Petőfi Népe, 1971. január (26. évfolyam, 1-26. szám)

1971-01-22 / 18. szám

XXVI. évf. 18. szám rj 1971. január 22, PÉNTEK Ara: 90 fillér Tapaszfalaícserén a tszszakemberel. (4. oldal) A Forrás 1970­(5. oldal) Dolgozni a közért jókedvvel... (6 oldal) Világ proletárjai, egyesüljetek! A közelmúltban a Bács megyei közutak korszerűsí­tési ,programjáról tájékoz­tattuk olvasóinkat. Nem ke­rül azonban háttérbe a vas­út sem. A negyedik ötéves terv folyamán több száz­millió forintot fordítanak arra, hogy a MÁV Bács- Kiskun megyéi vonaiain is kényelmeseobé, kulturál­tabbá váljon az utazás és gyorsabbá az áru- és anyagszállítás. A közlekedésfejlesztési koncepció alapján felméréseket végeznek a* összes vasútvonalakon, hogy az utas-, anyag- és áruszállítási igényeket pontosan megismerjék. Ennek alapján alakítják ki, illetve fejlesztik a körzeti pályaudvar rendszert. A negyedik ötéves terv és az azt követő tervidőszakok nagyarányú gazdasági fej­lődésével csakis így tarthat lépést a vasút. A közeljövőben felépülő nagy létesítmények meg- hövekedett feladatok elé állítják a IvIÁV-ot Kecske­méten is. A házgyár fel­építése a nagy állomás szál- luusi forgalmának jelentős bővítését kívánja meg. Már az építkezéshez szükséges nagy mennyiségű anyag helyszínre juttatását is en­nek az állomásnak kell le­bonyolítani, majd később a házgyári termékek elfuva­rozd :át lehetővé tenni. Ezéit még ebbén az évben m gkezdik a házgyári ipar- vá_.,ny építését. A személy szállítás körül­ményeinek javításáról is gnaooskodnak. Korszerűsí­tik a várótermet, az Utas­ellátó kezelésében levő ét­termet. ezenkívül magas­peront építenek. vizsgálják a gyalogos aluljáró építésé­nek lehetőségét és a vas­utasok szociális, kommuná­lis ellátását javító létesít­ményekről sem feledkeznek meg. Még nagyobb arányú re­konstrukcióra kerül sor az alsópályaudvaron. Ezt az állomást építik ki Kecske­mét teherpályaudvarává A város gazdasági fejlődé se ugyanis olyan gyorsüte mű, hogy a nagy menny' ségű áru- és anyagszállítás máris nehézségekbe ütkö­zik. ........—.......• A tervek szerint az al- sópályaudvart jelentő­sen megnagyobbítják; egészen a Bajcsy-Zsi- linszky útig fog terjesz­kedni. Ezért a közúti forgalmat a Szegedi útnál megszünte­tik — itt gyalogos aluljáró lesz —, ugyanakkor a Baj-, csy-Zsilinszky útnál a vas­úti pálya felett közúti fe­lüljárót építenek. A pálya­udvar bővítésére mintegy7 100 millió forintot fordita-/ nak. Ma még jelentéktelen kis állomást találunk Ágasegy­házán. Ha azonban az ide. tervezett könnyűbetongyár felépül, már száztengelyes szerelvényeket is kell fo­gadnia. az állomásról pe­dig iparvágányét vezetnek a könnyűbeíon-kombinátba. Az idén folytatják a kiskunfél­egyházi vasútállomás sze­mély- és' áruszállítást egyaránt javító beruhá­zásait. Magasított peron, gyalogos felüljáró, automata integra dominó rendszerű biztosí­tóberendezés és 24 vasúti sínpár építése van folya­matban. Ez ugyancsak mintegy 100 millió forintba kerül. Folytatódik a többi pá­lyaudvar korszerűsítése is. 1971-ben fejezik he a bajai körzeti pályaudvar re-, konstrukcióját, amely az egész déli körzet szállítá­si, ki- és berakodási gond­jait hivatott megoldani. Ugyancsak befejezés előtt áll a «másik igen jelentős vasútállomás, a kiskunha­lasi pályaudvar korszerűsí­tése. A kelebiai határállomás­ra 45, a bácsalmásira 50, a jánoshalmira 20, a kunfehértóira 12, a bács- bokodira 14 millió forin­tot fordítanak. A tervidőszakban felépül a fülöpszállási vasútállomás, amelyet még a második vi­lágháborúban romboltak szét. Az ötéves programon belül az idén mintegy 120 milliót költenek a megye vasútállomásainak korsze­rűsítésére. N. O. Rendhagyó hóértekezíat Tegnap délelőtt, mintegy ■kétórai időtartamra a KPM megyei Közúti Igazgatósá­ga jól fűtött ebédlőjével váltották fel az idő vászon- tagságainak: kitett téli posztjukat az igazgatóság dolgozói, illetve a Volán Tröszthöz tartozó besegítő társaik. Rendhagyó hóérte­kezletre gyűltek össze ez­úttal, összesen több mint hetvenen. Elismerés a helyiállásért Ismeretes, hogy a kor­mány a közelmúlt napok­ban elismerését fejezte ki a Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumnak, különö­sen a két ünnepen próbára tett közúti dolgozók helyt­állásáért. Ezzel összefüggés­ben került sor az ünnepé­lyes tanácskozásra, melyet Szilágyi Attila, a megyei igazgatóság főmérnöke nyi­tott meg. 1 A KPM képviseletében megjelent Medved Gábor főmérnök, a minisztérium közúti-, illetve autóközleke­dési főosztályának párttit­kára összegezte az elvég­zett munkát és tolmácsolta a résztvevőknek a minisz­ter köszönetét, elismerését a tél eddigi időszakában, s kiváltképpen a karácsonyi és újévi ünnepek alatti helytállásért. Új üzem Kecskeméten Képünkön az ALUPIGMENT Gyár épülete. Tevé­kenységéről képriportot közlünk a 4. oldalon. > Napi 24 órás készenlét Ezután áttekintést adott az ország közútjain folyó téli fenntartási munkála­tokról. Szólt a további fel­adatokról is, megemlítve, hogy a síkosodás veszélye miatt az eddigi 16 órás ké­szenléti szolgálatot 24 órá­ra emelték. Ily módon az állandó őrjáratos szolgálat jelzéseit követően, nyom­ban homokkal szórják a j jsúszós útszakaszokat. ; A Közúti Igazgatóság j dolgozóinak eddigi munká- 1 járói Cs. Nagy Pál igazga­tó adott értékelő áttekin­tést. Egyértelműen megál­lapította: az idei télre va­ló felkészülés jobb volt a korábbinál. Az igazgatóság gépparkja nemcsak bővült, hanem minőségileg is fe­lülmúlta a tavalyit, nem is szólva az igazgatóság mű­szaki, fizikai állományá­nak, valamint a 9-es, 10-es, 21-es Volán- és a Közúti Gépellátó Vállalat besegítő dolgozóinak példás helytál­lásáról. A továbbiakban Sohajda József igazgató, a 9-es számú Volán Vállalat ne­vében mondott köszönetét az igazgatóság dolgozóinak. Hangsúlyozta: helytállásuk eredményeként egyetlen buszjáratot sem kellett szü­neteltetni; ha olykor némi zökkenőkkel is, de sikerült a forgalmat lebonyolítani. Végül Fekete László, a megyei tanács vb építési, közlekedési és vízügyi osz­tályának képviselője tol­mácsolta a megyei tanács vb elismerését. Ezt követően az elisme­rés anyagiakban való kife­jezésére is sor került: hat­vanhárom dolgozó pénzju­talmat vett kézhez. Felkészülten az újabb rohamra Élve az alkalommal, meg­kérdeztük Cs. Nagy Pál igazgatót, mivel foglalatos­kodnak . az igazgatóság dol­gozói a mostani, enyhébb napokban. Íme, a válasza: — Minthogy a hőmérő higanyszála nem süllyedi nulla fok alá, síkosság nincs a megye útjain. Ez azonban korántsem ok a tétlenségre. Dolgozóink — és gépparkunk — a 24 órás készenléti szolgálatnak megfelelően, egész éjjel se­rénykedtek, a latyakos ha­vat takarították a mellék­útvonalakról. Eredménye­ként csütörtök reggelre a megye legtöbb útja'fekete­pályás. Míg az enyheség tart, folytatódik a kásás hó eltiszt.ít-ása, majd az útpad­kák takarítása, a vízle­eresztés előkészítése követ­kezik Az előrejelzések szerint az enyhülés már csak rö­vid életű, várhatóan újra támad a tél. Mi felkészül­ten állunk az újabb táma­dás kivédésére. MAGYAR SZOCIALISTA M U N K Á S P Á R í B Á C S - K I S K U N M E G Y EI BI Z OT TS Á G Á N A K NAPILAPJA Fock Jenő a finn fővárossal ismerkedett Csütörtökön Helsinkiben folytatódott Fock Jenő finnországi látogatásának programja. Miniszterelnö­künk Péter János külügy­miniszterrel és kíséretének többi tagjával együtt a dél­előtt folyamán felkereste a finn főváros fontosabb intézményeit. Először a par­lamentbe látogattak el, ahol R. Paasio, a parla­ment elnöke fogadta a láto­gatókat és szívélyes hangú eszmecserét folytatott a magyar államférfiakkal. A Nemzeti Múzeumban a Finnország történelmi múlt­ját szemléltető gazdag nép­rajzi gyűjteményt tekin­tette meg a magyar kül­döttség. Északi rokonaink ősi kultúrájának dokumen­tumait Vilié Luho, a mú­zeum igazgató-helyettese mutatta be. Ezután a Finn Nemzeti Színházban tett látogatás következett. A Nemzeti Színházban tett látogatás után város­nézés következett. Délben a helsinki városi tanács ebédet adott Fock Jenő és kísérete számára. Dél­után a Finn—Magyar Tár­saságnál tett látogatást a .Minisztertanács elnöke és kísérete. Este a magyar nagykövetség fogadást ren­dezett a Marski Szállóban. Kormányküldöttségünk hi­vatalos finnországi látoga­tása pénteken befejeződik. A délutáni órákban érkez­nek vissza Budapestre, a Ferihegyi ; repülőtérre. Egyediből széria Ezek a hatalmas tartályok 300 ezer forintba kerül­nek, hasznukat a víztisztító berendezéseknél veszik. Nem csoda, hogy eddig egyedi gyártmányok voltak a Vízgépészeti Vállalat lajosmizsei gyáregységében. A kereslet egyik évről a másikra megnőtt irántuk, s az idén megkezdődik a sorozattermelés. Összesen har­mincegy darabra szóló megrendelést adtak az üzem­nek a különböző vízművek. A többi között Mátészal­kára, Mosonmagyaróvárra és Győrbe szállítják az óriás tartályokat a lajosmizsciek. IZSÓ <Pá ásztor Zoltán felvétele) Több százmillió forint vasútkorszerűsítésre gsasasaacgg

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents