Petőfi Népe, 1972. február (27. évfolyam, 26-50. szám)
1972-02-04 / 29. szám
A MAGYAR -SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BÁCS-KISKUN M E G Y EI BIZ QT TS Á G Á N A K NAPILAPJA lág proletárjai, egyesüljetek! 1972. február 4, PÉNTEK XXVII. évi. 29. szám Ara: 90 fillér Dr. Csanádi Cyargy kiizlekedás- és poslaiigyi miniszter kétnapos látogatása a megyében Dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter — a minisztérium főosztályvezetőinek, valamint területi vállalatai és igazgatóságai vezetőinek kíséretében — csütörtökön kétnapos látogatásra megyénkbe érkezett. Kecskeméten dr. Romány Pál, a megyei pártbizottság első titkára és dr. Gajdócsi István, a megyei tanács elnöterületén — különös tekintettel a peremvárosi és külterületi településekre — egységes viteldíjtarifát vezetnek be. Végül a hírközlés gondjaival foglalkozott a tanácskozás. Számot adtak arról, hogy a tanyai kézbesítés Kunszentmiklós körzetében bevezetett új rendszere bevált. Rövidesen megkezdődik a kecsMegbeszélés a megyei pártbizottságon. rövid munkaértekezlet keretében találkozott a közlekedési szakapparátus dolgozóival. Tevékenységükről Sándor Béla osztályvezető tartott tájékoztatót. A miniszter szívélyesen elbeszélgetett a tanács dolgozóival és személyesen nyújtotta át Lantos Mihálynak, az osztály műszaki ügyintézőjének a tanácsi útfenntartás országosan is példamutató megszervezéséért a Közlekedés kiváló dolgozója kitüntetést. A miniszter ezután részt vett a megyei szállítási bizottság ülésén. Itt dr. Kőrös Gáspár, a megyei tanács általános elnökhelyettese, a szállítási és hírközlési bizottság elnöke adott számot a szervezet elmúlt évi munkájáról és idei feladatairól. Elmondta, hogy 1971-ben sikeresen oldották meg a megyében a szállítási feladatokat. Szólott arról, hogy a bizottság tevékenységi körének kibővítése — amelyet kísérletképpen Tolna és Bács-Kiskun megyében hajtottak végre — sikerrel járt Hangsúlyozta, hogy a közúti személyszállítás fejlesztésére kellene nagy gondot fordítani, mert a forgalom 10 —12 százalékos bővüléséBefejeződtek a magyar—NDK tárgyalások Csütörtökön a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának székházában befejeződtek a magyar—NDK tárgyalások. A két testvérpárt és a két szocialista ország képviselői megbeszéléseket folytattak a feleket kölcsönösen érdeklő kérdésekről, mindenekelőtt országaik párt- és államközi nemzetközi kérdésekről. A tárgyalásokról közleményt adtak ki. A Magyar Népköztársaság és a Német Demokratikus Köztársaság párt- és kormányküldöttségének tanácskozását a teljes egyetértés, elvtársi légkör és barátság szelleme hatotta át és a megtárgyalt kérdésekben teljes nézetazonosság jutott kifejezésre. A Német Szocialista Egységpárt Központi Bizottsága és a Német Demokratikus Köztársaság kormánya magyar párt- és kormány7 küldöttséget hívott meg a Német Demokratikus Köztársaságba. A magyar fél a meghívást köszönettel elfogadta. A látogatás idejét később állapítják meg. (MTI) vei lehet számolni. Az ülésen felszólalt Csanádi elvtárs is. Hozzászólásában hangsúlyozta, hogy már hagyományosan jó kapcsolatok épültek ki a minisztérium és Bács-Kiskun megye közölt. Beszélt a közlekedés, a szállítás és hírközlés előtt álló tennivalókról, s elimeréssel szólt a bizottság eredményes munkájáról. A miniszter este a kecskeméti vasútállomás kul- túrotthonában munkamegbeszélést tartott a megye KPM-vállalatainak vezetőivel. Ma Kiskunhalasra látogat, ahol a fontos vasúti csomópont működését tekinti meg. N. O. Társulás a Tisza mentén A jelenleginek a háromszorosára emelik a zöldséatermész test Egy évtizeddel ezelőtt a Tisza mentén, a kécskei és a lakiteleki határban mintegy két és fél ezer holdon termesztettek zöldségfélét a szövetkezetek. Azóta ez a terület a harmadára csökkent. Mivel a visszaesés Bács-Kiskun megye más tájain is bekövetkezett, az alacsonyabb hozam a lakosság ellátásában, a konzervipar nyersanyagbeszerzésében és a mezőgazKoduly Zoltán emléktáblája előtt a kecskeméti vasútállomásom dasági termékek exportjában zavart okozott. 1961-ben már csak 960 vagon zöldséget termesztettek a tiszakécskei határban, amelynek többsége pritaminpaprika és paradicsom volt. A környék szövetkezetei nem hagytak fel végérvényesen ezzel az ágazattal, sőt a meglevő beruházások kihasználása érdekében a hőforrások vizének hasznosítására, hajtatásos kertészeteket létesítettek. A jelenlegi helyzetből való továbbfejlődés útját keresték meg a közelmúltban a j zöldségtermesztés fellendí- 1 tésére készített tanulmány- ! terv kidolgozásával és en- ; nek a végrehajtására meg- | Vakított termelési társu- ' lássál. E tanulmányterv szerint j Tiszakécske szövetkezetei j 1975-ig a jelenleginek há- j romszorosára, vagyis 3142 vagonra emelik a szántóföldi zöldségtermesztés ho- í zamát, ezenkívül a jelenleg mintegy 10 százalékig hasznosított termálvíz-energiát a fóliás és üvegházi kertészet 30 hektárra való növelésével mintegy 90 százalékig kiaknázzák. Ezt a terv# - zetet ismertették teenan 'T’; szakécskén a községi nártszervezet székhazába "'sszehívott tanácskozáson, melyet a négy helybeli tsz. a társuláshoz azóta csatla- j kozott - laki teleki - Szikra Termelőszövetkezet és a kecskeméti járási pártbizottság rendezett. Az értekezleten a MEZÖ- TERMÉK, a HUNGARO- FRUCT Vállalat a megyei tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi osztálya, a Kecskeméti Konzervgyár, a Konzerv- és Paprikaipari Tröszt, a MEZÖBER kecskeméti kirendeltsége és a homokhátsági szövetkezetek kereskedelmi irodájának vezetői, képviselői ismertették, hogy milyen támogatást tudnak nvújtani a Tisza menti zöldségtermesztő társulás tervének megvalósításához. A társulás a Szikrai Állami Gazdaság és a tsz-közi kereskedelmi iroda csatlakozásával. hat gazdaság és egy kereskedelmi intézmény együttműködésével kezdi meg tevékenységét. A szántóföldi zöldségtermesztésből származó 3142 vagon áru 60 százaléka paradicsom. a többi pritaminpaprika, zöldpaprika, zöldbab és egvéb zöldségféle. A termálkutak energiáját hasznosító fűtött fó- liaásvakból. alagutakból és ,">vartfin^-vi>öl p°dig 1 millió karalábé. 440 ezer csomó retek. 6 2 millió fej saláta. 5 millió paprika, ezen kívül 4 6 ezer mázsa uborka és 23 ezer mázsa paradicsom várható a beruházás teljes befejezése, 1975 után. K. A. ke fogadta. Ezután a megye párt-, tanácsi vezetőinek, a közúti és szállítási vállalatok igazgatóinak részvételével megbeszélésre ültek össze. Áttekintették a tárca Bács-Kiskun megyét érintő középtávú közlekedési, szállítási és hírközlési tervének eddigi eredményeit. Megállapították, hogy a MÁV-állomások körzetesítése a program szerint halad. Folyamatban van a bajai, kiskunfélegyházi és kiskunhalasi körzeti vasútállomás korszerűsítése. Sikerrel hajtották végre a bajai—garai vasúti vonalról a forgalom közútra terelését, s most készítik elő ugyanezt a Baja—Herceg- szántó vonal viszonylatában. Ezután a közúthálózat fejlesztésének helyzetéről tárgyaltak. Megállapodtak abban, hogy 1972—73-ban Kecskeméten az E—5-ös út Kuruc téri átkelési szakasza, valamint a közúti felüljáró, Baján az 51-es út átkelési szakasza, Kiskőrösön a tanácsháza és a vasút közötti új útszakasz készül el. Ezt követően a közúti személyszállításról esett szó. 1972-ben a Volán 9-es számú Vállalata a helyi és helyközi forgalom lebonyolításának javítására 8 normál méretű és 5—6 csukló'- autóbuszt kap. 1973-ban 43 millió forintos beruházással befejeződik a Volán bajai műszaki telepének épí tése. Méltányolták Kecske mét város panaszát és a illetékes szervek képviselő ígéretet tettek arra, hogy a város egész közigazgatási keméti főposta bővítésének műszaki előkészítése. A megye vezetői elmondták, hogy nagy szükség lenne a telefonhálózat további bővítésére, korszerűsítésére és nagyon sok baj van a távbeszélővonalakkal. A miniszter utasította a Szegedi Postaigazgatóság jelenlévő képviselőjét, hogy vizsgálják ki a panasz okait és tegyék meg a szükséges intézkedéseket a távbeszélő-szolgáltatás megjavítására. Délután dr. Csanádi György megkoszorúzta Kodály Zoltánnak a kecskeméti vasútállomás épületén elhelyezett emléktábláját, majd a megyei tanács ÉKV- osztályára látogatott, ahol
