedési magatartást, ezért az MKBT az őszi szezonban megismétli a felhí­vását. Mindezek ellenére az a meggyőződésünk, hogy a közlekedési pro­pagandamunkát még szélesebb alapokra kell helyezni. Igénybe kell venni az üzemi híradókat, el kell érni, hogy a különböző üzemi la­pok hasábjain is helyet kapjanak és jelenjenek meg a közlekedéssel kapcsolatos hírek, tudósítások, megelőző jellegű ismertetések. Gyenes Bertalan NE AUTÓZZON CASCO NÉLKÜL Sok autótulajdonosnak okoz gondot, hogy a kötelező felelős­ségbiztosítás mellett — amely a másoknak okozott kárt téríti meg —, kössön-e casco-biztosítást a saját gépjárművére, vagy ne? ML azt tanácsoljuk, igen. Tesszük ezt azért, mert egyre nagyobb a lehe­tősége annak, hogy a legóvatosabb vezetés mellett is bekövetkezhessen a baleset. Sokan arra hivatkoz­nak, hogy ők még sohasem okoztak balesetet. Ez le­het, hogy így van, de vegyék figyelembe, hogy az útjaink egyre zsúfoltabbak, a gépjárművek számá­nak emelkedésével együtt ugyan fejlődik az útháló­zatunk, de elmarad mégis a kívánalmaktól. Sokszor nem is az egyén okozza a balesetet, hanem neki okozzák szándékosan, vagy gondatlanul. A baleset után cserbenhagyják a gépjárművet, amelyet az elő­ző nap a tulajdonos a háza elé állított, vagy par­kolóban helyezett el. Ilyen esetben nincs meg a károkozó, így a kárt csak olyan személynek tudjuk fizetni, akinek saját gépjárművére casco-biztosítása van. Megyénkben egyre többen ismerik fel, hogy a gépkocsitartás költségeibe be kell számítaniuk az önkéntes casco-biztosítás díjtételeit is. Ezt bizonyít­ja az is, hogy a megyében levő mintegy 34 ezer magán személygépkocsinak közel 50 százaléka ren­delkezik casco-biztosítással. Ä károk bekövetkezé­sének lehetőségét mutatja az a szám, hogy 1976- ban a lakossági casco-károkra 12 millió forintot fi­zettünk ki. Ugyanakkor nem elhanyagolandó a sza­vatossági biztosítás alapján kifizetett kárösszeg sem, amely 19,5 millió forint volt. Az Állami Biz­tosító igyekszik az ügyfelek érdekeinek megfelelő­en a casco-biztosítás feltételein változtatni. Ma már ismert, hogy üvegtörés esetén, vagy a gép­kocsi ellopása, illetve tűzkára esetén 100 forinton felül az Állami Biztosító a károsultnak térítést nyújt. Ha ellopnak valamit, a károsultnak az esetet be kell jelenteni a rendőrségnek, ha ezt megtette akkor a tettes megkeresése, illetve a rendőrségi el­járás befejezése után a szerződésben vállalt ön­részesedéssel csökkentett kárösszeget azonnal meg­kapja. Ha időközben a nyomozás sikerre vezetett, de az ellopott alkatrészek nem kerültek elő, illetve a lopás bejelentésétől számított 60 nap eltelt, a biztosítottnak a már említett 100 forint levonásá­val kifizetik az önrészesedés összegét Is. Lopásnál egyébként, ha a tolvaj kiszereli az autórádiót, a biztosító a vásárlási számla alapján téríti meg a kárt. A casco, balesetbiztosítást is jelent az autó vezetőjének és az abban ülő személyeknek. A biztosító elsőrendű érdeke — ami megegyezik az ügyfelek érdekeivel —, hogy a károk kifizetése mellett részt vegyen a károk megelőzésében is. Er­re ösztönöz az i% hogy a cascosok közül azoknak, akiknek a biztosító két évig nem nyújtott kártérí­tést, az ÁB visszaadja az egyhavi biztosítási díjat, 3—4 év után 2 hónap, 5 vagy ennél több év után 3 havi díjat térítenek vissza. Országosan mintegy 10 millió forintot tesz ki az az összeg, amelyet balesetmentes vezetésért visz­­szautalnak az ügyfeleknek. A baleset következté­ben ez a kedvezmény elvész. Az 1977. évtől kezdve díjemelés nélkül az Állami Biztosító jelentős kockázatbővítést hajtott végre, ami kedvező az ügyfeleknek. Például a 100 forin­tos önrészesedésű kár ma már nem okozza a ked­vezmény megszűnését. Vagy ilyen kedvezmény az is, ha valaki elfelejti befizetni a casco-biztosí­tás díját, de azt szándékában áll továbbra is meg­tartani, úgy az eddigi 30 napos türelmi időt 60 napra hosszabbítottuk meg, azaz, ha kára van, ak­kor még 60 napon belül rendezzük a biztosítás alapján. Általában van olyan tapasztalatunk, hogy nem mindig kapcsolódik a baleset a kezdő vezetőkhöz, míg a korábbi években kezdő vezetőknél 50 száza­lékos kezdő vezetői pótdíjat számítottunk fel, ad­dig ez 1977-től eltörlésre került. Tehát az új jogo­sítvánnyal rendelkezőknek nem kell a biztosítást védelemért magasabb díjat fizetni. Mindezek a tö­rekvések, valamint a baleset bekövetkezésének le­hetősége gondolko'dásra késztet minden gépjármű tulajdonost, merjen-e casco nélkül vezetni. Móczár József

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents