Petőfi Népe, 1975. január (30. évfolyam, 1-26. szám)
1975-01-03 / 2. szám
IDŐJÁRÁS Várható időjárás ma estig: túlnyomóan felhős, párás, többfelé ködös idő. Néhány helyen ködszitálás, zúzmaraképződés. Gyenge, időnként élénkebb, változó irányú szél. Legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet: 0, mínusz 5 fok között, legmagasabb nappali hőmérséklet a tartósan ködös helyeken kevéssel fagypont alatt, máshol néhány fokkal 0 fok felett. VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! PBTŐFt Népe AZ MSZMP BÁCS-KISKUN MEG VEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXX. évf. 2. szám Ára: 90 fillér 1975. január 3. péntek t Minden üt járható, de síkos Havazással köszöntött be az új esztendő. A KPM Kecskeméti Közúti Igazgatóságának hóügye- lete jelentette, hogy a megyében január 1-én hajnalban 1—3 centiméternyi hó hulott. Az éjjel-nappal szolgálatot teljesítő harmincegy őrjáratos sószóró és tizenegy úgynevezett rayonos gépkocsi nyomban kivonult a közutakra, hogy megszüntesse a síkosságot. A 768 kilométer főútvonalhálózat teljes hosszában több mázsa sót szórtak el, a mellékútvonalakon pedig a kanyarokban, közút— vasút kereszteződésekben homokot szórtak. Ezzel egy időben megkezdték a közutakon felgyülemlett hó prizmába rakását is. Mint megtudtuk, a hóekék készenlétben vannak, s amennyiben valahol a hó összetorlódna, az ekék a helyszínre érkezve megszüntetik a hóakadályokat. A január 2-i reggeli jelentés szerint a megyében 0—plusz 1 Celsius-fok volt a hőmérséklet, s bár újabb havazásról nem érkezett jelentés, a só- és homokszóró gépkocsik az utakat járják. Szeretnénk felhívni a figyelmet arra, hogy az úgynevezett bekötő utakon a KPM Kecskeméti Közúti Igazgatóságának jármüvei sem só-, sem homokszórást nem végeznek, ezeken az utakon tehát fokozott óvatossággal kell közlekedni. A 9-es számú Volán távolsági autóbusz-pályaudvarán kapott értesülés szerint a megyében közlekedő autóbuszok menetrend szerint indulnak és érkeznek rendeltetési helyükre, fennakadás nem történt. Hasonló a helyzet a MÁV-nál is A megyei rendőr-főkapitányság közlekedési osztályán érdeklődésünkre a következőket mondták: Arra kérik a gépjárművezetőket, hogy az utak állapotától függően válasszák meg sebességüket, lehetőség szerint hirtelen ne fékezzenek. Különösen ügyeljenek a hajnali és az esti órákban, ugyanis a hőmérséklet csökkenésével az útfelületen vékony jégréteg képződik, amely rendkívül baleset- veszélyes. Jóval az útkereszteződések előtt csökkentsék járművük sebességét, mert a hirtelen „blokkolás” miatt a jármű megcsúszhat. Felhívták arra is a gyalogosok figyelmét, hogy a kijelölt gyalogátkelőhelyeken, az úttestre való rálépés előtt győződjenek meg annak veszélytelenségéről és ha a közelben valamilyen jármű van. inkább várják meg, amíg az elhalad, ugyanis ilyenkor a gépkocsik fékberendezésére kevésbé lehet számítani. G. G. Beruházások a Szovjetunióban V. Iszajev, a Szovjetunió állami tervbizottságának első elnök- helyettese nyilatkozatot adott a Pravdának az 1975. évi szovjet beruházásokról. Nyilatkozatában egyebek között rámutatott, hogy a Szovjetunióban a IX. ötéves terv eddig eltelt négy esztendejében 1700 új nagyvállalatot létesítettek, közöttük elkészült a világ legnagyobb kohója Krivoj Rogban. Az idén, az ötéves tervidőszak utolsó évében a Szovjetunióban összesen 113 milliárd rubelt fordítanak beruházásokra. Ebből óriási összegeket biztosítanak lakásépítésre is. Az idén felépítendő lakások alapterülete összesen 107 millió négyzetméter lesz. A tervek szerint változatlanul folytatják a beruházások koncentrálását, elrendelték, hogy a központi állami beruházások értékének több, mint kétharmadát a már működő vállalatok bővítésére, rekonstruálására és műszaki korszerűsítésére kell fordítani. A műszaki korszerűsítési alap 1974-hez képest az idén 15 százalékkal növekszik. Leggyorsabb ütemben azok az iparágak fejlődnek az idén is, (Folytatás a 2. oldalon) 1 ' Tegnap ismét benépesültek az üzemek, a munkapadoknál megkezdték az idei tervek teljesítését. 