Petőfi Népe, 1970. április (25. évfolyam, 76-100. szám)

1970-04-02 / 77. szám

ä MAGYAR SÍOCfALISTA ’MUNKÁSPÁRT B Á C S*-K I SK U/4 MEGYEI BIZ OT TS Á G Á N A K N A PI L A PJ A Világ proletárjai, egyesüljetek! XXV. évf. n. szám 1970. április 2. CSÜTÖRTÖK Ára: 90 fillér A hosszú tél, a tartós hi­deg, majd az azt követő belvíz jelentős károkat oko­zott megyénk úthálózatá­ban is. A fagykár — ami az elmúlt télen kétmillió fo­rintot tett ki — az idén el­éri, sőt meghaladja a tíz­milliót, Bács-Kiskun me­gyében úgyszólván nincs is olyan műút, amelyen ne hagyott volna nyomot a tél rombolása. Nagyon sok a felfagyás, a morzsálódás, a kátyú. Egyik-másik útsza- szakaszon szinte lehetetlen, vagy legalábbis nagyon ne­héz autóval, gépjárművel közlekedni. Hozzá fogtak-e a javításhoz, tudnak-e dol­gozni a munkások, s mi­korra várható a helyreállí­tás befejezése? Ezekkel a kérdésekkel fordultunk Cs. Nagy Pálhoz, a KPM Köz­úti Igazgatósága megyei vezetőjéhez, aki elmondta: Az utak javítása rend­kívüli nehézségekbe ütkö­zik és ez nem csupán me­gyei, hanem országos je­lenség. Az anyaghiány úgy­szólván megbénítja, lehe­tetlenné teszi a munkát, bár a kőbányákban olyan nagy mennyiségű követ tá­rolnak, hogy alig férnek tő­le. Nemrégiben az illetéke­sek körüljárták az ország jelentősebb kőbányáit — Szob, Nógrádkövesd, Recsk, Zalahalápi, Komló, Polgár- di, Nagyharsány stb. Min­denütt elegendő anyagot találtak, de a vasút nem tud szállítóeszközt, vagono­kat biztosítani. Az utak rosszak, kő van elegendő, a javítási munkával még­sem tudnak haladni nem­csak nálunk, hanem az or­szág többi megyéjében sem. Bács-Kiskun megye — a közúti igazgatóság — pél­dául az 1970-es év első há­rom hónapjára összesen mintegy 60 ezer tonna kö­vet igényelt, de mindössze 4300 tonnát szállítottak le. Ha a kért mennyiséget megkapták volna, akkor képesek lennének teljesíte­Kiosztották az 1970. évi Állami* és Kossuth-díjakat ÍJj kiváló és érdemes művészek Szerdán délelőtt az Or- ' szágház kupolacsarnokában hazánk felszabadulásának ; 25. évfordulója alkalmából ünnepélyesen kiosztották az 1970. évi Állami- és Kos­suth-díjakat, s művészeket tüntettek ki a Magyar Nép- köztársaság Kiváló, illetve Érdemes művésze címmel. Az ünnepség elnökségé­ben helyet foglalt Fock Je­nő, a forradalmi munkás­paraszt kormány elnöke, Fehér Lajos, a kormány el­nökhelyettese, Kállai Gyu­la, az országgyűlés elnöke, Nyers Rezső, a Központi Bizottság titkára, az | MSZMP Politikai Bizottsá­gának tagjai, 'Ilku Pál mű- j velődésügyi miniszter, a Politikai Bizottság póttag­ja, Aczél György, a Köz­ponti Bizottság titkára, dr. Horgos Gyula kohó- és gépipari miniszter, dr Sza­bó Zoltán egészségügyi mi­niszter, Kiss Árpád minisz­ter, az országos műszaki : fejlesztési bizottság elnö­ke, Gál László, a SZOT tit­kára és dr. Gál Tivadar, a Minisztertanács titkárságá­nak vezetője. Az ünnepségen Ilku Pál művelődésügyi miniszter az i Állami és Kossuth-díj Bi- ! zottság elnökhelyettese mondott beszédet. Ilku Pál ezután átadta az Állami- és Kossuth-díjakat, valamint a művészeti ki­tüntetéseket. A forradalmi munkás-paraszt kormány­nak a díjak odaítéléséről, illetve a művészeti címek adományozásáról szóló ha­tározatát dr. Gál Tivadar, a Minisztertanács titkársá­gának vezetője ismertette. Az ünnepség után a for­radalmi munkás-paraszt kormány fogadást adott a : kitüntetettek tiszteletére. A kitüntetettek névsorát 1 a 2. és 3. oldalon közöljük. Tízmillió forintos kár az utakon Anyaghiány késlelteti a javítási munkálatokat Egészségügy és gyáripar kölcsönös segítsége Tegnap délután Kecske­méten, a megyei kórházban dr. Takács Sándor igazgató­főorvos, valamint Záray Géza, a Lampart Zománc­ipari Művek kecskeméti gyáregységének igazgatója, szocialista szerződést írtak alá. Jelen voltak az ünne­pélyes eseménynél a két szerződő fél párt-, szak- szervezeti és gazdasági ve­zetői is. A szerződés alapján a kórház baleseti sebészeté­nek munkatársai dr. Dö­mötör Endre főorvos ve­zetésével a baleset- és munkavédelemben nyújta­nak majd segítséget aZIM dolgozóinak, akik viszonzá­sul a kórházi műszerállo­mány rendszeres karban­tartására és javítására, to­vábbá bizonyos műszerek legyártására is vállalkoztak Brezsnyev vezetésével szovjet küldöttség indult hazánkba ni "az útjavításra előírt ha­táridőt, ami a főútvonalak­ra május 31, a mellékvo­nalakra pedig június 30. Melyek a legrosszabb utak a megyében? A sor­rendet nehéz megállapíta­ni, hiszen — mint említet­tük is — szinte mindegyik nagyon megrongálódott. Különösen sok munka adó­dik a javítás során az 51-es (Budapest—Herceg- szántó) út megyénkén át­futó szakaszán, a Dunaföld- vár—Kecskemét, Solt— Tompa, Kecskemét—Sü- kösd, Szeged—Baja—Báta- szék, Kecskemét—Békés­csaba, valamint a kecské­mét—nagykőrösi útszaka­Vetési előkészület Sok pótolnivaló van a határban. Ahol rá lehet men­ni a földekre, szorgosan dolgoznak az emberek és gé­pek. Lánctalpassal a nedves talajon is könnyebb a munka. Deák Ferenc, a bajai Duna Termelőszövetkezet traktorvezetője ezzel készíti elő a területet a dinnye­vetéshez. (Pásztor Zoltán felvétele) GEDIZ (MTI) Szerdán jobbra fordult az idő a földrengés sújtotta gedizi térségben, így a tö­rök hatóságok bíznak ab­ban, hogy a mentőosztagok meggyorsíthatják a mentési munkálatokat. Ankarai hivatalos jelen­tés szerint a két törökor­szági földrengésnek 1080 halálos áldozata van. Nem­hivatalos becslések szerint azonban legalább 2000-en vesztették életüket. A török kormány nagy erőfeszítéseket tesz, hogy ellássa a földrengés sújtot­ta térséget élelmiszerrel és ivóvízzel. A környék lako­sainak ellátását megnehe­zíti, hogy az utak sok he­lyen megrongálódtak. Je­lentős nehézséget okoz a hajléktalanok megfelelő szállással való ellátása, mi­vel több mint 90 000 ember vált hajléktalanná. SZOCIALISTA SZERZŐDÉST KÖTÖTTEK Moszkva (MTI) Szerdán délelőtt eluta­zott Moszkvából a magyar- országi felszabadulási ün­nepségeken részt vevő szovjet párt- és kormány- delegáció. A küldöttséget Leonyid Brezsnyev, az SZKP Köz­ponti Bizottságának főtit­kára vezeti. Tagjai Vlagyi­mir Scserbickij, az JíZKP Politikai Bizottságának pót­tagja, az Ukrán Szovjet Szocialista Köztársaság mi­niszterelnöke és Matvej Zaharov marsall, az SZKP Központi Bizottságának tag­szokon. Ezeken kívül meg­említhetjük még a Kecske­mét—Kiskőrös. Kalocsa— Bácsalmás. Nagvbaracska— Mohács, Kecskemét—Laki­telek, Szolnok—Kiskunfél­egyháza, Baja—Bácsszent- györgy stb. közötti utakat is. de ezzel a lista koránt­sem teljes. Cs. Nagy Pál igazgató elmondta azt is, hogy a ja­vítást már megkezdték. Bgvrészt a már említett 4300 tonna követ használ­ják fel, másrészt — szük­ségmegoldásként — bitu­mennel kevert sóderrel tö­mik be a kátyúkat, ami természetesen csupán ideig­lenes megoldás G. S. 39 ezer ember vált hajléktalanná Törökországban ja, a Szovjetuni honvédel­mi miniszterének első he­lyettese, a szovjet hadsereg vezérkari főnöke. Fjodor Tyitov, az SZKP Ko-pmti Bizottságának tagja, a Szovjetunió budapesti nagy­követe Magyarországon csatlakozik a delegációhoz Képünk utazásuk előtt, Moszkva Kijevi pályaudvarán készült, balról jobbra: Brezsnyev, Podgornij és Kirilenko. (Telefotó — TASZSZ — MTI — KS»

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents