Petőfi Népe, 1973. december (28. évfolyam, 281-305. szám)

1973-12-02 / 282. szám

yiLÄG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! PETŐFI NÉPE AZ MSZMP BÁCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXVIII. évf., 282. szám Ara: 90 fillér 1973. december 2. vasárnap # Lánctalpas jármű továbbítja az anyagot a termelési területről ad­dig a pontig, amelyet már a vontatók is megközelíthetnek. A fekete aranynak nevezett tőzegből, — amelyet nem olyan régen még tüzelésre is használtunk — Bács-Kiskunban bá­nyásszák a legtöbbet az ország megyéi közül, bár a Dunántúl jóval gazdagabb ebben a kincsben. A gyors ütemű fejtéseket elsősorban a nagyarányú szőlő- és gyümölcstelepítések tették indokolttá. Évente több. mint 10 ezer va­gonnal igényelnek a gazdaságok ebből az anyagból a talajerő utánpótlásához, a növények víz­­háztartásának megteremtéséhez. Ilyen kitermelési tempóban még további 20—25 évre elegendő tő­zeg van a Keceltől Császártöl­tésen át Sükösdig terjedő, össze­függő mezőben. Az esztendőnkénti száz csapa­dékmentes és száraz napnak, — amikor a munka dandárja tart, — már régen vége. A dolgozók lánctalpas gépeket vezényelnek, amelyek a gumipadlóhoz hason­ló, rugalmas terepen dolgoznak és kilométer hosszan kazlakba rakják a föld fekete kincsét. A csillék, majd a vagonok és a te­hergépkocsik innét szállítják to­vább a tőzeget egészen a végcé­lig, a rendeltetési helyére. Je­lenleg is több ezer vagonnyi meny­­nyiség várja felkúpozott vonulat­ban, hogy elszállítsák a művelé­si mezőről. H. F. • Császártöltés környékéről indul a fuvar a megrendelőhöz. Befejezés előtt a kiskunhalasi faipari vállalat rekonstrukciója • A műhelyekből ágaznak el az elszívó berendezés csövei, amelyek filepitőkamrával gyűjtik a leve­gőt szennyező port. Közismert, hogy megyénk ipara országos viszonylatban nem a legmodernebb berendezésekkel rendelkezik. Éppen ezért mindig nagy jelentősége van annak, ha valamelyik üzem gyár korszerűsítésére nagyobb összegeket fordítanak. Ezekben a napokban befejezéshez közeledik — mintegy 30,5 millió fo­rintos beruházással — az Épületasztalos- és Faipari Vállalat kiskunhalasi gyárának rekonstrukciója. Épült egy új szabászcsarnok, amelyben 1440 négyzetméternyi munkaterületen történik a fű­részáru hasítása, szabása és meg­munkálása. A beruházások na­gyobbik részét azonban nem épí­tésre, hanem gépek beszerzésére fordították. Tizenhétmillió fo­rintért vásároltak modern beren­dezéseket. Ezek közül a legérté­kesebb az a két nyugatnémet gyártmányú, hat megmunkáló­fejjel rendelkező gyalugép, amellyel nemcsak termeléke­nyebben, hanem pontosabban és ' szebb kivitelben készíthetik el a munkadarabokat. Az új üzemcsarnok építésénél ezenkívül nagy gondot fordítot­tak a munkavédelemre, a dolgo­zók egészségének megóvására. A famegmunkálásnál ugyanis nagy mennyiségű por keletkezik, ezért, nagy teljesítményű elszívóberen­dezéseket szereltek fel. A gyár udvarán ötezer négy­zetméteres anyagtárpló teret épí­tettek, amelyről betonutak vezet­nek a különböző megmunkáló üzemrészekbe. A tárolótér építé­sével elérték, hogy több hónap­ra elegendő anyagot tudnak kész­letezni, illetve gyártásra előké­szíteni. Az anyagmozgatás kor­szerűsítéséről sem feledkeztek azonban meg. A megfelelően máglyázott fűrészárut — a fizikai munka minimumra csökkentésé­vel — oldalvillás rakodótargon­cával szállítják az üzemrészekbe. A termelés május óta már az új műhelyben, modern eszközök felhasználásával folyik a kis­kunhalasi gyárban. Az üzem lel­kes kollektívája azzal kívánja meghálálni a korszerűsítést, hogy