Petőfi Népe, 1972. november (27. évfolyam, 258-282. szám)
1972-11-15 / 269. szám
1972. november IS., szerda 1 oldal Erőgépek raktáron rendezésük volt, most raktáron csupán egy van. Igények és lehetőségek A mezőgazdasági üzemekben kevés a traktor, lemaradtak a vetéssel, a mélyszántással, egymásnak kölcsönzik a gépeket. Az AGROKER-nél pedig pillanatnyilag 150 traktor áll, D 4 KB, DT—75-ös és Zetor. Felvetődik a kérdés, miért állnak tétlenül a kereskedelmi vállalatnál, amikor oly nagy szükség lenne rájuk a termelésben? Az egyik ok feltétlenül a gazdaságok tipizálási törekvése. Mivel legjobbnak az MTZ-t találták, azt keresik. Ha nem kapnak, várnak, csak ritkán vásárolnak mást. Márpedig igényeiket teljesen se most, se később nem tudja kielégíteni a kereskedelem, mivel a gép importból származik. A D 4 KB viszont kiválóan bevált a bajai kukoricatermesztési rendszerben is, árban, teljesítményben hasonló az MTZ-hez. A gazdaságok egységesítési szándéka elvileg helyes, de csupán addig, amíg reális alapja van. Mérlegelni kellene és belátni, hogy más gépekkel is megoldható a munka. Késnek a hitelek A pénzügyi fedezet lehetne a kisebb arányú beszerzés másik oka. Sok termelőszövetkezet — bár érdeklődik — vásárolna gépeket, anyagi ereje nincs hozzá. A kormányrendeletek az 1973. évi amortizációs keret terhére lehetővé teszik a gépvásárlást és a középlejáratú hitel igénybevételét. Az MNB megyei fiókjától november 13-án kapott tájékoztatás szerint a gazdaságok tárolók építésére 8 millió forintot, a BKR- hez csatlakozott termelőszövetkezetek 7 millió forintot kaptak. A jövő évi amortizációs keretből eddig 5 millió forinthoz ju tottak a gazdaságok, 16 millió forint összegű kérelemről még nem született döntés. Középlejáratú hitelből 2 és fél milliót engedélyeztek idáig, további 12 millió forint ösz- szegű igény még függőben van. A járási MNB-fiókok hoz benyújtott hitelkérelem két napon belül a megyei fiókhoz kerül, innen ugyancsak két nap után Budapestre, az MNB-köz- ponthoz, ahol a keretek elosztása történik. Az átEu- tási idő a megyén belül tehát négy nap. Ezt az ütemet nem ártana Budapesten is tartani, mert ott bizony lelassul. Bizonyítja ezt az is, hogy az említett, még függőben levő hitel- kérelmek már jó néhány hete Budapesten vannak az MNB-nél, de válasz, döntés mind ez ideig nem érkezett rájuk — és így pénz sincs a szövetkezeteknél. Amiről még feltétlenül szólni kell — bár az idei gondokon nem segít — a mezőgazdasági üzemeknek megfontoltabban kellene végezni a gépbeszerzéseket. Nem egy esetben a kereskedelmet szidják, holott csak önmagukat hibáztathatják, ha nem tudnak hozzájutni valamihez. A jövő évi gépigényekre például a szerződést már meg kellett kötni az AG- ROKER Vállalatnak. A termelő gazdaságokhoz kiküldték az e célra készített felmérő füzeteket, de mindössze 40 százalékuk érkezett vissza, holott ez még nem megrendelés volt, csupán a kereslet nagyságát szerette volna megtudni a forgalmazó vállalat. Nem sikerült, így újra csak megközelítően, szakembereik rutinjára, tapasztalatára támaszkodva rendelhettek erő- és munkagépeket. Érthetetlen tartózkodásukkal pedig elsősorban saját munkájukat teszik ismét nehezebbé a Készülnek a transzformátorok A MEZŐGÉP Vállalat kiskőrösi üzemegysége a késztermékek gyártása mellett több vállalattal alakított ki kooperációs kapcsolatot. Az együttműködés keretében készített szerelvények, alkatrészek teszik ki a termelés mintegy 50 százalékát. A hagyományos partnerek közé tartozik a Csepel Autógyár, a Győri Vagon- és Gépgyár, valamint a Csepeli Transzformátorgyár, amelynek évente 1000—1200 óriás transzformátor vázat szállítanak. Képünkön Rohoska Pál és Kutyka Mátyás hegesztők és Szabó Sándor lakatos az acélszerelvényeket állítják össze. (Tóth Sándor felvétele) Uj forgalomirányító jelzőlámpák Korlátozták a lovas kocsik forgalmát az E-5-ösön Kereskedelmi tudományos tanácskozás Kecskeméten Egy korábbi, az országos napilapokban is megjelent közlemény szerint az AG- ROTRÖSZT vállalatainál csökkent a gépeladási forgalom. Gondolkodásra