Petőfi Népe, 1969. április (24. évfolyam, 75-97. szám)

1969-04-10 / 80. szám

I 1969. április 10. csütörtök S. oldal Tudományos ülésszak a szakszervezetek szerepéről a Tanácsköztársaság időszakában Mi újság a 9-es AKÖ Szénsavjárat Belgrádba Érkeznek az új tehergépkocsik Ülést tartott az országgyűlés kereskedelmi bizottsága A szakszervezetek elmé­leti kutatóintézete és az MSZMP Központi Bizott­ságának Párttörténeti In­tézete rendezésében — a Tanácsköztársaság megala­kulásának 50. évfordulója alkalmából — kétnapos tu­dományos ülésszak kezdő­dött szerdán, a SZOT köz­ponti iskoláján. Az ülés­szak célja, hegy vizsgálja és elemezze a magyar szakszervezetek szerepét a Tanácsköztársaság idősza­kában. Vas-Witteg Miklós­nak, a SZOT alelnokének bevezető szavai után Vi- rizlay Gyula, a SZOT tit­kára mondott megnyitó be­szédet. A megnyitó után három előadás ismertette a szak­katona kapott parancsot arra, hogy induljon Mexi­kóba. Kürt jelezte és a parton ágyú dörrent. amikor a két hajó, fedélzetén a légiósok­kal kifutott Mersz el Kebir kikötőjéből. Gibraltár felé Indult el a Saint-Louis és Wagram. Ahogy kiért az expedíciós hadsereg a Föld­közi-tengerről az Atlanti­óceánra. azonnal romlott a légiósok hangulata. Sokan tengeri betegséget kaptak. Ahogy közeledtek Mexi­kóhoz, úgy egyre több más hajóval találkoztak, ame­lyek szállították a francia csapaterősítéseket a remélt könnyű diadal színhelyére. Agyúlövéssel, lelkes zászló­jelzésekkel üdvözölték egy­mást a parancsnokok. Az­után időnként csendesebb hajók is jöttek, ezek már Mexikó irányából közeled­tek. Vitték Európába a se­besülteket és a betegeket. Március 25-én az árbóc- kosárban figyelő matróz felkiáPott: — Föld. föld ... Mexikói tengerészek se­gítették 82 alakulat partra szálasát, ak'k a füstölgő szivart egy pillanatra sem vették ki a szálukból, pö­fékelve ültek csónakjukban. A legnagyobb kavarodás szervezeteknek a Tanács- köztársaságban betöltött helyét, szerepét, és tevé­kenységét. A vitában több hozzászólás hangzott el. az ülésszak csütörtökön foly­tatja munkáját. Halálos statisztika Az Egyesült Államokba« 1930 óta, amióta hivatalosan sta­tisztikát vezetnek 1968 volt az els<S esztendő, amikor senkit sem végeztek ki. A börtönök­ben jelenleg 4S5 ha'álraítélt személy van, ak ken a törvé­nyes előírások értelmében még nem hajtották végre az ítéle­tet. 19"0 óta az Egyesült Álla­mokban együttvéve 3839 sze­mélyt végeztek ki, köztük 32 nőt. Podmaniczky Jánoötól a 3-es számú AKÖV igazga­tó-helyettesétől érdeklőd­tünk a napokban, milyen közérdeklődésre számot tar­tó „újságot’ tudna monda­ni a vállalat életéből? — Az egyik legnagvobb újság — válaszolta kérdé­sünkre —, hogy a megyei FÜSZÉRT-tei kötött szer­ződés értelmében három, egyenként 16 tonna teher­bírású, pótkocsis Skodánk megkezdte Belgrádből és Szabadkáról a szénsavas patronok szállítását. Június harmincadikjáig összesen százharminc fordulót tesz­nek a szerelvények, s re­mélhetőleg szállítmányaik kielégítik majd megyénk és Csongrád megye szénsav­szükségletét. — Hogyan készülnek a közelgő csúcsforgalomra? — Teljes erővel folyik a tél folyamán megviselt gép­kocsik javítása. A csúcsfor­galomra már teljes gépjár­műparkunk „csatasorba” állhat. Alkatrészellátásunk jó, egyedül a darus kocsik mvítása okoz gondot. Je­lenleg több mint ötszáz te­hergépkocsink dolgozik Bács megye területén. — A meglevő gépkocsik Módosították a Mariner—7 pályáját Az irányító központból kedden módosították a Mars felé tartó Mariner— 7 amerikai űrállomás ha­ladási irányát és sebessé­gét. A 383 kilogramm sú­lyú Mariner—7, amely út­jának 12. napján több mint 4 025 000 kilométerrel sza­kadt el a Földtől, földi parancsra 7,7 másodperc időtartamra begyújtotta rakéta haj tóműveit. Ezzel sikerül elérni, hogy az űr­állomás augusztus 5-én 28 000 kilométer helyett 3200 kilométer távolságban halad el a rejtélyes bolygó mellett. között már „öregek” is akadnak... — Természetesen jelentős összegeket áldozunk min­den évben korszerű gépjár­művek beszerzésére. Most érkezett például 15 új — pótkocsival együtt 16 ton­nás — Skoda tehergépko­csink. A napokban várjuk harminc darab 5 tonnás ÍFA W 50-es teherkocsi ér­kezését, őket a nyár elejére újabb 20 követi. Billenős gépkocsijaink számát is harminccal növeljük még ebben az évben. — Mivel örvendeztethet­jük meg az autóbuszon uta­zókat? — Az ünnep előtti napon indult Budapestről, az En­gels téri pályaudvarról Ba­jára kisegítő járatként a harmadik csuklós autóbu­szunk. A busz ottmaradt Ba­ján, enyhítve a bajaiak közlekedési gondjait. A má­sik kettő Bácsalmáson, il­letve környékén szállítja az utasokat. Még ebben az esz­tendőben hét ilyen nagy tel­jesítményű csuklós autó­buszt vásárolunk. Dr. Varga Jenő elnökle­tével. szerdán a Parlament Gobelin-termében ülést tartott az országgyűlés ke­reskedelmi bizottsága. A tanácskozás témáját. „Az 1968. évi kereskedelem-poli­tikai célkitűzések realizálá­sának tapasztalatai a bel­kereskedelemben” címmel atták el a képviselők­höz. Az ülésen részt vett dr. Dabrónaki Gyula ál­lamtitkár, a KNEB elnö­ke és Bartolák Mihály, a 3ZÖVOSZ elnökhelyettese. A témához Keserű Já- nosné belkereskedelmi mi­niszterhelyettes fűzött szó­beli kiegészítést. A többi közt elmondta, hogy a bel­kereskedelmi ágazat — be­leértve a termelőeszköz-ke­reskedelmet is — 1968-ban csaknem 8 milliárd forint nyereséget ért el (Ez 26 százalékkal, 1,6 milliárd fo­rinttal több, mint a költ­ségvetési irányzat.) Magva­rán: minden 100 forint ér­tékű álló- és forgóeszköz 11 forint nyereséget hozott. A belkereskedelmi mi­niszterhelyettes felhívta a képviselők figyelmét, hogy a vállalatok egy része vi­szonylag könnyen érte el a magas nyereséget. Ezért a Belkereskedelmi Miniszté­rium — a társtárcákkal közösen — a közgazdasági szabályozók fejlesztésével együtt a jövőben a jövede­lemszabályozási rendszer finomítására is törekszik. Ezt egyébként már egy sor eddigi intézkedés is szol­gálta. Ilyen például a ven­déglátásban az ételár-kl- egészítés 150 millió forint­tal való csökkentése, illet­ve bizonyos adókedvezmé­nyek megszüntetése. A Bel­kereskedelmi Minisztérium megítélése szerint a külön­böző szigorítások ellenére hatékonyabb gazdálkodás­sal — a belkereskedelem idei nyeresége valamivel meghaladja majd a 9 mil­liárd forintot. A hálózatfejlesztés nehéz­ségei miatt a Belkereske­delmi Minisztérium fel­ügyelete alá tartozó válla­latoknál az elmúlt eszten­dőben mindössze két szál­loda, valamint öt idegen­forgalmi jellegű vendéglátó egység építését kezdték meg. A fogyasztásicikk-ke- reskedelem üzlethálózata viszont 1968-ban 1160 egy­séggel bővült. Számolni kell avval, hogy a fogyasztási- cikk-keresikedelem harma­dik ötéves tervének fejlesz­tési célkitűzései nem való­sulnak meg teljes egészé­ben. De még így is —1965- höz mérten — a kiskeres­kedelmi bolthálózat alapte­rülete 23 százalékkal, a vendéglátóhelyek alapterü- lete 16 százalékkal, a nagy­kereskedelmi raktárak alapterülete pedig 15 száza­lékkal nő, s 52 százalékkal emelkedik a szállodák be­fogadóképessége. Keserű Jánosné a továb­biakban hangsúlyozta, hogy az új árrendszerrel és ár- mechanizmussal szemben az volt a legfőbb igénv. hogy biztosítsa a kereslet és a kínálat egyensúlvá.t. E te­kintetben már lehet bizo- -ivos eredméov^Vet elköny­velni. Ilyet például lehetne felsorolni nemosak a vá­lasztékigényes ruházati szakmából, hanem még egyes építőanyagoknál is. Nem lebecsülendő az a tény sem, hogy a szaba­dabb árkMahíHisi lehetősé­gek a kulturáltabb csoma­golás fejlődését is elősegí­tették. Kevésbé valósult meg viszont az a cél. hogy az árak segítségével meg­szüntessék a korszerűtlen cikkek gyártását — vagy éppen az árcsökkentés se­gítségévéi növeljék az egyes áruk piacképességét. A miniszterhelyettes re­ferátuma után élénk vita alakult ki. A képviselők hozzászólásai egyöntetűen azt bizonyították, hogy a belkereskedelem sikeresen kiállta a gazdasági reform .nróbáiát”. Az elhangzott vélemények nem nélkülöz­ték a kritikai hangot sem, többen a kiszolgálás kultu­ráltságának hiánvát tették szóvá, számosán kérték az áruellátás aránytalanságai­nak megszüntetését. A vita •órán kifeitette vé’emé- nyét BartoHk Mihály, a ” z eToö^holvettese, a hozzászólt dr. Varga Je­nő, országgyűlési' képviselő is. Komszomolisták Kecskeméten Az ii..piessz Utazási Iroda vendégeként 60 lenin- grádi, illetve tallini komszomolista látogatott el Kecs­kemétre. Sávolt Béla, a Magyar—Szovjet Baráti Tár­saság megyei titkára köszönti a fiatalokat a városi ta­nácsháza dísztermében. HA zai TÁRi at MŰSZAKI AKTIVA SZOLNOKON Megyei műszaki aktívát rendezett szerdán Szolnokon az MSZMP Szolnok me­gyei Bizottsága. A rendez­vényen Kiss Árpád minisz­ter az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság elnöke tartott előadást a középtávú műszaki fejlesztési célok megvalósulásáról, a követ­kező tervidőszak és a 15 éves távlati terv műszáki fejlesztési koncepcióiról. 1200 VAGON HAL ŐSZRE A halgazdasági egyesülés­hez tartozó 24 vállalatnál márciusban és április első napjaiban összesen 450 va­gon halat helyeztek ki a közben sem mondtak le a dohányzásról. Az őrmeste­reket feldühítették az .ál­landó szivarozó indián ha­jósok. — Dobják el ezt a büdös szivart — kiabált egy tize­des — mert kilövöm a szá­jukból. A mexikóiak azonban nem vették ki a szivart a szájukból, hiába fenyege­tőztek bármivel vagy ígér­gettek bármit a franciák. Amikor már a légiósok a csónakokkal a partra ér­tek. előkerült a kikötővá­ros parancsnokságának tol­mácsa. ő fordította le az állandóan szivarozó mexi­kóiak válaszát: — Egy szúnyogcsípés ele­gendő a sárgalázhoz... A sárgaláz pedig a halál. A szúnyogok azonban nem szeretik a füstöt. Ezért szi­varral védekezünk ellenük. Más meglepetések is vár­tak Vera Cruzban a légió­sokra. A kikötő egvetlen mólóiénál sorakozott fel az alaku’at. onnan indult be a városba. Az túrák széle­sek. ló vasút kúzioked’k rai- tuk. A házak — egy-két 'rnieleteeek. Tetejükön — ás ez a második rop'd *>ne- ♦Ag — kpso1vüV üida*(SSrrek. Ha valami ennivalót, hul­ladékot. szemetet fedeznek fel az utcán, akkor leszáll- nak a kövezetre, járókelők közé és azonnal felszednek minden ehetőt. Senkinek nem jut eszébe, hogy a ha­talmas madarakat megza­varja. Hasznosak Vera Cruzban a keselyük, mert nagy a részük abban, hogy a kikötővárosban viszony­lag tiszták az utcák és te­rek. Különösen a vásártér körül látni belőlük sokat, igaz, ott a legtöbb dolguk, ott a legtöbb hulladék. Keselyük ülnek a temp­lomtornyokon is. amint ezt a csodálkozó francia tisztek és a légiósok megállapítot­ták. Olyan megszokott mindez, olyan mindennapi madár Vera Cruzban, mint az európai városokban a galamb. A város közvetlen kör­nyékén kisebb-nagyobb ta­vak. mocsarak voltak, be­nőve sással és más vízinö­vényekkel. Az iszapban négy-öt méteres alligátorok fekszenek. A mocsarak vi­zében a trópusi meleg ha­tására gyorsan bőm’ásnak tnd'dViak az áúgtj és a nö­vényi eredetű anyagok. Rossz illahi gőzök ter’en- gen«k a város perem^n, és megfertőzik a levegőt. A legveszélyesebb a tavaszi időszak, ekkor általában szélcsendes az idő, tehát semmi sem hűti le a mo­csarak környékének forró levegőjét. Ilyenkor kezdő­dik Vera Cruzban a nagy sárgalázjárvány és megállít­hatatlanul terjed, szedi ál­dozatait. Forcy tábornok így biz­tatta a katonákat, mielőtt a légiósok karavánja elin­dult Vera Cruzból: — Forró vidékeken ha­ladtok majd keresztül, ahol talán több betegség, mint dicsőség vár rátok ... Fél­vad emberek, meszticek. in­diánok és mulattok akar­ják maid elállni utatokat, de a francia katonákat sen­ki és semmi nem állíthat­ja meg... Elindult a karaván Mexi­kó belseje felé. Sárgán vil­logó homokon, kopár tája­kon menetel a légió. A fül­ledt me’egben lassan ha­ladtak előre. Sehol semmi árnyék. Néhol egy üres nádkunvhó. lakói elmene­kültek. A rossz úton las­sanként fe’bom’ik. rende­zetlenné vá’vk a karaván Az altisztek vesz'k át az ostort az öszvéreket hajtó mexlkónk kezéből, de ez spm segít. Az űt rossz, az állatok csöVönvösek. a sze­kerek csak döcögnek. (Folytatjuk.) tavakba. A 29 000 holdon gazdálkodó üzemek az el­múlt évinél 50 vagonnal több halat bocsátottak „sza­badon” ezekben a hetekben. A számítások szerint így ősszel 1200 vagon áruhalat tudnak majd értékesíteni. A halgazdaságokban befeje­zéshez közeledik a tavak feltöltése és április közepére mindenütt rendbehozzák a műszaki berendezéseket is. MAGYAR—SZÍR EGYÜTTMŰKÖDÉS A Budavox Híradástech­nikai Külkereskedelmi Vál­lalat, a Beloiannisz Hír­adástechnikai Gyár és a szír posta vezetői szerződést írtak alá, amelynek értel­mében a két magyar válla­lat közreműködik Szíria távbeszélőhálózatának kor­szerűsítésében. Szíriában egységes távbeszélőhálóza­tot akarnak létrehozni, hogy tárcsázással a legtávolabbi vidékek is közvetlenül hív­hassák egymást. A berende­zést három év alatt szállít­ják. FÉNYVÉDŐ FÜGGÖNYÖK Fényvédő függönyök gyártását kezdte meg a Győri Textilipari Vállalat. A pasztell színekben készülő „másodfüggönyök” az idei BNV-n mutatkoznak be a vásárlóknak. Elsősorban a házgyári lakásokba költö­zőknek szánták a nap suga­rait tompító, derűs hangula­tot árasztó fényvédő függö­nyöket. LADÁNYBENEI ROVÁSÍRÁS Dr. Csallány Dezső, a tör­ténelemtudományok kandi­dátusa, a Szabolcs-Szatmár megyei múzeumok igazgató­ja megfejtette a ladánybe- nei, az esztergomi, a pomá- zi és a deszki magyar nyel­vű. valamint a jánosh’dsi a szentes-felsőesorda járási avarsírok rovásfeliratait. A magyar nyelvűek közül a I deszki felírat azért is érde­kes, mert időben megelőzi a Margitszigeten felfedezett 1 rovásírást: I. László király idejéből származik.

Next

/
Thumbnails
Contents