az idei évet jó gazdasági ered­ményekkel zárja, s több ajtót, ablakot és egyéb faárut gyárt az építkezésekre. Ám a rekonstruk­ció mintegy 4 millió forintot ki­tevő szociális részének befejezé­se hátra van. Az új épületben 270 női és férfidolgpzó részére készül öltöző, fürdő, büfé, orvosi rendelő. Valójában már ez is készen várja az üzem kollektí­váját, használatba azonban csak a fűtés beindítása után vehetik. A kazánházban folyik most nagy munka, s a Kiskunhalasi Épí­tőipari Vállalat dolgozói azt ígé­rik, hogy december közepére be­fejezik a melegvíz-szolgáltató berendezések és a kazánok sze­relését. N. O. • A szociális épület kazánházában a Kiskunhalasi • A hat megmunkáló-fejes nyugatnémet gyalugép Építőipari Vállalat dolgozói már a befejező mun- az új szabászcsarnokban. kálatokat végzik. (Pásztor Zoltán felvételei) KORSZERŰSÖDŐ ŰTHÁLÓZAT Bács-Kiskun az ország legnagyobb megyéje, így az úthá­lózat korszerűsítése — a megye érhálózatának állapotáról van szó — a kiemelkedő fontosságú feladatok egyike. Az utak ál­lapota meghatározza a tömegközlekedés, az áruszállítás fej­lesztésének lehetőségét, s alapja a közúti járműprogram meg­valósulásának is. .....------------,—. Az esztendő mérlege 3. oldal A hangnem két változata 3. oldal Üres lakások 4, oldal Ez a legnagyobb tartály 4. oldal Művelődés, irodalom, művészet 5. oldal Mi lesz a leninvárosi toronyházakkal ? 8. oldal Negyedévi beszámolók után A KPiyi Közúti Igazgatóság a megye úthálózatának korszerűsí­tésére az idén 103 millió forin­tot költ — tájékoztatott Baksai Ervin, a központi műszaki osz­tály vezetője. Az E—5-ös számú, budapest—szeged—röszkei főút­vonal kecskeméti átkelési szaka­szára az idén 15,5 millió forin­tot költöttek., Jövőre még ösz­­•szesen 30 millió forintot fordíta­nak erre a célra, s elkészül a teljes útszakasz a vasúti felül­járóval együtt, amely jelentősen meggyorsítja a megyeszékhelyen átmenő gépkocsiforgalmat. Az 51-es számú, Budapest— Baja—Hercegszántó főútvonalon Dunapataj községben egy igen veszélyes kanyart építettek át, 2,5 millió forint költséggel. Át­építették ennek az útnak a kalo­csai átkelési szakaszát is, amely­re 12, valamint a bajait, amely­re 20 millió forintot fordítanak. Elkészült az őszre a kecskémét— kalocsai út kiskőrösi átkelési szakasza, a kalocsa—bácsalmási összekötő út jánoshalmi, vala­mint az E—5-ös kiskunfélegyhá­zi, és az 51-es számú főút Duna­­vecse és Solt közötti szakasza, amely aszfaltszőnyeg-burkolatot kapott. E közlekedés biztonsági szempontból is igen fontos mun­káknak az elvégzésére összesen 39,1 millió forintot költöttek. Baksai Ervin osztályvezető a jövő évi beruházásokról szólva elmondta, hogy legfontosabb fel­adat az E—5-ös kecskeméti át­menő szakaszán a korszerűsítési munkák befejezése, ugyan­ezen a főútvonalon a kiskunfél­egyházi szakasz aszfaltozása, a 44-es számú, Kecskemét—Békés­csaba—Gyula közötti főút Bem utcai kereszteződésének átépítése, a jelzőlámpák felszerelése. Hat­millió forintot költenek jövőre a Budapest—Baja—Hercegszántó, valamint a kecskémét—dunaföld­­vári 51-es és 52-es főútvonalak csomópontjainak áttelepítésére. Üj aszfaltszőnyeget kap Dunapa­taj és Solt község belterületén az út, valamint Dunapataj és Kalocsa, között, ahol még nem készült el. 1974-ben kezdik meg a Baja—Hercegszántó között megszüntetett vasútvonal helyett az új út kivitelezésének munká­latait, amelyet 1975. év végén fejeznek be, s amely összesen 40 millió forintba kerül. Cs. K. Barátaink köszöntése Jó barátokat, elvtársa­kat, kedves vendégeket üd­vözlünk: a közzétett jelen­tés szerint hamarosan ha­zánkba érkezik a Bolgár Kommunista Párt Közpon­ti Bizottságának és a Bol­gár Népköztársaság Mi­nisztertanácsának küldött­sége Todor Zsivkov elv­társnak, a Bolgár Kommu­nista Párt Központi Bizott­sága első titkárának, az Ál­lamtanács elnökének veze­tésével. A testvéri bolgár nép küldöttségének látogatása nagy várakozással és öröm­mel tölti el egész népün­ket, mert tudjuk, hogy év­százados barátságunk to­vábbi szilárdulását fogja eredményezni. Népeink egykor a szabadságért foly­tatott közös harcban talál­tak egymásra, s aligha le­hetett volna méltóbb foly­tatása a küzdelemnek an­nál, hogy népeink törté­nelmi sorsfordulóján a bol­gár hadsereg katonái ott küzdöttek a szovjet csapa­tok oldalán hazánknak a fasiszta iga alóli felszaba­dításáért. Bolgár testvére­ink áldozata is hozzájárult akkor, hogy népünk előtt megnyílt a haladás, a szo­cializmus útja. A szocializ­mus felépítéséért vívott közös harcunkban népeink régi barátsága az eddiginél is sokkal gazdagabb és el­­téphetetlenebb testvéri szö­vetséggé vált. A magyar- és bolgár nép sorsa közös sors. két szo­cialista ország sorsa. A rég- és a közelmúlt tapasz­talataiból is tudjuk, hogy népünk bolgár testvéreink személyében hű barátokkal és szövetségesekkel rendel­kezik. Zsivkov elvtárs egyik magyarországi láto­gatása alkalmával a kö­vetkezőket mondta erről a barátságról: „Mi, bolgárok és magyarok, hű barátok vagyunk harcban és mun­kában. barátok vagyunk az örömök, megpróbáltatások és nehézségek napjaiban. Semmi sem tudja megvál­toztatni a bolgár és a ma­gyar nép közötti őszinte barátság és megértés érzé­seit. A népeink közötti ba­rátság és együttműködés lelkesítő ereje a Bolgár Komunista Párt és a Ma­gyar Szocialista Munkás­párt. ..” Kádár elvtárs a magyar párt- és kormány­­küldöttség későbbi bulgári­ai látogatása alkalmával mintegy folytatva azt a gondolatot, amelyet Zsiv­kov elvtárs népeink barát­ságáról mondott, hozzátet­te: „Bulgária és Magyaror­szág, a bolgár nép és a magyar nép között testvéri viszony van. Jó viszonyban vannak pártjaink is, még­pedig teljesen érthető okok­ból: azok a kommunista pártok, amelyek szilárdan a marxizmus—leninizmus elvei alapján állnak, min­dig jó barátok és mindig fegyvertársak...” A bolgár kommunisták alkotó módon alkalmazzák a tudományos szocializmust a belső építésben, a tcst­­vérpártokkal való kapcso­lataikban és külpolitikájuk­ban egyaránt. Pártjaink között meleg, elvtársi, test­véri kapcsolat van, közös úton haladunk. Teljes a nézetazonosság a szocializ­mus építésében, a nemzet­közi helyzet megítélésében, és közös erőfeszítéseket te­szünk a béke megvédésé­ért. Ami a nemzetközi munkásmozgalom egységé­nek kérdését illeti, pártja­ink között ugyancsak teljes az egyetértés. Pártjaink és kormánya­ink ragaszkodnak a lenini békepolitikához, és rendít­hetetlen hittel bíznak a bé­ke biztonságának lehetősé­gében a megváltozott erő­viszonyok alapján. Orszá­gaink teljes egységben tá­mogatják a nemzetközi enyhülést előmozdító szov­jet javaslatokat és minden lehető módon támogatják a politikai és a gazdasági függetlenségükért harcoló népek antiimperialisla küz­delmét. Nagy szeretettel várjuk kedves vendégeinket, a test­véri bolgár nép küldötteit, akik azért érkeznek hoz­zánk, hogy megismerjék építőmunkánkat, és tanács­kozást folytassanak veze­tőinkkel barátságunk, együttműködésünk elmélyí­téséről, szocialista jövőnk építésének még gyümölcsö­zőbb összehangolásáról. Bt w[ Í#o r«^B rjl 1 i r kLNHB Is íFn iy» wBB ^ I i I Ili fi | • .' ' :v ■ díslíÉiiilÉ^SaiSra

Next

/
Thumbnails
Contents