Petőfi Népe, 1966. április (21. évfolyam, 77-101. szám)
1966-04-23 / 95. szám
~KeenUfmétt'e látoqat a Jugoszláv Néphadsereg Művészegyüttese A napokban Budapesten sajtótájékoztatón találkoztak az újságírók a Jugoszláv Néphadsereg Művészegyüttesének vezetőjével: Eank Franjó alezredessel. az együttes parancsnokával, valamint Surev Angel tón sikerült Bank Franjó alezredes elvtárssal a kecskeméti vendégszereplésről beszélgetni, amellyel kapcsolatban a következőket mondta el: — Kecskemétre hetven tagú vegyeskórussal, valamint a 94 tagú revűzenekarral készülünk. Előadásunk kétrészes lesz. Az első részben szimfonikus műveket adunk élő főleg jugoszláv szerzők műveiből. A koncert második részében szórakoztató esztrádműsorral kedveskedünk a kecskeméti közönségnek. Megvallom őszintén nagy várakozással tekintünk a fellépés elé, mert jól tudjuk az önök városában zeneileg művelt közönség előtt kell vizsgát tennünk. Magyarországon már három városban, Pécsett, Kaposvárott és Veszprémben szerepeltünk, s bízunk abban, higy a kecskeméti közönségnek is hasonlóképpen tetszeni fog az együttes műsora. Ha „beteg” a kocsi. AMIKOR három évvel ezelőtt gépkocsit kapott a kecskeméti orvosügyeleti szolgálat, megkönnyebbülten sóhajtottak fel az éjszakai és vasárnapi ügyeletet tartó orvosok, de nem túlzás állítani, hogy a közvélemény is. Hiszen, aki rászorult már a gyors orvosi segítségre — márpedig ilyenek sokan akadnak — az tudja a legjobban: mit jelent fájdalmaktól kínzot- tan erre várni. Márpedig a gépjármű elődje, a konflis bizony, bármennyire iparkodott is, jó időbe telt. mire e beteghez ért az orvossal. Véget ért tehát a konfliskorszak. De kinek jutott volna akkor eszébe: mi lesz. ha egyszer az autó „jelent beteget”? Pedig ez óhatatlan, bármennyire is vigyázzák. Egy-egy éjszakai, illetve vasárnapi ügyelet alkalmával 20—40 kihívással is számolnia kell a szolgálattevő orvosnak, s a nagy kiterjedésű megyeszékhelyen pedig jócskán | akadnak még úttalan utak. ÍGY ESETT, hogy legutóbb, * közel két hónappal ezelőtt, szoHideghullám csapott át Európán karmesterrel és Piavsa Dusán művészeti vezetővel. A Jugoszláv Néphadsereg Művészegyüttese — tudtuk meg a tájékoztatóból — most viszonozza a Magyar Néphadsereg művészegyüttesének múlt évben, Jugoszláviában tett látogatását. A közel kétszáz tagú kórus és zenekar a második világháború harcai közepette alakult, s azóta mintegy kétezer hangversenyt tartott Jugoszlávia városaiban a néphadsereg alakulatainál valmint Svájcban, Ausztriában, Bulgáriában, Lengyelországban és Csehszlovákiában. A sajtótájékoztaAz északon felgyűlt hideg légtömegek — a tél talán utolsó idei tartalékai — hetvennyolcvan kilométeres óránkénti sebességű széllel elárasztotta Nyugat- és Közép-Európát. A csaknem télies hideghullám, a Kárpát-medencébe áttörve, felgyorsult és a péntekre virradó éjszaka Budapesten 102 kilométer óránkénti sebességű széllökéseket jegyeztek fel a műszerek. A meteorológiai intézet központi előrejelző osztályán tájékoztatásul közölték, hogy a hideghullámmal szemben a Földközi-tenger felől megkezdődött a meleg levegő felfelé áramlása, ami feltétlenül biztatójelenség, ezenkívül valószínűleg már szombaton helyi javulás is várható: elcsitul a szél, a fokozatos felderülés révén lassú melegedés kezdődik. Rz Ózdi Kohászati üzemek kitüntetése A Népköztársaság Elnöki Tanácsa — a Minisztertanács előterjesztése alapján az Ózdi Kohászati Üzemeknek a Munka Vörös Zászló Érdemrend kitüntetést adományozta. rult nagyjavításra az orvosügye- let gépjárműve. Pontosabban: a nagyjavítás után szolgálatba állították. de az első kiszálláskor eltörött a sebességváltója, s anyagbeszerzési nehézségek miatt azóta sem használható. Megoldásnak maradt tehát a visszatérés — a konflishoz, s ezzel, ha csak időlegesen is, visszatértek a régi gondok: az ügyeletes orvos bárhogyan iparkodik, s a beteg bármennyire szenved is, csak órák múlva jut el hozzá a segítség. Pár nappal ezelőtt az egyik ügyeletes orvos nem véletlenül állt elő a városi tanács vb titkáránál a következe javaslattal: amíg meg nem javítják a gépkocsit. nem lehetne kisegítést kérni az üzemektől, vállalatoktól? Éjszaka úgysem használják a járműveket... — ALIGHA járható út — hangzott a válasz, ekkora szívességre nem vállalkozna egyetlen üzem sem ... — Dehogynem! — így a fiatal orvos. Hiszen a Sütőipari Vállalat igazgatója máris felajánlotta. .. És csakugyan: a múlt hét végére két alkalommal is a Sütőipari Vállalat járműve és gépkocsivezetője repítette a betegekhez az ügyeletes orvost. Tisztelet és elismerés ezért az igazán szocialista vállalathoz, szocialista emberekhez méltó segítőkészéért. melyhez hasonlót — szükség esetén — bizonyára más vállalatoktól is örömmel fogadna az orvosi ügyelet. MI MÉGIS másképp képzeljük el az átmeneti megoldást: Nem lenne-e járhatóbb, rendel- tetésszerűbb az az út, ha az ügyeleti jármű kiesése idejére az egészségügyi szervek (pl. a KÖJÁL, a rendelőintézet stb.) kínálná fel járművét kisegítésül egy-egy étszekai vagy vasárnapi ügyeletre? —y —n Vízum nélkül-Jugoszláviában III. Adria — M árciust még nein jelölik szezonként az Adrián. Pedig már virágba borult a táj és lekerültek a védő szalmaburkok a dúslevelű pálmákról is. A vendég, aki ilyenkor látogat el a tengerparti fürdőhelyekre, fokozott udvariassággal találkozik. Az „első fecskéknek” kijáró figyelemmel. Kérés nélkül is tengerre néző szállodai szobát kap. S a frissen festett vendéglőkben nem kell sorra várnia. Ősi falak között Sokszor írjuk le „a város falai között”. D‘e csak ritkán olyan jogosan, mint most, amikor a dalmát városokról szólunk. Az Adria partján ugyanis még ma is számos várost megbontatlan erős falak öveznek. Ilyen például Split és Zadar is, ahol a belváros több méter magas erődítések ölelésébe húzódik Érdekes, hogy bár a dalmát városok „kinőtték” falaikat, a város központja ■— ahogy itt hívják: a centár — ma is a legöregebb negyedben, patinás házak között található. Hivatalok, színházak, üzletek, éttermek, mozik, bárok sorakoznak a sokszor csak karnyújtásnyi utcákban. Az évszázadok csiszolta gránitkockákon a mai mindennapi élet zajlik. S ez — a tegnap és a ma ölelkezése — valami utolérhetetlen varázst ad, az évszázados, sőt évezredes múltjukban sok hasonlóságot őrző, mégis különböző hangulatú tengerparti nagyvárosoknak. Amit az IBUSZ is kínál Zadartól északra, egy kétszáz kilométernyi kietlen sziklapárkány után éri el, az ember Cirkvenicát. Igaz, előtte már kis települések bontják meg az szezon előtt addig embernélküli táj egyhangúságát. Mégis felüdülés a kedves üdülőhelyre érni. Cirkveni- ca kitűnő sírandú fejlődő fürdőhely. Nem olyan mint a Kvameród öböl többi üdülőhelye. A hangos szórakozás, a luxus helyett inkább meghittséget kínál. Ide, Opatijába és Lovran- ba indítja az IBUSZ idei társasutazásait. De leginkább idáig merészkednek az egyéni turisták is