Petőfi Népe, 1973. október (28. évfolyam, 230-255. szám)
1973-10-03 / 231. szám
1973. október 3. • PETŐFI NÉPE • 3. A RÁDIÓ MELLETT Vasárnapi riportok Közlekedési gondok a fejlődő Baján Pillanatkép az 55-ös út és a bajai vasúti sorompó kereszteződésében. Vagy elhiszem, hogy Hidason átlagon felüli a közművelődés -Színvonala — vagy nem hiszem el. A kételkedő rádióhallgató mondja a fenti mondatot. Kételkedik, mert Asperján György „vitaműsora” módot ad erre, hiszen sajnálatos egyoldalúsággal próbált képet adni egy község művelődéséről. Kerek vagy akár saögletes asztal mellől elvont tételeket és sommás nyilatkozatokat, formás megállapításokat kaphattunk ugyan, de a megszólaltatott hidasi ' szakemberek és a riporter mondatai nem győztek meg bennünket. Még valamit erről a műsorról. Az ember (még mindig, elég makacsul) úgy tudja, egy vitában vélemények és ellenvélemények csapnak össze, néha szelíden, néha szenvedélyesen. Ha Egy nyáron át vártunk rá — nem hiába. Ugyanolyan marad-e, mint az előző évadban, vagy megújul? Ez a kérdés izgatta a hallgatók százezreit, néhány hónapig. Hétfőn este megoldódott a talány, és ezért nem vártunk hiába: a kabaré ugyanolyan maradt... A humoristák nem „szálltak le” a labdarúgásról (okkal), ám félő, hogy egyszercsak a focisták foglalkoznak majd hasonlóképpen a kabarészínház gondjaival — foci helyett. Lehet, hogy a mindenki egyfajta állásponton van, az nem vita, hanem beszélgetés. És ez nemcsak a vasárnapi „vitára” vonatkozik. A „Jelenidőben”-ről sokkal kedvezőbb benyomást szerezhetett a hallgató és a kritikus. Gácsi Sándor „ügyészi” műsorvezetése az emlékezetes petőházi üzemi baleset okait kutatta; nagyvonalúan és ugyanakkor a legteljesebb hitelességgel. A megszólaló munkások, vezetők pontosan emlékeztek mindenre, s úgy látszik, minden érdekelt levonta az eset tanulságait. Erre tehát nem is érdemes egen a helyen kitérni. Feltétlenül meg kell említeni viszont, hogy a kutató riporter mesterien végezte munkáját. Nagy felkészültséggel, szakszerűen, és mindvégig a kellő „hőfokon” tartva á témát. közönség ezt a produkciót jobban megtapsolná... Néhány fiatal szerző mutatkozott be az évadnyitó műsorában, több, kevesebb sikerrel. Javarészt a „törzsgárda” szerepelt, a tőle megszokott színvonalon. Tetszett Tímár György szellemes képaláírás-sorozata, és sokakat megnevettetett a Szilágyi György—Bárdi György szerző— előadó páros magyamóta-„fesztiválja”. A műsor rendezői jó pszichológusnak bizonyultak, hogy ezt a számot tették a kabaré végére. Kontra György Valószínűleg nem mondunk újait egyetlen bájainak, vagy a városon sűrűn áthaladónak, amikor azt állítjuk: megyénk második legnagyobb városában az egyik legégetőbb gond a közlekedés. Nem arra a jelentős út- és csatornaépítésre gondolunk, amelyet az 51-es út városba behaladó szakaszán már korábban megkezdték. s amelynek üteme jónak mondható, hanem néhány olyan csomópontra, amely régen és ma is sok várakozást, késedelmet, bosszúságot okoz. Köztpdomású. hogy Baja dinamikusán fejlődő város, al megye déli részének gazdasági, kulturális centruma. A különböző közintézményekhez irányuló forgalom jelentős, de ennél sokkal nagyobb az átmenő járművek száma. Az északról délre, a hercegszántói határátkelőhelyre és az onnan Budaíoest és Dunántúl felé irányuló járműáradat a városon keresztül halad. Még ennél is sűrűbb a nyugat—kelet irányú tranzitforgalom, amely Pécs és Szeged között bonyolódik le Baja érintésével. Tulajdonképpen Solt és az országhatár között csak Baján van lehetőség átkelni a Dunán — ide torkollnak a(z utak is —. érthető ezért nagy a forgalom. Az 55-ös úton —. amely Szegedet köti össze a 6-os számú főközlekedési úttal. Bátaszékkel — illetve — annak 120 kilométeres szakaszán csupán egy természetes akadály van. a Duna. Igaz, hogy a széles folyót híd íveli át. melynek keskeny volta, nagy terhelése már nem felel meg a mai forgalom követelményeinek. Vizsgáljuk meg ezt a helyzetet közelebbről. Mint már említettük. a híd keskeny, s rajta nemcsak a közúti, hanem vasúti forgalom is bonyolódik. A híd egyirányú. tehát szemben nem közlekedhetnek járművek. Emiatt aztán a közúti járművek általában 20, de olykor 40 percet is várakoznak. Sokkal súlyosabb a helyzet, amikor szerelvény közlekedik a hídon. A Baja felől haladó vonatnak Pörbölyig — a hídtól tíz kilométer távolságra van — kell elhaladnia, ahonnan a szémbe érkező vonatot kerüli el. Amíg a Pörbölyről érkező vonat Bajára ér. a közúti járművek vezetői egy órát is várakozhatnak. Ez ma jelenleg a helyzet a bajai hídon, de gondoljuk csak el, mi lesz még néhány év múlva — a híd szélesítésére kidolgozták már a tervet —. amikor a járművek száma jelentősen felszaporodik. Még mindig az 55-ös útról beszélve egv mesterséges akadályról kell szólnunk. Ezt a jelentős forgalmat a nao minden félórájában elakasztja a bajai vasútállomás előtt levő sorompó. Tudomásunk van arról, hogy az állomás dolgozói mindent megtesznek annak ér dekében, hogy a várakozási időt a minimálisra csökkentsék, ám a nemrégiben elkészült rakodó, a mezőgazdasági és ipari üzemek növekvő szállítási igénye óriási feladatokat rónak az állomás személyzetére. A sorompót tehát le kell engedniük, ha sze-_ relvénveket akarnak összeállítani, ez azonban azt eredményezi, hogy kilométer hosszú kocsioszlopok várakoznak egyrészt a városban, másrészt pedig a sorompó túlsó oldalán. Feltétlenül megfontolás tárgyává kellene tenni a vasúti átjáró felül-, vagy aluljáróval való kikerülését, hiszen a jelenlegi állapot már-már tarthatatlan. Erre vonatkozólag születtek már elképzelések, tervek, ám a megvalósítás a távoli jövő ködébe vész. A teljesség igénye nélkül, csúpán a legégetőbb közlekedési gondokról.' beszéltünk, s bár jói tudjuk, a város vezetői sokat tettek és tesznek e problémák enyhítéséért. a költségvetés szűk keretei behatárolják az ő elképzeléseik. terveik megvalósítását. A felettes, az országos szerveknek kellene tehát .segíteniük a város közlekedési gondjain, amely tulajdonképpen enyhítené, biztonságosabbá tenné az ország déli részének vérkeringését is. Gémes Gábor Évadnyitó kabaré t AZ IDÉN ELKÉSZÜL az SZTK új szárnyépülete A kecskeméti SZTK-épület bővítésétől a betegellátás jelentős javulását remélik betegek és orvosok egyaránt. Ezért a kivitelező — a Bács-Kiskun megyei Építési és Szerelőipari Vállalat — a szerződés alapján még az idén átadja rendeltetésének az új épületszárnyat. Az ÉPSZER Vállalattól az utóbbi években megszoktuk, hogy határidőre — sőt több esetben még korábbán — a beruházó rendelkezésére bocsátja a létesítményeket, mint például legutóbb a hunyadivárosi iskolát. Az SZTK bővítési munkája is jól halad, szorgos kezű munkások dolgoznak mind az épületen belül, mind a homlokzaton. Az új kazánház átadását — ahonnan az egész SZTK-t fűtik már az idei télen — szeptember végére irányozták elő. Az építők tartották szavukat, a város vezetői pedig felkérték a DÉGÁZ helyi üzemegységét, hogy soron kívül kösse rá a gázkazánokat a gerinchálózatra. A DÉGÁZ üzemegység-vezetője — Németh László — szem előtt tartva, hogy az SZTK rendelőintézetben naponta 7—8 ezer beteg fordul meg, s bármelyik időszakban beköszönthet a hideg időszák, legjobb szakembereit mozgósította a munkára. Megoldást keresett arra is, hogy a bekötés időszakában ne kelljen — esetleg napokra — a fél város lakosait, üzemeit kikapcsolni a gázszolgáltatásból. A bonyolult technológiát igénylő munka idejére a rendőrség és a tűzoltóság is messzemenően segített a szerelést végző szakembereknek azáltal, hogy biztosította, illetve lezárta a forgalom elől a munkahely mellett haladó útszakaszt. A DÉGÁZ dolgozóinak pedig dicséretére legyen mondva, hogy a tervezett négy nap helyett másfél nap alatt végeztek a munkával. Sajnos azonban nem minden építkezésben részt vevő vállalat teljesítette eddig vállalt kötelezettségét. A budapesti GÉPSZÖV által szállított kazánokból például jó néhány szerelék hiányzik, pedig azokat