Petőfi Népe, 1973. augusztus (28. évfolyam, 178-203. szám)
1973-08-01 / 178. szám
Gépkocsijavító állomások A növekvő gépkocsipark szer- ■vizellátására több új javítóállo- mást épít az AFIT. Az év végéig öt új üzemet avatnak, amelyek összesen 183 millió forintba kerülnek. Augusztus 20-án adiálc át Bu- depesten a Tétényi úton azt á szervizállomást, ahol elsősorban a Skoda személygépkocsikat javítják majd. Vidéken Hatvanban, Vácott. Győrben és Ajkán fejezik be új szervizek építését személyautók. mikrobuszok és furgonok ellátására. A főváros XVII. kerületében a tervek szerint jövőre készül el egy új javítóállomás, s az idén a harmadik negyedévben Pécsett kezdik el építeni a legnagyobb, évi 400 ezer munkaórát teljesítő AFIT-szervizt. Élénk vásárlókedv az állatpiacokon Július végén országszerte élénk az érdeklődés az állatpiacok kínálata iránt, ami azt jelzi, hogy az állategészségügyi okok miatt bekövetkezett kiesést a háztáji termelők minél előbb igyekeznek pótolni. Az állattartói kedvre leginkább az jellemző, hogy egy évvel korábban a különben akkor is jó forgalmat lebonyolító állatpiacokon 13 000 malacot vásároltak meg egy hét alatt, idén ennél lényegesen többet, összesen 17 000-ref. Tavaly az értékesítés nem érte el a felkínált állomány 50 százalékát, idén pedig a felhajtott állatoknak lényegesen több mint felét értékesítették az eladók. A felvásárlási szakemberek szerint az élénk érdeklődést az is magyarázza, hogy a takarmány „keresi az állatot”, ugyanis a nyári takarmánykínálat igen kedvező, sehol sincs fennakadás sem az állami kereskedelem forgalmában, sem pedig a szabadpiaci értékesítésben. Ráadásul a takarmánypozíció az év hátralevő részében is kedvezőnek mutatkozik, miután a termelők jó szemestermésre számítanak. A piaci érdeklődésre jellemző, hogy az árak továbbra is magasak, és hetek óta tartják a 30 forintot erősen meghaladó kilónkénti értéket. A malacok kilónkénti ára 30—50 forint között alakult, az átlagárat 39—40 forintra teszik az állatforgalmi szakemberek. (Tavaly lényegesen olcsóbb volt a malac, kilónként 37 forintért értékesítették az állatokat az állattartók, tenyésztők.) Az árakban elég nagy differenciáltság tapasztalható. A legolcsóbban Somogybán keltek el a malacok, 30—40 forintos áron, Baranyában 35—40 forint, Bács-Kiskun megyében 32—50 forintot kértek az állatokért. Jellemző az állatpiacok forgalmára az is, hogy egy-egy vásári? 4-Sfe malacot visz haza s hizlalásra általában 2—3 malacot szerződnek le az állami vállalatokkal. Az állami vállalatok árai túlságosan alacsonyak ahhoz, hogy az állami felvásárlás „szóhoz jusson” az állatpiacokon; egy hét alatt csak 900 malacot tuí- tak megvásárolni. KÖZÚTI ELLENŐRZÉSEN Sok a kopott gumiabroncs A múlt hét végén nagyszabású, szigorított ellenőrzést tartottak a rendőrség közlekedési járőrei. Bevonták ebbe az akcióba a SZOT munkavédelmi felügyelőségét, és a 9-es számú Volárt Vállalat technikusait. A mindössze hat' órahosszáig tartó közúti műszaki vizsgálat során 17 járművezetőt jelentettek fel, harmincegyet bírságoltak meg a helyszínen, hét jármű hatósági jelzéseit (forgalmi engedélyét és rendszámtábláját) vonták be, s húsz járművezetőt kellett figyelmeztetni