Petőfi Népe, 1969. május (24. évfolyam, 98-123. szám)
1969-05-14 / 108. szám
WO. s*!aa K «warJa t «Mal Nőnek az igények Gépjárműjavítás az AKOV-néi Évről é'Te nagyobb tem- AKÖV tehergépkocsi, 50 Rövidesen egy német gyártpóban növekszik hazánk- autóbusz, 20 taxi, 30 rakó- mányú fékpofa-szabályozó ban a közúti-, személy- és dógép, ezenkívül más válla- berendezés is érkezik az A javítóműhelybe« rendszeresen ellenőrzik a járműveket. Képünkön az autóbusz a kocsimosón halad át. áruforgalom. Tavaly már latok, üzemek részére mint- üzembe. Ezek az eszközök 2,5 milliárd utast szállítót- egy 100 teherautó és autó- elősegítik, hogy minél több, tak autóbuszokon és 2,2 busz javítását végzi. Na- jól kijavított gépjárművet milliárd tonna árut továb- ponta 35—40 gépkocsi hagy- bocsásson a műhely kollekbítottak tehergépkocsikon, ja el kijavítva az üzemet tívája naponta útjára. Ezek az adatok természete- A műhely korszerű felszesén nemcsak az autóközle- relése ellenére nehezen bírkedési vállalatok, hanem az kózik az igények klelégítéegyéb üzemek, gazdaságok séveL Több szerelőre és gépjárműveire is vonatkoz- egyéb munkásra lenne itt nakv Érdemes megemlíteni, szükség. A nehézségek várhogy Bács-Kiskun, a többi hatóan még növekedni fog- , megyékhez viszonyítva, a nak. Az egyre nagyobb árulegnagyobb forgalmat lebo- forgalom, a fejlődő helyi és nyolítók közé tartozik. távolsági személyszállítás, s A közúti szállítás azon- _aszabad s2ombatokkalban ."e”,egyTM( cf^ fellépő újabb igények (kijárműkérdés Igen fontos, rándPuláJk stb.f 2Ökkenőhogy az autóbuszok, teher- mentes lebonyolítására is gépkocsik, szemelygépko- f . . .. készülnL csík és egyéb gépjárművek Iel Keu Keszulrujavítására megfelelő üze- Mint már utaltunk rá, a mek álljanak rendelkezés- 9_es számú AKÖV egyben re. Eg országosan gondot a2 Autófenntartó Ipari okoz jelenleg. Túlzás len- Tröszt által garanciális javíne azt állítani, hogy me- tások, valamint revíziók elgyénkben nincsenek ilyen végzésére kijelölt vállalat természetű gondok, mégis js. Műhelyében elvégzik az örvendetes, hogy a kecske- j-es és 2-es számú műszaki méti 9-es számú AKÖV ha- szemléket, valamint az üzezai viszonylatban igen kor- melés közben bekövetkező szerűen felszerelt javító hibák kijavítását Az ilyen N. O. Gyógyszerrel a depresszió ellen Nyolcezer érés jugoszláy falu Miről ír az Univerzum? Ma már biztonsággal megállapítható — derül ki az Univerzum-füzetek legújabb számának egyik cikkéből —, hogy a lelki tevékenység depresszió néven ismert zavarának okai bonyolult vegyi folyamatokban rejlenek. Noha ezek a folyamatok minden részletükben nem ismeretesek, annyi máris nyilvánvaló, hogy bizonyos gyógyszerekkel befolyásolhatóak. Ez azért lehetséges, mert a kedélyhangulat változásával arányos mennyiségben maga az agyszövet is tartalmazza az úgynevezett monoaminókat A vizsgálatok kimutatták, hogy a depreszsziós szakaszban kevesebb, a mániás állapotban — a depresszió ellenpólusán — több a monoamin az agyszövetben. Egyes készítmények, például a hazánkban is forgalmazott Rausedyl, azért hatnak nyugtatóként, mert csökkentik a monoamin mennyiségét. Az Univerzum egy másik cikke izgalmas régészeti feltárásról számol