kompletten rendelték meg. A Budapesti Javító és Szerelő Vállalat azt ígérte, hogy szeptember 27-re megszerzi a hiányzó szerelékeket a GÉPSZÖV-től és működőképes állapotban átadja a kazánokat. Jelenleg még mindig csak a vita’ folyik a két cég között, de a hiányzó szerelékek nincsenek meg. Ily módon a négy közül csak egy kazánt tudnak határidőre üzembe helyezni. A példa: az ÉPSZER Vállalat és a DÉGÁZ kecskeméti üzemegységének összefogása remélhetően a GÉPSZÖV-öt és a Javító és Szerelőipari Vállalatot is jobb együttműködésre sarkallja. N. O. • A DÉGÁZ szakembere a gödör mélyén meglehetősen kényelmetlen helyzetben hegeszti össze a bekötővezetéket, miközben a tűzoltók kötéllel biztosítják munkájának elvégzésében. Októberi filmbemutatók a tv-ben Október filmújdonságai közül a legnagyobb örömet a tv-nézőknek bizonyára a kiváló szovjet filmrendező, Grigorij Csuhraj produkciói szerzik. A televízió most sorozatban mutatja be a neves művész négy filmjét. Első alkalommal október 6-án A negyvenegyedik kerül képernyőre Ezt a továbbiakban majd a Tiszta égbolt című, 1960-ban készített alkotása követi, illetve az egy évvel korábbról való Ballada a katonáról. A sort a Volt egyszer egy öregasszony és egy öregember gárja majd. Vittorio Gassman, Renatö Salvatori, Claudia Cardinale, Toto, Marcello Mastroianni a főszereplői a Palimadarak című olasz produkciónak. Űj epizódokkal jelentkezik az Egy hölgy arcképe című angol filmsorozat is, amely Henry James magyarul is megjelent regénye nyomán készült. A továbbiakban négy epizódot láthatunk az NSZK-stúdióban készült Salto Mortale című kalandos cirkusztörténeti alkotásból. Ismét vetítik a Minden lében két kanál című angol filmsorozat új részét, Itt az alkalom címmel. A kísérleti 2-es műsoron kerül a nézők elé a Falak között című lengyel tv-film, illetve a Furcsa játék című francia alkotás. Ez utóbbi Roger Vailland regénye nyomán készült. Talajtérkép készül az öntözött területekről • Fodor János, az EPSZER dolgozója az elektromos berendezéseket szereli az SZTK új gázkazánjaira. • Év végére elkészül az SZTK új szárnyépülete is. (Pásztor Zoltán felvételei.) Különleges módszer készül a mezőgazdasági öntözőterületek talajváltozásainak vizsgálatára, az eljárást a Tisza II. vízlépcsőnél kiépülő öntözőrendszernél hasznosítják, amely több, mint félmillió hold termőföldet lát majd el vízzel. A módszert az MTA Talajtani és Agrokémiai Kutató Intézetének munkatársai dolgozzák ki, alkalmazásával megóvják a talajt a túlöntözéstől, hatékonyabb a növénytermesztés. A „talajfigyelő” kialakítását az teszi szükségessé, hogy az öntözött földek néhány év alatt gyakran elszikesednek. A rendszeresen öntözött területen ugyanis a talajvízszint megemelkedik, s így bizonyos talajösszetételnél nátriumsók halmozódnak fel. Ez a folyamat pedig talajromlást okoz, mert a sók gátolják a növény élettani tulajdonságainak fejlődését, silányabb a termés. A Tisza 1. vízlépcsőből táplált öntözőterületen ennek következtében 100 ezer holdon romlott meg a talaj minősége. 1 Éppen ezért a szakszerű öntözés kialakításának érdekében Kiskörénél már feltérképezték a talaj összetétele alapján az öntözésre kijelölt területet. A térképről leolvasható az öntözéshez vidékenként változó „használati utasítás”. Tájékoztató a diákok sorkatonai szolgálatáról A közvélemény tájékoztatására — az érdeklődők kívánságára — a Honvédelmi Minisztérium közzétette a diákok sorkatonai szolgálatáról annak elhalasztásáról, illetve félbeszakításáról eddig megjelent jogszabályokat. A középfokú oktatási intézmények tanulóira vonatkozó szabályok egyebek között kimondják: a gimnáziumok és a szakközépiskolák három napon belül kötelesek az állandó lakhely szerint illetékes kiegészítő parancsnokságot szóban, vagy írásban értesíteni, amennyiben a hadköteles tanuló iskolai viszonya bármilyen okból megszűnt — és ugyanerre a kötelezettségre fel kell hívniok a tanulók figyelmét is. A gimnáziumok és szakközépiskolák ugyanakkor , min-, den év május 31-ig kötelesek hirdetmény útján' figyelmeztetni azokat a hadköteles tanulókat, akik középiskolai tanulmányaikat a sorozás évében még nem fejezhetik be, hogy kérjenek szolgálathalasztást, ugyanígy az Állami Balettintézet és az Állami Artistaképző Iskola is köteles a középiskolai végzettséggel rendelkező végzős hadköteles diákjait erre hasonlóképpen figyelmeztetni. Ebben a hirdetményben közölni kell, hogy a hadkötelesek sorkatonai szolgálatuk elhalasztását minden évben legkésőbb szeptember 20-ig kérhetik az állandó lakhelyük szerint illetékes katonai kiegészítő parancsnokságtól a tanulmányok befejezéséig, de legfeljebb a 20. életévük betöltéséig. (Mint ismeretes, a sorköteles kor: 18—23 év.) A kérelemhez igazolást is mellékelni kell, amely a tanulói viszony fennállását tanúsítja. Ezt az intézet igazgatója állítja ki a katonai igazolvány bemutatása mellett. A kiegészítő parancsnokságnak a tanulmányi szolgálathalasztás ügyében hozott határozatát a diákok kötelesek három napon belül bemutatni igazgatójuknak. A gimnáziumok minden év május 31-ig felhívják a végzős diákok figyelmét arra, hogy — amennyiben szakmunkás-képesítést kívánnak szerezni, — a szakmunkásképzés idejére és az első 'szakmunkás évre (annak befejezéséig, de legfeljebb a 21. életév betöltéséig) kérhető a sorkatonai szolgálatuk elhalasztása. A felsőfokú oktatási intézmények hállgatóira vonatkozó szabályok egyebek között aláhúzzák : a felsőfokú oktatási intézmények nappali tagozatára felvett és katonai szolgálatra, vagy szakszolgálatra alkalmas hadkötelesek a tanulmányok megkezdése előtt — külön rendelkezések szerint — sorkatonai szolgálatot teljesítenek. A felsőoktatási intézmények minden év szeptember elsején hirdetmény útján kötelesek a nappali tagozatra felvett, vagy beiratkozott hadköteleseket figyelmeztetni arra, hogy' a tanulmányi időszak alatt minden évben, legkésőbb szeptember 20-ig az állandó lakhelyük szerint illetékes kiegészítő parancsnokságtól kérjék sorkatonai szolgálatuk elhalasztását. A kérelemhez csatolják — ajánlott levélben küldjék meg, vagy személyesen adják át — a tanulói viszony fennállásáról szóló igazolást, amelyet a dékáni (főigazgatói, igazgatói) hivatal állít ki szeptember elseje után. A kiegészítő parancsnokságnak a tanulmányi szolgálathalasztás ügyében hozott határozatát a diákok kötelesek három napon belül bemutatni a dékáni (főigazgatói igazgatói) hivatalnak. A tanulói viszonyról szóló igazolás a felsőoktatási intézményben kizárólag a félévenkénti beiratkozás, illetve az évkihagyás engedélyezése alapján, valamint a félév megismétlésére szóló utasítás esetén állítható ki. Az évkihagyás engedélyezése, vagy a félév megismétlésére szóló utasítás esetén a felsőfokú oktatási intézménynek fel kell hívni a hadköteles hallgatója figyelmét arra, hogy sorkatonai szolgálatának elhalasztását kérnie kell és a kérelméhez csatolnia kell az évkihagyás engedélyezéséről, vagy a félév ismétlésére vonatkozó utasításról szóló határozatot is. (MTI) ÉRDEKES ÜJDONSÁG: Falburkolat kohósalakból A kohászati üzemek környékén hegyenként tornyosuló kohósalakból értékes építkezési anyagot — különleges formai megoldású falburkolólap-újdonságot kísérleteztek ki a Hódmezővásárhelyi Szilikátkémiai Ktsz-ben. A rendkívül apróra zúzott salakból — megfelelő kötőanyagok adagolása után — olyan nagy szilárdságú, sima felületű lapokat nyernek, amelyek kitűnően alkalmasak külső és belső falburkolásra. Nagy előnyük, hogy porózusak, tehát „lélegzőnek” emellett fagyállóak. Ä súlyuk csak a fele a hagyományos burkolóanyagokénak, gyártási technológiájuk automatizálható. Az új fajta burkolólapok gyártási eljárását szabadalmaztatták. Érdekességük még, hogy külön formavédelemben részesültek. Felületüket ugyanis a modern op-art-stílusnak megfelelően olyan geométriai formák képezik, amelyeknek fény-árnyékhatása szinte csiszolt ékkövekre emlékezteti a lapokat. Ezt a hatást színes mázbevonattal tovább fokozzák. (MTI)
