Petőfi Népe, 1970. július (25. évfolyam, 152-178. szám)
1970-07-09 / 159. szám
8. oldal 1970. július 9. csütörtök Minden eddiginél jobb együttműködést igényel A légikisasszonyok története az áruszállítás E napokban az árvíz sújtotta községek helyre- állításához szükséges építőanyagok, valamint a leszüretelt gyümölcsök, s egyéb mezőgazdasági termények szállításával rendkívül nagy feladat hárul a vasútra. Ezzel kapcsolatban, vagyis a vasúti fuvarozás jelenlegi helyzetéről, s a feladatokról Vajda Sándortól, a MÁV Szegedi Igazgatóságának kereskedelmi osztályvezetőjétől kértünk tájékoztatást. KÉRDÉS: A megnövekvő fuvarozási feladatok ellátása érdekében milyen szervezeti intézkedéseket tetj, az igazgatóság? VÁLASZ: — Az árvíz elleni védekezés rendkívüli feladatokat rótt a vasútra is. A Tisza és a Maros menti községek kitelepítése, a védekezési anyagok — üres homokzsákok, műanyagfóliák, pátrialemezek stb. — szállítása minden kapacitásunkat lekötötte. A tényleges károsodásunk mintegy félmillió forint.. A népgazdaságnak azonban ennél az ösz- szegnél jóval nagyobb az a vesztesége, amely közel három hónap alatt az el nem szállított áruk bevételének . kieséséből tevődik össze. Emiatt gyors intézkedésre van szükség. Felmértük a vagonkapacitásunkat és a fuvarmegrendeléseket. idejére is úgy szerveztük múnkánkat, hogy gyorsan gazdaságosan dolgozzunk, felhívással fordultunk a fuvaroztató vállalatokhoz, gyárakhoz. üzemekhez, hogy ebben működjenek velünk együtt. KÉRDÉS: Milyen segítséget kér a vasút fuvaroz- tatóktól? VÁLASZ; — Mint már említettem, az árvíz sújtotta területek helyreállításához szükséges nagy mennyiségű anyag elszállítása rendkívüli megterhelést jelent a vasúthálózatra. Arra kértük fuvaroztató feleinket, hogy csakúgy mint az árvízveszély idején, most is hasonló szervezési intézkedéseket tegyenek. Amennyiben az állomások időben értesítik a küldemények érkezéséről a vállalatokat, üzemeket, úgy szabad szombaton és vasárnap is vegyék át az árut. A rakodás gyors megszervezése a munkaerő- hiány miatt sajnos nem mindig lehetséges, s emiatt napokig kihasználatlanul állnak a vagonok. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium vasúti főosztályának rendelete kimondja: július elejétől a késett küldemények kirakodását kényszerhelyzetben — az átvevő hozzájárulása nélkül — a vasúti dolgozók is elvégezhetik, az iparvágányon kezelt késett kocsik után pedig 100 százalékkal felemelt kocsiálláspénzt számítanak fel. Hangsúlyozni szeretném, hogy a vasúti főosztály fenti rendelete nem „zsaroló eszköz”, hanem a zavartalan, gyors áruszállítás alapja. Ehhez viszont a vasút és a vállalatok, jó kapcsolata, együttműködése szükséges. Arra kérem a vállalatokat, üzemeket, állami gazdaságokat, hogy a jó együttműködés érdekében a vagonokat minél hamarabb tegyék szabaddá, s így A Legfelsőbb Bíróság állásfoglalása a letfs-igazolószelvény jegtalan felhasználásáról Előfordul, hogy valaki a lottószelvénynek a fogadónál maradó igazolószelvényét mástól — sorsolás előtt vagy után — jogtalanul megszerzi, s a kifizető szervnél bemutatja a nyereményösszeg, vagy nyereménytárgy átvétele céljából. Az eddigi ítélkezési gyakorlat nem volt egységes az ilyen bűncselekmények minősítése tekinMindebből következik, hogy az igazoló szelvény jogtalan megszerzése, illetve a vele való jogtalan rendelkezés nem a társadalmi tulajdont károsító csalás, hanem a személyek javait károsító bűntett, s a jogtalan megszerzés módjától függően például lehet lopás vagy