hazánkból. Ez a végállomása a Budapestről induló nyári rendszeres autóbuszjáratoknak is. Rijeka — korábbi nevén Fiume — vonattal is megközelíthető. Ez azonban nem alkalmas üdülésre. A 80—90 ezer lakosú város Jugoszlávia legnagyobb, legforgalmasabb és leghangosabb kikötője. Az ország tengeri forgalmának mintegy 50 százalékát bonyolítja le. Kikötőjében százával állnak a különböző nemzetiségű hajók, s innen indítják tengeren túlra a magyar árukat is. A nem is tül tiszta város szomszédságában — alig két kilométernyire — azonban az Adria legdivatosabb fürdőhelyei sorakoznak. Tizenhat kilométer hosz- szan húzódnak a tengerparton Opatija (Abbázia), Lovran és Molcsenyice strandjai, szállodái, penziói és magánvillái. Mediterrán éghajlatát, örökzöld partjait, angolok, nyugatnémetek, svédek, olaszok keresik fel legnagyobb számban. De ez a szakasz kissé magyar üdülőhely is. Legközelebb esik hazánkhoz és már csak a nagyszülők visszaemlékezései miatt is sokan választják úticélul. Mivel a vízumkényszer megszűntével egyre többen vállalkoznak adriai üdülésre, ide írjuk tanácsként: ne a nyár közepén induljanak. Az elő- és utószezon ngmcsak olcsóbb, de enyhébb levegőjével pihenésre alkalmasabb is. Ahol fürödni és síelni egyszerre lehet Isztria már Szol véniához tartozik. S ezt félreérthetetlenül jelzik szerviz-állomásai, út mellé épült, minden igényt kielégítői bisztrói. A félszigetet jó állapotban levő portalanított út veszi körül. Ha azonban valaki rövidíteni akar, csak kilométereket nyerhet, időt nem. A régi makadámokon csak lépésben lehet haladni. A Vele- bit hegységen át megtett 40 kilométer másfél órába kerül. Igaz, a táj szépsége pótolja a fáradalmat, s az izgalmat, amit egy-egy szakadék szélén érez az ember. Kedves, olaszos hangulatú városkák: Portoroz, Piran, Köper húzódnak meg a félsziget északi csücskében, Trieszt szomszédságában. Alig pár kilométert kell innen megtenni, és az ember rátérhet a nemzetközi műútra amelyen Olaszország felől közelítik meg Szlovéniát. Északról a Nyugat-Németorszá- gon, Ausztrián át futó út ér Jugoszlávia területére. Ebből adódóan igen nagy az idegen- forgalom is, és Jugoszlávia tranzit-forgalmának 90 százaléka is itt halad keresztül. Szlovéniának kialakult idegenforgalmi hagyományai vannak. Síelésre alkalmas hegyeit, villamosvasúttai végigjárható postojanai cseppkőbarlangját rengeteg külföldi keresi fel. Ritka adottságain kívül — hogy területén sokszor egy időpontban síelni és a tengeren fürödni is lehet — az ország kulturáltsága is nagy vonzóerőt jelent.Bár a szövetségi állam egyik legkisebb köztársasága, jelentősen járul hozzá a nemzeti jövedelem alakulásához. Itt van az ország ipari létesítményednek 50 százaléka, s annak ellenére, hogy területét csak az ország lakosságának egyhatoda lakja, itt található az ország gépkocsiparkjának kétharmada. Aki egyszer járt, leginkább Salzburghoz hasonlítható fővárosában, Ljubljánában (az egykori Lajbachban), aligha felejti ei tisztaságát, rendezettségét, s a körülvevő szlovén táj kedves alpesi jellegét. S aki Zágrábon át tér haza Magyarországra, akaratlanul is elgondolkozik a fővárossal is versenyezni tudó nagyvárosok konkurenciájából adódó előnyökön, s azon: milyen sokat számít egy országnak, ha nemcsak felduzzadt feje, de egészségesen kifejlődött végtagjai is vannak. Vége. Bernül* Mihály—Varga Ákos gttörg — A múlt héten kétnapos országjáró kőrútom vettek részit a hetényegyházi általános iskola V. és VI. osztályos úttörőd. A pajtások jártak Szilvásváradon, megnézték az egri várat, a múzeumot. Különösen megnyerte tetszésüket a szilvásvárad! Pisztrángos tó. Útjuk során számos úttörőcsapat tagjaival találkoztak, és élményekben gazdagodva, felfrissülve érkeztek haza. Balogh Erzsébet csapatvezető * — Mozgalmas az élet Jánoshalmán, az 1916. számú Zrínyi Docna Ü ttörő csapatban — írják az Ifjú Gárda Örs pajtásai. — A tavaszi ünnepek alkalmából raj összejöveteleket tartottak, veterán kommunistáikkal, néphadseregünk katonáival találkoztak. A nyolcadikosok egy idős, magányos néninek segítettek és többen segédkeztek az iskola takarításában, csinosításában is. A csapat három kiváló őrse bekerült a járási úttörőelnökség Tettek Könyvébe, s azóta a Teli Vilmos, a Zója és az Ifjú Gárda Örs tagjai igyekeznek még jobban dolgozni, tanulni. A pajtások rövidesen megkezdik az ifjúsági park építését, és nemsokára befejezik a hátralevő munkákat az új sportpályán. * X Nemrégiben a Vasas-öregfiúk labdarúgócsapata Bácsalmásra Látogatott. Mi is ott voltunk a mérkőzésen. izgalommal figyeltük az egykori híres futballisták — Bundzsák, Raduly, Bárfi, Kointha éss a többiek — játékát. Végeredményben a Bácsalmási MEDOSZ győzött 4:2-re, aminek ntagyon örülünk. Lovas! Etelka tudósító ■ * Holnap, vasárnap, a kecskeméti Szalvai Mihály Üttörő- házban a Gyarmati Ifjúság Napja alkalmából tiltakozó gyűlést tartanak a megyeszékhely úttörői az USA vietnami agressziója miatt. A pajtások ezt követően kiállításon mutatják be a terrorcselekményeket leleplező, vádoló dokumentumokat. * X Nagy örömmel olvastuk az újságban, hogy Czeglédi János elvtársat, a Kunbajai Állami Gazdaság igazgatóját a Népköz- társaság Elnöki Tanácsa a Munka Érdemrend arany fokozatával tüntette ki. Mi is ismerjük Czeglédi elvtársat, hiszen úttörőcsapatunk munkájához eddig is sok segítséget adott. S amikor további jó munkát, erőt, egészséget kívánunk neki, azt is szeretnénk elmondani, hogy példája minket i$ még jobb tanulásra, munkára ösztönöz. R.imbaia Jolán, Simonkovics Rozália, Koch Erzsébet, Rózsa István, Bácsszólös, 2457. sz. Petőfi Sándor Úttörőcsapat * Kedden, április 19-én izgalmas feladatot! kapott a kecskeméti II. Rákóczi Ferenc Általános Iskola „Vidámság” és „Szemfüles” őrse. A repülőtéren virággal köszöntöttük hazánk vendégét, MalinovszkiJ elvtársat. Az eseményt még a tv-riporterei is megörökítették. Örsünk krónikása, Kulcsár Marika vörös nyakkendővel tiszteletbeli úttörővé avatta Ma- linovszkij marsallt. Szabó Katalin őrsvezető Szerkesztői üzenet Kerekes Ilonka, Kunfehértó: Köszönjük Ids tudósításodat az április 3-i és 4-1 eseményekről, a fáklyás felvonulásikról és a vetélkedőkről. Arra kérünk, hogy máskor azért jobban igyekezzél a híradással, mert három heti késéssel már hosszú „szakálla” nő a tudósításnak. Pajtásaiddal együtt szeretettel köszöntünk. PETŐFI N £ P E A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Kiskun megyei Bizottsága és a megyei can ács lapja. Főszerkesztő: dr. Weither Dániel Kiadja a Bács megyei Lapkiadó Vállalat Felelöß kiadó: Mezei István igazgp Szerkesztőség: Kecskemét, Városi Tanácshá? Szerkesztőségi telefonközpoir 26-19. 25-16. Szerkesztő bizottság 16-32 Kiadóhivatal: Kecskemét Szabadság tér l Telefon: 17-09. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizetési di1 1 hónapra 13 forln Bács-Kiskun megyei Nyomda V Kecskemét - Telefon: 11-85 index; 35 065