1975 jelentősége, hogy a negyedik ötéves terv utolsó esztendeje, s most alapozzuk meg a következő tervidőszakot. Megyénk dolgozói felelősségük tudatában vették újra kezükbe a szerszámot, folytatva a szocialista munkaversenyt, hazánk fel- szabadulásának 30. évfordulója tiszteletére- Ezúttal néhány ipari és mezőgazdasági üzemből adunk tudósítást arról, milyen volt az év első munkanapja. Új cégtábla A Fém- és Viilamosipari Vállalat homlokzatára új cégtábla került Kalocsán. A 15 éves eredményes múlttal rendelkező üzem tegnaptól az Autófenntartó Ipari Tröszt X. számú Autójavító Vállalataként működik, üzemegységei pedig a kecskeméti, a kiskunfélegyházi, a kiskunhalasi és a kalocsai AFIT autójavító üzemek. Horváth Ferenc, a vállalat termelési osztályának vezetője elmondta, hogy az első nap még az átszervezés jegyében telt el. A dolgozókat részletesen tájék9ztat- lák az új feladatokról. Üjabb osztály létesült, amelynek feladata kizárólag a szolgáltatásokkal való foglalkozás, öten Sopronba indultak, hogy az ottani AFIT- nál a garázsberendezések gyártását tanulmányozzák. 1975. évi tervükben egyébként 90 ezer gépkocsi javítása szerepel, szolgáltató tevékenységet 280 ezer órában végeznek, közel 40 millió forint értékben. Több üzemrészben, ahol a hagyományos termékek gyártását végzik, ott folytatták a munkát, ahol az óévben abbahagyták. Ezekben a műhelyekben az elektromos kályhákat, .lakásvilágítási berendezéseket, elektromos vízmelegítőket, építőipari kapcsolószekrényeket készítik. 4400 alkatrész A múlt évben hírt adtunk arról, hogy az Irodagépipari és Finommechanikai Vállalat kecskeméti sokszorosító gépgyárában új szalagot létesítettek, s ezen szerelik a Ratus A—20 pénztárgépeket. A kongresszus tiszteletére azt is vállalták, hogy az év végéig 500 gépet szerelnek össze. Tegnap délelőtt érdeklődtünk Fehér Béla igazgatótól: — Teljesí- tették-e az újabb kongresszusi vállalást és hogyan kezdték az új esztendőt? — Dolgozóink becsülettel teljesítették december első napjaiban tett vállalásukat és december 30- án lekerült a szalagról az 500. pénztárgép is — mondotta az igazgató. — Ma reggel isméi megkezdődött a gyártósoron a munka. Előre gondoskodtunk mintegy 400 szerelvényről. Három nap múlva az első pénztárgép eléri a szalag végét, s ettől kezdve naponta mintegy 50—60 új, készre- szerelt termék hagyja el a szalagot. Ötvenhatan foglalkoznak a szereléssel, s tízen a gépek bevizsgálásával. Egy-egy pénztárgép 4400 alkatrészből áll. Év végéig 14 és fél ezret szállítunk belőlük megrendelőinknek. Idei terveink között szerepel a gyártás technológiájának továbbfejlesztése is, többek között egy új automata galvanizálósort építünk. Gyárunknak mindössze négy terméke van, a pénztárgép, az elektrosta- tikus másológép és kétfajta fénymásoló berendezés. Ezek közül a BA—120 típusú fénymásoló teljesen új termékünk, amelyből a prototípus nemrég készült el. Most megkezdjük ennek a gyártását is. Az év első munkanapján • Képünkön a Ratus A 20 pénztárgépek az új szerelősoron. (Tóth Sándor felvétele.) Két műszakban négyszázan A Kecskeméti Konzervgyárban Varjú Adorján technológiai csoportvezető adott tájékoztatót az év első munkanapjáról. — A múlt hónap közepén kezdtük meg a zakuszka gyártását — mondotta. — Egyműszakos termeléssel december végéig 10 vagon árut gyártottunk. Január másodikén reggeltől már két- műszakban négyszázan vesznek részt ennek az árunak az előállításában naponta átlag 4—4,5 vagonnal kerül a raktárakba. Szeretnénk befejezni február végére a tervezett 210 vagon áru készítését. A szárítóüzemben is másodikén kezdődött meg a teljes üzem. 12 Schilde géppel folyik a szárítás, április végéig szeretnénk 40—45 vagonnyi vöröshagymaszeletet, zellercsíkot és sárgarépakockát előállítani. A 11-es telepen különböző befőttek készülnek. jamot és gyümölcsízt gyártanak. Három műszakban kezdődött meg az almasűrítmény készítése. a 200 vagon nyers almát február közepéig szeretnénk feldolgozni, s ezzel az áruval is hozzájárulni a gyár exporttervének teljesítéséhez. • Hatalmas üstökben készül a zakuszka paradicsommártása. (Opauszky László felvétele.) Téli munka a mezőgazdasági üzemekben • Töltik a poharas tejfölt a kecskeméti tejüzemben. A nagy teljesítményű tárcsái készítik a MEZŐGÉP solti gyáregységében. Az új esztendő első munkanapja a szokásos módon kezdődött Bács-Kiskun megye élelmiszergazdasági üzemeiben is. A szőlő-, gyümölcstermesztő szövetkezetek gazdái folytatták az ültetvények ápolását. A mélykúti Alkotmány Tsz-ben a 110 hektár almáskert fáit gondozták és a szőlőt metszették. Teljes üzemben dolgoztak a közös gazdaság terményszárítójában is, ahol az őszi Vezetőségválasztó taggyűlések A pártalapszervezetek decemberben lezajlott beszámolóit követően most kerül sor a vezetőségválasztó taggyűlésekre. Míg az előző alkalommal a kommunisták a saját tevékenységüket tették mérlegre, ezúttal a Központi Bizottság kongresszusi irányelveinek és a Szervezeti Szabályzat módosítására vonatkozó javaslatának a megvitatása szerepel a napirenden. Majd pedig a titkár, a vezetőségi tagok, valamint a felsőbb pártszerv értekezletére a küldöttek megválasztása következik. A felsorolásból is tkiderül, hogy a mostani taggyűlés jelentősége semmivel sem kisebb az előzőnél, s a kettő szorosan összefügg egymással. Az előző alkalommal felmérték a vezetőség irányításával végzett munkájukat, meghatározták az éves feladatokat, most pedig azt kell eldönteni, hogy kiket válasszanak a párt- szervezet élére az elkövetkező időszakra. Olyanokat, akikre nyugodtan rábízhatják az adott terület politikai életének vitelét, a pártellenőrzés megszervezését, a kommunisták nevelését. Öntevékeny, jól képzett és áldozatkész emberek kellenek a pártszervezetek élére, akik tenni tudnak és akarnak a közösségért, akik nemcsak ismerik, de alkotó módon a gyakorlatban is alkalmazni képesek a párt politikáját. A mindig kísértő rossz emlékű statisztikai szemlélet helyett az élő, eleven emberi munka és képesség, a politikai, mozgalmi munkára való felkészültség, a dolgozók problémái iránti fogékonyság kerüljön mérlegre a titkár, a vezetőség és a küldöttek megválasztásánál. Az első napirendi pont megtárgyalása nem kisebb felelősséget kíván. A dokumentumtervezeteket előzőleg már pártcsoport-értekezleteken is tanulmányozták, tehát létre- jöhetet a vélemények cseréje, s a taggyűlés vitaindító referátuma is ráirányítja a figyelmet a kongresszusi iránylevek és a Szervezeti Szabályzat legfontosabb kérdéseire. Mindez azonban nem pótolhatja a kommunisták becsületes felkészülését, a dokumentumok egyéni és alapos elemzését, a vitára való készséget, amely csak az ismeretek révén alakulhat ki. Nem az anyagot ismétlő korreferátumokat, előre megírt írásos nyilatkozatokat, hosszú és unalmas, oda nem illő termelési beszámolókat, formális megnyilatkozásokat várnak a felsőbb pártszervek a taggyűlések