Petőfi Népe, 1972. február (27. évfolyam, 26-50. szám)

1972-02-13 / 37. szám

1972. február 13, vasárnap K. «Mal Miért lett drágább a savanyúpaprika ? Mezőgazdaság kontra kereskedelem DECEMBER közepén kedves levelet hozott a posta a~ érsekcsanádi Bú­zakalász Tsz-nek. Molnár József (Bp. XIII. Pozsonyi út 7.) a tsz savanyító üze­me által készített Csanádi almapaprikából vásárolt a fővárosban. Mivel a vevő­nek ízlett a savanyúság, köszönő, dicsérő levelet küldött a tsz-nek. A félre- érthetetlenség kedvéért az üvegről leáztatott címkét árok is van... „Formás” kis gödör „ékeskedik” Kecskemét szívében, a szolgáltató ház előtti téren, ott, ahonnét a buszok jórésze indul, s ahol napjában legalább 10 ezren elhaladnak. (Ne érjen • vád amiatt, hogy szinte centire ugyanezt a helyet korábban, hóna­pokkal ezelőtt már „toll­hegyre tűztem”. Mit tehe­tünk, ha egyszer ugyan­azok a fonákságok ugyan­ott makacsul ismétlőd­nek.) A közelben dolgozók szerint a végképp oda nem illő árok már leg­alább három-négy hónap­ja teljesíti funkcióját: szemét- és papírtemetőül — s még egyéb, nyomda- festéket nem tűrő célra is — szolgál, és nem kell túlzott fantázia annak a . megállapításához, hogy az esti-éjszakai órákban könnyedén lábtörésék „melegágya” is lehet. Igaz ugyan, hogy imitt-amott léckorlát szegélyezni, raj­ta jól olvasható betűk­kel: DÉGÁZ. Hogy a tényékhez ra­gaszkodjunk, csütörtökön már nagyjából kitisztítva ásított a járókelőkre e miniatűr „természeti kin­csünk”: a kecskeméti ha- sadék. De ebben a „kicsi­nosított” állapotában is — ilyen hosszú távon va­jon mi szükség van rá?! J. T. is elküldte. A tsz vezetői a címkén látták, hogy az eredeti 10 forint 20 fillé­res ár át van húzva és 12 forintos árat tüntettek fel rajta. Az érsekcsanádiak gon­doltak egyet és felruccan­tak Pestre. Több üzletben próbavásárlást végeztek. Az eredmény: valóban 12, illetve 11,70 forintért kap­tak egy literes üveg Csa­nádi savanyított almapap­rikát. Mi ebben a különös? Csupán annyi, hogy nem így szólt az áregyezség a termelőszövetkezet és a forgalmazó budapesti Fű­szer- és Édesség-nagyke­reskedelmi Vállalattal. A savanyított paprika szabadáras termék. Vagyis nagyvonalúan mondva: annyiért adják, amennyiért akarják. Pontosabban: any- nyiért, amennyiért az ela­dó és a forgalmazó az árában megegyezik. Az al­ku a tsz és a nagykeres­kedelmi vállalat között úgy szólt, hogy egy üveg paprika fogyasztói ára 10,20 forint lesz. ebből a tsz-nek a nagykereske­delmi árrés összegét leszá­mítva kell a vételárat fi­zetni. A próbavásárlást bizo­nyító blokkokkal a tsz ve­zetői a vállalat áruforgal­mi osztályvezetőjéhez, Ha­vas Ferenchez mentek. Az osztályvezető elismerte (mit tehetett volna mást), hogy önkényesen, a gyártó meg­kérdezése, beleegyezése nélkül emelte az árat. Így a „felárból” származó ösz- szegre a Búzakalász TsZ- nek járó árkülönbözetet a tsz kérésére átutalta. Nem fillérekről volt szó, ugyan­is még 51 ezer forint ütötte a markát az érsek- csanádiaknak. EDDIG röviden a törté­net. A felmerülő első kétely: mi történik, ha a tsz-ben nem értesülnek az árvál­toztatásról? Nem lenne il­lő a nagykereskedelmi vál­lalatot jogtalan haszonszer­zéssel illetni — még ha a történtek ezt sugallnák is. A tsz vezetői idejé­ben közbeléptek, ha azt nem is tudták elérni, hogy az eredeti megállapodott áron értékesítsék a sava­nyúságot Ez talán másodlagos do­log ... Az elgondolkodta- tóbb inkább az, hogy mi­ért emelték az árát? A termelőszövetkezetben 1 literes