be, amely földrajzilag egyébként nincs messze tőlünk. A Dunának a Kárpátok délnyugati nyúlványán át vezető szorosa, a Vaskapu szomszédságában alig másfél évvel ezelőtt egy ősi, időszámításunk előtt mintegy hatezer évvel létezett falut tárnak fel. A gazdag leletek arra engednek következtetni, hogy a 8000 évvel ezelőtti neolitikus kultúra már a mezőgazdaságon alapult, de állattenyésztéssel és vadászattal is foglalkoztak a település lakói. Alakort, kölest és más növényeket termesztettek, kecskét, juhot, disznót és szarvasmarhát tartottak; Lepinski Virben — így nevezik most a feltáráshoz legközelebb eső jugoszláviai helységet — ehhez még a halászat is járult és az erdős dombokon vaddisznóra és szarvasra is vadásztak. A házak alaprajzát a padozat alapján sikerült rekonstruálni; trapéz alakúak voltak, a trapéz hosszú oldala a Duna felé nézett Ilyen formájú házakkal a régészek korábban nem találkoztak, s nem is tudni, mi okból építkeztek így. Akiket érdekel a hajózás története, érdekes beszámolót olvashatnak arról, hogy öreg kontinensünk tengerparti országai miként sajátították el a vitorlázás tudományát. Egyedülálló madártani jelenségről ad számot A dögkeselyű szerszámot használ című cikk. Az érdeklődésre számot tartó írások közül néhány, mint például a Rabszolgakereskedelem ma!, valamint a Világegyetem felépítése és időben való fejlődése címűek az előző számokban megjelent cikkek folytatásai. H. D. műhellyel rendelkezik. Akkor is figyelemre méltó lenne ez, ha az ÄKÖV műhelyeiben csak a saját járműveik javításával fogjellegfl javításokhoz minden eszközzel rendelkeznek. Űj berendezésük a görgős üzemanyag fogyasztásmérő. Két korszerű esztergapadot Trepák Zoltán, Hálák László szerelő és Barna Lajos sedgédmunkás hengerfejeket újít fel. Sikeres honvédelmi nap Orgoványon Több mint kétezer felnőtt és gyermek vett részt a honvédelmi napon, amelyet az MHSZ orgoványi vezetősége rendezett vasárnap. Délelőtt 10 órától a magyar néphadsereg egyik alakulatának haditechnikai parkja állt a fiatalok rendelkezésére. Különböző harceszközöket használat közben mutatták be. Rendkívül nagy sikere volt a gyalogsági lőfegyvereknek, s természetesen a lövegeknek. A honvédelmi nap meg nyitására száz egyenruhás úttörő repülőmodellekkt: vonult feL Magó Ferenc, a községi tanács vb-elnöke megnyitó szavai után minden repülőmodell a levegőbe emelkedett. Ezt követte az MHSZ motorkerékpárosainak összetett honvédelmi versenye, amelynek során a versenyzőknek bravúros ügyességgel kellett leküzdeniök az akadályokat. Nagyon látványos volt az egészségügyi szakaszok bemutatója. A kecskeméti repülőmodellező klub tagjai rádióirányítású kisgépekkel szerepeltek. A közönség megcsodálta az íjászokat. akik léggömbvadászattal bizonyították, hogy kiváló ismerői fegyverüknek. Este tábortűzzel és tűzijátékkal ért véget a jól szervezett honvédelmi nap, ahol Tóth Kálmán, az MSZMP községi titkára adta át a versenyzőknek a díjakat és a jutalmakat. Követendő példa Primőr termelői áron Budapesten és Pécsett kedden megjelent az idei első zöldborsó, amelyet — hagyományosan — a délbaranyai Tenkesaljáról szállítottak most is a városokba. A kereskedelmi vállalatok — a baranyai MÉK és a budapesti Zöldért — íalkoznának. A műhely 153 is állítottak fel alkatrészdolgozója egyébként 250 gyártásra és -javításra. Meglepetés a sajtótájékoztatón Az ipari tanulók a a tanműhelyben korszerű körülmények között sajátítják cl az autójavítás szakmai fogásaik Egy hónappal ezelőtt írtunk róla, hogy a csataszög! Szebb Élet Termelőszövetkezet megkezdte a görgős ekék gyártását. Nemrég a három magyar mezőgazdasági gépgyártó vállalat vezetői sajtókonferenciát tartottak Budapesten. A tanácskozás alkalmával élénk vita alakult ki arról, hogy érdemes-e gyártani Szabó István találmányát. Meglepetésként hatott, amikor a hátsó széksorokból egyszerre csak felállt a csataszögi termelőszövetkezet elnökhelyettese, Tóta Ernő. — Minden ellenkező vélemény ellenére meg lehet oldani az eke sorozatgyártását. Mi kétezer darabot szándékozunk készíteni az idén. Nem volt könnyű az út* míg idáig elértünk. Számos akadályt kellett leküzdenünk, az ekét is tökéletesíteni kellett. Ismeretes, hogy ez a találmány megyénkből indult el és az is közismert, hogy milyen nagy kálváriát járt mind a feltaláló, mind a találmány. Sok témát szolgáltatott a sajtónak, a Nehéz emberek című filmben szerepelt, oratóriumot is írtak róla. A tájékoztató után megkértem a termelőszövetkezet elnökhelyettesét, hogy adjon részletesebb információt. A fiatalember elmondta: — Százharmincat rendelt eddig belőle az AGROTRÖSZT és tizennégy ország kért az ekéből kipróbálásra egy-két darabot. Belföldre 270-et adtunk el és jelenleg 120 vár vevőre az udvarunkon, mert másutt nem tudjuk tárolni. Eléggé kezdetleges körülmények között kezdtünk az eke gyártásához. Sikerült megszüntetni a kezdeti hibákat, és a jelenlegi példányok teljesen beváltják a találmányhoz fűzött reményeket. A tapasztalatok szerint 30—40 százalékos vonóerő megtakarítást tudunk elérni. Az egész ekecsaládot legyártjuk. Készítettünk nyolcfejű görgősekét is. A mezőgazdasági üzemek szakemberei állítják, hogy a Dutra traktoroknak igen jó munkagépe lehetne ez a magyar találmány. Azzal a reménnyel zárom ezt az írást, hogy a görgőseke drámájának utolsó felvonása happy end-del végződik. K. & érdekes módon élnek as idén az árszabályozás lehetőségeivel. A zöldborsó úgynevezett indulási ára minden tavasszal irreálisan magas volt. A MÉK és a Zöldért most megállapodott abban, hogy az első zöldborsószállítmányoknál lemondanak a nyereségről, sőt vállalják a felmerülő költségekből eredő veszteséget is, és így a fogyasztók olcsóbban — termelői áron kapják meg a primőrt. Ennek megfelelően a baranyai MÉK kilogrammonként 31 forintért vásárolta fel a zöldborsót és a budapesti Zöldért ugyanennyiért hozta forgalomba. Ez legalább tíz forinttal alacsonyabb, mint a korábbi években kialakult induló árak. Ennek az lesz a várható eredménye, hogy a következő napokban erőteljesen csökkennek az árak. — Egyúttal elejét veszik a magánkereskedők esetleges spekulációjának is. Megjelent a szamóca A meleg idő gyorsan leli a szamócát. A terme gazdagon megrakott bol kon már helyenként b a kora tavaszi gyümölcs első nagyobb szállítani tegnap vették át a JM felvásárló telepein, s a zöldségüzletek kirak; ban is kínálja magát a í móca
