Petőfi Népe, 1973. december (28. évfolyam, 281-305. szám)
1973-12-04 / 283. szám
VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! Todor Zsivkov vezetésével bolgár párt- és kormányküldöttség érkezett Budapestre A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának és kormányának meghívására hétfőn délelőtt hivatalos, baráti látogatásra Magyarországra érkezett a Bolgár Népköztársaság párt- és kormányküldöttsége. A párt- és kormányküldöttséget Todor Zsivkov, a Bolgár Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, a Bolgár Népköztársaság Államtanácsának elnöke vezeti. A delegáció tagjai: Sztanko Todorov, a BKP Politikai Bizottságának tagja, a minisztertanács elnöke, Zsivko Zsivkov, a BKP Politikai Bizottságának tagja, a minisztertanács elnökhelyettese, Penju Kiracov, a BKP KB titkára, Milko Balev, a EXJP KB tagja a KB első titkára titkárságának vezetője, Andon Trajkov, a BKP KB póttagja, a Bolgár Népköztársaság külügyminiszterének első helyettese és Sztoio Sztanoev, a Bclgár Népköztársaság budapesti nagykövete, aki a magyar fővárosban csatlakozott a küldöttséghez. A testvéri bolgár nép küldötteit meleg, baráti szeretettel, ünnepélyesen fogadták a Ferihegyi repülőtéren. Tíz órára több ezer fővárosi dolgozó gyűlt össze a repülőtéren, amelyet magyar, bolgár és vörös zászlók, üdvözlő feliratok díszítettek. A bolgár nép küldötteinek fogadására csapatzászlóval felsorakozott a néphadsereg díszegysége. A vendégek fogadására megjelent Kádár János, az MSZMP Központi Bizottságának első titkára, Losonczi Pál, a Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke; Fock Jenő, a Minisztertanács elnöke, Aczél György, Apró Antal, Biszku Béla, Fehér Lajos, Kállai Gyula, Nemes Dezső, Németh Károly, Nyers Rezső, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjai, Övári Miklós és Pullai Árpád, az MSZMP Központi Bizottságának titkárai. Ott volt az MSZMP Központi Bizottságának, a Népköztársaság Elnöki Tanácsának és a kormánynak számos tagja, a politikai, a gazdasági és a kulturális élet sok más vezető személyisége. Ott volt Böjti János, a Magyar Népköztársaság szófiai nagykövete. Jelen volt a budapesti diplomáciai képviseletek számos vezetője és tagja. Eljöttek az ünnepélyes fogadtatásra a budapesti bolgár kolónia tagja is. Néhány perccel tíz óra után • Losonczi Pál, Kádár János, Todor Zsivkov, Fock Jenő és Sztanko Todorov a Ferihegyi repülőtéren. (MTI foto — Szebellédy Géza felv. — KS.) tűnt fel a légtérben a magas rangú bolgár vendégek különgépe. A repülőtér betonjára lépő vendégeket elsőként Kádár János, Losonczi Pál, Fock Jenő és Péter János külügyminiszter üdvözölte. Felcsendült a Rákóczi induló, majd a díszegység parancsnoka jelentést tett Todor Zsivkovnak. Elhangzott a bolgár és a magyar himnusz, s közben 21 tüzérségi díszlövés dördült el a Bolgár Népköztársaság államfőjének tiszteletére. Todor Zsivkov, Kádár János társaságában ellépett a díszegység előtt, s köszöntötte az egységet. Fehér inges, vörös nyakkendős úttörők virágcsokrokkal kedveskedtek a vendégeknek, (Folytatás a 2. oldalon.) AZ MSZMP BACS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXVIII. évf. 283. szám Ara: 90 fillér 1973. december 4. kedd Jobb kenyér Az ellátás javításában sokat segítettek a szövetkezetek Tjoőpe aouijih cktjüm öiwirapCKH tocth Szeretettel üdvözöljük kedves bolgár vendégeinket! — A kenyérellátásról ma azt mondhatjuk, hogy nem a menynyiség, hanem a szállítás, a válásték hiánya okoz gondot. A sütőipari üzemek szállító gépkocsijai kora hajnalban indulnak a boltokhoz, s legtöbbször az üzlet elé rakják le az árut. Ez higiéniai szempontból kifogásolható. A kiszállításhoz — általános tapasztalat — kevés a gépkocsi — mondta Trepák Árpád a megyei tanács kereskedelmi osztálya áruforgalmi csoportjának vezetője. Az elmúlt évben és az idén is nőtt az úgynevezett intenzív kenyérből a termelés. Elkészült a Kecskemét és Vidéke Sütőipari Vállalat Csilléri telepi új üzeme a megyeszékhelyén, ahol naponta 6 tonnára emelkedett a termelés mennyisége. A jó minőségű kenyér iránt szinte korlátlan a kereslet, de az igényeket megfelelő kapacitás hiánya miatt, sajnos, nem tudják kielégíteni. Szállítási gondokból ered, hogy a tanyavilág külterületi boltjaiban nincs mindennap friss kenyér. A Kalocsa-környéki szállások üzleteiben, Kiskunhalas környékén, Kiskunfélegyháza és Nyárlőrinc körzetében — főként télen — előfordul az is, hogy a mennyiségi ellátás sem folyamatos. — A szövetkezetek nagyon sokat tettek a tanyák ellátásáért — munkájukat így jellemezte az áruforgalmi csoport vezetője. A kerekegyházi és a kiskunfélegyházi ÁFÉSZ ért el jelentős eredményeket a külterületeken élő lakosság közellátásának javításában. A termelőszövetkezetek pékségei például — igen népszerűek a Magyar Szovjet Barátság Termelőszövetkezet sütödéjének jó minőségű termékei — hozzájárultak ahhoz, hogy a sütőipari vállalatokat a minőség javítására ösztönözzék. (Orgoványon is épült a téesznek sütőüzeme.) Molnár István, a Kalocsa és Vidéke Sütőipari Vállalat igazgatója elmondta, hogy a gyárukban, ahol naponta 520 mázsa kenyeret és 110 ezer péksüteményt sütnek és szállítanak 860 kereskedelmi egységbe, úgy értek el minőségi javulást, hogy új technológiát vezettek be. Ennek volt köszönhető, hogy a közkedvelt kerek kenyérből például az idén a mennyiségi megrendelések 6,8 százalékkal emelkedtek. Cs. K. Dr. Bíró József Stockholmban Dr. Bíró József, külkereskedelmi miniszter hétfőn Stockholmba utazott, ahol az 1973—78. évekre szóló magyar—svéd hoszszú lejáratú kereskedelmi megállapodást írja alá. Külkereskedelmi miniszterünk Stockholmban megbeszéléseket folytat Kjell-Olof Feldt kereskedelemügyi és Rune Johansson iparügyi miniszterrel a két ország gazdasági kapcsolatainak fejlesztéséről. Jelenleg 38 magyar—svéd kooperációs megállapodás van érvényben, s hasonló számú megállapodás előkészítéséről tárgyal, nak. Igen eredményesnek bizonyult például az Egri Finomszerelvénygyár és a Mecman-cég együttműködése pneumatikus és hidraulikus vezérlőelemek gyártásában, s értékesítésében. Hasonlóan eredményes az Ikarus és a Volvo kooperációja, amely lehetővé teszi, hogy svéd autóbuszokhoz magyar gyártmányú karosszériát használjanak fel. Közvilágítás - számokban # Kiemelik a foglalatot és az izzót a kecskeméti Leninváros egyik sérült lámpaoszlopából, amelynek a helyébe új kandelábert kellett állítani. (Pásztor Zoltán felvétele.) Az ember joggal bosszankodik — néha még a félsz is elfogja —, ha sötét utcába téved, ahová csak a csillagok szórják gyér fényüket. Viszont azt sem árt tudni — bár az ilyen helyzetekben ez aligha segít —, hogy 1 kilométernyi távolság korszerű közvilágításának a létrehozása 800 ezer—1 millió forintba kerül, s a tanácsok költségvetése bizony véges. A kommunális beruházások csak fokozatosan pótolják a lemaradást. Annál többet tehet egy-egy lakóközösség az értékek megóvásáért. Kecskeméten például csaknem 7 ezer izzó, fénycsöves vagy higanygőzös lámpa világít. A sok milliós áramszámla mellett az idén 600—700 ezer forintot tesz ki csupán a karbantartás. A hírős városban egyébként az országos közvilágítási időkhöz képest napi fél órával korábban gyulladnak fel és ennyivel tovább égnek a fényforrások — a tanács és a DÉMÁSZ megállapodása értelmében. Legalább 100 ezer forintot emészt fel ebből az összegből a rongálások kijavítása. A vagdalódzó suhancok mellett újabban a tolató, kanyarodó gépkocsivezetők egy része is feliratkozott a károsítók jegyzékére, akik a járművükkel megnyomják, elhúzzák az oszlopokat, megsértik a búrákat és a foglalatokat. Hogy valóban számon lehessen őket tartani, abban segíthetnek a lakók, járókelők, ha gyorsan telefonálnak a DÉMÁSZ kirendeltségére, ahol ügyeletes hibaelhárító gépkocsi várja a jelzéseket. H. F. Elemet is gyártanak Kunszentmiklóson A következő, V. ötéves tervre való felkészülés jegyében a Kohó- és Gépipari Minisztérium képviselőivel is tárgyaltak a Bács-Kiskun megyei párt- és állami vezetők. Mindenképp célszerű lenne például, ha Kunszentmiklóson sem két apró üzem dolgozna ugyanazon tárca irányítása alatt, hanem csupán egy, de az nagyobb hatásfokkal és termeléssel működne. Szó van arról, hogy beköszönt a változás, a hazai igények mellett, exportra is dolgozó akkumulátorgyár települ a várossá fejlődő nagyközségbe. A tanulmánytervek már megszülettek, és 500—600 millió forintos beruházással számolnak. A Villamos Berendezés és Készülék Művek helyi, kis akkumulátorgyárában jelenleg alig több, mint százan dolgoznak. Korábban a Csepel Autógyár tartott itt fenn üzemegységet, de abban az időben elmaradt az ígért fejlődés. Azóta, két év alatt a műhelyeket központi fűtésre csatlakoztatták, a községi hálózatról bekötötték a vízvezetéket, utakat építettek. Az egyik legújabb megrendelés alapján nemrég hozzáláttak Zsiguli személygépkocsik elektromos forrását adó akkumulátorok gyártásához is. Egyelőre 3600 darabot készítenek ebből a típusból. A fejlődést jelzi, hogy megkezdték a szárazelemek gyártását is, amihez a célnak megfelelően átalakítottak és berendeztek egy műhelycsarnokot. A munka folyamata a termék „magvát” alkotó szénpálca-babák készítésével kezdődik. Két aszszony a feszültséget teremtő, áramot vezető anyaggal, elektrolittel tölti mgg a horganyedénykéket. Légmentesítés után az egészet lezárják; majd — végső mozzanatként — felragasztják a címkéket. A kunszentmiklósiak naponta 16 ezer rúd- és ceruzaelem leszállításával segédkeznek abban, hogy ez az áru végre lekerüljön az időszakos hiánycikkek listájáról. H. F. • ólommérgezés veszélye ellen az elszivóberendezés mellett szűrőbetétes álarc védi a munkásokat, akik a gépkocsik akkumulátorait készítik. • Szobodck Sándorné elektrolitét tölt a rúdelemek edénykéibe. • A eeruzaelcmeket címkézi Kálmán Sándorné és ócsai Imréné. (Pásztor Zoltán felvételei.)
