Petőfi Népe, 1974. február (29. évfolyam, 26-49. szám)
1974-02-28 / 49. szám
A nemzetközi szabványoknak megfelelően Speciális Növekvő / termelés a kocsik Kalocsáról BUDAPESTI JÁRMŰ SZÖVETKEZET 5-ös számú telepén Immár fél évtizede annak, hogy Kalocsán, a volt gépjavító állomás területén új fajta termelésre rendezkedett be a budapesti központtal működő BUDAMOBIL Budapesti Jármű Szövetkezet. A hagyományteremtés időszaka lezárult. Kialakult az a jellegzetes profil, amely a közúti szállítások hatékonyságának növelését szolgálja a speciális rendeltetésű kocsik gyártásával. A szövetkezet — és a legnagyobb, a szó- banforgó 5-ös számú telepe — részesévé vált a közúti forgalom növekedését megalapozó országos járműprogramnak. Az idén a BUDAMOBIL teljes termelési értékének már a felét hozzák létre Kalocsán. Bizonyítvány a világszínvonalról rendelkeztek a más profilhoz kapcsolódó műszaki ismeretekkel és gyakorlattal. Az első évben így olyan feladatokat kaptak a kalocsaiak, amelyeknek a végrehajtása nem okozott különösebb gondot. Az 5-ös számú telepen öltözőszekrények, MÁV-rakodólapok és az egyszerűbb kivitelű lakókocsik előállításához láttak hozzá, öégozó munkások kényelmét szolgálják. A termelési szerkezet korszerűsödését jelzi, hogy véglegesen áttértek a különleges rendeltetésű közúti gépjárművek, a bonyolultabb nagykocsik gyártására. Egyebek között megoldották azt a feladatot, ami a naposba- romfíkat szállító kocsik készítésével járt. A próbatételeknek t Az iraki megrendelésre készült nagy hűtőkocsik egyike. A 23 éves múltra visszatekintő BUDAMOBIL a kis létszámú Kocsigyártó Szövetkezetből fejlődött a mai, hétszáz embert foglalkoztató üzemmé. Az országos járműprogramból a különleges, egyedi és középszériás járművek iránti igények kielégítésére vállalkoztak. Évente nem kevesebb, mint ezer közúti jármű készül a szövetkezet üzemeiben a hazai és külföldi felhasználók megrendeléseire. A választék átfogja az ipari lakókocsik, bútor- és áruszállító, üzemanyag gépes és pótkocsik, valamint a hűtő- és termoszkocsik valamennyi változatát. Az egyes típusok megoldásai a szövetkezet tervezőasztalain születnek meg. Sokatmondó az a tény, hogy például a szocialista országok járműgyártó üzemei közül egyedül a BUDAMOBIL-nál készül húsztonnás teherbírású hűtőkocsi. A Münchenben kiállított minősítő bizonyítvány a termék világszínvonalát tanúsítja. A sorozat első tizenkét darabja iraki megrendelésre készült és éppen a kalocsai telepről gurult ki, hogy megtegye a Bagdadig vezető, több ezer kilométeres utat. A megrendelő cég a legkifejezőbben adta tudtul megelégedését: újabb széria indítását kérte illetve egyéb típusú járművekre is bejelentette az igényét. Külföldre emellett lengyelországi, NDK-ba szóló és NSZK-beli exportra dolgoznak. / A szövetkezet munkáját az állandóan továbbfejlesztett, a mindig korszerű járművek előállítása jellemzi. A termékek osztatlan elismérést vívtak ki számos nemzetközi vásáron és kiállításon — a BNV-től kezdve a lipcsei és genfi bemutatkozásokig. bezáróan. Az eredmények elismeréseképpen hosszú idő óta minden évben elnyerték a Kiváló Kisipari Szövetkezet megtisztelő címet. Három esztendeje pedig kiérdemelték a Minisztertanács vörös vándorzászlaját is. A magas műszaki színvonal jól képzett szakmunkásgárdát követel. Az utánpótlásról úgy gondoskodnak, hogy jelenleg is száz szakmunkástanulót nevelnek fel Budapesten és Kalocsán. Ugyancsak a fiatalabb korosztály iránti figyelemről tanúskodik, hogy évente több százezer foririttal és jelentős társadalmi munkával támogatják az üzgmek körzetében levő bölcsődéket, óvódákat és iskolákat. Részben ilyen ’ jellegű felajánlásokat találni a huszonegy, szocialista címért küzdő brigád vállalásai között amellett, hogy az összetartó erő többletével segítik valóra váltani a' növekvő termelési feladatokat. A dolgozók ellátásáról elmondható, hogy az üzemrészek korszerűek, aszociális létesítmények kulturáltak. A járműprogram részesei A jelenlegi szervezet a budapesti, XI. kerületi járműgyártó, a csepeli és az újpesti lakatos szövetkezetekkel történt egyesülés, majd az egykori kalocsai 0 Ilyen fonalszállító járműveket gyártanak a textiliparnak. szerveztek. Az