különböző szabálysértések elkövetéséért. Az ellenőrzés tapasztalatairól számolunk most be olvasóinknak. Száztízzel lakott területen Annak ellenére, hogy a megyében igen eredményesen működik a Traffipax sebességmérő készülék, néhányan még mindig nem veszik tudomásul a lakott területen belüli sebességkorlátozást. Jász- szentlászló belterületén a Kőolaj és Földgázipari Vállalat FH 56—84 forgalmi rendszámú tehergépkocsijával Vitéz Imre 110 kilométeres sebességgel robogott át. Mondani sem kell, hogy feljelentették. Kecskeméten a Hernádi Termelőszövetkezet pót; kocsit vontató tehergépkocsija, amelyet Kerezsí István vezetett, jócskán túllépte a megengedett sebességet, ugyanis 60-nal „tépett”, öt a helyszínen bírságolták meg. Bár nem hajtott gyorsan, mégis kellemetlen helyzetbe került az SC 48—70 forgalmi rendszámú tehergépkocsi vezetője. Balogh Péter, a jakabszál- lási Népfront Tsz alkalmazottja. A tehergépkocsi átvizsgálásakor kiderült, hogy az első futómű rossz, a lábfék hatástalan, a vezetőfülke nem áll stabilan. Balogh Péternek le kellett szerelnie a rendszámot, a gépkocsit hatósági vizsgára kell bocsátaniok, s emellett még fel is jelentették. I Lekopott futófelület Nagyon sok gépjárművezető nemcsak a gépkocsi külső, esztétikai állapotát hanyagolja el, de nem gondol a gumiabroncsok állapotára sem. Már pedig a kopott, futófelület nélküli abroncs súlyos balesetet idézhet elő. Solt—Kecskemét között állították le az SB 44—79 forgalmi rendszámú tehergépkocsit, amelyet Jeges Zsigmond vezetett. A tiszaburai Lenin Tsz teherautójának nemcsak a kézi- és lábfékje volt hatástalan, de nagy volt a kormány holtjátéka, s a gumik szinte vászonig lekoptak. Erről is le kellett szerelni a hatósági jelzéseket. A megyeszékhely beterületén, a Ceglédi úton állították le a járőrök Gödény István Nagykőrös, Csillag utca 5. szám alatti lakos, IP 54—82 forgalmi rendszámú Volga személygépkocsiját. A gépkocsi rendkívül kopott, piszkos volt, nem működött a láb és kéziféke, első gumiabroncsai pedig teljesen lekoptak. Gödény Istvánnak le kellett szerelnie a rendszámtáblákat. Az E—5-ös számú főútvonalon, a Városföldi Állami Gazdaság GB 56—46 forgalmi rendszámú autóbuszát vették alaposan szemügyre a technikusok. A kopott gumiabroncs mellett a kerék-lengésUyen gumiabronccsal közlekedett az XJ 44—03 rendszámú pótkocsi. Ez az abroncs önmagában is balesetveszélyes. csillapítói nem voltak szabványosak, s hiányos volt a kivilágítás. Farkas István autóbuszvezetőt a helyszínen megbírságolták. Lejárt engedélyek Minden gépkocsivezető tudja, hogy nemcsak a járműnek kell műszakilag, forgalombiztonsági szempontból rendben lennie, hanem az okmányoknak is. Sajnos, erre fordítanak a legkevesebb gondot, s az ellenőrzés után — amikor bevonják a hatósági jelzéseket — fűhöz-fához szaladnak, gyors intézkedés céljából. Mondani sem k.ell, ez nem vezet eredményre. Petőfiszálláson Sallai József. Pe- tőfiszállás, Tanya 83. szám alatti lakos, motorkerékpárjának műszaki vizsgája lejárt. Sallait feljelentették, s a motorkerékpárról leszerelték a rendszámot. Pál Zoltán, Nagykőrös, Kossuth utca 85. szám alatti lakos úgy vett részt a közúti forgalomban a rábízott SF 67—68 rendszámú