Petőfi Népe, 1970. szeptember (25. évfolyam, 204-229. szám)

1970-09-13 / 215. szám

8. oldal 1970. szeptember 13, vasárnap Csaknem 30 milliárd forint a vasút fejlesztésére T árgyalóteremből: Börtönben a dühös ember 11 katasztrófa ' magyar áldozata] A Magyar Távirati Iroda romai értesülése szerint a velencei hajószerencsétlen- segnek magyar áldozatai, illetve sérültjei is ' vannak. A forgószél által elsüllyesz­tett vízibuszon egy 23 tagú magyar turistacsoport tar­tózkodott. A csoport tagjai közül meghalt Belanszki Tivadar 65 éves, Boros Já- nosné Gyöngyösi Ilona 42 éves és Tzibula Ottó 25 éves miskolci lakos. A je­lentés szerint az eltűntek listáján van Nagy László- né Pap Erzsébet 46 éves miskolci lakos. Sérüléssel kórházban ápolják Kurucz Istvánné Dobsina Jolán 44 éves miskolci lakost. Ki­sebb sérülést szenvedett a csoport másik két tagja: Vaskó Bertalan és Müller Bálintné, ugyancsak mis­kolci lakosok. letek a Lajosmizsei Vas­es Vegyes Ktsz-t a régi kis területére. Bővülésre nincs mód, építési enge­délyt nem kapnak, hiszen a községfejlesztési tervek szerint új házak emelked­nek majd itt. Ami elké­szült — mint például a munkakörülményeket javí­tó présműhely — az is sza­bálytalanul létesült, ki is szabta a tanács a jogos bírságot. Ezen a fejlődés­től elzárt területen bőven akad panaszkodnivalója a nyolcvan munkásnak. A vasas munkák zömét a sza­bad ég alatt végzik. Szo­ciális ellátottságról csupán jókora adag nagyképűség­gel lehetne beszélni. Öltö­ző nincs, munkaruhában járnak be és mennek el a dolgozók. Már az is vív­mánynak számít, hogy egy­általán kezet moshatnak. Két évvel ezelőtt fölsze­reltek végre négy csapot. A vizet az egyik helyen dézsa gyűjti, másutt ki- szuperált olajoskanna. Tö­rülközőket szintén hiába­való keresni. Jószerivel ez minden. Az a kisipari sző- | vetkezet, amely fürdőko- . csikat gyárt megrendelés- [ re, nem tudott létrehozni mindeddig öltöző-fürdőt a [ saját embereinek. A következmény? A l A negyedik ötéves terv­ben csaknem 30 milliárd forintot fordít a MÁV a vasúti hálózat fejlesztésé­re, a járművek és más eszközök pótlására. Több mint 10 milliárd forint jut a járművek bővítésére, korszerűsítésére, egyebek között 375 villamos- és Diesel-mozdonyt vásárol­nak, több mint 100 négy- tengelyes modem sze­mélykocsit szereznek be. A teherkocsi park 13 500 vagonnal bővül. A moz- donyállomány növelésével a villamos- és a Diesel­vontatás aránya a jelenle­gi 68 százalékról 90 szá­zalék fölé emelkedik. A fejlesztési terv szerint to­vábbi 280 kilométer hosz- szúságú vasútvonalat vil­lamosítanak. A növekvő tranzitforgalomhoz igazod­va megépül az észak—dé­rülmenyek nem vonzóak, és nem tartanak vissza. Egy új telep létesítése vi­szont az előzetes számítá­sok szerint körülbelül io millió forintba kerülne. Ezzel szemben évente mindössze 300—400 ezer forint fejlesztésre felhasz­nálható összeg képződik, s ennek is egy részét a gé­pek korszerűsítésére kell fordítani, ha versenyképe­sek akarnak maradni a cikkeikkel. Az egyedi eset, íme ál­talánossá válik. A nagy­községi cím. az ezzel járó nagyobb önállóság lehető­séget ad a tanácsoknak, hogy segítsenek, fgy már az OKISZ kölcsönös támo­gatási alapjának egy ré­széért is folyamodhatná­nak a bajban levő ktsz- ek. Mindenképpen csele­kedni kell. A megyében több olyan apró szövetke­zet működik — különö- r sen Baján — amelyek a képződő kis fejlesztési esz­közeikkel nem lendíhetnek lényegeset a sorsukon. A nem csökkenő munkaerő­kereslet és az erősödő pi­aci verseny is mind elke­rülhetetlenebbé teszi, hogy valami módon kilendülje­nek a veszélyessé váló holtpontról. Halász Ferenc li irányú villamosított vo­nal Szob—Budapest, Rá­kos—Üjszász—Szolnok— Lőkösháza között. Csaknem 15 milliárd fo­rintot fordítanak a háló­zatfejlesztésre. Egyebek között 1900 kilométer va­súti pályát korszerűsíte­nek, s ezzel a vágányháló­zat 60 százalékán 20 ton­nánál nagyobb tengely­nyomású kocsik közleked­hetnek. A korszerűsítés során 1975-ben már a vo­nalhálózatnak csaknem a felén, az állomásoknak 75 százalékán korszerű auto­matikus biztosító berende­zések irányítják a forgal­mat. Nagy gondot fordít a MÁV a vasutasokat köz­A birtokos személyra­gokban a j későbbi fejle­mény. Régen azt mondták: kapua, tetee. A magán­hangzó-torlódás feloldásá­ra azonban ejtéskönnyítő hang került a két magán­hangzó közé. Ma már így mondjuk és írjuk: kapuja, teteje. Hogy a j nélküli alak a régi nyelvben általánosabb volt. azt néhány régebbi alakban megállapodott helységnevünkkel is bizo­nyíthatjuk. A Bánhida helységnévben a bán hídja, az Urkuta helységnévben pedig az úr (vagyis a her­ceg) kútja rejtőzik. Az ejtéskönnyítő j-hang nemcsak a birtokos sze- mélyrasos alakok, hanem a felszólító mód helyesírá­sában is sok galibát okoz. A felszólító mód helyesírá­sával később külön is fog­lalkozunk. Most mint érde­kességet inkább azt vizs­gáljuk meg. hogy a j-hang betoldásának a birtokos személyragos alakokban milyen nyelvfejlesztő, alak­párokat létrehozó hatása volt. Fej szavunk eredeti alak­ja a fő szó. Ezt az ejtés­könnyítő j-hang általános­sá válása után így látták el személyragokkal: főm, főd, fője. Ez utóbbi a ma­gyar nyelvben gyakori ő-e átcsapás miatt feje lett, ez pedig analógiás módon ha­tott az előző alakokra is. Ma már így ragozzuk: fe­jem, fejed, feje és ebből el­vonva keletkezett a fej szó. Ma már általában ezt hasz­náljuk: fáj a fejem, meg­ütöttem a fejemet, fejbe kólintották. De a *fő to­vább él régebben keletke­zett összetételekben (főfá­jás. hídfő), szólásokban (nyakra-főre) és a felsoro­lásokban: 17 fő. A fő sorsában osztozott a vő szó is. Itt is ugyanaz történt, mint a fő szó ra­gozásában. Eleinte így ra­gozták: vöm, vöd, vő je, majd a vője helyetti veje visszahatott az előzőkre, így lett a veiem, vejed, ve­je. Itt még harcol egymás­sal a vöm és vejem alak, és egyelőre az első a gya­kori, legfeljebb a harmadik személyben használhatjuk a veje szót. de itt is job­ban hangzik a vője. A legnagyobb gondot a nő szó okozza. A régi fele­ség jelentésű szót így ra­gozták- nőm, nőd. nője. Itt is megtörtént a nője-neje átcsapás és ez átsugárzott az előző alakokra is. Ma vétlenül érintő határoza­tok végrehajtására. Az új létesítményeknél teljesítik a szociális- és munkavé­delmi követelményeket, a meglevő létesítményeknél az elmaradás pótlására pe­dig mintegy 300 millió fo­rintot fordítanak. A vas­utasok lakásépítkezéseit 150 millió forinttal támo­gatják. A MÁV negyedik ötéves terve takarékos gazdálkodást ír elő annak érdekében, hogy a dolgo­zók részére egyebek kö­zött az évi 4—5 százalé­kos bérfejlesztést biztosí­tani lehessen. Arra töre­kednek, hogy a vasutasok bérét, munkakörülményeit az ipari dolgozók szintjére emeljék. már így ragozzuk: nejem, nejed, neje. Sőt ennek az elvonásából keletkezett a nej szó is. de ezt csak tré­fásan vagy kabaréműsorok­ban lehet használni. A nőm és nejem közül feltétlenül az utóbbit használjuk, de mivel ennek is van tréfás kicsengése, maradjunk csak a jó magyar gondolkodás- mód szülte feleség elneve­zés mellett. A nejemnél tréfásan és kedveskedve az asszonypajtás is jobb, sőt, adott esetben az asszony is megfelel. Ma már a nő és neje éle­sen elkülönül egymástól: valakinek a nője aligha je­lent feleséget, inkább sze­retőt, alkalfni nőismerőst. Ezek a nyelvi formák nemcsak mint nyelvi érde­kességek jöhetnek számí­tásba, hanem arra is fi­gyelmeztetnek, hogy egy fogalom kifejezésére a he­lyes szót válasszuk, mert a más jelentést felvett alak­párral sokszor nemcsak a nyelvhasználat ellen vé­tünk, hanem kellemetlensé­get is okozhatunk magunk­nak. Kiss István baleset A rendőrség foglalkozás körében elkövetett súlyos testi sértést okozó, gondat­lan veszélyeztetés bűntet­te miatt eljárást indított Kispataki Pál, a Szikrai Állami Gazdaság tehergép­kocsivezetője ellen. Kispa­taki pénteken délután La­jos mi zse belterületén mint­egy 45 kilométeres sebes­séggel igyekezett Budapest irányába. Amikor észrevet­te, hogy előtte egy férfi motorkerékpárját tolja az út szélén, az előzéshez szükséges oldaltávolságot nem jól választotta meg, s ezért a tehergépkocsi első lökhárítója a motorkerék­pár hátsó villájának ütkö­zött. Emiatt a motorkerék­páros, Zsolnai János 40 éves, Lajosmizse, Petőfi Sándor utca 1. szám alatti lakos nekivágódott a jobb oldali irányjelzőt tartó vas­csőnek, amelybe beleütötte fejét, majd az úttestre zu­hant. Zsolnai Jánost élet- veszélyes koponyaalapi és több nyílt töréssel, eszmé­Egyre több bírósági íté­letben olvashatjuk azt a mellékbüntetést megfogal­mazó mondatot, miszerint: „A bíróság kötelezi a vád­lottat, hogy kényszerelvonó kezelésnek vesse alá ma­gát ...” Ezt a kényszerin­tézkedést a bíróság csak akkor rendelheti el, ha a vádlott ital hatása alatt követte el a bűncselek­ményt. Az alkoholos álla­potban elkövetett bűnese­tek száma viszont változat­lanul magas — elsősorban az úgynevezett erőszakos cselekmények körében. Különösen elszaporodtak az élet és testi épség el­leni ’ cselekmények, ezek közül is a házastárs sérel­mére elkövetett emberölési kísérletek száma nagy. Ta­lán mondanunk sem kell, hogy a megromlott házas­ságokban „harmadikként” az alkoholt fedezhetjük fel. A képlet sablonos, csupán az apróbb tünetekben mu­tatkozik kisebb-nagyobb el­térés. íme az ilyen esetek általános váza: a férj mér­téktelenül iszik, veri a fe­leségét, üldözi a családját, összetöri a berendezést, pénzt nem ad haza stb. Ebbe a sablonba ponto­san illik a kerekegyházi Duzmat János élete, maga­tartása. A 34 éves ember­nek két kiskorú gyermeke van, többször volt már büntetve, számtalan sza­bálysértési eljárást folytat­tak ellene, több ízben súj­tották elzárással, s nem egyszer rendőrségi felügye­let alá is helyezték. Egy­szer tiltott határátlépés kí­sérlete miatt kapott három hónapot felfüggesztve, majd ifjúság elleni bűncselek­ményért jártak el vele szemben. Közben persze előfordult, hogy Duzmat Jánost a mentők vitték be az árokpartról, ahol holt­részegen hempergett, vagy azért szállították kórházba, mert az italboltban vesze­kedésbe keveredett, poha­rakat zúzott össze, s ön­magát is megsértette. Az ilyen „kilengések” miatt felesége a két gye­rekkel néhányszor haza­ment a szüleihez. Duzmat letlen állapotban szállítot­ta a mentő a kecskeméti kórházba. A rendőrjárőr helyszínre érkezése után Kispataki Pál elmondta, hogy a baleset után egy féldeci pálinkát ivott meg. A rendőrség Kispataki Pál­tól a vezetői engedélyét be­vonta és őrizetbe vette. Pénteken délelőtt Kecs­keméten, az Izsáki és a Mező Imre út keresztező­désében ittasan kerékpá­rozott Hajós Péter 66 éves nyugdíjas, Kunbaracs, Ká- kás 313. szám alatti lakos. A kerékpáros után közle­kedő, s azt már előző Ko­csik Ferenc motorkerékpá­ros összeütközött Hajós Pé­terrel. Mindkét jármű ve­zetője a földre zuhant. Ha­jós Pétert koponyaalapi sé­rüléssel a kórházba szállí­tották. Szerencsére a mo­torkerékpár vezetője nem sérült meg. A rendőrség megállapítása szerint Ko­csik Ferencet a balesetért felelősség nem terheli. G. G. János azonban legtöbbször visszakönyörögte az asz- szonyt — aztán folytatta tovább korábbi életéi ita­lozásait. Ez év március 8-án ismét úgy berúgott, hogy otthon (a Széchenyi utca 77. szám alatt) összetörte a berendezést, a törmeléket kidobálta az ablakon, a dunyhákat fölhasogatta stb. Ekkor — a rendőrhatósági felügyelet megszegése miatt — 25 napi elzárással súj­tották, amit május 27-én töltött le (május 3-án vo­nult a zárkába, addig az eljárás folyt ellene). Köz­ben felesége elhatározta, hogy véglegesen elköltö­zik a közös lakásból és be­adja férje ellen a válóperi keresetet. Mikor Duzmat János ki­szabadult a börtönből, első útja, sőt a második és a harmadik is a borospohár­hoz vezetett. Május 29-én, miután már alaposan fel­öntött a garatra, elhatároz­ta, hogy megkeresd a fele­ségét. Véletlenül akadt az asszonyra, aki új lakhelye kapujában állt és beszélge­tett nagyobbik fiával. A vádlott odament és hama­rosan a válóperről kezdtek beszélgetni, illetve vitat­kozni (mindketten megkap­ták a bírósági idézést a kitűzött tárgyalásra). A gyerek már nem tar­tózkodott a közelükben, s a két veszekedő ember is az udvar közepére került, amikor Duzmat János elő­rántotta a bicskáját és gyors egymásutánban négy helyen megszúrta a felesé­gét. Az asszony hamarosan összesett, a tettes pedig be­lerúgott az arcába, majd becsukva a zsebkést, nyu­godt léptekkel távozott a helyszínről. Csupán annyit jegyzett meg: Na! Ezt így akartam! Perceken belül jött az orvos, majd a mentő, s a súlyosan sérült asszony délután három órakor már Kecskeméten, a kórházban volt (a férjével két óra után találkozott). Az orvo­si szakvélemény szerint nem sok hiányzott ahhoz, hogy a fiatalasszony, két gyermek anyja meghaljon. A tettest elfogták és le­tartóztatták. A tárgyaláson folyékonyan hazudott, becs­mérelte az asszonyt, a va­lóságot ismertető tanúkat, mindenkit meg akart ha­zudtolni. Ez a manővere nem vezetett eredményre. A megyei bíróság ember­ölés bűntettének a kísérlete miatt hatévi szabadság- vesztésre ítélte Duzmat Já­nost, kényszerelvonó keze­lésre kötelezte, s elrendelte a korábban tiltott határát­lépés bűntettének előkészü­lete miatt kiszabott három hónapi börtön végrehajtá­sát is. Az ital tehát elvégezte romboló munkáját. Duzmat Jánosban — s mint a sok­irányú tapasztalat mutatja, rajta kívül még számos emberben — nem volt meg az a minimális önfe­gyelem sem, hogy a máso­dik poharat már áz asz­talon hagyja. G. S. Szanki szemléltei oeszk özök A gépkocsivezetők ok­tatásához szükséges szem­léltető eszközöket készít a szanki Haladás Tsz ipari segédüzeme. Az év végéig mintegy 2 millió forint ér­tékű készárut adnak át a MHSZ-nek. ELFORDULT A PALOTA Varsóban nem mindennapi operációt hajtottak vég­re. A lengyel főváros központjában álló, műemlékké nyilvánított Lubomirski-paiotát 78 fokkal elfordí­tották. Ezt a műveletet a környező városnegyed át­építése tette szükégessé. A műszaki szempontból igen nehéz feladatot 16 hidraulikus szívó-emelő segítsé­gével végezték el, melyek közül 10 tolta az épüle­tet, öt vontatta, egy pedig a keleti szárnyépületet tolta vissza. A palota mozgási sebessége percenként 1 cm, naponként pedig közel 2 m volt. A rendkívüli vállalkozás előkészítése egy évig, végrehajtása pe­dig több hónapig tartott. Holtponton Mint a harapófogó, úgy I törzsgárdatagokból is töb- szorítják be a határos ut- | ben búcsút vettek a ktsz- cák illetve a környező épü- tői. Érthető, a szociális kö­NYELVŐR Vője vagy veje, nője vagy neje Őrizetbe vették a gázolót... Két életveszélyes

Next

/
Thumbnails
Contents