Petőfi Népe, 1977. április (32. évfolyam, 77-100. szám)

1977-04-28 / 98. szám

4 • PETŐFI NÉPE • 1977. április 28. A mozgalmi munka tartalékai Párt- és mozgalmi szerveink politikai munkája sohasem ma­radhatott meg az egysíkúság, az egyoldalúság, a szűk reszortszem­lélet alapján, hiszen a szocialis­ta építőmunka eddigi feladatai is az erők összefogását, a politikai munka változatos módszereinek sokszor összetett alkalmazását tet­ték szükségessé. Legfeljebb a szervezeti organizmus változta­tása, vagy bizonyos kampányfel­adatok elvégzése taszította a szemléletet és a gyakorlatot is a nemkívánatos irányba. Mégis, amikor arról beszélünk, hogy a mai idők természetes követelmé­nye a politikai munka korszerű­sítése, akkor többek között azt kell az önvizsgálat tárgyává ten­ni, hogy vajon kihasználtunk-e már minden olyan lehetőséget, mely egész politikai szervezeti rendszerünkben, a kollektív ta­pasztalat és tudás kiaknázásában, munkánk kölcsönös kapcsolódá­sában van jelen? □ □ □ A politikai munkások, aktivis­táink az utóbbi időben egyre ha­tározottabban felismerik, hogy ma az dolgozik korszerűen, aki többet lát saját szűk területénél, aki megfelelő politikai érzékeny­séggel viseltetik olyan probléma iránt is, amely — úgymond — „nem az ő asztala”. Honnan ez az igény — mert igenis az! — a párt- és a mozgal­mi szervek munkája iránt? Akár a társadalmi, a politikai, akár a gazdasági életünk mai helyzetét vizsgáljuk, egyaránt ér­zékelhetjük, hogy a fejlődésnek bizonyos tendenciái, az ezzel együtt járó ellentmondások, a megoldandó feladatok az eddigi­nél sokkal összetettebben, sokré­tűbben, árnyaltabban jelentkez­nek. Azt mondhatjuk tehát, hogy felismerésük, helyes megválaszo­lásuk a célravezető feladatok ki­jelölése és megoldása az eddigi­nél egybefogottabb, koordinál- tabb, szélesebb skálában mozgó politikai tevékenységet igényel. A politikai munkával szemben olyan igények is támadnak, mint a szakszerűség javítása, mely semmiképpen sem azonos azzal, hogy „mindenhez szakszerűen ér­tő” politikai munkásokat, akti­vistákat neveljünk. Ugyancsak nagy fontosságú a , politikai munka eszközeinek al­kalomhoz illő megválasztása és sokoldalú alkalmazása. Az sem szorul különösebb bizonyításra, hogy a ma mennyire fontos az „egy nyelven” való beszélés, az tudniillik, hogy a politikai mun­ka bármely részterületén dolgoz­zék is valaki, ugyanazt értse, mint a másik. (Természetesen en­nek alapfeltétele, hogy az irá­nyítás, az információadás egysé­ges legyen.) □ □ □ Ha valaki tehát arra a kérdés­re keres választ, hogy mivel tu­dunk a követelményeknek meg­felelni, röviden így válaszolha­tunk: együtt a közös célokért. A közelmúlt időkben olyan jelentős politikai akciókat hajtottunk végre, mint a párttagsági köny­vek cseréje, az 1977. évi gazdasá­gi cselekvési program kialakítá­sa, a KISZ, a Hazafias Népfront, a szakszervezetek kongresszusá­nak politikai előkészítése, az ott hozott határozatok végrehajtásá- . nak megszervezése, az időközi ta­nácstagi választások stb. E fel­adatok sikeres megoldásának ma­gyarázata nagyrészt abban rej­lik, hogy a párt politikájának platformján pártszerveink, tö­megszerveink és mozgalmi szer­veink szorosan együtt munkál­kodtak úgy, hogy mindenki el­végezte a saját feladatát, ponto­san látta, hogy mi az általános cél és ebből reá milyen tenniva­lók hárulnak. Ez a helyes gya­korlat is annak igazolásául szol­gál, hogy amikor az együttműkö­dés, a munka jobb összhangjának megteremetésére ösztönzünk, nem arra irányul a biztatás, hogy egyes szerveink mechanikusan, általánosságokban sajátos mun­kájuk és lehetőségeik elvetésével dolgozzanak, hanem arra, hogy minden szervünk pontosan értel­mezve és látva az általános célt, találja meg helyét, szerepét an­nak konkrét és helyi megvalósí­tásában. Egyszóval: végezze el saját feladatát, amit csak ő ké­pes, vagy ő jogosult ellátni. □ □ □ A már említett politikai akciók más irányú tanulsággal is szol­gálnak. Ugyanis nemcsak oldal­irányban, vagyis az azonos szin­tű párt-, tömegszervek- és tö­megmozgalmak munkájának pon­tos egyeztetését, koordinált irá­nyításának szükségességét vetet­ték fel, hanem az irányító és irá­nyított szervek cselekvésének, összehangolását is. Az e téren is Növelik az öntözhető területet elért eredményeink mellett szólni kell arról, hogy ma is több al­kalommal tapasztalhatjuk, hogy egyes szerveinken belül a szinte­ket illetően időpontokban, az egyes témák megfelelő formában és időben való megtárgyalásában hiányzik az összhang, az egymás­ra épültség, mely jelentős zava­rokat okoz, rontja az egész akció sikerét. Természetesen nemcsak arról van szó, hogy például alap­szervezeteink olyan kérdésekben is döntenek, amelyekhez nélkü­lözhetetlen lenne az irányító szerv állásfoglalása, vagy fordít­va, hanem arról is, hogy elég gyakori a felesleges várakozás, az intézkedések elhalasztása, abból kiindulva, hogy várjuk meg, lép­jen előbb a másik, így nagyobb hibát nem tudunk elkövetni. n □ □ Az eddigiekből is nyilvánvaló, hogy az elvi alapokon való együttműködés kialakításában milyen fontos szerepük van a függetlenített apparátus tagjai­nak. A politikai munka korsze­rűsítése, szakszerűségének fej­lesztése nemcsak a személyi is­meretek gyarapításának jelentő­ségét veti fel, hanem az egyes részlegek együttműködésének szorosabbá tételét is. Csak egy példát erre a pártmunka gyakor­latából: amikor hozzáfogtunk az 1977. évi cselekvési programok kidolgozásához, teljesen egyér­telművé vált, hogy az nem lehet csak a gazdaságpolitika terüle­tén dolgozó munkatársak felada­ta. hanem részt kell vállalnia ab­ban a párt- és tömegszervezeti, az agitációs-propaganda munka területén dolgozó apparátusnak is. Egyre tarthatatlanabb tehát az a szemlélet, amely elkülönül a má­sik munkaterülettől, mondván, hoav „a feladat gazdasági termé­szetű. foglalkozzék azzal a másik apparátus”. Bizonyos gyakorlati tapasztalatok miatt arról is szót kell eiteni, hogy a korszerűség fejlesztése a politikai munkában sem zárja ki azt. hogy mások ál­tal. vagy korábban kipróbált jó módszereket alkalmazzunk. Egy­szóval : ha nem szükséges, ne ta­láljunk fel úiat; ha egyszer a do­log bevált és alkalmazható az adott körülmények között is. Az együttműködésben, a politi­kai munka összehangolásában reilő lehetőségekről, tartalékokról szólottunk abból a meggondolás­ból. hogy társadalmi rendsze­rünkben a párt-, állami, társa­dalmi szervek és apparátusaik előtt egy a cél: a szocialista épí­tőmunka erősítése abban az irányban, ahogy ezt a párt XI. kongresszusa meghatározta. És közös a felelősségük is. Dr. Látos István, az MSZMP KB alosztályvezetője A tagság a legnagyobb erő Varga Pált egy évtizede választották meg a nagybaracskai Haladás Termelőszövetkezet elnökének. Akkor egyesült a nagyközség há­rom közös gazdasága. így jött létre 3600 hektáron az új szövetkezet, amelynek hét­száznyolcvan tagja van jelenleg is, ebből négyszáz az aktív dolgozó, a többi nyugdíjas. A szövetkezet elnöke 1950-ben került Nagybaracskára, a szom­széd községből, Dávodról. Pa­rasztszülők gyermeke. Nagyba- racskán először a földművesszö­vetkezetnél dolgozott, ezután köz­ségi párttitkár lett, később vb- elnökhelyettes, majd tanácsel­nök. Amikor megválasztották a ter­melőszövetkezet vezetőjének, egy darabig még a tanácselnöki funk­ciókat is ellátta. 1967. május el­sejére egy emlékezetes társadal­mi munkát szervezett a község központjában levő Szabadság tér rendbehozására. Varga Pál igazi közéleti ember. Tagja a járási partbizottságnak, a községi párt­vezetőségnek, a Bácskai és Duna- melléki Termelőszövetkezetek Te­rületi Szövetségének elnökhelyet­tese, tevékenykedik a községi ta­nács végrehajtó bizottságában. Azt mondják róla, hogy jó kap­csolatot épített ki a község ve­zetőivel, a termelőszövetkezet kommunistáival, nem utolsósor­ban valamennyi szövetkezeti tag­gal. Talán ennek is köszönhető, hogy a Haladás három egymás utáni évben kiváló szövetkezet lett. Az elnök nemrég kapta meg a Munka Érdemrend arany foko­zata kitüntetést. Együtt járjuk a tavaszi határt. Közben az elmúlt évekről beszél­getünk. Voltak ‘könnyebb és ne­hezebb esztendők. — A tavalyi, az bizony alapo­san próbára tett bennünket. Je­lentős fagykárunk volt, küzdöt­tünk az aszály ellen. Terven fe­lül öntöztünk, jelentős másodve­tésünk volt. Ily módon nagyrészt pótoltuk a kieséseket. Elég nehéz jó eredményeket el­érni a nagybaracskai földeken. Igyekeztek a legkorszerűbb mód­szerek alkalmazásával növelni a terméseredményeket. Három esz­tendő óta 46—47 mázsa átlagter­mést takarítottak be hektáron­ként búzából. Csatlakoztak a nádudvari Vörös Csillag Terme­lőszövetkezet által kezdeménye­zett KITE nevű kukoricatermesz­tési rendszerhez. Ez elősegítette, hogy jelentősen növelték a tenge­ri termésátlagait. Az öntözésnek köszönhetően 125 mázsa hektá­ronkénti szénatermést takarítot­• Munka- megbeszélés a határban. (Méhes! Éva felvétele.) tak be lucernából, ötször kaszál­ták a növényt. Ha zöldértékben számítjuk, ez mintegy 370 mázsát jelent hektáronként. A nagybaracskaiak mindig kez­deményeznek. Példa erre, hogy tavaly kísérletképpen alkalmaz­ták a Wuxál nevű levéltrágyát. Bevált. A cukorrépa jó termést hozott. Egyébként is az öntözés­nek köszönhetően, a fontos ipari növényből 520 mázsát takarítot­tak be hektáronként. Ez a legjobb terméseredmény a Szolnoki Cu­korgyár körzetében. — Az idén már 2500 hektáron alkalmazzuk, kétszeri adagolással a Wuxált. 10—15 százalékkal több termést várunk ettől a módszer­től. összefogtunk a környező ter­melőszövetkezetekkel és repülő­gépet vásároltunk. A levéltrágyá­zás biztonsággal csak a levegőből oldható meg — magyarázza az elnök. Nézegetjük a gyümölcsfákat és a szőlőt. Sajnos az idén ismét je­lentkezett fagykár. Mértékét még nem ismerik, de a termés jelen­tős részét elvitte. Gondokkal kezdődik tehát az idei esztendő is. Az elnök azon­ban bizakodik. Máris azon tár­gyalnak a szövetkezet vezetői, hogy miként lehetne valamilyen formában a jövedelem kieséseket pótolni. Az idén ismét termesztünk húsz hektáron hagymát, ezen kí­vül egyéb zöldségféléket. Az em­lített fűszernövényt az előző esz- téhdőkben jelentős területen ül­tettük, ózonban sok gonddal-baj- jál ’ járt termesztése. Ezért hagytuk abba. Most ismét foglal­kozunk vele, talán a gépesítését jobban meg lehet oldani, mint az előző években. Fontos feladatnak tartják a ta- ■karmánytermesztés növelését nemcsak az állattenyésztés érde­kében, hanem export-szempontból is. Két évvel ezelőtt még csak 200 vagon húst és takarmány­szárítmányt exportáltak. Az idén mór 450 vagon feldolgozott ta­karmány kerül exportra. Ezen kívül 40 vagon hízott marha. Változatlanul foglalkoznak szarvasmarha-hizlalással, de foly­nak az előkészületek a korszerű tehén észet megteremtésére is. Jövőre 200 darabból álló keresz­tezett állományuk lesz. A_ma- gyar tarkát holstein-frízzel frissí­tik fel, melynek eredményeként magasabb tejhozamot várnak. A sertéstenyésztésben is előre lép­nek. Korszerűsítik a régi telepet. Csatlakoznak a HUNGAHYB te­nyésztési rendszerhez. — Máris értünk el eredménye-' két a tenyésztésben — tájékoz­tat az elnök. — Tavaly 3,66 ki­logramm takarmány jfeletetésé- vel értünk el egy kilogramm súly- gyarapodást a hízóknál, az idén az első negyedévben 3,49 kilo­gramm takarmány felhasználásá­val értük el ugyanezt. Az eddigi sikereket csak a tag­ság tevékeny közreműködésével érhették el. Ezt az elnök többször hangsúlyozza beszélgetésünk so­rán. Kozma István a pártvezetőség titkára szintén ugyanezen a véle­ményen van. Bekapcsolódva a határjárásba elmondja, hogy si­került tudatosítani a célokat, ter­veket a tagság körében. Minden­ki tudja mi a teendője és szívvel- lélekkel azon dolgozik, hogy meg­valósítsa azokat az elképzelése­ket, amelyeket ő is elfogadott.-r A tagság a legnagyobb erő — hangoztatja az elnök. — Azon munkálkodunk, hogy tovább ja­vítsuk az életkörülményeket, több szórakozási lehetőséget nyújtsunk elsősorban a fiataloknak. Rövide­sen létrehozzuk az üzemi kony­hát, ami régi óhaja a gazdáknak. Az idén elkészül november 7-re a termelőszövetkezet közreműkö­désével az új párt székház, ahol a fiatalok számára klubot is léte­sítünk. K. S. JOBB AZ ÁLLAMI, MIN / A MASZEK Adásvétel, kié a felelősség gépkocsivásárláskor A Bajai Mezőgazdasági Kombinátban a 776 hektáros gyü­mölcsös mintegy felét nem tartják korszerűnek. Részben a fajtaösszetétel, valamint a telepítési mód és az öntözhető te­rület az, amelynek a jelenlegihez képest kedvező változtatá­sát határozták el. Az elmúlt évben az aszály és az 1975—76- os tél, illetve tavasz fagya okozott kárt. Csupán azokban a gyümölcsösökben tudtak kiemelkedő termést betakarítani, ahol öntözésre is volt lehetőség. A Mohács-szigeten levő, vala­mint a vodicai almáskertben az időjárási viszontagságok ellenére is magas volt a hozam, annak következtében, hogy hektáronként csaknem 200 milliméter vizet juttattak ki. A mohácsi almásban 415, a vodicaiban pedig 448 mázsa termett — az utóbbi sövényül- tetvényl — egy-egy hektáron. Az idei tervekről Nyári Sándor fő­kertész a következőket mondot­ta: — A kertészeti ágazat fejlesz­tése egyik fontos feladatunk. A gyümölcsültetvényekben megkez­dődött selejtezés ugyanakkor a telepítés is. A kettőt párhuzamo­san és olyan arányban végezzük, hogy az összes termésmennyiség ne csökkenjen. Elkezdődött 91 hektárnyi területen az öreg, ke­veset termő fák kivágása, és 170 hektáron a telepítés. Száz hek­táron téli almát, ötvenen kajszit, húsz hektáron pedig cseresznye- fákat ültetünk. Az almásainkban a fajtaösszetétel nem kedvező, ugyanis sok a golden, a húsvéti rozmaring, és a staymared. Az ér­tékes exportálható fajtákból, fő­ként starkingból kevés található. Az elkövetkezendő hónapokban, években ebből telepítünk legtöb­bet, közöttük spur és klon vál­tozatokat. Tavaly is bebizonyosodott, hogy biztonságosan nagy hozamot csak öntözött körülmények között le­het elérni. A kombinátban 154 hektár almás és 17 hektár körte­ültetvény öntözhető. Az idén, je­lentős beruházás kezdődött az öntözésfejlesztés érdekében. Le­hetővé válik majd, hogy további 118 hektárra mesterségesen jut­tassák el a vizet. A következő években telepítendő gyümölcsö­sökben az egyre nagyobb tért hódító csepegtető öntözési módot alkalmazzák. A gyümölcstermesztésben — a telepítéstől a feldolgozásig — a munkafolyamatok nagy részét gé­pesítették illetve gépekkel köny- nvítettek a fizikai munkán. Min­den évben gondot okoz a beta­karítás, annak ellenére, hogy évek óta szervezetten történik az általános és középiskolások, va­lamint az egyetemisták bevonása a gyümölcs- és szőlőszedésbe. Ta­valy több mint nyolcezer diák segítségével szedték le a ter­mést, de dolgozott még két szőlő- kombájn és a csonthéjas gyü­mölcs egy részét az amerikai gyártmányú Kilby rázógéppel ta­karították be. Mintegy 150—160 dolgozó munkáját helyettesítet­ték a géppel, amelynek napi tel­jesítménye 240 mázsa volt. Az elmúlt évben csak a szilvatermés leszedésére használták az idén azonban a meggyet, valamint az évről évre nagyobb termést adó diót is ennek segítségével taka­rítják be. Az egyéb teendőkről az 1980-ig előirányzott tervekről Nyári Sán­dor így nyilatkozott: — A kombinátnak 200 vagonos hűtőháza van, s ehhez kapcsolódó válogató és előkészítő csarnok. A több éve üzemelő válogató gép­sor már korszerűtlen, kapacitása alacsony. A termelékenyebb mun­ka, valamint az exportminőség érdekében az idén olasz gyárt­mányú gépsort helyezünk üzem­be, amely kétszer akkora telje­sítményű, mint a jelenlegi beren­dezés. A beruházásra 7 millió fo­rintot költünk. A tervidőszak végéig fokozatosan növeljük a termésátlagokat, így téli almából 250, szilvából százötven, kajszi­ból 70, dióból nyolc mázsát sze­retnénk termelni hektáronként. Cs. I. Egyik ismerősöm mesélt el egy számomra furcsa, de manapság elég széles körben ismert gépko­csi adásvételt. Az illető — nem nevezem meg — eladta járművét valakinek, aki 10 ezer forinttal még adósa maradt. Egy hét volt a határidő, a vevő meg is jelent, el­kérte a nyugtát, s a pénzt „elfe­lejtette” kifizetni. Feljelentés, pol­gári per, hercehurca, amely hó­napokig igénybe vette mindkét felet, s végül is a bíróságnak kel­lett kimondani; ki mit érdemel. Akadnak más, furcsa dolgok is a gépkocsi egyéni adásvételében. A vásárló hónapok múlva közli az eladóval, rejtett hibát talált, ka­rambolos volt a kocsi, s megy a huzakodás, kezdődik a per. E dolgok ismeretében kerestem fel Rebek Lászlót, a MERKUR Vállalat kecskeméti telepvezető­jét, akivel a használt autók adás­vételéről beszélgettünk. A telep vezetője már az elején leszögezte, hogy a vállalat a gépkocsikat csak a tulajdonostól vásárolja meg, amennyiben a gépkocsinak hat hónapig még érvényes műszaki vizsgája van, illetőleg a jármű műszakilag és esztétikailag kifo­gástalan. — A gyakorlat nálunk, hogy a vásárlásra felkínált gépkocsit a műszaki átvevő csoportunk mű­szakilag átvizsgálja. Ez kompresz- szió- és füstmérésből, alváz- és futómű vizsgálásból, illetőleg fu­tópróbából áll. Gyakorlatilag meg­határozzák a jármű műszaki ér­tékét, s a gépkocsi új árából éven­ként 2 százalékot is levonunk. Nagyon érzékletes példával bi­zonyította, hogyan állapítják meg a használt gépkocsik árát. Egy 1972-es évjáratú Zsiguli személy- gépkocsi új ára 80 ezer forint. Az öt évre 10 százalékos avulást szá­mítanak, ez 8 ezer forint. A jár­mű műszaki állapota 50 százalé­kos, ami megfelel 36 ezer forint műszaki értéknek. Ehhez hozzá­adják a 20 százalékos forgalmi értéket, figyelembe veszik az esz­tétikai állapotot, illetve a keres­letet. A már említett példánál ma­radva, az 5 éves Zsiguli személy- gépkocsi 40 ezer forintot ér. A vállalat 36 ezer forintot fizet az eladónak, a fennmaradó 4 ezer forint a vállalat haszna, illetve az átírási illeték. Maradva a példá­nál, ha ezt a járművet valaki megvásárolja, a MERKUR-nak 40 700 forintot fizet, ezenkívül őt terheli a 3 százalékos átírási ille­ték, az 1281 forint. — A vállalatnál nem történhet olyan eset, hogy az eladót a vá­sárló később bíróság elé citálja, ugyanis mi a teljes jogi felelőssé­get a volt tulajdonostól átvállal­juk. Nem dicsekvésből mondom, de 1974. december 2-a óta a telep munkájával kapcsolatban som pa­nasz, sem reklamáció nem történt. A vállalat másik szolgáltatása az úgynevezett bizományi megbí­zatás. Az eladó ilyen esetben nem a vállalatnak adja el gépkocsiját, hanem a vállalatot kéri meg, hogy értékesítse. Az egyszerűség ked­véért a már idézett példánál ma­radva. ebben az esetben a kocsi ára 40 800 forint, s az eladó 39 ezer forintot kap, ha a kocsit 30 napon belül eladják. A pénzt az OTP útján 15 napon belül kézbe­sítik számára. Az ilyen bizományi eladásnál azonban a jogi felelős­ség a volt tulajdonost terheli, a vállalat ilyen esetekben felelőssé­get nem vállal. Sok mendemonda kering ar­ról, hogy a Merkur telepére ér­tékesítésre adott állami, válla­lati személygépkocsikból milyen jelentős összegeket raknak zsebre az ott dolgozók. Nos, ez valóban mendemonda, sőt rágalom. Ezt mondta erről a telepvezető. — Az állami, vagy vállalati személygépkocsikat az eladók — gépkocsi ügyintézők — általában nem mint eladók, hanem mint vevők hozzák a telepre. A Mer­kur átvételi árai számukra ma­gasak, s ezért a járműveket rossz műszaki állapotban hozzák ide, sőt előfordul a szándékos rongá­lás is. Az eladók kérik, hogy ala­csonyan állapítsuk meg a vétel­árat, s egyben azt is, hogy meg­vásárolhassák a vállalatuk által felajánlott kocsit. Ehhez nincs jogunk és nem is teszünk ilyet. A gépkocsi árát mindenkor a szabványoknak megfelelően álla­pítjuk meg, s csupán másnap hozzuk azt forgalomba. Azé lesz az ilyen jármű, aki nyitás után először teszi rá a kezét. Szeret­ném elmondani, hogy az ilyen esetekben a gazdasági egységek vezetői jobban odafigyelhetnének, erre mi általában figyelmeztet­jük is őket. , Még talán csak annyit ehhez a dologhoz, hogy az állami, válla­lati személygépkocsik magánvá­sárlói gyakran, rövid idő múlva mint eladók jelentkeznek a tele­pen, s bár értéknövelő javítást nem végeztettek a járműveken, 15—20 ezer forinttal többet kér­nek a vételárnál. A kecskeméti telep — tudtuk meg végezetül Rebek Lászlótól — a kis telephelyek között az or­szágban első helyen áll a . terv­teljesítésben. Az elmúlt évben 1540 gépkocsit vásároltak, 1330- at adtak el, forgalmuk 47,5 mil­lió forint volt. Ebben az évben már 354 gépkocsit vásároltak, s 281-et hoztak forgalomba. Ez 11 millió forint forgalmat jelent. Éves tervük 49 millió forint, de a szocialista brigád vállalta az 50 millió forintos terv teljesíté­sét. Kevesebb baj, cívódás, félreve­zetés történik azzal az emberrel tehát, aki járművét az állami vállalatnak, s nem pedig egy ma­gánautósnak adja el, még akkor is, ha ez egy-kétezer forintos „rá­fizetést” jelent. Gémes Gábor • A műszaki átvevő csoport az IF—10—40 forgalmi rendszámú gép­kocsit vizsgálja. • 1

Next

/
Thumbnails
Contents