késztet a hír, hiszen állandóan azt halljuk, írjuk, hogy kevés a munkaerő, szükséges a mezőgazdasági munkák mechanizálása. A gépesítés pedig lelassult. A mezőgazdasági üzemek gépparkjának műszaki állapota nem kielégítő. elengedhetetlen a felújításuk. Ezt az információt látszik alátámasztani az a tény is, hogy az AG- ROTRÜtSZT 10 ezer traktor eladásával számolt az idén. De minden vállalatánál megmaradt ebből a mennyiségből, ráadásul nem is kevés. Traktor tehát van — többféle típusban. Csökkent a forgalom Talán a gazdaságoknak volt kevesebb pénze erre a célra, mint az elmúlt években? Az 1971-es esztendőt sem zárták rosz- szabbul, mint az azt megelőzőt. Ha tehát jól terveztek, műszaki fejlesztésre is jutott annyi, mint korábban. Sorra születtek a határozatok, rendeletek, amelyekkel a kormány segíteni kívánta a gépbeszerzéseket. minél zökke- nőmentesebb lehessen az idei szép termés betakarítása, raktározásra való előkészítése, tárolása és a jövő évi megalapozása. A Bács megyei AGRO- KER Vállalat az idén a tervezett 373 millió forint helvett csak 269 milliót tudott forgalmazni gépel- adássál. Erőgépből, munkagépből elegendő meny- nvicégű. megfelelő választékú állt a vásárlók rendelkezésére. Egyedül Braud-adapterekből nem tudták az igényeket teljesen kielégíteni. Szeptember elején még 15 millió forint értékű szárítóbeKét megye — Bács-Kis- kun és Csongrád — állami kereskedelmi szerveinek, vállalatainak, intézményeinek a vezetői találkoztak kedden Kecskeméten, a Toronyház étteremben megrendezett értekezleten. A kétnapos konferenciát, amelyet a MTESZ Szervezés- és Vezetéstudo- mánvi Társaságának kereskedelmi szakosztálya, valamint a Bács és Csongrád megyei Tanács kereskedelmi osztálya közösen rendezett, dr. Glied Károly, a megyei tanács elnökhelyettese nyitotta meg. Ezután először dr. Hegedűs Andrásné, a Belkereskedelmi Ügyvitelszervezési és Információ-feldolgozási Intézet (KERTN- FORG) igazgatója +' L'+t náay érdeklődéssel 1 'rt előadást q vezetési információkról. Vázolta a vezetői információs rendszer néhány követelményét, majd beszámolt az általa vezetett intézet munkájáról, amely ügyvitelszervezéssel, az információs rendszer és a gépi adatfeldolgozás szervezésével foglalkozik. Mindez állandó, folyamatos feladat. Komputerük egyébként húsz vállalat részére dolgozik, három műszakban, éjjel, nappal. — A gépesítés költséges megoldás ugyan — mondotta előadása összegezéseként —, de a vezetéshez, a naprakész információhoz, a társadalmi túladjon védelméhez, s a bizonylati fegyelem megteremtéséhez igen hasznos és jó segítség. A nap további részében a nagy- és kiskereskedelmi vállalatok adatfeldolgozási rendszereiről, azok lehetőségeiről, a belkereskedelemben alkalmazható kiskomputer és középgépekről, továbbá az adattárakra támaszkodó elemző rendszereknek a gépi adatfeldolgozással való kapcsolatáról hangzottak el élénk vitával kísért előadások. A konferencia ma Budapesten, a KERINFORG kultúrtermében gyakorlati bemutatóval folytatódik. termelő üzemek. Dénes Éva A szovjet állam megalakulásának 50. évfordulóját ürtneplő magyarországi eseménysorozatban részt vesz a Magyar Televízió is: 15 héten át szombat délutánonként egy-egy szovjet köztársaság életét, mindennapjait ismerhetjük meg a Szovjet Televízió által küldött változatos, színes összeállítás alapján. Megyeri Károly és Kígyós Sándor a közelmúltban a szovjet fővárosba* forgatott. A Magyar Televízió és az APN szovjet hírügynökség koprodukciója lesz többrészes filmjük, amely a tervek szerint „Moszkvai emberek” címmel kerül a nézők elé. Tizenkétezer kilométert utazott az a magyar tv- stáb, amely többek között Mma-Atát, Jerevánt. Dzsambult kereste fel expedíciója során. A masvar —szovjet együttműködés gyümölcseként forgattJ;i,- itt a Kazahsztánt és Örményországot bemutató produkciókat Tegnap délelőtt adta át a VILA TI a Közúti Beruházó Vállalatnak Kecskeméten, az E-5-ös és a Dózsa György út kereszteződésében az új, mintegy másfélmillió forintos költséggel elkészített forgalom- irányító jelzőlámpát. Mint Irsa Ernőtől, a