résztvevőitől, hanem a kongresszusi munkát is elősegítő őszinte véleményeket. Hiba lenne, ha a központi megfogalmazásoktól eltérő egyéni megnyilatkozást bárki is rossznéven venné, vagy netán visszaverné. A különböző nézetek felszínre hozása és ütköztetése, a tévedések türelmes kiigazítása is ezeknek a vitáknak egyik feladata. Törekedni kell viszont a további munkát előbbre vivő egységes álláspontok kialakítására, a felmerült kérdések világos és egyértelmű — a taggyűlés által minősített — lezárására. A Központi Bizottság számít a taggyűléseken elhangzó vélemények és javaslatoknak a felsőbb pártszervhez való eljuttatására, ami a pártvezetö- ség feladata. Alig három hét áll a pártalapszervezetek rendelkezésére, hogy megtartsák mindenütt nagyjelentőségű gyűlésüket, melyet követnek majd a felsőbb pártszervek értekezletei. A pártélet fontos eseményei mellett egy pillanatra sem szabad megfeledkezni az új esztendő kezdetén jelentkező sok más feladatról, gazdasági, egyéb társadalmi, kulturális tennivalókról. Mert éppen ezeknek a még jobb, hatékonyabb elvégzéséről beszélnek a taggyűlések vitáiban, az irányelvekről alkotott vélemények kapcsán. Nem az éleitől elszakítva, hanem annak lüktető áramában folynak a kommunisták tanácskozásai az egész nép érdekében. Nem titkos belső dolgokról, hanem éppen az említettekről folyik most a taggyűléseken is szó. Térniük lehetővé, hogy a munkahétnek kollektívái is így érezzék, s vallják magukénak mivdnrt amiről társaik, a párt, a forradalmi élcsapat tagjai vitaznak és vélemény mondanak. T. P. betakarításkor ideiglenesen fólia alá helyezett szemeskukoricát víztelenítették, hogy a toyábbi tárolásra alkalmas legyen. A tiszakécskei Béke Termelő- szövetkezetben január 2-án kezdődött a szokásos téli tanfolyam, amelyen a szövetkezet száz gépesítési dolgozója újítja fel baleset- elhárítási ismereteit. A termelő- szövetkezet vezetősége gondoskodott arról, hogy a gépjavítás zavartalan legyen. A szükséges alkatrészeket beszerezték a kereskedelmi vállalatoktól. Ezekben a napokban az érő- és munkagépek javítását szorgalmazzák, hogy a tavaszra minden gép használható legyen. Ez azért jelent most olyan nagy feladatot, mert az őszi betakarítás, magágykészités a szokásosnál jobban igénybe vette a munkában résztvevőket. A kecskeméti Mezőgazdasági Gépgyártó és Szolgáltató Vállalat solti gyáregységében munkakezdéskor rövid tájékoztatót tartottak az idei tervfeladatokról. Több munkafelajánlás is történt a XI. pártkongresszus és á felszabadulás harmincadik évfordulójának a tiszteletére. 1975-ben megsokszorozódnak a gyáregység tennivalói. Az előző években Solton a bábolnai kukoricatermesztési rendszer számára gyártottak talajművelő eszközöket. Ebben az esztendőbeh nemcsak a CPS, hanem a szekszárdi, a bajai, valamint a nádudvari iparszerű termelési rendszerek több munkagépét gyártják nagy sorozatban. A solti üzemben 1974-ben széles körben kibontakozott a szocialis- tabrigád-mozgalom. Az idén ennek újabb eredményeire lehet számítani az év első munkanapján tett felajánlások szerint. Reggel hatkor kezdődött az év első munkanapja a Közép-magyarországi Tejipari Vállalat kecskeméti tejüzemében. Harmincnégy gazdaság szállított tejet, amelyet megfelelő kezelés után továbbítottak az üzletekbe és a nagy- fogyasztó helyekre. Kiskunfélegyházán a Petőfi Termelőszövetkezetben és a környék primőrtermesztő gazdaságaiban szorgos munka folyt a fóliás^ kertészetekben. A tiszakécskei termálvízfűtéses telepekről rövidesen szállítja a retket az élelmiszerboltokba. Kiskunfélegyházán az Egyesült Lenin Termelőszövetkezet gépesítés! üzemében javítják a szállítójármüveket.
