Petőfi Népe, 1970. december (25. évfolyam, 281-305. szám)

1970-12-24 / 301. szám

WJO. december 84, csfitSrtdk Kitört a kút Felüljáró épül Kecskeméten Tiszakécskén Kárba vész a termálvíz Tiszakécske határában, az újbögi tsz területén 1958- bam termálvízforrásra buk­kantak az alföldi olajku­tatók. Mivel szénhidrogént nem találtak, a kutat ki­selejtezték, és hasznosítása céljából átadták a Földtani Intézetnek. A lezárt kutat később a tiszakécskei tanács vette át. A szakszerűen le­zárt kút — eddig ki nem derített okokból — kitört. Percenként ezer liter, negy­venöt—ötven fokos, erősen homokos és szénsavgázos víz tör fel. Az erőteljes ki­törés csaknem tönkretette az elzáró szerkezetet. A községi tanács nem rendelkezik megfelelő pénz­összeggel a kút újabb szak­szerű elzárásához. Így az értékes termálvíz elfolyik. Korszerűsítik a megyei közutak legfontosabb átkelési szakaszait A napokban hírt ad­tunk arról, hogy Kecske­méten járt Horn Dezső, közlekedés- és postaügyi miniszterhelyettes és a megye vezetőivel a szállí­tás, valamint a hírközlés fejlesztéséről tárgyalt. Sok szó esett a közúti közle­kedés javításáról is. A megbeszélésen megállapí­tották, hogy a megyében levő utak jelentős részé­nek állapota már megfe­lel a követelményeknek, a fő problémát az átkelési szakaszok korszerűtlensége okozza. Az évtizedekkel ezelőtt kialakult úthálózat és a városokon, községeken, vasútvonalakon átvezető útszakaszok annak ideién megfeleltek az igény k, hiszen a gépjármi u- lom elenyésző volt. Ma már c nban lépten-nyo- mon tanúi lehetünk az Jó a szabvány — csak be kell tartani Másfél milliárd hifii és zsemle évente A Magyar Szabványügyi Hivatal a gyakori panaszok hatására felülvizsgálta a péksütemények 1964-ben ki­adott szabványát. A vizsgálatok során meg­állapították, hogy a sütő­ipar nagyobb mennyiség­ben zsemlét és kiflit hoz forgalomba — zsemléből évente mintegy 600 milliót, kifliből pedig csaknem 900 milliót —, a többi péksü­teményt az előbbiekhez vi­szonyítva elenyésző meny- nyiségben gyártja. A fo­gyasztó nagyobb választé­kot szeretne, de a válasz­tékbővítés gazdasági, mun­kaidő-kihasználási szem­pontból hátrányos a sütő­iparnak. A megkérdezetteknek csaknem egyötöde elégedet­len a péksütemények vá­lasztékával. A minőséggel a vidéki megkérdezettek fele, a fővárosi fogyasztók­nak csupán 40 százaléka elégedett. A városokban a háztartások egyharmada, a településeken és falvakban ötödrésze sosem, az összes háztartás negyedrésze pe­dig csak változóan elége­dett a sütemények minősé­gével. A leggyakoribb kifo­gások: súlyhiány, amely ál­talánosan jellemző, kis tér­fogat, sütési és kidolgozási hibák, vagy pedig az, hogy a termék nem friss és nem tartalmazza az előírt ada­lékanyagokat. A szabványügyi hivatal megállapította, hogy a mi­nőségi hibák okai nem a szabvány előírásaiban, ha­nem éppen a szabvány be nem tartásában keresen­dők, ezért a jövőben foko­zott gondot kell fordítani a szabvány betartásának ellenőrzésére. áruval, anyaggal megra­kott járművek hosszú sor­ban való ácso'rgásának. Ez komoly figyelmeztető, hi­szen a negyedik ötéves tervben még tovább nö­vekszik a termelés és az ezzel kapcsolatos szállítási igény. A miniszterhelyettes és a megye vezetői között folytatott beszélgetésen éppen ezért nemcsak a már tervbe vett közútfej­lesztési program egyezte­téséről volt szó, hanem az újabb, illetve sürgősebb megoldást követelő gon­dokról is. Időszerűvé vált például a Budapest—Her­cegszántó közötti főközle­kedési. út dunavecse—sóit —kalocsa—bajai szakaszá­nak korszerűsítése. E mun­ka