sikkasztás. könnyítsenek a munkánkon. KÉRDÉS: Milyen vállalásokat tettek a vasúti dolgozók a zavartalan áru- szállítás érdekében? VÁLASZ: — Szolgálati helyeink munkaversenyt kezdeményeztek a X. párt- kongresszus tiszteletére. Megígérték, hogy az építőanyagokat minden esetben pontosan és időben szállítják, az elmaradt fuvarokat hamarosan pótolják. A mozdonyokat és a vagonokat maximálisan kihasználják, ezenkívül a szolgálati utasítások betartásával különös figyelmet fordítanak arra, hogy az üresjáratok ne lassítsák a forgalmat. KÉRDÉS: Milyen feladataik vannak jelenleg Bács- Kiskun megyében? VÁLASZ; — Elsősorban a gyümölcsszállítás... Kecskemétről, Bajáról, valamint Szegedről és Szentesről gyümölcsszállító expresszvonatok közlekednek. Ezekkel a „Trans Európa Express Massandieses” vonatokkal 3 nap alatt például Stockholmba, vagy Koppenhágába érkezik a gyümölcs. Még egy Bács megyei feladatunk: az ár- vízvédelem miatt Duna- vecséről és Bajáról 30 ezer tonna kavicsot nem szállítottunk el. Az intézkedése két már megtettük, s jelenleg ötven helyett na- pona 200 kocsi szállítja a kavicsot. Tárnái László A polgári légiforgalom történetében a stevardess szerepe csaknem olyan fontos, mint maga a repülőgép. Egy amerikai belföldi légiforgalmi társaság, az United Air Lines közlése szerint ez volt az első vállalat, amely stewardesst alkalmazott, pontosan 40 évvel ezelőtt. A légiforgalom első korszakában a másodpilóta szolgált fel frissítőket, kávét az utasoknak, s ugyancsak egy ilyen másodpilóta volt az, akinek eszébe jutott, hogy valaki mást kellene erre a célra, alkalmazni. Először ápolónőt vettek fel. aki most már nemcsak frissítőket szolgált fel, hanem megnyugtatta az ideges és tengeribeteg utasokat, a vállalat dossziéiben megtalálható ennek a pilótának egy későbbi feljegyzése, amelyben arra hívja fel a vállalat figyelmét, hogy szerinte sokkal nagyobb lélektani hatással lennének az utasokra, a csinos, fiatal nők, akiknek ápolónői képzettsége talán nem is olyan nagyon fontos. Minthogy a kettő; vagyis az ápolónői szakképzettség és a csinosság, fiatalság abban az időben még ritkán volt együtt megtalálható, a repülés pedig egyre szélesebb körökben terjedt, s nőtt a konkurrencia is, a légiforgalmi vállalatoknál lassanként a csinosság nagyobb szerepet játszott a légikisasszonyok kiválasztásában, mint az ápolói tudás. Jelenleg kb. 50 000 légikisasszony repül a világon. , .. Az Ukrán SZSZK egyik bányájának föld feletti irányító központjában „UM—1” típusú elektronikus számítógép ügyel a termelés folyamatosságára és a tárnákban tartózkodó bányászok biztonságára. A korszerű berendezés nyilvántartja és folyamatosan figyelemmel kíséri, hogy mennyien szálltak le a bányába, melyik munkafronton hányán tartózkodnak és milyen munkafolyamatokat végeznek. Jelzi a működésben levő bányagépek számát és azok esetleges üzemzavarait. Ha baleset történik, a számítógép azonnal választ ad rá, hogy melyik az a legrövidebb út, amelyen a munkások elhagyhatják a veszélyeztetett területet. A bányászok számára biztonságérzetet nyújt az a tudat, hogy nehéz munkájuk minden mozzanatát állandó figyelemmel kíséri az irányító központ, és szükség esetén a menekülésükhöz is segítséget nyújt. BANYABIZTONSAG — SZÁMÍTÓGÉPPEL tétében. A Legfelsőbb Bíróság legutóbb elvileg kimondta, hogy e magatartás nem a társadalmi tulajdont károsító csplást, vagy annak kísérletét valósítja meg. Az elkövető ugyanis cselekményével nem a lottójátékot rendező szervet téveszti meg, hanem a fogadó vagyoni érdekeit sérti. A lottójáték szabályai szerint ugyanis a kifizető- helyek az igazoló szelvény ellenében a bemutatónak fizetik ki a nyereményt. Nem kötelesek tehát vizsgálni, hogy jogosan, vagy jogtalanul van-e a bemutató személy birtokában az igazoló szelvény. Az igazoló szelvény ellenében kifizetett nyereményösszeg jogtalan felvételéért a Lot- tóigázgatóság egyébként sem vállal felelősséget. Sokszínű világ 139 FÖ UTCA A legújabban megjelent utcanévmutató adatai szerint az angol fővárosban 139 Fő utca. 111 Templom utca, 41 Templom tér, 91 Állomás utca, továbbá 67 Park utca, 51 Viktória utca, 48 Albert utca, 48 Királynő utca és 36 “Király utca van. VÁLÓPER „Válasszon el a férjemtől” követelte Cecile Leblanc asz- szony könnytől fátyolozott hangon a válóperes bírótól. „Nemrég két teljes napig nem kelt fel az ágyból, mert egy érdekfeszítő krimit olvasott. Amikor a könyvet megnéztem, kiderült, hogy az egy angol nyelvű bűnügyi regény. Tudni kell, hogy a férjem egy szót sem tud angolul! A bíró a válást a férj hibájából kimondta. A NAGY SZOMJÚSÁG Jens Heland trom- sői cipészt bíróság elé állították. Az ügyész lopással vádolta. Heland tiltakozott, és kitartott amellett, hogy csak étellopási kihágásban bűnös. A szomjúság kínozta. Ezért éjjel fellopódzott a kikötőben horganyzó egyik hajóra. Ott kiitta azt a tiszta alkoholt, amelyben az iránytű úszik. Heland emelkedett hangulatban fogadta az ítéletet. TÉVES IRÁNY Hiába várták a versenybírók a célban egy mezei futóverseny 43 részvevőjét a malaysiai főváros, Kuala Lumpur mellett. Végül is a futók keresésére indultak. Kiderült, hogy valamennyi versenyző rossz irányba futott. A 11 kilométeres táv helyett már 16 kilométert futottak, amikor megtalálták őket. MESTERMÜ Az uruguayi igazságügyminisztérium utasítására a mon- tevideói fogház igazgatója szabadon bocsátott egy Gonzales nevű elítéltet. Gonzales okirathamisítás miatt töltötte büntetését, és szabadulását jó magaviseletének köszönhette. Csak későn derült ki, hogy az igazságügyminisztérium utasítása is hamisítvány volt. A fogoly mesterművét a szolgálati posta közé csempészte. (E. R.) Viccel a város Fővárosunk már sok tekintetben elérte, vagy megközelítette a világvárosi szintet, más dolgokban még van behozni valója; egy azonban bizonyos, hogy az egy főre eső vicctermés terén mindenkit fölényesen verünk. A Régi pesti viccek című, két éve közreadott viccgyűjtemény így kezdi mondanivalóját: „Azt szokták mondani, Pesten mindenből viccet csinálnak”. Kétségtelen, hogy minden időben, a legrosz- szabb, legszomorúbb körülmények között és a legtragikusabb eseményekkel kapcsolatban is virágoztak Pesten a viccek. Karinthy Frigyes a Hogyan születik a vicc? című krokijában felkér egy népszerű és nagysikerű humoristát, válaszoljon a címbeli kérdésre. Az illető kifordított tenyérrel tűnődött, végre így szólt: — Sejtelmem sincs róla uram!... Nézzen rám, humorista hírében állok, nos esküszöm önnek, soha még viccet nem csináltam, tudomásom szerint, vicc alatt értve azt a bizonyos épkézláb történetet, aminek eleje, közepe és csattanója van és amit ezzel a bevezető kérdéssel szoktak elmondani: „Ezt hallottad már?” A. Nem tudom, ki az az ember, aki ezeket a történeteket szerkeszti. Lehetséges, hogy úgy alakul, szerzője szintén ismeretlen szokott lenni. Rex, azaz Király Dezső, a néhány éve elhunyt kitűnő humorista megkérdezte a disszidálásból visszatért (vagyis a pesti humor nyelvén visszidált) ismerősét, hogy milyennek találja