városi tanács műszaki osztályának csoportvezetőjétől megtudtuk, — s ezt a járművezetők figyelmébe ajánljuk — e kereszteződésben megváltozott a forgalmi rend. Az E-5-ös útvonalról zöld jelzésre jobbra és balra a járművek elkanyarodhatnak, ám á Dózsa György úton és a Kada Elek utcán közlekedő járművek zöld jelzésre csak egyenesen, A Szovjetunió közigazgatási felépítéséről szól Sugár András és Radó Gyula riportfilmje. „Költői térkép” címmel a tv munkatársai verses-zenés utazást visznek képernyőre, amelynek során 16 szovjet szocialista köztársaságba látogathatunk el. Elbert János válogatása a köztársaságok „költői tájaira” kalauzolja el a nézőt: a legfiatalabb, Iván Dracs ukrán költőtől, a legidősebb dagesztáni Rácul Ganzatovig szinte valamennyi korosztály képviselői megszólalnak a műsorban. A Világirodalmi magazinban Leningrád múltjából, jelenéből, klasszikus és mai szerzőktől — irodalmi adaptációkat láthatunk. Ugyancsak műsorra +űzi a televízió a szovjet állam megalakulásának 59 évfordulója tiszteletére a Rjelorusz pályaudvar cím" szovjet filmet is, amelv annak idején a mozikban emlékezetes sikert aratott. vagy jobbra kisívben fordulhatnak el. Az E-5-ös útvonalra balra kanyarodni szándékozók a Kada Elek utca felől a Bagi László utcán, illetve a Honvéd téren át, a Dózsa György út felől érkezők a Tatár soron, illetve a Puskin utcán át hajthatnak rá. Néhány nappal ezelőtt kezdődött meg a Halasi út és az E—5-ös út kereszteződésében a háromfázisú forgalomirányító jelzőlámpák átszerelése. Ebben a kereszteződésben a csúcsforgalmi időben rendőrök irányítják a forgalmat. A szerelési munkálatok december elejére fejeződnek be, s ezért arra kérjük a gépjárművezetőket, hogy óvatosan, nagy körültekintéssel hajtsanak át, illetve kanyarodjanak, vegyék figyelembe a közúti jelzőtáblák jelzéseit. Mint már korábban hírül adtuk, ebben az évben elkészül a Kodály Zoltán téren is a forgalomirányító jelzőlámpa. Ennek az lesz az érdekessége, hogy a Budai kapuban levő automata berendezés vezérli a rendőriám- pák működését, nagy áteresztő képességet biztosítva az 5-ös úton haladóknak. Bizonyára olvasóink közül sokan felteszik a kérdést, mikor készül el a Bem utca és a Kuruc körút kereszteződésében e nagy biztonságot jelentő forgalomirányító jelzőlámpa. Mint megtudtuk, a berendezés ebben az évben már megérkezik, de felszerelésére csak jöVőre kerül sor, ugyanis a Kuruc körúton az Észak-Bács-Kiskun megyei Vízmű Vállalat csatornaépítésbe kezd. Irsa Ernő felcsillantotta i reményt a városközpont gyalogos, járműforgalmának célszerű ren/dezésére. Miután a városközpontban rendkívül nagy a forgalom, elgondolás született arra, hogy a Halasi és az E-5-ös út kereszteződéséből leszerelt kétfázisú berendezés esetleg elhelyezhető lenne a Kálvin tér és a Szabadság tér kereszteződésében. A VILATI szakemberei a felszerelés lehetőségét megvizsgálják, s ha alkalmasnak találják, akkor belátható időn belül a város- központban is működhet forgalomirányító jelzőlámpa. A KPM Közúti Igazgatóságának főmérnöke, Szilágyi Attila, a következőkről tájékoztatott: a Közúti Igazgatóság, a megye vezetőinek és a megyei rendőrfőkapitányságnak javaslatára a BM közlekedési csoportfőnökség egyetértése alapján kapacitásnövelés és forgalombiztonsági célból korlátozza az E-5-ös út Bács-megyei szakaszán az állati erővel vont járművek forgalmát. November 20-tól Felsöla- jostól a Csanyteleki elágazásig reggel 6 órától este 10 óráig az E—5-ös útvonalon tilos állati erővel vont járművel közlekedni. Kecskeméten, Lajosmi- zsén és Kiskunfélegyházán — lakott területen belül — a tilalom teljes. Ezekben a helységekben még éjszaka sem közlekedhetnek lovas kocsik. Ezzel az intézkedéssel tulajdonképpen a csanyteleki elágazástól Budapestig — miután Pest megyében e tilalmat már korábban elrendelték — lovas kocsik a már említett időpontok között nem közlekedhetnek. Itt hívnánk fel a lovas kocsit hajtők figyelmét, hogy a tilalom megszegőit a rendőrség szigorúan felelősségre vonja. g, a: Az 50 éves szovjet államot köszönti a Magyar Televízió
