Petőfi Népe, 1970. január (25. évfolyam, 1-26. szám)

1970-01-31 / 26. szám

Munkában a 9. sz. Autóközlekedési Vállalat: Előtérben a szolgáltatások A 3, évtized kezdetén Itt az ÄKÖV: 16—83 A BÁCS-KISKUN MEGYEI 9. SZ. AUTÓKÖZLE­KEDÉSI' VÁLLALAT VEZETŐI NEM TAGADJÁK. HOGY NÉHÁNY REKLAMÁLÓ LEVELET IS HOZ SZÁMUKRA A POSTA. A PANASZOK ÁLTALÁBAN A CSÚCSFORGALOM IDEJÉN TÖRTÉNT DOLGO­KAT SÉRELMEZIK, AMIKOR MINDENKI SIET, MINDENKI IDEGES. A 9. SZ. AKÖV ÉVENTE 40 AUTÓBUSZT VÁSÁROL, HOGY MODERN KOCSIK­KAL VÁLTSA FEL A RÉGI JÁRMÜVEKET, ILLET­VE SŰRÍTHESSE A JÁRATOKAT. A REKLAMÁLÓ LEVELEK ARÁNYÁT SZÁZALÉKBAN NAGYON NEHÉZ LENNE KIFEJEZNI, OLYANNYIRA ELTÖR­PÜL A SZÁMUK A FORGALOM MELLETT. TA­VALY NEM KEVESEBB, MINT 27 MILLIÓ EMBERT SZÁLLÍTOTTAK A VÁLLALAT BUSZAI. amán it ve-1 A 9. sz. Autóközlekedési Vállalat nagyüzem. Ez a megállapítás jellemzi leg­találóbban, akár a foglal­koztatottak számát, éves forgalmukat, gépparkjukat, fölkészültségüket, avagy a géppark megkövetelte ja­vító műhelyeik fölszerelt­ami a szolgáltatások fej­lesztését és bővítését cé­lozza. PROPÁN-BUTÁN GÁZ, MEKALOR-OLAJ. Hátbor­zongató látvány, amikor egy kerékpáros az úttesten a kétkerekű járműve cso­„A vállalat tanfolyamán tanultam meg gépkocsit ve zetni. Azóta a Skoda piló­tafülkéjében ülök a volán mögött. Télen nehéz a mun­kánk. Vakít a hó fehérsé­ge, a sötétítő szemüveg se használ túl sokat. Előfor­dul, hogy útközben, a ga­rázsoktól távol ér a pihe­nő idő. Az embernek szinte mindenütt vannak már is­merősei, barátai, ahol meg­pihenhet. A tél kivétel. A hóakadályok miatt reggel nem tudom megmondani pontosan, hogy este mikor érkezem haza. Mégis sze­retem ezt a munkát. Ha ta­vasszal kizöldül a határ, úgy érzem, hogy az enyém a táj. Miután kifutok a ga­rázsból, ura vagyok a ko­csinak és a sebességnek.” (Részlet egy gépkocsiveze­tővel folytatott beszélgetés­ből.) kot elviszik. A szállításért és a cseréért 9 forintot szá­molnak fel. Jó dolog, hogy az ilyenformán, a bürok­ráciát teljességgel mellőző eljárás érzékelhetően gyors intézkedéssel párosul. A propán-bután gáznak a la­kosság részére történő szál­lítására Baján, Kiskunfél­egyházán, Kiskunhalason, Kalocsán és Kecskeméten rendezkedtek be. a gáz­olajat a kecskeméti laká­sokba fuvarozzák. A szállí­tási díj kannánként 6 fo­rintot tesz ki. Akik élnek ezzel a lehetőséggel, azt vallják: már az megéri, hogy nem kell sorban állni az ÁFOR-kutak előtt. Az AKÖV-nek ez a tevékeny­sége állandóan fokozódik. A megrendelések számának a növekedése egyértelműen arra utal, hogy a lakosok örülnek a probán-bután gáz, illetve a gázolaj ház­hozszállításának. Az elmúlt egy év elég volt ahhoz, hogy meghonosodjon ez a rend­szer. HÁZTÓL-HÁZIG. Ez a megjelölés nem pontos, de annál elterjedtebb kifejezés Az igényeknek megfelelően, házhoz szállítják és föl- ^ szakemberek menetrend­szerelik a propán-bután gázpalackokat. ségét nézzük. Mégis egy kí- magtartójára függesztett sérletező vállalatról van gázpalackkal egyensúlyoz. szó abban az értelemben, A 9. sz. AKÖV megkönnyí- hogy a számításba jöhető ti a probán-bután gáz, va- apró figyelmességek sem lamint a Mekalor-gázolaj esnek ki a látómezejükből, beszerzését azzal, hogy ház- ók vezették be például kí- hoz szállítja ezeket az anya- sérletképpen az országban gokat. A lakosság megsze- először azt a rendszert, rette a szolgáltatásukat. A hogy a távolsági autóbu- megrendelést — ami egy szerű és rendszeres darab­áru-fuvarozást mondanának helyette, mivel a „háztól- házig” ennek a formának csak egy része. A lényeg azonban az, hogy a külde­ményeket a 9-es sz. AKÖV zárt tehergépkocsikban utaztatva, gyorsan és biz­tonságosan eljuttatja a fel­adótól a címzettig. A darab­A darabárus járatok a küldeményt megkímélve juttatják el a feladótól a cím­zettig. Képünk két korszerű, zárt kocsit mutat be. szokon napi- és hetilapok telefonhívásból és a cím áru-szállítás hálózata nem állnak az utasok rendelke- közléséből áll — követő na- csupán a városokat, köz- z. éré Járataikon közle- pon már megjelenik az ségeket, hanem az apróbb kedve'ma is bárki megta- AKÖV dolgozója a gázpa- településeket is érinti. Az HHa a kis csomagtarló há- lackkal, illetve a gázolaj- igényeket összesen 48 te- lóban a legfrissebb sajtót, jal telt kannával. A telt hergépkocsival elégítik ki. E-. persze nagyon apró do- palackot fölszerelik, meg- A járműveik hetente leg- i ám megéreztet vala- győződnek balesetmentessé- alább egyszer a kis fal- mit abból a törekvésből, géről, majd az üres palac- vakban is megjelennek. Segít az autómentő. gebb óta eleget tesznek az ilyen megbízásoknak, hasz­nos tapasztalatokkal ren­delkeznek. A szinte min­den települést magában foglaló, kiterjedt, korszerű hálózat viszont csak 1967 októbere óta létezik. A szállításokat — a más köz­lekedési vállalatokkal kö­tött megállapodások értel­mében — a megyehatárain­kon túlra ugyancsak vál­lalják. A küldemények sú­lya akár az ezer kilogram­mot is elérheti. T EHERTAXI! Baján és Kecskeméten ' tehertaxik lalat — számolva a köve­telmények szüntelen nö­vekedésével — újabb 15 tehertaxit rendelt. MŰSZAKI TEVÉKENY­SÉG. A közületek és vál­lalatok részére a Csepel típusú tehergépkocsik, va­lamint az NDK gyártmá­nyú rakodógépek garanci­ális javítását, szemléjét és anyagellátását szintén el­végzi a megyei autóközle­kedési vállalat A saját és bérmunkában történő ja­vításokat, sajnos, egyaránt hátráltatja, hogy az Autó- alkatrész Kereskedelmi tulajdonosok egyaránt hív­hatják az autómentőt. Ren­delkezésükre áll egy 7 ton­na emelőképességű daruval felszerelt Tátra gépkocsi, valamint egy kisebb te­herbírásit mentőjármű. Mindkét kocsi „hátára ve­szi” a veszélybe, vagy baj­ba jutott autókat és azokat a megadott helyre szálú­ja. Az új műszaki szolgá­lat már eddig is több ízben segítségére sietett a bajba­jutottaknak. Az autómen­tő telefonhívások, vagy egyéb értesítések nyomán indul a helyszínre. A szolgáltatások körének bővítését és a felkészülés ejlesztését országos prog­ram írja elő. A koncepciót szem előtt tartják a 9 sz. Autóközlekedési Válla­latnál, s az előbbiekben csoportosított tények arra vallanak, hogy nem ered­ménytelenül törekednek a megvalósításra. A vállala­ti tevékenységnek a fel­sorolt szolgáltatások — a mennyiséget tekintve — mégis a kisebb részét al­kotják, hiszen olyan fel­adatok állnak előttük, mint az árufuvarozás és a sze­mélyszállítás. A vállalat az idén a fennállásától számított har­A vagonoktól a raktárig madik évtizedébe lépett Az ország autóközlekedési vál­lalatai között a vagyonke­zelés forgalmát és mennyi­ségét tekintve a második helyen áll — a Budapesti 'KÖV előzi meg, majd a Csongrád megyei testvér­vállalat követi a sorrend­ben. A 9 sz. AKÖV tavaly összesen 27 millió embert szállított az autóbuszain, ötször annyit, mint 1955- ben. Míg 15 évvel ezelőtt 411 ezer tonna súlyt moz­gattak meg, az elmúlt év­ben 3 millió 300 ezer ton­nányit. Felkészültségükre jellemző, hogy jelenleg már összesen 596 gépkocsi tel­jesítő képességével gazdál­kodhatnak. A Bács-Kiskun megyei nagy terület igé­nyeinek megfelelően valódi nagyüzem alakult ki: 2600 dolgozónak adnak kenyeret. A tavalyi forgalmazásukból származó érték 261 millió forint. Az idei tervük 16 millió forinttal nagyobb teljesítményt irányoz elő. Az 1955-től tartó fei'ődés tehát határozottan felfe­lé ívelő volt. A Bács-Kiskun megyei AKÖV nagy segítséget nyújt az ütemeknek azzal, hogy elfuvarozza a vasúton érkező árut, illetve a gyá­rakból, szövetkezetekből a A munka megkezdése előtt és befejezte után egyaránt fölsorakoznak a járművek. A 9. sz. AKÖV a legkorszerűbb teherautókkal áll a közületek és a vállalatok szolgálatára. Ahol nincs megjelölt fel­vevőhely, a megrendelő a postahivatalban jelezheti igényét. Ezt követően a legközelebbi járat felveszi a küldeményt. A díjszabás az áru súlyától, valamint a szállítási távolságtól függ. A darabáru-fuvarozás a Bács-Kiskun megyei Autó- közlekedési Vállalatnak nem a legújabb szolgáltatá­sa. Kisebb mértékben ré­tesznek eleget a lakosság igényeinek. Mindkét vá­rosban megkedvelték a gyorsan mozgó, praktikus járműveket, amelyek szin­te nélkülözhetetlenek ma már a költözködéseknél, a bútorok, tv-készülékek, mo­sógépek, jégszekrények szállításánál. A beépített taxióráról közvetlenül le­olvasható a fuvardíj. A 9 sz. Autóközlekedési Vál­Vállalatnak mind ez ideig nem létesült Kecskeméten szaküzlete, ahol könnyen és gyorsan beszerezhetnék a szükséges alkatrészeket AUTÓMENTŐ. A 9. sz. AKÖV legújabb szolgálta­tása az autómentés. Az elő­készületek az elmúlt esz­tendőre nyúlnak vissza. Az idén január 1-től kö­zületek és magángévkocsi-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents