Petőfi Népe, 1969. július (24. évfolyam, 149-175. szám)
1969-07-25 / 170. szám
XXIV. évi. 170. szám | 1969. július 25, pj PÉNTEK, fl Ara: 90 fillér | A bácsalmási látogatás Losonezi Pálnak, az Elnöki Tanács elnökének az állami gazdaságban tett szeinleútjáról közlünk epizódokat és képeket. (3. oldal.) Termelés és ellátás A megye zöldség- és gyümölcspiacának alakulásáról szóló cikksorozat közlését kezdjük ma. (4. oldal.) Bansvecsei tudósítóinktól (6. oldal.) Hz utolsó televíziós közvetítés az űrből Az Apollo—11 visszatérőben a Földre csütörtökön éjiéi után tartotta az utolsó televíziós közvetítést. A rendelkezésre álló 12 perc alatt Collins az űrhajó pilótája ismét bemutatta a fedélzeti berendezéseket és elmagyarázta működésüket, majd pedig Armstrong az űrhajó parancsnoka összegezte hármójuknak az úttal kapcsolatos gondolatait. — Beszélgetéseink során arra a következtetésre jutottunk — mondta —, hcjgy ez sokkal-sokkal több volt három ember Hold-utazásánál. Ügy érezzük, hogy ez az út az emberiség csillapíthatatlan tudásszomját jelképezi. Tizsnkétezer kilométeres sebesség Földünkhöz közeledve az Apollo—11 magyar idő szerint déli 1 óra tájban már csak 50 ezer kilométernyi távolságra volt, s sebessége egyre növekedett, már elérte az óránkénti 12 ezer kilométert. Alig 12 órával a leszállás tervezett időpontja előtt az űrközpontba olyan meteorológiai jelentések érkeztek, hogy a Csendes-óceánnak abban a térségében sűrű esőzés és viharveszély van. Houstonban ezért úgy döntöttek, hogy az űrhajónak a kijelölt helytől északkeleti irányban 400 kilométerrel távolabb kell leszállnia. A leszállás hajnalban kijelölt új helyéről érkező jelentések szerint azonban ott is romlott az idő, erős szél fújt és a hullámok 2 méter magasra csaptak. Jé látási vlszonvok A látási viszonyok ezzel szemben jók voltak, 16 kilométerre lehetett ellátni. A Hőmet renülőgépanya- hajó kapitányát is azonnal értesítették a leszállás színhelyének megváltoztatásáról. 30 kilométeres óránkénti sebességgel haladva új célja felé, még idejében „lefutotta” a 400 mérföldé« távolságot és megérkezett a helyszínre, fedélzetén Nixon elnökkel, s az űrkutatás vezetőivel. Az Apollo—11 három utasával minden baj nélKépünk az Apollo—11 utasainak fogadására tett előkészületről készült. A Hornet-nevű anyahajon, amely kihalássza a Hold-utasokat, jól látni a parancsnoki fülke modelljét. Ennek a helyére kerül a kihalászott eredeti, amelyet zárt alagút kapcsol össze az anyahajon szigorúan elkülönített karanténtérséggel. Az óvintézkedésnek egészségügyi okai vannak. (Telefoto — AP—MTI—KS) amelyek már nem voltak szükségesek. 17 óra 30 perckor akkor már 40 ezer kilométerre felgyorsult sebességgel érkezett az Apollo—11 a Föld atmoszfréjá- jába, s megszakadt a rádiókapcsolat az űrhajó személyzetével. Fehéres láugcsóva a vöröslő égen A Hőmet nevű repülőgép-anyahaj óról, amelyik az űrkabint kiemeli, 17 óra 41 perekor néhány pillanatra meglátták a fehéres lángcsóvát a hajnali vöröslő égen, hiszen a Csendes-óceánnak ezen a részén a leszállás időpontjában _ még kora hajnal volt. Majd a 8 ejtőernyőből álló rendszer kezdett fokozatosan kinyílni, de az erős felhőzet és a nagy távolság miatt a tengerbe csapódás pillanata sem volt látható. A televíziós kamerák megpróbálták lencsevégre kapni, s helyszíni közvetítést adni, a televízió nézőközönsége azonban a Hornet anyahajót láthatta. A négy helikopter már jóval előbb felszállt és a hely fölött körözött, ahol várható volt az űrhajó becsapódása a tengerbe. A békaemberek is készenlétben álltak, s amint a hatalmas ejtőernyők közre működése révén már csak húsz kilométeres sebesség' re csökkenve az Apollo—11 földet, pontosabban ten gert ért, nyomban a közelébe úsztak. A búvárok különleges telefonkészülékük segítségével összeköttetés be léptek az űrhajó személyzetével mivel a rádiókapcsolat megszűnt akik érkezés után is bent tartózkodtak a kabinban. Attól való félelmükben, hogy az Apollo—11 legénysége a Holdról valamilyen ismeretlen kórokozót hozhat magával, az űrkutatás vezetői egész különleges rendszabályokat alkalmaznak. Amikor 18 óra 20 perckor kinyitották a tengeren úszó űrkabin ajtaját, az egyik békaember különleges öltözéket dobott be mind- hármójuknak, s előkészítette számukra az automatikusan felfújt gumicsónakokat, ahonnan a tetőtől talpig műanyagruházatba öltözött, s gázálarccal ellátott űrhajósokat a helikopterek emelték ki és szállították a Hornet anyahajó fedélzetére, ahol Nixon elnök üdvözölte őket. Kevesebb tűzeset — kisebb kár Lassú a fejlődés a tisztasági mozgalomban A Kecskeméti Járási Tanács ülése Csütörtökön délelőtt a megyei tanács kultúrtermében ülést tartott a Kecskeméti Járási Tanács. A napirend első pontjaként a kecskeméti járás tűzrendészet! helyzetét ismertető beszámoló felett nyitottak vitát. A járási tűz- réndészeti bizottság jelentéséből kitűnik, hogy a járás 18 községe közül a legkorábban — már 1896-ban — GfarapsM Nagybaracska A kép egészen „városiasán” hat, pedig csak egy újabb utca kap Nagybá- racskán bitumenburkolatot. A Barangolás Bács megyében című sorozatunk keretében a Gyarapodó Nagybaracska címmel közlünk képes riportot a 7. oldalon. Lajosmizsén alakult meg az önkéntes tűzoltótestület. Az ezt követő négy évtized során a nagyobb községekben, a járás kisebb községeiben pedig zömmel a fel- szabadulás óta alakultak önkéntes tűzoltóságok. A szervezet tagjai évente csaknem 25 ezer lakás tfizrendészeti ellenőrzését végzik el, tűzesetekhez pedig a felmérés szerint évente átlagosan 30 esetben vonulnak ki. A kárstatisztika azt mutatja, hogy az utóbbi tíz évben a megelőző évtizedhez képest' csökkent a tűzesetek száma, a kár összege pedig a tíz évvel ezelőtti 225 ezer forinttal szemben tavaly 114 ezer forintot tett ki. Amíg viszont a megelőző tíz év nem követelt emberéletet. 1958 és 1968 között 26-an haltak meg és heten sérültek meg tűzeset következtében! A tűzkárok a mezőgazdaságban. a leggyakoribbak, az okok között pedig nagy számban és tetemes összeggel szerepel a gyermekjáték. Az önkéntes tűzoltótestületek taglétszáma tíz év alatt csaknem a másfélszeresére emelkedett, s ezen belül az üzemi tűzoltóságoknál jócskán megháromszorozódott, Az összes taglétszám egyharmadát teszik ki az ifjúsági, illetve a női tűzoltók: A tanácsok végrehajtó bizottságai a téma súlyának megfelelően. rendszeresen foglalkoznak a tűzrendészet helyzetével. az önkéntes tűzoltók munkájával. A soron levő feladatok közül egyike a legfontosabbaknak a műszaki feltételek javítása, a felszerelés korszerűbbé tétele. A z elhangzott hozzászólások egy része is ezt sürgette. A nagyarányú gépesítés és villamosítás növeli a tűzesetek lehetőségét. Ezért a felvilágosító propaganda kiterjesztésére, ezzel párhuzamosan a baleseti veszély minimálissá tételére mindent el kell követni. Ezután a járási tisztasági mozgalommal kapcsolatos tájékoztatót tárgyalta meg a tanácsülés. A mozgalom — amelyet a Magyar Vöröskereszt szervez — évtizedes múltra tekinthet visz- sza. Célja környezetünk egészségesebbé, szebbé tétele a tisztaság, az egészségügyi szabályok betartása révén, a lakosság egészség- ügyi szemléletének alakítása stlb. Sajnos, mezőgazdasági üzemeinkben sok a tisztasági mozgalom negatív vonása. A vonakodást általában anyagi okokkal indokolják a gazdasági vezetők. A tsz-ek mindegyikében van egészségügyi felelős, munkájuk azonban nagy általánosságban elmarad a kívánalmaktól. A vízellátás a bsz-központokban általában megoldott, gondot okoz viszont a gépszínek, javító- műhelyek közegészségügye. Legtöbb helyen hiányoznak; vagy nem kielégítők a szociális létesítmények. A közös gazdaságok egy részében nincs megoldva a higiénikus tejgyűjtés, gyakran korszerűtlen a tejátvevők telepítése. Szóba került az állandóan visszatérő téma is: a növényvédőszerek tárolása, több helyütt szakképzett kezelőszemélyzet hiánya. A tanácsülés mindkét jelentést, illetve tájékoztatót határozattá emelve elfogadta, hangsúlyozva az utóbbi témánál a mezőgazdasági üzemek fokozottabb közegészségügyi ellenőrzésének szükségességét, főként a méregkezelés és tárolás kapcsán, illetve a méreggel foglalkozó dolgozók szakszerű oktatásáról való gondoskodást. A tanácsülés néhány bejelentéssel zárult. J. T. Világ proletárjai, egyesüljetek! Leszállt az Rpollo-11 30 ezer vagonnal több kenyérgabona Az előre jelzett időben csütörtökön délután, magyarországi időszámítás szerint 17.49 perckor az Apollo—11 űrhajó utasaival együtt leszállt a Csendesóceán vizérei A közelben tartózkodó hajókról helikopterek indultak az erősen hullámzó tengeren úszó kabin megkereséslére. Ennyit közöltek közvetlenül a leszállás után érkezett jelentések. Az űrhajó Föld felé tartó útjának utolsó mozzanatait az alábbiakban foglalhatjuk ösz- sze: kül leérkezett a Csendesóceán vizére, hatalmas ejtőernyőktől mintegy 15 kilométerre a megjelölt helytől. Az azt megelőző húsz perc rendkívül izgalmas volt. 17 óra 20 perckor elkülönítették a parancsnoki kabint az úgynevezett szolgálati kabintól, melyben a rakétaegységek voltak, s azonnal jelentették, hogy rendben vannak épségben érkeztek meg. Gisnt icsénalcok, helikopterek Az Apollo—11 kiemelése rendkívül bonyolult művelet, s ezért az űrhajósok még egy órával a visszaA kedvezőnek ígérkező terméseredmények ismeretében a felvásárló vállalatok egymás után kötik meg a kenyé'rgabona-pótszerző - déseket a mezőgazdasági üzemekkel. 30 000 vagonos többlet átvételében állapodtak meg eddig hivatalosan is a termelők és a felhasználók. Az érvényben levő szabványok a minőségi mutatók megtartására ösztönzik a gazdaságokat. A hivatalos szabvány 15,5 százalékos nedvességtartalmat engedélyez. Amennyiben ennél kevesebb víz van a gabonaszemekben, úgy a termelő felárhoz jut. Ha viszont a gabona a megengedettnél vizesebb, levonást alkalmaznak a felvásárlók. A hektolitersúly alakulása is mérvadó, hiszen a 78-as szabványt túlteljesítő termelő szintén jól jár. Ellenben ha például csak 76-os a minta, akkor egy mázsa esetében 2 kiló búza árát levonják.