során a feladat a ka­locsai átkelőszakasz ki­építése. Az úgynevezett Széchenyi úti átvágással lehetővé válik a városköz­pont elkerülése. Itt két- nyomsávos út épül a bu­dapesti úti bejáró és az autóbuszáilomás között. A városi tanács rövidesen megkezdi az útépítést gát­ló — mintegy 21 lakást érintő — épületek szaná­lását. Baján a Bajaszent- istván és a Jelky szobor közötti útszakasz korsze­rűsítésére kerül sor. Nem kevésbé fontos a Solt—Akasztó—Kiskőrös— Kiskunhalas—országhatár főközlekedési útvonalnak az igények szerinti rend­behozása. Ennek elsősor­ban a kiskőrösi és a kis­kunhalasi átkelési szaka­szát korszerűsítik. Országos gondot okoz az E 5-ös forgalmának za­vartalanná tétele. E cél­ból először a kecskeméti ég a kiskunfélegyházi át­kelési szakasz megépítésé­re kerül sor. Már főijük a Budai-kapu és az Ár­pád körút közötti rész közműveinek elhelyezése. Az átkelési szakasz befe­jezése 'Után a Szegedi út, Kossuth körút, Bajcsy- Zsilinszky út. Juhász ut­ca, majd újra a Szegedi út vonalára terelődik a forgalom. Ennek a rész­Síkosak az utak, megnőtt a balesetveszély Egy nap alatt 25 mentesítő autóbusz A keddről szerdára vir­radó éjszaka a megye fe­lett borult volt az égbolt, közepes erősségű északi, északkeleti szél fújt. Hó nem esett. A hőmérséklet mínusz 3 és mínusz 4 Cel- sius-fok között váltako­zott. A fagypont alatti hő­mérséklet következtében a kedden leesett hó ráfagyott az utakra. Polgár Imre, a KPM Közúti Igazgatóságá­nak hóügyeletese elmond­ta, hogy az 5-ös számú főközlekedési út kivételé­vel; ahol a sószórás hatá­sára szerdán reggelre tel­jes egészében felszáradt a pálya, minden út síkos, csúszós. A megyében szer­dán hajnalban 37 sószóró gépkocsi dolgozott, s a ka­nyarokban, a közút—vasút kereszteződésekben homo­kot is szórtak. Szerdán délelőtt újból megkezdő­dött. a havaid föltámadt a szél, s bár a hőmérsék­let plusz 1—mínusz 1 Cel- sius-fok között váltakozott, tartani kell az utak továb­bi jegesedésétől, hófúvá­soktól A megyei rendőr-főkapi­tányság közlekedésrendé­szeti osztályán Dávid Jó­zsef rendőr őrnagy el­mondta, hogy az utóbbi két napban jelentősen növeke­dett a koccanásos balese­tek száma. Főleg a két­számjegyű utakon csúsztak egymásba a gépkocsik. Sü- kösd belterületén Fehér­vári István bajai cipész­kisiparos személygépkocsi­jában három utassal a Bonyhádi Víztársulás au­tóbuszának ütközött, mert nem az útviszonyoknak megfelelően közlekedett. Az anyagi kár meghaladja a 7 ezer forintot, s Fehér­vári István még könnyeb­ben meg is sérült. Geiszer József pécsi lakos Baja belterületén egy kerékvető kőnek ütközött személy­gépkocsijával, mert az a síkos úton megcsúszott. A személy- és teherautófuva­rozás balesetmentes lebo­nyolítása érdekében Dá­vid József rendőr őrnagy arra hívta fel a gépjármű- vezetők figyelmét, hogy fo­kozott figyelemmel, nagy óvatossággal, a biztonságos közlekedés követelményei­nek megfelelő sebességgel közlekedjenek. A MÁVAUT kecskeméti forgalmi szolgálattevője, Csordás Lajos elmondta, hogy keddhez képest az autóbusz-közlekedésben je­lentős javulás történt. Az autóbuszok mindössze 10— 15 percet késtek. A városi autóbuszok — miután az utakat homokkal felszórták — pontosan érkeztek a megállókhoz. Az utasfor­galommal kapcsolatban megtudtuk, hogy mintegy 20 százalékkal többen utaz­nak, mint egyéb napokon. December 22-én 14, de­cember 23-án pedig 25 mentesítő autóbuszjáratot indítottak, főleg a megye- székhely környéki közsé­gekbe. A heljü forgalom is növekedett, ezért. tíz mentesítő autóbuszt állí­tottak üzembe. G. G. nek legnagyobb műtárgya a Bajcsy-Zsilinszky úti 60 méter hosszú közúti felül­járó lesz, ainelynek építé­sét 1973-ban kezdik meg. Elkészülte után az E 5-ös kecskeméti átkelési szaka­szán — a vasúti átjáró kiiktatásával — zavarta­lanná válik a közúti for­galom. Szóba került még a ba­jai és kiskunfélegyházi autóbusz-pályaudvar fel­építése, egy távolabbi terv alapján. Á közeljövő fel­adatai között pedig meg­állapodás született arra vonatkozóan, hogy har­minc tehergépjárművel nö­vekszik jövőre a Volán gépkocsiparkja a darab- áruforgalom lebonyolítá­sára. N. O. AKIOSZ és a MÉSZÖV együttes akciója a szolgáltatások javítására A kormány tavaly hatá­rozatot hozott a szolgálta­tások fejlesztésére, amelybe beletartozik a kisiparosok anyag- és szerszámellátásá­nak javítása is. 'Ennek vég­rehajtását a SZÖVOSZ és a Kisiparosok Országos Szer­vezetének elnökségére bíz­ták. A két szövetség aján­lást adott ki; amelyben .fel­hívta az általános fogyasz­tási és értékesítő szövetke­zetek figyelmét a kisiparo­sok áruellátásának bővíté­sére, valamint arra, hogy közülük mind többen lép­jenek be az ÁFÉSZ-ekbe. Megyénkben a KIOSZ és a MÉSZÖV titkársága ugyancsak együttműködik a l)r. Erdei Ferenc köszöntése Dr. Erdei Ferencet, a Ma­gyar Tudományos Akadé­mia főtitkárát 60. születés­napja alkalmából köszön­tötte Kádár János és átadta az MSZMP Központi B i­vözlő levelét, valamint ajándékát. A bensőséges hangulatú üdvözlésen jelen volt Aczél György, a Köz­ponti Bizottság titkára és Ajtai Miklós, a Miniszter­zottsága és a kormány üd-; tanács elnökhelyettese. Híg ön gondolkozik, a gép dolgozik Kilométereket „spórol” az ülő fonónő A feladat ennjü: egy városban háromféle em­ber lakik: fekete, szőke és barna hajú. A fekete min­dig igazat mond, a szőke mindig hazudik, a barna pedig váltakozva mond igazat és hazudik. Ebben a városban felhívják a mentőállomást, és közlik: szerencsétlenség történt, jöjjenek ki. A hívó fél haja barna. Kérdés: tör­tént-e valóban • szerencsét­lenség? — Míg ön gondolkodik, a logikai gép dolgozik és húsz másodperc alatt meg­oldja a tréfás feladatot — mondják a szegedi egye­tem kibernetikai kutatói. — Mi jellemzi ezt a ta­lálmányt? — A szegedi logikai gép Kalmár László Kossuth- díjas akadémikus profesz- szor szellemes találmánya. Ügynevezett huzalos áram­körök segítségével műkö­dik. „Intellektuális" fel­adatokat edd meg, tehát a matematikai gondolkodás törvényeivel „manipulál.” Az iparban a gyártmá­nyok minőségellenőrzésé­ben van szerepe. Egy másik kutatócsoport közlekedés-kibernetikával foglalkozik. — A közlekedési bal­esetek számának növeke­dését ma már nem lehet kizárólagosan társadalmi „ráhatásokkal”, a gépjár­művezetők képzésével, fe­gyelmezésével megakadá­lyozni. A kibernetikai be­rendezések bizonyos terü­leteken az ember szellemi munkáját is képesek át­venni. Ezeknek a gépek­nek az alkalmazásával csökkenthető a balesetek száma. Ohvan készülékeket ter­veznek, amelyek a gépjár­művezető akaratától füg­getlenül, gépi úton be­avatkoznak a gépkocsi irá­nyításába. A szerkezet szabályszerűen lefékezi a gépkocsit, mégpedig nem átmenet nélkül, hanem fo­kozatosan. Ez csupán az „egysze­rűbb” munkája a szerke­zetnek. A valódi kiberne­tikai probléma az, amikor gépi úton akarnak döntést hozni például arról, hogy valamely adott helj'zetben előzhető-e az elől haladó gépjármű, vagy sem. Ez­zel a kérdéssel is foglal­koznak. Olyan automatikus szer­kezetet is kidolgoztak, amely a közlekedést irá­nyító lámpát kapcsolja. De nem akárhogyan: min­dig figyelembe veszi a forgalom nagyságának ala­kulását, mérlegel