kistehergépkocsi- val, hogy a vezetői engedélye és a jármű forgalmi engedélye már régen lejárt. Még csodálkozott is, amikor közölték vele, hogy feljelentik, s a rendszámot távolítsa el a gépkocsiról. Egy évvel ezelőtt lejárt Gémes István, pálmo- nostorai lakos KV 11—98 forgalmi rendszámú motorkerékpárjának műszaki vizsgája, őrá is vonatkozott az előírás, a hatósági jelzést bevonták. Az ellenőrzés általános tapasztalatait összegezve, elmondhatjuk, hogy a gépjárművek műszakilag elhanyagoltak, kifejezetten sok a lefutott, kopott gumiabroncs. Javasolnánk, hogy a gépjárművel rendelkező vállalatok vezetői szigorítsák meg a belső ellenőrzést. A KRESZ rendelkezése értelmében ugyanis a mulasztókkal szemben is lehet eljárást kezdeményezni. G. G. P-5WZ • Rossz volt a Iábfék, az első futómű az SC 48—70 rendszámú teherautón, ezért bevonták a hatósági jelzést. • Gödény István, mert kopott gumiabronccsal közlekedett, szintén leszereli a Volga rendszámát. VIT-vetélkedő Lajosmizsén VIT-vetélkedőt rendez a lajos- mizsei művelődési ház vezetősége augusztus 4-én. szombatot^ este 6 órakor. A résztvevők már készülnek a játékos versenyre. Az elmúlt években lezajlott kilenc, és a most megrendezett 10. VIT eseményeiről. eredményeiről adnak számot. Milyen lesz a hírős város főtere? Dolgoznak az építők. A templom előtti üzletsor épületei romokban hevernek. A Kéttemp- lomköz macskakövei felszedve, s már előtűnnek az egykori Ferences kolostor falai, ablakai. Röviden: minden a feje tetején áll — tehát valami új követel magának helyet. Juhász István, a városi tanács főmérnöke és Leitner Sándor, az építési-közlekedési és műszaki osztály vezetője elmondták, hogy a tér rendezéséről még nincsenek konkrét tervek. Az üzletsor lebontásával viszont több feladat vár megoldásra. A templomot körülvevő egykori kőfalon belül őseink temetkeztek, s ott- találhatók meg — a történészek fel- tételezése szerint — a Szent Mihály kápolna romjai is. Tehát a régészeti feltárás lesz a bontás után az első teendő. A Katona József Múzeum régészei elsőként egy úgynevezett . kutatóárkot ásatnak, csak ezután kezdődik meg á részleges és a teljes feltárás. Amennyiben a föld alól előkerülnek a kápolna alappillérei és falmaradványai, úgy 80 centiméter mélységű terepsüly- lyesztéssel romkertet alakítanak ki. kiemelve és szépítve a műemléki városképet. Ezzel természetesen • együtt jár az is, hogy el kell készíteni a Kossuth tér új parkosítási és közlekedési tervét. A Kéttemplomközben lebontott épületekkel úgymond kiszabadult a műemlék templom és az egykori Ferences kolostor épülete, ahol — az előzetes megbeszélések alapján — majd helyet kap a Kecskeméti Kodály Intézet, amely a külföldiek után hazánkban az első lesz. Az intézmény a jövő év nyarán — a Kodály Szeminárium idejére — megkezdi működését. Bízunk abban. hogy az európai hírű rendezvénysorozat idején a Kossuth tér már rendezett, szép arcát mutathatja a világnak és nekünk. Cs. K. KECSKEMÉTI anyakönyvi hírek SZÜLETTEK: Dombi Zoltán (anyia neve: Szűcs Teréziái. Endrész Tünde és Endrész Erika (Kiss Ilona) Horváth Andrea (Dudás Máriát. Dobos Hainalka (Vígvári Zsuzsanna). Tren- csénvi Endre (Fazekas Hona). M'há- csi Mónika (Héljas Julianna!. Fodor Zsolt (Fazekas Julianna). Szöllősl Attila (Tóth Sára). Mohi Hona (Bodor Ilona) Homoki Andrea (Huszár Klára). Zubek Zsolt (Németh Mária). Keresztes Erzsébet (Pulla' Judit'. Mis- kár AttUa (Tóth Mária). Barcsik László (Kovács Mária). Szekér Gizella (Dakó Gizella). Farkas Gábor (Ja- kubek Irén) Hegedűs Csaba (Árva Klára), Juhász Krisztina (Ubornvák Hona). Szabadszállási-Tóbi Zsolt (Bíró Katalin). Molnár József (Parádi Mária!. Bozsik Sándor (Keresztes Julianna!. Formándi Katalin (Boadáno- vics Katalin). Szűcs László (Kerekes Erzsébeti Bárányt Imre (Turkevi- Naav Katalin!. Boedánovies Tímea (Szarka Róza'. Bende Péter (Valkai Magdolna!. Pető Melinda (Németh Ida!. Hornos Klára (Tóth Magdolna', Pénzes Miklós (őri Hona). Hácz Mária (Szabó Mária! Kollár Lilla (Marton Margit!. Csizmadia Szi'via (Németh Zsófia), Kiss Mihály (Rózsi Erzsébet). Tóth István (Pál Anna). Varga Tibor (Gulvás Irén!. Baracsi Zsolt (Csikó“ Mária). Dudueh lohadna (Cseh Évái Kovács Zoltán (Tóth Mária). Radies Benjamin (Szabó Mária), Benczúr Csaba (Kökény Julianna), Józsa Krisztián (Dobos Mária). Ungvári László (Tanod! Mártái. Gebei Mónika (Kovács Ilona). Nvúl Gábor (Módra Rozália) Kovács Ferenc (Pa- tocs Mária! és Kozák Gyula (Demeter Franciska). HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK: Rovó István és Antal Jolán. Bazula Ferenc és Schiller Mária. Bállá Csaba és Kecskés Judit. TorEvHc János és Peőcz Judit, Ubrizsy László és Érsek Éva. Zolnai Pál és Lacii lkárta Sárközi Tibor és Kovács Mária Pencz .J-ászió és Kálmán Éva. Török Tibor és Szabó Mária. Gál Sándor és Her- ezog Agnes. Csécs Miklós és Faragó Emma. Szabó Tibor és Kolozsvári Agnes. Pulius Csaba és óál Mária. MEGHALTAK: Bodri Pál *5 éves. Kerekes Lalosné Németh Mária 88 éves Horváth József 7 hónaDos. Fodor Pál 31 éves. Sutus Lászlóné Kántor Borbála 52 éves. Kerekes Lászlómé Antal Magdolna 61 éves. Radlcs József né Takács Margit 89 éves. Keresztes Pál 84 éves, Zalzón János 85 éves, Borbély Péter 64 éves dr. Bu- rlán József 72 éves. Antal Béla 54 éves. Kovács Józsefné Fipze Jolán 46 éves, Csömöz Ferenc 44 éves. Bíró Imre 50 éves. Nagy János 48 éves, Lugas! Mihály 31 íves, és Kovács Mihály 82 éves korban. • Kuba nemzeti ünnepe. A kubai nemzeti felkelés 20. évfordulójí alkalmából Havannában nagyszabású kalonai felvonulást rendeztek (Telefoto — AP—MTI—KS) • A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának üdvözlete. A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága táviratban üdvözölte a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottságát az Oroszországi Szociáldemokrata Munkáspárt II. kongresszusának 70 évfordulója alkalmából. ® Ünnepi gyűlés a Kremlben. Kedden a Kremlben, ünnepi gyűlési tartottak abból az alkalomból, hogy az oroszországi föderációt a Népek Barátsága Érdemrenddel tüntették ki. A gyűlésen megjelent Nyikolaj Podgornij, a Legfelsőbb Tanács Elnökségének elnöke, Alek- szej Koszigin, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke és más szovjet vezetők. A gyűlésen Nyikolaj Podgornij mondott beszédet, majd a jelenlevők viharos tapsa közepette a köztársaság zászlajára tűzte az érdemrendet. ♦ Rahman befejezte jugoszláviai látogatását. Mudzsibur Rahman, Banglades miniszterelnöke, ötnapos látogatásának befejeztével kedden elutazott Jugoszláviából. A dubrovniki repülőtéren vendéglátója, Dzsemal Bijedics, jugoszláv kormányfő búcsúztatta. Mudzsibur Rahman meghívta Bangladesije Tito elnököt, a jugoszláv államfő a meghívást elfogadta. • Hazaérkezett Szíriából a magyar küldöttség. Kedden dr. Soós Gábornak, a mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszter első helyettesének vezetésével hazaérkezett Szíriából a XX. damaszkuszi nemzetközi vásáron részt vett magyar küldöttség. • Elutazott az ENSZ főtitkára. Kurt Waldheim, az ENSZ főtitkára és kísérete, "kedden elutazott hazánkból. A Ferihegyi repülőtéren Péter János búcsúztatta a Világszervezet főtitkárát. (MTI-foto — Vigovszki F. felv. — KS) • A folklórfesztivál vendégeinek. Két kiállítás nyílt tegnap este a Duna menti folklórfesztiválöa készülődő Kecskeméten, a Katona József Múzeumban. A lajosmizsei Szőlős József faragó szobrász és a kiszombori Czene Jánosné naív festő munkásságát Bánszky Pál, a Népművelési Intézet osztályvezetője méltatta. A gazdag, értékes népi hangszer kiállítást. H. Tóth Elvira, tudományos főmunkatárs rendezte. A Csúcsforgalom — Kecskemétről A Randevú — kettőtől hatig... műsor Csúcsforgalom című adását tegnap délután Kecskemétről közvetítette a Petőfi- rádió. Rapcsányi László vezető riporter a megyeszékhely közlekedési gondjairól — a gépjármű- vezetőkön és a gyalogosokon kívül — megszólaltatta a városi tanács főmérnökét és a műszaki osztály vezetőjét. Talán érdemes megismételni néhány adatot a műsor után. Kecskeméten — 270 ezer lakost vonzó városról van szó — a rossz utak hossza 100 kilométer. Az évi 12 millió forintos fenntartási költség a meglevők karbantartásához és újak építéséhez kevés. A másik érdekes információ, hogy a városközpont körül úgynevezett kiskörutat alakítanak ki a közeljövőben, és a Rákóczi út, Szabadság tér, Kossuth tér a gyalogosok részére lesz fenntartva, azaz, innen kitiltják a gépjárműveket. Az URH-közvetítőkocsi a Budai kaputól jelentkezett. Itt lapunk főmunkatársa, Gémes Gábor beszélt az E—5-ös főútvonal idegenforgalmáról. A második jelentkezés színhelye a Szegedi úti vasúti átjáró volt, ahol esetenként 20—25 perc alatt kilométer hosszúságúra nyúlik a veszteglő gépkocsioszlop, de 1974 végére elkészül a korszerű felüljáró, s megszűnik a torlódás. A 333. adás KRESZ-vetélkedő- jét és a 40 liter szuperbenzinre szóló jegyet a kecskeméti Budai László nyerte. Cs. K. A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Kiskun megyei Bizottságának napilapja Főszerkesztő: dr. Weither Dániel Kiadja: a Bács megyei Lapkiadó Vállalat Felelős kiadó; Preiszlnger András igazgató Szerkesztőség és kiadóhivatal: 6001 Kecskemét. S7flhíirig9P tói' 1/a Telefon: 12-619, 12-516 (központi): 11-709, 11-122, Telexszám: 224609 bmlv h Terjeszti: a Magyar Posta Előfizethető a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél Előfizetési díj: havi 20,— forint Postautalványon, valamint átutalással a KHI 215-95162 jelzőszámlára. Készült a Petőfi Nyomdában ofszet rotációs eljártnál 6001 Kecskemét, Külső-Szegedi út 6,. Telefon: 13-729 Igazgató: Ablaka István Index: 25065 Lapzártakor érkezett