üveg savanyúpap­rika előállítása, önköltségi áron 5 forint alatt van. A tsz ^először azt szerette volna, ha a fogvasztók 9.20 forintért vásárolhatják ké- szítménvüket. Üvegenként 1.60 forint nyereségük lett volna ebben az esetben! Tehát, megérte a tsz-nek így is. Tíz forint 20 fillér­ben végül megegyeztek, a boltokban pedig mégis 12 forintért kapta meg a ve­vő. Nem csoda, hogy so­kan drágállották. És mint ilyenkor történik, az em­berek mondják a magu­két: a mezőgazdaság ilyen drágán termel, a tsz-ek jó „vámszedői” a városi la­kosságnak, azért vannak a nagy mezőgazdasági üze­mek. hogv mindent meg­drágítsanak ... sorolhat­nám még a mezőgazdaság­ra szórt szitkokkal is. De senkinek nem jut eszébe a kereskedelmi céget hi­báztatni. A PÉLDA nem egvédül- álló, sőt már-már- „jelen­ség” az utóbbi időben — csupán a kereskedelmi partner más-más. A tsz hiába próbál ol­csón termelni, ha a keres­kedelem nem hailandó eh­hez alkalmazkodni. Az ok egyszerű: magasabb fo­gvasztói ár — nagyobb ár­rés, a forgalmazónak na­gyobb haszon. A népgazdasági, vállala­ti és egyéni érdekek össz- hangiát mesterségesen disz- szonánssá tenni, ezáltal esetleg elégedetlen hangu­latot plántálni a vásárlók­ba, még olyan nagy vál­lalatnak sem szabadna, mint a budapesti Fűszer- és Édesség-nagykereskedel­mi Vállalat. Csabai István Gyár a hidroglóbusz tövében Körülkerített, hatalmas térség az egykori gépállo­más udvara a kiskunmajsai MÁV-megálló közelében. Aki vonaton utazik az ipa­rosodó nagyközségbe, a vasúti kocsi ablakából már messziről megpillanthatja a fénylő hidroglóbuszt, a falvak és az üzemek mind gyakoribb tartozékát, s kö­rülötte az emeletes és föld­szintes épületeket. zetőfülkének a prototípu­sát. Szerkesztésénél messze­menően érvényesítették a biztonságtechnikai előíráso­kat. Ez már nemcsak az esőtől és a tűző napsugár­tól védi meg a benne ülőt, hanem a balesettől is. Mi­vel a kispesti üzem na­gyobb megrendelésre szá­mít az új típusú forgó rako­dógépekből, ha a három mintadarab a vizsgán meg­SzugvasaKból hegesztéssel formálódik a gépjármű tartozéka. (Pásztor Zoltán felvétele) Ez az épületcsoport a MEZŐGÉP Vállalat 6. szá­mú gyáregysége, félezer­nél több majsai és kör­nyékbeli dolgozó munkahe­lye. A- gyár udvarán alig látható valami mozgás. Mindenki fedél alatt, a fű­tött . műhelyekben, iroda­helyiségekben tartózkodik. Amikor ott jártunk, Fischof József, Horváth János és Kálló István a szereidében éppen egy új típusú forgó-rakodógép ve­zetőfülkéjét állította össze. Kiss Pál szb-titkártól — aki gyáregységük bemuta­tására vállalkozott — meg­tudtuk, hog/ három min­tadarabot készítettek a mű­szaki próbákra. — A Vörös Csillag Trak­torgyár megbízásából üze­münk műszaki csoportja fejlesztette ki ennek a ve­felel, akkor szabadalmaz­tatjuk és megkezdjük a so­rozatgyártását. Az elmondottakból is ki­tűnik, milyen nagy utat tett meg ez a kiskunmaj­sai üzem, amíg a mezőgaz­dasági gépállomás manu­faktúra jellegű munkahe­lyéből a mai nagy sorozat­ban termelő gyáregységgé fejlődött. — A gépállomás megszű­nése után egy ideig a Bu­dapesti Közlekedési Válla­latnak javítottunk autóbu­szokat, majd 1968-ban az Ikarus-szal, illetve a Cse­pel Autógyárral léptünk egyezségre. Azóta évente öt és fél ezer gépkocsi veze­tőfülkét és azok pótalkat­részeit állítjuk elő a szi­gethalmi gyár két teher­autó-típusához. Csak a járműgyáraltnak dolgozik az üzem? — Szó sincs róla! 1968 óta javítjuk megszakítás nelkui a mezőgazdasági gé­peket. Sőt elvállaltuk az egész megye területére az AGROKER-nél kaphaio gé­pek garanciális javítását, felújítását. A negyedik öt­éves terv végéig 35—40 százalékkal fejlesztjük ezt a szolgáltatást. Azért, hogy a szolgáltató munka gaz­daságos legyen, megszer­veztük a MEZŐGÉP Tröszt vállalatainál felújított mo­torok forgalmazását. A megrendelő kívánságára az üzemképes motort kiszállít­juk a helyszínre, beszerel­jük, a hibás gépet pedig visszahozzuk és kijavítjuk. Dorozsmai Jenő csoport- vezető, aki a szakszervezet újítási felelőse és társadal­mi munkában látja el te­endőit, e mozgalom ered­ményeit ismerteti. A szervezett újító moz­galom még gyerekcipőben jár nálunk. Csupán a múlt evben történtek az első kezdeményezések. De már­is harminc újítás formáló­dik nálunk. Egy részük kü­lönböző gyártmányok, na­gyobbik felük pedig a ter­melési folyamatok ésszerű­sítését tűzte ki céluL Juhász Ignác a vezetőfül­kék szerelésére nyújtott be újítást. 45 ezer forintos évi megtakarítás lett az ered­ménye. Molnár László és Patyi József a javításra ke­rülő gépek védőfesték-ré­tegének eltávolítását köny- nyíti meg, mégpedig az egészségre ártalmas vegy­szer kiiktatásával. Hunyadi János, a menetfúró és csa­varozó gépek külföldi kap­csolóit helyettesítette hazai­val. Azóta alkatrészhiány miatt nem kell pihentetni a több ezer forintot érő kisgépeket. Egyszóval van már kez­deti eredmény. Üjabban a második szakma elsajátí­tásának a mozgalma kezd híveket toborozni. Nagy József és Kertész István mezőgazdasági gépszerelő sikeresen vizsgázott hegesz­tésből. De lemezlakatosok, esztergályosok is jelentkez­tek hegesztő tanfolyamra. Ha elvégzik, mindenképpen jól járnak. Több munka­körben állják meg a he­lyüket és a keresetük is magasabb lesz. figyel oda. Mert például egy kis „bátorító légkör” könnyelművé teszi. — Vigyázni kell az em­berekre, még ha esetenként sértődés is a fizetség, mert fegyelmet tartunk — mon­dotta akkor Tóthné. S a következetesség, hogy vala­mikor az „erőseket” is szé­pen hazaküldték, ha szesze­sen jelentkeztek munkára, meghozta gyümölcsét. Volt hatása a harcos asszonyka osztogatta fejmosásnak, a jószándékúakra. akik res­telkedve szabadkoztak más­nap: nem is tudják, hova tették az eszüket. Ilyen eset miatt már nincs „H”-betűs bejegyzés a hiányzásról. Nem volt baleset sem. No és a telep- vezető-párttitkárt sem lát­ták még zsugázni, munka­idő alatt, mint valamelyik elődjét, akinél a melós is visszaszólt, mikor rakodni hívták. — „Én azt nem csi­nálom” és kártyázott to- ,vább a főnökkel. Akkor — most két esz­tendeje — ment el mellet­tük ez a szénfekete hajú elvtárs, és Tóthnénak ép­pen csak annyi ideje volt, hogy bemutassa, Gárdonyi Péter már sietett is dol­gára. |y| egyei elsők a telep ■ * rakodók Bizonyára sok a törzsgárdista köztük. A telepvezető elgondolkoz­va néz maga elé. — Nehéz munka ez. Erős fizikum kelL Cserélődnek az emberek. Pálinkás Jánost említi, aki 10 éve. Ország Amb­rust aki 6 esztendeje dol­gozik itt. Nagy Sándor két éve, a többiek újak. Megremeg a kis épület. Az ablak látószögébe mél­tóságteljesen vonul be egy Diesel-vontatta szerelvény. Pásztor József, a fürge szál­lítmányozó már a lassító kocsisor mellett kocog. Em­bereknek int. kiált, utasí­tásokat oszt. Gárdonyi Péter az órájá­ra néz, engedelmet kér és kisiet. Fél perc múlva örömmel tessékeli befelé Ország Ambrust. — Jó, hogy éppen itt ta­láltam még. A súlyos mozdulatú mun­kás inkább szívós testalka­tú. mint behemót. Világos­kék szeme jámboran pillog a nagy. barna kucsma széle alól. Parolára nyújtott mar­kát bazsalyogva fogja visz- sza. — Csupa por, piszok ... — De azért tisztességesen kezet szorít Nagy biztatásra ül csak le a virágmintás, vékony- párnás karszékre. Vattás mellénye alatt betonszínű a fakó munkaruha. Ül — kicsit fáradt nyugalommaL — Mióta vagonrakó? — Ezerkilencszázhatvan- ban kezdtem az ipari munkát. Mielőtt az építők­höz jöttem, az AKÖV-nél voltam rakodó. — Azelőtt? — Mezőgazdaságban. — Mosolyint — Kocséron. Akkor még megvolt a „bir­tok”. Hét hold — toldja meg. — Most mennyit keres? — Kétezeregyszáz-kétszáz általában megvan. — Felesége? — Régebben dolgozott, most már nem tud. Vigyáz­ni kell. Trombózisa volt... Van egy kislányunk, hato­dik évében jár. — Akkor bizony minden fillérnek helye van. — Mégmeg igen szoros — bólogat kesernyés kis somolyintással. — Fenntar­tásra kell a sok. Van köl- csönünk is; a bútort úgy vettük. P ár éve saját maguk ■ ad j úsztál tak szoba­konyhás kis házat egy ro­mos épületből a város kül­ső részén. Azelőtt Méntele­ken az anyósnál laktak. Onnan járt be — télen vo­nattal, nyáron biciklivel a telepre. A kis házra is so­káig kellett kuporgatni; vályogra, faanyagra, tetőre. A 800 négyszögölnyi portán lehet tenni-venni. — Az az én másodállá­som — nevet a szeme jó­indulatúan. Van egy kis szőlő is rajta, meg a zöld­séget se kell piacon venni. — Hatvan óta rakodó. Nem fáradt mikor haza­megy? — Hát... nem nagy ked­vem lenne szórakozni men­ni. Utoljára karácsonykor voltunk színházban. Két­szer is. Volt szabad idő. — Nehezen hinném el, de megkérdem: tudnak fél­retenni egy-egy kis pénzt? — Dehogy, dehogy — in­gatja a fejét. Jó, ha a leg­szükségesebbje megvjjn,,, Ruhafélét Is csak úgy da­rabonként veszünk. — Jól is kell táplálkozni. — Sok húst zsírosat... Mert másképp harmar el­szökne a rugó a lapát vé­géről... Tudja azért már veszem észre, hogy fára­dok. A hatvanas években még nem segítettek rako­dógépek. — Megfogja a bal karját — Főleg ez kezd fájni, mikor megpihen ... Nem könnyű mesterség. — Tenyerébe pillant — Mi­kor a kavics leiszaposodik a vagonban, még csákány is kell... A cement meg a mész a legpiszkosabb. A mésznek nagyon csípős po­ra van... — Mostanában azon gon­dolkozók, hogy jelentkezek itt a vállalatnál valami gépkezelői tanfolyamra. Rám férne már egy kis könnyebbség... Meg siet­ni is kell. Harmincnat éves vagyok, s nem Lnne jó ki­menni a negyvenből, mert aztán a tanulás se menne. — Tervük? — Az volna szépen, csak... Egy televíziót sze­retnénk. Tóth István , Fiatalok üzeme a kiskun­majsai gyáregység. Az át­lag életkor — a vezetőkét is beleszámítva — alig ha­ladja mag a huszonnyolc évet. Kilencvennél többen tartoznak a törzsgárdához. Az ötszázhatvan dolgozó 94 százaléka szervezett munkás, a MEDOSZ tagja. Üzemhez tartozásuknak számos példáját adták már eddig is. A helyi tanács tár­sadalmi munka felhívása mindig visszhangra talált náluk. Napokat dolgoztak a Kiskunmajsai Vasas Sportkör pályaépítésénél. A gyáregység villanyszerelői vezették be a villanyt a Maris-pusztai tanyai isko­lába. A szerelési anyagok­ról az üzem és a tanács gondoskodott. Társadalmi munkában készítették el a munkahelyükön az ezer jármű elhelyezésére alkal­mas motor- és kerékpár- tárolót. A tavaszi hónapok­ban pedig különmunkát terveznek, melynek értékét a tanyai kollégium létesíté­sének alapjára fizetik be Ilyen a hétköznap a ME­ZŐGÉP 6. számú gyáregy­ségében, Kiskunmajsán, a hidroglóbusz tövében. K. A. A J|

Next

/
Thumbnails
Contents