idén azt szeretnék elérni, hogy mind többen, a csoportvezetők is sajátítsák el a műszaki rajz olvasásának ábécéjét. A dolgozók szakmai látókörének bővítésére újabban a házi 'filmvetítéseket is felhasználják. így érték el, hogy a dolgozóknak csaknem háromnegyed része a szakmunkások sorába tartozik. Az időközben korszerűsített üzemben ma 260-an dolgoznak. Gyarapodott azoknak a - száma, akiknek ez a szövetkezet teremtett munkaalkalmat. És nem utolsósorban, kialakult az a szakmunkásgárda, amelyik immár hasznos tapasztalatok birtokában folytathatja a jármű- gyártást. A fejlődési folyamatot a szellemi kapacitásnövelés mellett . természetesen anyagi beruházások alapozták meg. Az új ter9 A szövetkezeti tanműhelyben a vasszerkezeti lakatos munkát gyakorolják a szakmunkástanulók. gépjavító állomás megvásárlásának az eredményéből alakult ki. Sorrendben az ötödik, egyben a legújabb telephely a Bács-Kis- kun megyei városban jött létre. A bővítést az országos járműprogram igényed tették szükségessé. A fővárosban viszont nem volt lehetőség a terjeszkedésre, s a munkaerőhelyzet is Kalocsa felé fordította a figyelmet, átvették az üzemépületeket, a - meglevő gépparkot és vállalták a 180 dolgozó további foglalkoztatását. A „honfoglalás” egybe-1 esett a budapesti iparkitelepítés kezdetével valamint a vidéki iparfejlesztés programjával. Kalocsán ugyanakkor helyi érdekeket is szolgált a döntés, hiszen a BUDAMOBIL foglalkoztatási alkalmakat teremtett, új beruházásokat hozott létre. Az itt folyó termelés pedig teljes egyértelműséggel szolgálja az egész gépiparunk arculatát átformáló járműprogram megvalósulását. Kezdetben számolni kellett azzal, hogy a készen, talált technikai felszerelés nem felel meg a járműgyártás műszaki követelményeinek. A szakemberek sem 0 Munkában az egyik modern berendezés, az XOM—48 típusú, automata élhajlító gép. 0 Hegesztik a nagybútor-szállító nyerges kocsi oldallemezeit. meló és szociális létesítményekre fordított összeg meghaladja a technikai követelményeihez igazodva megfelelő fényező, daraboló és csomagoló műhelyeket létesítettek, újabb csarnok és raktár épült, gépesítették a belső anyagmozgatást. Elvégezték azokat a munkákat, amelyek a csatornázással, a központi fűtés és az ivóvíz bevezetésével függtek össze, s az elengedhetetlenül . szükséges kommunális beruházások közé tartoznak. Az öltözők és mosdóhelyiségek felépítése illetve berendezése, az üzemi konyha szolgáltatásainak megszervezése a dolgozók szociális viszonyainak megjavításához járult hozzá. A város központjától elég messze levő telephelyre ősztől tavaszig saját buszjáratok hozzák és viszik az embereket. mozgalom előnyeit. Számottevő könnyebbséget jelent, hogy kialakult a piaci igényeknek megfelelő termelésszerkezet. A gyártmánystruktúra lényegében nem változik. Az idén tovább folytatják a röntgen-, a karotázs-, a hűtő- és termoszkocsik, az üzemanyag- és bútorszállítók valamint az Alföld és Universal lakókocsik kis illetve középso- rozatú gyártását. Emellett néhány új típusú jármű kialakítását tervezik, amelyeket egyedi megrendelésre és kis szériában készítenek. A tervek szerint a termékeknek mintegy egynegyede exportra kerül. Az élesedő piaci helyzet, a fokozódó verseny egyre nehezebbé teszi a jövedelmezőség emelését, a nyereség növelését. Figyelembe véve az árak csökkenő tendenciáját, a szövetkezet a termelés fokozásával igyekszik megteremteni azt a nyereséget, amely a dolgozók jövedelmének további növeléséhez, valamint áz előirányzott beruházások, fejlesztések végrehajtásához szükséges. A kalocsai telephely ebben az évben már a termelési érték felével járul hozzá az össz-szövet- kezeti elképzelések megvalósítá• sához. Százötven Alföld - és¥1 ugyanennyi Universal lakóko* csit ódnak át. Műszaki fejlesztés alapján üzemanyag- illetve személygépkocsi-szállító járműveket készítenek. Továbbfejlesztett kivitelben gyártják a 20 tonnás, bevált hűtőkocsikat is. A kisebb, IFA hűtő- és termoszkocsikból 250 gurul ki a porta kapuján december végéig. A nagy bútorszállító kocsikból ismét útnak indítanak néhányat Lengyelországba. Az idei év egyik lényeges változásaként módosítják a jövedelemelosztási rendszert. Úgy erősítik az ösztönző jelleget, hogy növekednek az évközi bérek, míg a nyereségrészesedés eddigi magas összege lecsökken. A belső arányváltoztatást az összjövedelem további gyarapodása mellett hajtják végre. Emellett különféle kedvezmények juttatásával igyekeznek érvényre juttatni az utóbbi időben országosan hozott, főleg a nőket és a fiatalokat érintő szociálpolitikai határozatokat. A központilag előírt kedvezményeken túl ismét emelik például a lakásépítési alapot. Csupán Kalocsán huszonegyen kaptak eddig 10—30 ezer forintot az építkezésekhez. Az ilyen célra nyújtható összeg 700 ezer forintot tesz ki a szövetkezetnél. Továbbra is nyereségesen 9 Készülnek a lakókocsik, amelyek a kényelmet viszik a lakott településektől távoli munkahelyekre. 0. Átadás előtt a lengyel exportra előállított bútorszállítók. pekkel, anyaggal, műszaki dokumentációval és a szükséges termeltetési segítséggel a központ szolgált. Az év végére stabil helyzet állt elő. Ekkor, 1969-ben 43 millió forintos termelési értékkel szerepeltek a kalocsaiak a mérlegzárásnál, csaknem kétszer annyival, mint amennyit a gépjavító állomás az utolsó esztendejében ,produkált. Olyan gazdásági és munkaerőhelyzet alakult ki, amelyre bátran építhettek a későbbiekben. Fokozatosan bővült a gyártmányösszetétel, a komplikáltabb jármüvek is megjelentek a telepen. Közéjük tartozik például a külföldi megrendelésre készített nagy bútorszállító kocsi, amelyekből eddig 250-et adtak át. A méretre jellemző, hogy csupán a konténer-tér 10,5 méter hosz- szú. Sok százat állítottak elő a négy- és nyolcszemélyes, Alföld illetve fUniverzál típusú lakókocsikból is, amelyek a közművesített, lakott helyektől távol dolrendré sikeresen megfeleltek. Az eddigi legkomplikáltabb terméket, a 20 tonnás hűtőkocsit tavaly állították elő, amelyek megfelelnek a nemzetközi szabvány- előírásoknak. Ez Volt a műszaki felkészültségről számot adó legnagyobb vizsga. Az Irakba exportált 12 hűtőkocsi azóta már az országok közötti hűtőláncba kapcsolódva fuvarozza az árut. A járműprogram részeseiként tavaly 86 millió forintos értéket termeltek meg Kalocsán. A • biztonsági feltételeknek és az exportkövetelményeknek megfelelően az átlagosnál jobban képzett és kvalifikáltabb összetételű szakmunkásgárdára van szükség. Évente harminc fiatalt vesznek fel szakmunkástanulónak, s átlagosan 250 forintos ösztöndíjjal segítik a tanulásukat. A gyakorlati oktatásra saját tanműhelyt hoztak létre és szereltek fel gépekkel. A felnőttek számára egyebek között hegesztői és hivatásos gépkocsivezetői tanfolyamokat A rekontsrükciók sorozata mindezzel még korántsem fejeződött be. Javítják a műszaki felszereltség színvonalát, szervezési intézkedésekkel teszik színvonalasabbá a termelés folyamatát. A dolgozók otthonteremtését a lakásépítési alapból nyújtott támogatással és kölcsönnel könnyítik meg. A szocialista gondolkodás nyilvánul meg abban ,ís, hogy a házasságkötések után előnyös kölcsönt adnak a fiataloknak, a szüléseket követően pedig külön segélyt nyújtanak. A gyermekes anyák a nyereségrészesedésből szintén nagyobb összeget kapnak. A BUDAMOBIL Jármű Szövetkezet szép eredménnyel zárta az 1973-as gazdasági évet. A mérlegzáró közgyűlésen megvitatták az idei feladatokat is. A termelést és az értékesítést — a tavalyi fejlődési ütemnek megfelelően — 12—15 százalékkal növelik, ami a 300 millió forintos bevétel meghaladásához vezet. Ehhez megfelelő rendelés- állományról gondoskodtak. A terv végrehajtása során fokozzák a termelékenységet, javítják a szervezést, újabb berendezéseket állítanak munkába, kamatoztatják a szocialista munkaversenyA minden eddigihez képest magasabb terv a hazai igények maradéktalan kielégítése mellett az export növelését célozza. A BUDAMOBIL korszerű járművei iránt egyre nagyobb érdeklődés nyilvánul meg külföldön is. A piacok meghódítása és megtartása feltételezi az állandó, garantáltan jó minőséget, ami a termelés fokozásával együtt alapvető célt jelent. .Ebben a tudatban terveznek és dolgoznak a BUDAMOBIL Jármű Szövetkezet dolgozói — a budapesti központban és a kalocsai telepen egvaránt. (X) BUDAMOBIL BUDAPESTI JÁRMŰ SZÖVETKEZET 5-ös számú telepe Kalocsa