a várost? — Egy félórája, hogy megérkeztem — mondotta vidáman hunyorítva. — Még nem mondhatok sokat. De öregem! Már hallottam négy ilyen viccet!... S a négy vicc egyike, amit nyilván Rex mesélt neki; ' Európai kőrútján Budapestre érkezik egy maharadzsa. Igen jól érzi magát, csak egy bánata van. Sehol nem tudják hőn áhított kedvenc hazai ételét elkészíteni. Mi légyen az? Elefántfüle pirított hagymával! — Pesten ez is lesz — mondja a szálló igazgatója és másnap a maharadzsa ámulva látja az ablakából, hogy egy elefántot terelnek a konyha felé. Az ebédnél kiderül, hogy mégsem tudták elkészíteni őfelsége kedvenc ételét. — De hisz kaptak elefántot! — így a nagyúr. A konyha- hafőnök mélabúsan feleli: — Elefántunk van ... Csak hagyma nincsen. S hogy mennyi-mennyi ilyen és még jobb viccet tud Pest, arra jellemző, hogy a műfajok felsorolása is elég; arisztokratavicc, skótvicc, bolond favicc, betű- és abszolút vicc, s örök divat a gyerekszáj. Alábbhagyott viszont az a vicc járvány, amely százával termette az így kezdődő sztorit: „Két vigéc utazik a vonaton.” Az idők változásai ritkították meg az anyósviccek áradatát. Befejezésül néhány régi vicc; hátha valaki nem ismeri. (Egy újszülöttnek minden vicc új.) Ez például a századforduló szupermaxi szoknyadivat járói: — Meddig illik egy nőnek esőben a szoknyáját emelni? — Harmincéves korig. Katonavicc 15 évvel későbbről : — Mi a különbség a háború és a mozi között? — Semmi: mind a kettőnél hátul vannak a legjobb helyek. / Tizenöt évvel később: — Ha folyton csak ráfizet az üzletre, akkor hogy tud megélni? — Vasárnap zárva tartok! Űjabb 15 év elteltével: (a romeltakarítás korából). — Képzelje nem; találtam haza! — Hogy történhetett? — Kihordták az utcából a törmeléket. Most nem egészen 15 évet ugrunk: — Igaz, hogy látta Kovácsot a Corvin-közben 1956. október 23. után? — Igen. — És géppisztoly volt nála? — Noná, buzogány! S mit hallottunk a Deáktéri mélyállomáson ma. reggel: — Ki filmesíti meg a Metró szó helyett a Földalatti mellett kardoskodó Boldizsár Iván darabját? — Na ki? — Hát természetesen a Földalatti-Goldwin- Mayer. Mondjanak vélemény A Magyar Rádió és Televízió Tömegkommunikációs Kutatóközpontja felkért bennünket az alábbiak közlésére. 14—20 ÉVES FIATALOK! A Magyar Rádió és Televízió szerkesztői fokozottabban szeretnének támaszkodni ifjú nézőik, hallgatóik véleményére. Ezért várjuk olyan 14 és 20 év közötti, mezőgazdaságban dolgozó fiatalok jelentkezését, akik számunkra a televízió és a rádió műsorairól — időnként — véleményt mondanak. Kérjük a jelentkezési lap kitöltését és visszaküldését. A jelentkezési lapot levelezőlapra ragasztva, vagy levélborítékban 1 forintos bélyeggel kérjük a következő címre küldeni: „Magyar Rádió és Televízió Tömegkommunikációs Kutatóközpont — Budapest, VIII. Bródy Sándor u. 5—7.” a rendszeres értékelők között jutalomtárgyat, köztük televíziót, rádiót sorsolunk kJ Köszönettel Magyar Rádió és Televízió Tömegkommunikációs Kutatóközpont Név: .................................................................................... Lakcím: .................................................................... ....... É letkor: ........................................................................... F oglalkozás: ................................................................. K érjük írja be legmagasabb iskolai végzettségét: Otthonában van-e rádiókészülék? ............................. O tthonában van-e televíziókészülék? ......................