és asze­rint állítja át a lámpát. A kibernetikai laborató­riumban ipari jellegű ku­tatómunkát is végeznek. Találmányuk: az ,,ülő fo­nónő”, megmenti a fonó­nőket a szálszakadás miatt adódó napi 25—30 kilo­méteres gyaloglástól. A szerkezet vezérlő memó­riája megjegyzi a szálsza­kadás helyét, és automa­tikusan — egy motorral meghajtott széken — oda­szállítja a kezelőnőt. Mun­ka végeztével az automa­ta továbbhalad a kezelő­nővel. — Milyen munkamód­szerrel érik el ezt az ötlet­gazdagságot? — Rendszeresen játsszuk az úgynevezett „brainstor­ming” játékot, ami szó szerint „agyrohamozást” jelent. Az egész kibernetikai la­boratóriumot összehívják egy-egy adott feladatmeg­oldására: Kijelölik a já­tékvezetőt, aki a megol­dandó problémát felvázol­ja a táblára. Ezután min­denki elmondja az ötletét, a következő feladat pe­dig egymás ötletének „bök­kenőit” kideríteni. Ezzel a módszerrel méltó eredmé­nyeket érnek el. A nagy géniuszok kora lejáróban van a tudo­mányban, Mindinkább egyes kutatócsoportok kol­lektív kutatási rendszere j hozza meg a nagy fordu- I latot szolgáltatások színvonalá­nak növeléséért. Ezek a szervek arról tájékoztatták lapunkat, hogy a kisipa­rosok legutóbbi taggyűlé­sein — amelyeknek több­ségén a helyi ÁFÉSZ-ek képviselői is részt vettek — ismertették a fogyasztási szövetkezetbe való belépés feltételeit, a tagsággal járó jogokat és kötelezettsége­ket, valamint annak elő­nyeit. A megye kisiparosai­nak — mint megállapítot­ták — több mint 60 száza­léka tagja a fogyasztási és értékestíési szövetkezetek­nek. Ezzel egyidőben felmér­ték a szövetkezeti körze­tekben működő kisiparosok számát és szakmai meg­oszlását. Az eredményt el­juttatták az illető ÁFÉSZ- titkárságokhoz és a ME- SZÖV-höz. Ennek alapján a helyi KIOSZ- és ÁFÉSZ- vezetőségek együttesein osz- szegyűjtötték az anyag- és alkatrészigényeket. Azokon a területeken, ahol a KIOSZ keretében szakmai szak­osztály működik, ott az végzi el ezt a munkát és rendeli meg a szükséges anyagokat a szövetkezetnél. Vannak olyan ÁFÉSZ-ek — például a mélykúti — amelyek felveszik azoknak a kisiparosoknak a rende­léseit is, akiket nem fog össze szakmai szakosztály a körzetben. Ezek számára megoldás az is, ha belép­nek egy közeli, másik ÁFÉSZ-be, amely foglalko­zik a szakmunkájukhoz szükséges alkatrészek bér szerzésével. A kisiparosok egyébként akár két AFÉSZ- nek is tagjai lehetnek. Az összefogásnak ez a módja újkeletű, ezért a KIOSZ és a MÉSZÖV tit­kársága az első lépések tapasztalatait értékelik, hogy ezek felhasználásával tovább javíthassák az együt­tes munkát. P. M. Muzsika— ajándékba A karácsonyi ajándékok végeláthatatlan sorában, egyre előkelőbb helyre ke­rül a hanglemez. Ezt bi­zonyítja a kecskeméti hang- lemezbolt forgalma is. A hónap elejétől nincs meg­állásuk az elárusítóknak. A vevők egymás kezébe adják a kilincset. Naponta 14—15 ezer forint gyűlik össze a pénztárban. Az érdeklődés középpont­jában a könnyűzene áll, de a slágerek mellett egyre többen keresik a komoly­zenei felvételeket. Az ün­nep hangulatához talán legjobban az orgonamuzsi­ka illik. Lehotka Gábor or­gonafelvételei, a Bach-hang- lemezsorozat napok alatt elfogyott. Szívesen és sokan vásárolnak kórusműveket is. Ezek közül a Liszt-, Ko­dály- és Bartók-lemezeket keresik leginkább. Szép számban kerülnek a kará­csonyfák alá olyan felvéte­lek, mint Mozart Requiem- je, vagy a Beethoven szim­fóniáit tartalmazó hangle- mezasorozatok. A muzsika olyan karácsonyi ajándék lett, mint a könyv és más kedves meglepetések. Cs. K,

Next

/
Thumbnails
Contents