Petőfi Népe, 1969. március (24. évfolyam, 50-74. szám)

1969-03-14 / 61. szám

Világ proletárjai, egyesüljetek! A -MAGYAR SÍOCfALISTA M'tífaKÁSPÁRT BÁCS’-KISKU^ MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA XXIV. évf. 61. szám 1969. március 14, PÉNTEK Árat 80fillér A tanyakérdésril, gazdasági ügyekről, a megyei kórház rekoBStrukciijáról tájékozódott a pénzügyminiszter megyénkben Vályi Péter pénzügymi­niszter tegnap — megyénk­ben tett látogatásának má­sodik napján — a délelőtti órákban Soltvadkertre lá­togatott. Útjára elkísérte dr. Horváth István, a me­gyei pártbizottság titkára, dr. Varga Jenő, a megyei tanács vb-elnöke, dr. Kőrös Gáspár, a megyei tanács vb-elnökhelyettese és dr. Borbély Lajos, a megyei tanács pénzügyi osztályá­nak vezetője. A Soltvad- kerti Általános Iskolában Fricska Margit, a kiskőrösi járási pártbizottság első tit­kára, Csizmadia Tibor, a járási tanács vb-elnöke, Nagy Károly, a soltvad- kerti tanács vb-elnöke és Ignácz István, a helyi ál­talános iskola igazgatója fo­gadta a vendégeket, s be­mutatták az épülő hétközi diákotthont. Ezután Vályi Péter a me­gye vezetőinek társaságá­ban Bócsára utazott, ahol Molnár Ferenc tanács vb- elnök ismertette a község fejlődését, majd elmondta, hogy a tanyákról jelentős bevándorlás tapasztalható a község belterületére. Csiz­madia Tibor a járás tanya­településeinek helyzetéről elmondta, hogy a külterü­letekről 1960 óta 4700 lakos távozott el. Bócsáról az Izsáki Állami Gazdaság Agárdi telepére látogatott Vályi Péter, ahol Borsodi Miklós igazgató mutatta be az üzemegysé­get, közben az eszközgaz­dálkodásról folytatott esz­mecserét a miniszterrel. A gazdaságból a kecske­méti megyei kórházba ve­zetett Vályi Péter útja, itt dr. Takács Sándor igazgató tájékoztatta a kórház re­konstrukciójáról. Vendé­günk délután a megyei ta­nácsnál beszélgetett a pénz­intézetek vezetőivel, akik kérdéseket intéztek a mi­niszterhez az állami vál­latok vagyonbiztosításával, a beruházási hitel bővítésé­nek lehetőségeivel, a szőlő- és gyümölcstelepítések já­rulékos beruházásaival kap­csolatban. A megbeszélés végén dr. Varga Jenő kö­szönte meg a miniszter vá­laszát és a megye gazda­ságpolitikai ügyei iránt ta­núsított érdeklődését. Vályi Péter a késő esti órákban visszautazott a fő­városba. Leszállt az Apollo—9 Csütörtökön, magyar idő szerint 18.01 órakor az Apollo—9 űrhajó három utasával leszállt az Atlanti­óceánra. James McDivitt, David Scott és Russel Schweickart. a tervezettnél egy fordulattal többet tett meg a Föld körüli pályán, mivel az eredetileg kijelölt körzetben heves szélvihar volt. és a hullámverés meg­haladta azt. amit az űrha- ió elbírt volna. A leszál­lásra a Bahama-szigetek térségében, a Grand Turk- szigettől északra került sor. Az űrhajósok kiemelésére kijelölt flottaegység, a Gua­dalcanal helikooter-anya- hajóval az élen. több száz mérföldes utat tett meg az elmúlt 24 órában, hogy a módosított leszállóhelyre érjen, ahol az időjárás ked­vező volt. Vetik a borsót Új vöröshagymafajtát honosítanak meg A megye mezőgazdasági üzemeiben megkezdődött a tavaszi munkák szezonja. Pótolják az őszről elma­radt szántásokat, vetésre készítik a homoktalajokat. A Duna menti termelőszö­vetkezetekben, és a Kecs­keméti Konzervgyár körze­téhez tartozó nagyüzemi gazdaságokban vetik az ét­kezési borsót. A Duna—Ti­sza közén az idén is mint­egy 4 ezer holdon termesz­tik e hüvelyest. Kiskunfél­egyháza környékén a korai hónapos retek magját szór­ják a földbe és a bevetett területeket gyékénytaka­rókkal óvják a hidegtől. A védett házi kertekben — Ordason, Úszódon, Faj- szon és Dunaegyházán — ültetik az előcsíráztatott rő- zsaburgonyát. A solti lapá­lyon, az ország legújabb vöröshagymatermő körzeté­ben, több mint 2500 hol­don hagymaduggatásra ké­szítik a talajt. A termelő­üzemekbe, a MÉK bajai dughagyma tároló telepéről vaganszáraca érkezik az ül­tetésre előkészített kdshagy- ma. A „vöröshagymás” gaz­daságokban, valósággal for­radalmasítják az ételízesí­tő termesztését. A hartai Lepin Termelőszövetkezet­ben a hagymaduggatás gé­pesítésével kísérleteznek, ezenkívül bőtermő, külföldi fajták meghonosítását vet­ték tervbe. A csehszlovák fajtákon kívül az idén olasz és lengyel vöröshagymát is termesztenek. Az utóbbia­kat magról vetik, így is megfelelő mennyiségű és minőségű étkezési hagymát nyernek. Előnye, hogy a költségeket nem terheli a dughagymatermesztés elő­állítása. Kalocsa környékén, ahol az országban a legtöbb fokhagymát termesztik, az idén bővült az ételízesítő termőterülete. Az őszi fok­hagymán kívül, meet a ta­vasszal is nagy területeket ültetnek be a termelőszö­vetkezeti gazdaságok. A fajszi Kék Duna Tsz-ben 20 holdon termesztik a ta­vaszi fokhagymát. Az Apollo—9 tíz napig keringett a Föld körüli pá­lyán. s az út során első íz­ben próbálták ki sikerrel a világűrben az amerikai (Folytatás a 2. oldalon) Kétmillió forint kárt okozott a tél Megkezdődött a közutak A tavasz közeledtével a KPM Közúti Igazgatóságá­nak szakemberei felmérték azokat a károkat, amelye­ket a tél okozott közútjain­kon. Erről, s a helyreállí­tás munkálatairól csütörtö­kön délelőtt Cs. Nagy Pál, az igazgatóság vezetője tá­jékoztatott bennünket. Megtudtuk, hogy a be­tonburkolatú utak — az E—5-ös, a Kecskemét—Du- naföldvár és a Kecskemét— Nagykőrös között vezetők — hézagaiból kitöredezett a bitumen, sőt a korábban romlott felületekből is el­tűnt a bélésanyag. Emiatt ezeken az utakon több ká­tyú keletkezett. Az aszfalt­felületű utak — Budapest— Hercegszántó, Solt—Tompa, Kecskemét—Sükösd, Szeged —Baja—Bátaszék — is je­lentős rongálódást szenved­tek a fagytól és a nagy mennyiségű csapadéktól. Az igazgatóság vezetője fel­hívta a figyélmet arra; hogy ezeken az első- és másod­rendű útvonalakon a gép­járművek vezetői figyelme­sen közlekedjenek, mert a táblák ugyan mindenütt jelzik a bukkanókat, az időjárás hatására még min­dig rosszabbodhat az utak állaga. Az alsóbbrendű utak — portalanított makadám bur­kolattal ellátottak — szen­vedték megyénkben a leg­nagyobb károsodást. Ez elsősorban annak tulajdo­nítható, hogy ezek az út­vonalak nem rendelkeznek szilárd alappal, s emiatt beáznak, repedeznek, s pá­lyafelületük töredezik. A legrosszabb állapotban az Apostag—Dunaegyháza, Kis- izsák—Fülöpszállás, Kis- kunlacháza—Izsák, Szabad- szállás—Szalkszentmárton, Kalocsa—Bácsalmás, Kis­kunfélegyháza—Kiskunha­las, Kiskunhalas—Szeged, Ikarus-ülések — meózáskor Néhány hónapja új szere­lőcsarnokban dolgoznak Du- navecsén a Vegyesipari Ja­vító-Szolgáltató Vállalat va­sasai. Az eddigi I-es telep­helyüket ugyanis megvásá­rolta a Dunaújvárosból át­költöző részlegének a Gép- és Felvonó Szerelőipari Vállalat. Az új üzemben immár korszerűbb feltéte­lek között készülnek a hő­szigetelő szerkezetek, nyí­lászárók és bejárati kapuk a Dunai Vasműnek; for­masütő kályhákat gyárta­nak az Egyesült Izzónak, s különféle sajtkeverő tartá­lyokhoz tartozékokat állí­tanak elő az Élelmiszer- ipari Gépgyár számára. In­nen kerülnek ki az Ika- rus-autóbuszok ülései is. A vezetőülésekből az idén 1009_et szállítanak. Az egyi­ket éppen Gyimesi László meós „vizsgáztatja”. Jánoshalma—Borota, Hajós —Miske, Kecskemét—Kis­kőrös közötti utak vannak. Az útpálya rongálódása miatt, néhány helyen se­besség- és súlykorlátozást vezetnek be, a balesetmen­tes közlekedés érdekében. A KPM Közúti Igazgató­ságán elmondták, hogy már megkezdődött a több mint kétmillió forint kárt szen­vedett közutak helyreállí­tása, javítása. Jelenleg hat gőzgép, ugyanennyi bitu­menszállító, 30 ötszázliteres bitumenfőző üst, 30 gépko­csi és vontató nyújt segít­séget, a hat útmesterség több mint 250 munkásának. Egyébként a Közúti Igaz­gatóság a helyreállítás mun­kálatait saját erőből oldja meg, 3600 tonna hidegasz­faltot, s 4000 tonna bitu­ment használva fel az utak karbantartására. Ezenkívül két földgyalu végzi az út­padkák nyesését, több mint 100 ezer négyzetméternyi területen. Az ideiglenes helyreállítást május 1-ig, az útak végleges javítását pe­dig május 31-ig fejezik be. Végezetül arra kérte Cs. Nagy Pal a közutakon köz­lekedőket, hogy amennyi­ben jelentősebb rongálódást fedeznek fel a burkolaton, jelentsék a Közúti Igazga­tóságon. Az utak állagát egyébként 24 motorkerék­páros járőr állandóan el­lenőrzi, de a károsodások néhány óra alatt is bekö­vetkezhetnek, ezért van szükség a gépkocsivezetők segítségére. G. G. A Kárpátokon nem tudott áttörni a hideg Időjárási szempontból élesen kettévált Európa a hét második felére. Dél- Franciaországban. Olaszor­szágban. Spanyolországban, a Földközi-tenger térségé­ben, Jugoszláviában és a Kárpát-medencében még a minimum sem maradt 5— 10. sokhelyütt 10—15 fok alatt, a Szovjetunióban és Skandináviában. elsősor­ban Finnországban viszont mínusz 25—29 fokot is mér­tek. Ez a hideg levegő dél felé haladva csütörtökre virradó reggel elárasztotta a román síkságot is. Ami a jövőt illeti, az ala­csonyan kúszó hideg leve­gőréteg megkerülte a Kár­pátokat. nem tudott átöm- leni a medencébe, így az enyhe délnyugati levegő akadálytalanul áramlott ke­resztül fölöttünk. A hőmérséklet, bár né­mileg csökkent, előrelátha­tólag még pénteken is eny­he lesz. maid utóbb, mivel „elfogy” a hideg, megkez­dődik az újabb felmelege­dés.

Next

/
Thumbnails
Contents