Petőfi Népe, 1967. június (22. évfolyam, 127-152. szám)

1967-06-17 / 141. szám

I oMal 1967. június If, sKvmbai Három fiatal szakiskolás hangversenye Csapágyakon ffutó milliók ­és akik őrzik Több éves hagyomány váro- '■ankban, hogy a hivatalos ze- ei idény befejeztével olyan ecskeméti fiatalok adnak hang­versenyt, akik jelenleg más vá- osban, magasabb zeneoktatási ntézményben tanulnak. Idén a Szegedi Zeneművészeti Szakis­kola három végzős növendéke: Dömötör László, fodor Katalin ás Garassy Károly lépett a „hazai” közönség elé. Mindhár­man részt vettek a Gyulai Er­kel Diákünnepeken, ahonnan összesen két arany- és három ezüstéremmel tértek vissza, s ezt az eredményt is közvetve a kecskemétiek sikerei között tarthatjuk számon. Csütörtök este szépszámú ér­deklődő előtt játszották el mű­sorukat a Városi Művelődési Házban. Hármuk közül Dömö­tör László bizonyította techni­kai és zenei tudását a legegyen­letesebb színvonalon, különösen a modern művek (Poulenc, Hidas) előadásában. Fodor Ka­talin kezdeti bizonytalankodá­sok után a két Liszt-műben ta­lált igazán magára, úgy látszik, jelenleg a romantika világa áll közelebb hozzá. Garassy Ká­roly Händel: D-dúr szonátájá­ban biztos és muzikális formá­lókészségéről győzött meg, de látható élvezettel és jó felké­szültséggel játszotta a második (Tudósítónktól.) A nevelői szo­bák hűvös csendjében pedagó­gusok hajolnak az osztályköny­vek fölé, minősíteni ’ azt a mun­kát, amelyet a diákok ebben a tanévben végeztek. — A dunavecsei járás 44 is­kolájában 6625 tanuló kapja meg az örömöt, vagy bánatot jelentő, de minden esetben mun­kájukat tükröző bizonyítványt —, mondta Babucsik Pál, a já­rási művelődési osztály munka­társa. — Ebben az évben ja­vultak a tanulmányi eredmé­nyek, amelyben nem kis része van a körzetesítéseknek. Azok­nak a tanulóknak* pedig, akik év végén „leverték a lécet”, korrepetálásokat tartunk au­gusztus hónapban, nevelőink vezetésével. — És mi lesz a nyári prog­ram? Leirer János járási úttörő titkár válaszol: rész virtuozitást igénylő szá­mait is. Szőnye Katalin tanárnő zon­gorakísérőként a fiatalok lel­kes és megbízható muzsikáló társa volt. A műveket Sipos Károly tanár ismertette, a szak- szerűség és a közérthetőség kö­vetelményeinek egyaránt ele­get téve. K. T. 4 Népfront Elnökségének ülése A Hazafias Népfront Orszá­gos Tanácsának Elnöksége pén­teken ülést tartott. A tanácsko­záson részt vettek a mozgalom budapesti és megyei bizottsá­gainak elnökei és titkárai. Kál­lai Gyula, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának elnöke tájékoztatta a megbeszélés részt­vevőit az időszerű bel- és kül­politikai kérdésekről, majd Er­dei Ferenc, főtitkár előterjeszté­se alapján az elnökség megvi­tatta a mozgalom helyzetét, te­vékenységét és feladatait. Az országos tanács elnöksége állást foglalt az imperialista agresszió miatt bekövetkezett közel-keleti helyzettel kapcso­latban. latonfenyvesen, a Soltiak pedig Ménfőcsanakon vernek majd tá­bort. Csütörtökön este tragikus ki­menetelű közúti szerencsétlen­ség történt Petőfiszállás hatá­rában. Este 11 óra előtt né­hány perccel a község közelé­ben vezető műúton édesapja mo­torkerékpárjával Petőfiszállás felé haladt Juhász Antal Zoltán, 20 éves napszámos, Petőfiszál­lás, Tanya 582. szám alatti la­kos. A motorkerékpáron pót­utasként Rádi Rozália, petőfi­Odakint mozdonyok dohog­nak, összecsattannak az ütközők vastenyerei, rövid, szinte kato­nás vezényszavak pattognak. A szolgálati hangszóró utasításo­kat ad a kocsirendezőknek, hogy melyik szerelvényt hová kell beállítani. Éles füttyszó ha­sít a levegőbe, most indul a személy Cegléd—Budapest felé. A kecskeméti MÁV-állomás egyik emeleti szobájában Ta­más István századossal, a vasút­biztosító rendőrőrs parancsno­kával beszélgetünk arról, hogy mi dolguk van a rendőröknek a vasútnál, s hogyan végzik fel­adatukat? A társadalmi tulajdon védelme — A MÁV szerelvényein bo­nyolódik le az áru- és anyag- forgalom nagy része. Milliós ér­tékek gurulnak a csapágyakon várostól városig és nem mind­egy, hogy milyen állapotban érkezik meg a küldemény a gyártó üzemtől a címzetthez. A társadalmi tulajdon védelme megköveteli, hogy ezeket a szállítmányokat fokozottabban ellenőrizzük, őrködjünk fölöt­tük. Munkánk zömét ez képezi — mondja a rendőrszázados. — Hogyan és mikor értesül­nek arról, ha Kecskemétre ér­kezik egy-egy nagyobb rako­mány, értékesebb árut szállító szerelvény? — A vasút már az indulásnál értesít bennünket arról, hogy például Szegedről, vagy Hód­mezővásárhelyről, Debrecenből Kecskemétre adnak fel gépeket, bútort stb. Itt mi már fogadjuk a szerelvényt, s ellenőrizzük, hogy a feladott áru valóban szállási lakost szállította. A fia­talember figyelmetlen vezetés miatt elütötte a vele szemben szabálytalanul, gyalogosan köz­lekedő Gémes László 39 éves, petőfiszállási lakost. A gyalo­gos olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen meghalt. Ju­hász Antal Zoltán ellen a rend­őrség eljárást indított. Az ügy­ben a vizsgálat még tart. Elfogták a lakiteleki betörőt Év vége a dunavecsei járás általános iskoláiban RENDŐRSÉGI KRÓNIKA Halálos baleset Petőfiszálíáson — Jelenleg 80 személyes őrs­vezetőképző táborunk van Ba­ján. Júliusban pedig a Baradla- völgyben 110 gyermek össze­vont csapattáborozáson vesz részt. A hartai úttörőcsapat Ba­Szerdán a késő esti órákban a Lakiteleki Körzeti Földmű­vesszövetkezet 4-es számú ital­boltját ismeretlen tettes fel­törte, s a boltból italárukat, cigarettát és készpénzt lopottéi. A „KUTYA" sikere Egy magyar geo­déta tavaly Etiópiá­ba utazott, ott fo­gadta a császár, Haile Szelasszié. A kihallgatáson kide­rült, hogy mindket­ten kutyabarátok. A magyar vendég megmutatta a csá­szárnak a KUTYA című lapot, s az annyira megtetszett neki, hogy azonnal utasította palotami­niszterét; rendelje meg. Haile Szelasz- szié azóta rendsze­res előfizetője az újságnak, és az ér­dekesebb cikkeket ma is Etiópiában tevékenykedő hon­fitársunk fordítja le a császárnak. Bár az újság cím­lapján a XXX. év­folyam megjelölés olvasható, a KU­TYA következő szá­ma mégis egyéves jubileumot ünnepel­het Hasonló címen ugyani« régebben is megjelent egy új­ság, melyet jó ha­gyományai miatt elődjének tekint az újraindult lap. A szerkesztőbizottság fő feladatának tart­ja a magyar kutya­fajták népszerűsíté­sét. s amint azt be­köszöntőjében írta: ápolni kívánják az ember és a kutya hagyományos ba­rátságát. A lap kül­földi olvasói önkén­tes propagandistái ennek a tevékeny­ségnek, s az etiópiai császár mellett még nagyon sok más ne­ves személyiség sze­repel esen a listán, így Robert Kenne­dy, aki magyar faj­tájú kutyát tart — nagykunsági csörgőt —, Mihail Solohov, a Nobel-díjas szov­jet író, akinek ma­gyar újságírók mu­tatták meg a lapot, s ezután rendelte meg. Olvasója a lapnak Picasso is, harmincezred ma­gával, mert ma már ennyi példány kel el havonta. Mint érdekességet említsük még meg: több mint száz „ku­tyaújság” jelenik meg a világon. Az Egyesült Államok­ban angol és ma­gyar nyelven adnak ki egy ilyen lapot, amelynek angol cí­me így hangzik: THE PULI... B. B. I. A betörést reggel jelentették* a rendőrségnek, s a nyomozók azonnal munkához kezdtek. Jú­nius 15-én délután letartóztat­ták Kótai Árpád, 19 éves abád- szalóki lakost, aki beismerte; ő követte el a betörést. Kihallga­tása során az is kiderült, hogy Kótai már többször került ösz- szeütközésbe a törvénnyel, s jelenleg is feltételesen volt sza­badlábon. Miután nem volt ál­landó munkahelye, bűncselek­mény elkövetésével próbált pénzt szerezni. Kótai Árpád el­len a Kecskeméti Járási Rend­őrkapitányság betöréses lopás jelkövetése miatt indított bün­tető eljárást. G. G. műsora ív SZOMBAT IS.10: Autó-motorverseny az Adria nagydljáért. — 17.40: Népi muzsika. — 17.55: Műsorismertetés. — 18.00: Tv-újdonságok. — 18.15: Az első lé­pések. Zenés műsor. — 19.15: Szó­ban és képekben. — 19.40: Hirdeté­sek. — 19.54: Jő éjszakát, gyerekek! — 20.00: Tv-híradó. — 20.30: Hirde­tések. — 20.38: Egy kis új, egy kis régi. — 21.00: Aranykulcs-fesztivál közvetítése Pozsonyból. — 22.30: Ge­deon, a Scotland Yardból. Sorozat­I film. «s 23.20: Tv-híradó, megérkezett-e, nincs-e olyan nyom a vagonokon, a ládákon, ami bűncselekmény elkövetésé­re utal. Sajnos, többször elő­fordul, hogy hiányosan érkezik meg az áru, különösen a mező- gazdasági gépekre vonatkozik ez. Gyakran „eltűnik” egy al­katrész, szerszámosláda, lámpa­fej stb. Ilyenkor aztán nekünk kell kideríteni, hogy útközben ki és hol juthatott hozzá. Nem könnyű feladat, ez különösen akkor, ha például Szombathely­ről érkezett valami és útközben vagy húsz helyen megállt a vo­nat. Naponta négy-öt ügy Ennek ellenére a vasúti rend­őrség igen eredményes munkát végez. Ritka eset, ha nem talál­ják meg a tettest és az ellopott holmit, pedig van olyan nap, hogy négyszer, ötször is intéz­kedni kell hasonló ügyben. Vannak felületességből, gondat­lanságból származó problémák is. Gyakori, hogy a feladó vál­lalat, kereskedelmi szerv nem a szállítólevélen feltüntetett mennyiséget, darabszámot rak­ja a vagonba, s mikor megérke­zik, az átvételnél derül ki a hanyagság, de csak hosszas ke­resgélés, telefonálgatás után. Ez a rendőrségnek és a vasútnak is többletmunkát, felesleges bosszúságot okoz. — Sajnos, a MÁV sem viseli eléggé szívén a szállítmányok sorsát. Előfordult már, hogy két vállalat küldeményét elcserél­ték, nem ellenőrizték, mit visz el az üzem autója a vasúti rak­tárból stb. Legnagyobb problé­ma azonban, hogy a vasúti te­herkocsiknak körülbelül hatvan százaléka nem felel meg a va­gyonbiztonsági követelmények­nek: könnyen felnyithatók, a tolatásnál magától kipattan a zár, az áru megrongálódik —* tájékoztat a vasúti rendőrőrs parancsnoka. Helytelen volna ózonban egé­szében elmarasztalni a MÁV-ot a fenti hibák miatt. Egyes em­berekről lehet szó csupán, akik a tolatást irányítják, akik nem jól zárják íe a kocsikat. Ez a hanyagság azonban nemcsak a vasút dolgozóira vonatkozik. Mert előfordult már nem egy­szer, hogy megkerült a tettes és utána hasonló „nyomozást” kellett folytatni a károsult ki­derítésére is, mert átvette az üzem, az fmsz, a vállalat az árut, de azt sem tudta, meny­nyit rendelt, hiányzik-e valami. — Milyen a kapcsolatuk a vasúttal, a többi állomás őrsei­vel? — A munka természetéből adódik, hogy jó a kapcsolatunk. Milliós értékekről van szó, s közös érdekünk fűződik a tár­sadalmi tulajdon védelméhez, megóvásához. A kecskeméti ál­lomásfőnökséggel nemcsak munkatársi, hanem elvtársi kapcsolatunk is van. A többi, elsősorban a környező állomá­sok őrseivel hasonlóképpen ösz- szeköttetésben vagyunk, amit az átfutó szerelvények figye­lemmel kísérése tesz indokolt­tá, s ezenkívül a nyomozás is megköveteli a jó kapcsolatokat, egymás munkájának elősegíté­sét, támogatását — mondja Ta­más István elvtárs. Baj van az utasokkal A vasúti rendőrségnek sok gondot okoznak a fegyelmezet­len, nemtörődöm utasok. Na­ponta átlagosan 20—25 esetben kell intézkedni, s legtöbbször a következők miatt: lépcsőn utazik az illető, s hiába figyel­mezteti a kalauz, mozgó vonat­ra ugrálnak, még meg sem áll a szerelvény, már lelépnek ró­la, a tilalom ellenére a vágá­nyok között járkálnak stb. Szinte nem is lehet teljes fel­sorolását adni az utasok „lele­ményességének”, mert például nem említettük még a feledé- kenységet: kabátok, csomagok, esernyők, táskák maradnak á polcon, s aztán cseng a telefon a rendőrségen: — Ott felejtet­tem a nagykabátomat, kérem, keressék meg... És ők megke­resik. Ritkaság, ha nem talál­ják meg a holmit. — Igen sok bajunk van az ittas utasokkal. Legtöbb a vo­naton issza le magát, de számos akad közöttük, aki az állomá­son levő vendéglőben. Ügy gon­dolom, érdemes volna az ital­boltok, büfék mellett tejárusító pavilont .is felállítani, éppen a tanulók' és gyérmékvárótefme- ket igénybe vevők érdekében. A szerelvényeken van gyerek­kocsi, de tejet az egész vasúton nem lehet kapni — folytatja a beszélgetést a százados elvtárs, és rögtön kapcsolódni kell eh­hez a nagyon is időszerű, élet­re való javaslathoz. De mind­járt tovább is mehetnénk: Fel­tétlenül szükség van-e arra, hogy a vonatokon szeszes italo­kat áruljanak? Az elmondottakból látszik, hogy nincs könnyű dolga a vas­úti rendőröknek. A beszélgetés alatt is többször csengett a te­lefon, jelentések hangzottak el, parancsok futottak a vonal túl­só végére. Tamás százados meg- törli a homlokát és leteszi a kagylót. Odakint diadalmasan robog át a váltókon egy gvors- teher s már az állomáson kívüli kanyarban járhat, amikor éles füttyszóval köszön el Kecske­méttől ... 29. Antikvárius egy perc alatt megtanította Kokát a fényké­pezőgép használatára. Ha fény­képezni akar, meg kell nyomni a szemüveg jobb szárát a ke­rettel összetartó réz szegecs­fejet. Másodszori nyomás to­vábbítja a filmet. A film ötven felvételre elég, de valószínűleg nem lesz ideje két-három felvé­telnél többet csinálni... December 15-én Koka elin­dult kelet felé. Jól választotta meg a vonatot, délelőtt tizen­egy óra tájban haladt át a kér­déses szakaszon. Mint ahogy a főnök előre lát­ta, Koka nagyon kényelmetlen körülmények között fényképe­zett. A párnás kocsi ablakai nem hogy befagytak — ujjnyi vastag volt rajtuk a dér. Húsz percet állt Koka a jéghideg peronon, nehogy elszalassza az elágazást. Tizenöt-húsz másod­percenként nyitogatta az ajtót, közben rettenetesen félt, hogy a vagon megbillen, ő pedig ki­repül. Mellette állandóan jöt- tek-mentek az utasok. Az ét- kezőkocsj felé kevésbé közléke­nyek, visszafelé sokkal inkább. Az egyik, amikor meglátta, hogy Koka kinyitja az ajtót, mele­gen érdeklődött: „Mi az, papa. ki akar tán ugrani? Nem taná­csolom. Ordító hideg van oda­kint és betyár kemény a föld.” Koka átkozta magában a fő-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents