Petőfi Népe, 1969. december (24. évfolyam, 279-302. szám)

1969-12-29 / 300. szám

Világ proletárjai, egyesüljetek! gendő vagon álljon rendel­kezésünkre. Decemberben eddig 400-nál több vasúti kocsi árut indítottunk út­nak, de még 35—40 vagon beállítása kétséges. Ha ezek is útnak indulhatnának új év előtt, 4—5 millió forin­tot jelentenének a népgaz­daságnak. R MAGYAR SZOCfALISTA MUNKÁSPÁRT BÁCS’-KISKUN M E G Y EI BIZ O T TS Á G Á N A K NAPILAPJA Az év utolsó napjai az üzemekben Az év utolsó napjait számláljuk, s ilyenkor az üzemekben is azon fára­doznak, hogy minél kedve­zőbb számvetést adhassa­nak majd az esztendő ered­ményeiről. Felkerestünk három üzemet, ahol az iránt érdeklődtünk mit esi nálnafc a még hátra levő néhány nap alatt. Decemberi megrendelés — Export szállításaink év közben elég hullámzóak voltak, elsősorban a nyu­gati valutákkal kapcsola­tos problémák miatt — mondta többek között Kiss Érnő, a Kecskeméti Kon­zervgyár kereskedelmi osz­tályának vezetője. — A külföldi üzletfelek ilyen­kor ugyanis óvatosabbak, s csaknem teljesen leállnak a megrendelésekkel. Most, december, második és har-. madik dekádjában viszont igen nagy r.-.: . ra kapott nyugati diszpozí­ciót gyárunk, s ennek a teljesítése nem kis feladat. A gyár vezetősége — hogy a szállítási határidő­ket tartani tudja — átcso­portosított jelentős számú munkaerőt a termelő üzem­részekből is a csomagolásra és rakodásra. Ugyanakkor soron kívül kell intézni a csomagoló eszközök, kivi­teli engedélyek, fuvarok­mányok beszerzését is. Le kell azonban küzde­ni a szállítási nehézségeket is. A MÁV igen nagy erő­Hogy minél több készáru legyen A Zománcipari Művek kecskeméti gyárában teg­nap délelőtt a kádgyártó automata gépsor állt. A karbantartók ápolták a be­rendezésedet, hogy délután ismét teljes üzemmel ter­melhessenek. Szabó Lajos főmérnök az év utolsó nap­jainak feladatairól így ad számot. — Hazánk építőiparának idei igényeit már kielégí­tésük. Az utolsó 3000 da­rab kádat leszállítottuk m \g karácsony előtt. A leg- tö’-bet a 43-as Építőipari Vállalatnak és a Győri Házgyárnak küldtük. A ha­va-ás miatt a közlekedés­ben beállt zavarok azonban éreztették hatásukat. Még mintegy 2000 kádat belföld­re, 2500-at pedrg export­ra kell szállítanunk. Jelen­leg is folyik a vagonba ra­kás, 500 kád' megy el ma rendeltetési helyére. Ebből 300 vasúton, a többi teher­gépkocsin. Az üzemben most arra törekszünk, hogy minél ke­vesebb félkész termék ma­radjon és minél több kész­árunk legyen. Közben tel­jes erővel készülünk jövő évi feladataink végrehaj­tására — fejezte be tájé­koztatását Szabó Lajos. 33W ás külföldi igények — Az utóbbi évek leg- j szállítás is folyamatos volt. erősebb forgalmú decem- Karácsonyra megígértük a bere v-U — kezdte tájé- 1 Petőfi Népében, hogy kel­kozta t Cs'zmadia 1st- lő mennyiségű friss árut ván a Baromfiipari Orszá­gos Vállalat kecskeméti gvárá --k igazgatója. — Át­lagosan naponta 7 vagon nversáru. — liba. pulyka — érkezett üzemünkbe. A ki­lítás folyamatos. Vagono­kat indítunk a Szovjet­unióba, Csehszlovákiába, NDK-ba, Olaszországba, NSZK-ba, Svájcba, Fran­ciaországba. Belföldön pe­dig Bács-Kiskun, Dél-Pest, Fejér megye és Budapest ellátása a feladatunk — mondotta végül Csizmadia István. N. O. Öt hadihajó zászló nélkül GIBRALTÁR A brit tengemagyi hi­vatal szombaton este kö­zölte, hogy öt, zászló nél­küli hadihajó haladt át a gibraltári szoroson. Az an­gol szóvivő szerint felte­hetően francia hajókról volt szó. PÁRIZS Miután a Földközi-ten­geren hajóznak, már nem sok kétség fér hozzá, hogy A legmodernebbek egyike a karácsony éjjelén Cher- bourgból rejtélyes körül­mények között eltávozott öt ágyúnaszád úticélja Iz­rael. A francia hatóságok egy­mást követő hivatalos ma­gyarázatainak állításai megdőltek és a szombat délutáni legutolsó hivata­los bejelentés után (mi­szerint vizsgálat indítását rendelték el), a francia (Folytatás a 2. oldalról.) XXIV. évf. 300. szám 1969. december 29, HÉTFŐ Ara: 90 fillér 4 kollektív szerződések módosításának irányelvei (3. oldal) Lottó rendkívüli jutalomsorsolás (7. oldal) Lottó tárgynyeremény­(7. és 8. oldal) *rponr (8. oldal) teszünk a lakosság ünnepi asztalára. Ezt az ígéretünk- I két be Is váltottuk. Most a két ünnep között naponta 6 vagon élő áru érkezik a gyárba. A kiszál. Valaha a baleseti sérül­tek jó része szinte a szó szoros értelmében halálra volt ítélve. Az emberi gon_ doskodás, törődés, az egész, ségügyi tudományokkal sn az Ünnepek után — szilveszter előtt A karácsonyi ünnepek [ használati tárgyat. Mihály ! biakban is kapható minden Józsefné helyettes üzletve­zetőtől tudtuk meg, hogy az üzlet jól felkészült a várható forgalomról, ezért ákerrel állták . a vevők .ostromát”. Teljesen kifogyott az a népművé-1hagyományos aján­után, az új év előtti na- | polcban, megkerestünk, né- | hány kecskeméti . üzletet, j hogy választ kapjunk arra ( a kérdésre, hogyan sikerült a karácsony előtti- napok ! csúcsforgalmát lebonyolíta- I ni. — Először „ —------- , . . .--------- ­s zeti boltban érdeklődtünk. aek- a hímzett szegedi pa- | nem maradt az üzletben, hiszen itt mindenki szíve- . pucs. A bolt árufeltöltése i Természetesen, ünnep után sen vásárol ajándék- és I folyamatos. Ezért a továb-1 (Folytatás a 3. oldalon.) népművészeti holmi. * A Szivárvány Áruházban — mint Pancza János üz­letvezető elmondta — a rtagy forgalom december 23-án érte el a csúcsot. A meglevő készletekből női csizma és férfi pulóver párosulva, lépésről lépésre haladva fejlesztette ki nap­jaink baleseti sebészetét, a modern traumatológiát. En­nek korszerű, új otthona lesz Kecskeméten, a kórház szomszédságában az az épülettömb, amelynek föld­szintjén az ambulancia és a fektető, valamint az utó­kezelő kap helyet, az eme­leteken pedig a belgyógyá­szat, a baleseti sebészeti osztály, a műtők és a sú­lyosabb sérültek intenzív therápiás részlege találha­tó majd. A legfelső szin­ten elhelyezésre kerülő klí­maberendezés gondoskodik majd a legmegfelelőbb hő­fokról, páratartalomról. Jelenleg a belső szerelé­si munkák folynak az.épü­letben, de 1970. közepén már teljes készenlétben fo­gadja betegeit a megyei kórház traumatológiai . se­bészeti osztálya. Képün­kön: az osztály külső hom­lokzati része. (Pásztor Zoltán felvétele) AKIK KARÁCSONYKOR SEM PIHENTEK Négy út járhatatlan, hat nehezen járható Mentesítő vonatok, autóbuszok Vasárnap reggel ismét tá- I 25-én két autóbusz indult, madásba lendült a tél, Az úthelyzettel összefügg, ugyanis az egész megyében megkezdődött a hóesés, amely mérsékelt északkele­ti széllel párosult. A hő­mérséklet mínusz 1 és mí­s ezért említjük meg, hogy a megyében minden autó- buszjárat közlekedik, s késésük átlagosan mint­nusz 5 Celsius-fok között egy 10—30 perc. Vasárnap váltakozott. Aoker Lajos, a KPM Közúti Igazgatóságá­nak hóügyeletese arról tá­jékoztatott bennünket, hogy az igazgatóság útmestersé­csupán a Kelebia—Kecske­mét, illetve a baja—kecske­méti járat késett 35, illetve 60 percet. A posta — tekintettel a geinek munkásai a karácso- | közlekedési nehézségekre — nyi hármas ünnep alatt | jelentős gondokkal küzd. sem pihentek. A kecskémé-1 Jellemző erre. hogy ti, kiskunmajsai, kiskőrösi kiskunhalasi; dunavecsei és a bajai útmesterségek terű létén mindhárom napon 27 eke. 44 só-, és homokszóró dolgozott. A munkálatok­ban 151-en vettek részt. A háromnapos erőfeszítés el­lenére még járhatatlan a Felső erek—Szakmár, a Máté- telke—Bácsbokod, a Bács bököd—Csátalja, és a Dunatetétlen—Harta kö­zötti út. Nehezen járható a Baja— Csikéria. a Bácsbokod— Mátéházpuszta. a Mélykút —Bácsalmás, a Kunszent- miklós—Tass. valamint a kat.ymári és a dunafalvi be­kötőút. Jelenleg a legna­gyobb gondot a hómaró üzemzavara okozza, amely az' út szélesítésében vég­zett jelentős munkát. A hó­maró megjavításán jelenleg is dolgoznak. Az előrejelzések szerint további hóesésre és szél­re lehet számítani. A MÁVAUT kecskeméti forgalmi szolgálattevője, Tóth István arról számolt be. hogy az ünnep első két napjában nagy volt a for­galom. s mintegy 800—900- zal több utast szállítottak naponta, mint. egy átlagos szombaton. December 26-án kevesebben utaztak, s nem kellett úgynevezett rásegí­tő járatokat indítani, mint az előző két napon., A Ba­ja—Kecskemét, a Dunaúj­város—Kecskemét, a Pécs— Kecskemét illetve a me­gyeszékhely környéki köz­ségekbe december 24-én és a Kecskemét I. postahi­vatal 26 belterületi és 17 külterületi kézbesítője az ünnepek előtt személyen­ként 1200 küldeményt kézbesített ki. gyalogo­san. Ez a levélmennyiség az át­lagosnak mintegy négysze­resét teszi ki. A csomagfor­galommal kapcsolatosan megtudtuk, hogy az előző évinél naponta 45 csomag­gal kevesebbet adtak fel Kecskeméten, de még ka­rácsony első napján is vet­tek fel küldeményeket. — Nem volt utastorlódás a MÁV kecskeméti pálya­udvarán — mondta Szeli Lajos főinté­ző. állomásfőnök-helyettes. December 25-én és 26-án minden mentesítő vonatot elindítottak, de úgy látszikj az utasok megfogadták a tanácsot, mert a vártnál ke­vesebben vállalkoztak na­gyobb távolság megtételére. Szombaton az egy-egy mentesítő vonat mellett el­indították a munkásvona­tokat is. December 28-án három mentesítő vonat in­dult Budapestre. illetve Szegedre. Az újévi forga­lommal kapcsolatban Szeli Lajos a következőket mondta: — December 31-én Bu­dapestről egy mentesítő vo­natot indítanak Szegedig. Január 1-én Budapestre két, Budapestről szintén két mentesítő vonat, indul. Ja­nuár 2-án Budapestre egy gyors mentesítő vonatot közlekedtet a MÁV e. g.

Next

/
Thumbnails
Contents