Petőfi Népe, 1965. augusztus (20. évfolyam, 180-204. szám)

1965-08-26 / 200. szám

Fedezék Lassan — megfontoltan, írassa víz — partot mos. Sok hasonló szókapcsolást, párosí­tást, szólásmondást idézhetnénk, melyekkel általában azt szok­ták kifejezni, hogy az alapos, megfontolt munka vezet igazán jó eredményre. Lassan, de biz­tosan — mondják szinte fel- mentőleg olyan esetekben, ami­kor netalán az a gyanú is fel­merülhet, hogy a munkatempó nem a legmegfelelőbb. Gyors munka sose volt jó — szól a kevésbé finom változat. LAPJA ­1065. AUG. 26. CSÜTÖRTÖK VT! cg proTeférJerí, egyesüljetek XX. ÉVFOLYAM. 200. SZÁM Ara 60 fillér H ogy annyi árnyalata van a lassúságot a tevékenység ered­ményességével összevető megál­lapításnak, ez is árulkodik va­lamiről. Arról, hogy réges-régi rossz örökség a társadalomban, helyesebben annak bizonyos egyebeiben az a felfogás, hogy a lassúság előfeltétele a siker­nek, illetve, hogy a megfontolt­ságnak mindig kritériuma a las­súság. * Pedig ezerszer bizonyítja az élet, a gyakorlat, hogy ha vala­mi lassan megy, nem azért tör­ténik úgy, mert egyúttal meg is fontolják. Nagyon sokszor a ké­nyelmesség, felelőtlenség, s egye­nesen a megíontolatlanság az oka. Nemegyszer jelentős mére­teket ölt az élet legkülönbözőbb területein mutatkozó lassúság. S milyen sok arca van. Legkézenfekvőbb persze az a magyarázat, hogy ha mondjuk egy lakóépület egy évvel ké­sőbb készül el, azért van, mert lassan dolgoztak rajta. Lát­tuk filmhíradókban, tv-jelenté- sekben, hogy hatalmas építkezé­sen három-négy ember tesz-vesz mindössze. Kettő csigalassúság­gal húzza fel az emeletre a vö­dör maltert, másik kettő meg mintha aludna, olyan unottan mozgatja a vakolókanalt. Az új­ságíró hibáztathatja-e egyedül az álmatagon dolgozó négy em­bert, amikor kis kérdezősködés után olyanok derülnek ki, hogy: Ennél az épületrésznél le kel; lett állni, mert a tervet mó­dosítják, s addig máshova men­tek dolgozni a többiek. Ök azért húzzák nyúzzák az időt, mert még egy két órára elegendő csu­pán az anyag. Utána nem tudják, mit fognak csinálni... Látjuk tehát, hogy nem azért lassú a munka, mert megfontoltan ter­veztek, szerveztek; ellenkezőleg'. * Nem egy kiváló gyártmá- j nyunk, bár elsőként jöttünk ki a prototípussal, elvesztette ver­senyképességét a világpiacon, mert a sorozatgyártás elrende­léséig a megfontoltság mellé bü­rokratikus, vaskalapos ballasz­tok szegődtek. A lassúság és megfontoltság célszerűtlenül ta­lálkozott. * Amikor hasznos újítások el­bírálatlanul, fél évekig fiókban hevernek, vagy az elfogadott és jutalmazott újítások bevezetésé­vel a kutya se törődik éveken át — megfontoltságról van szó? Ez már lelkiismeretlenség, fele­lőtlenség, elkényelmesedés. Itt a lassúság már úgy bírálható el, mintha a munkás fittyet hányva minden normának — tetszése szerinti ideig naponta csak 50 százalékot teljesítene. Igen sok esetben a megfon­toltság fedezéke mögé bújnak, tehát álcázásnak lobogtatják az okos mérlegelést, olyanok, akik egyszerűen azért lassúak, mert cammogni szeretnek, elnézik, hogy mások húzzanak helyettük, hozzá nem értésüket nagyképű akadékoskodással palástolják, felületesek, közömbösek, irtóz­nak a felelősségvállalástól, azért óvatoskodnak. Valamennyit** jellemvonásában közös jegy, hogy nem tisztelik az időt. Nem a magukét — a miénket! Azokét, akik becsü­lettel megdolgoznak fizetésü­kért, értékes munkával töl­tik ki a munkaidőt. Tóth István ság ülést tartott, amelyen érté­kelték az első félévi szállítási terv végrehajtását, majd a fu­varozó vállalatokra váró máso­dik félévi feladatokról tárgyal­részére kevesebb gépkocsit bo­csátottak, mint amennyire igény­lést nyújtottak be szombaton és vasárnap kaphatnak járművet. A rakodást pedig helyes, ha tak. Sohajda József, a bizottság titkára arról számolt be, hogy a MÁV és az AKÖV sikerrel bonyolította le az első félévi szállításokat. Ennek jelentősé­gét növeli, hogy közben az ár- vízvédelemmel kapcsolatos fu­varigényeket is kielégítették. Javult a járművek kihasznál­hatósága is. A legjobb eredményt a Kecs­keméti Konzervgyár érte el. mindenütt kétműszakosra szervezik át. A bizottság úgy határozott, hogy meg kell szervezni az éj­szakai, valamint a szombat, va­sárnapi árufogadást és indítást úgy a szállító, mint a szállíttató vállalatoknál. Azoknál a válla­latoknál pedig, amelyek nem használják ki kellően a jármű­veket, csökkentik a rendelkezé­sükre bocsátó fuvareszközök számát. N. O. Vasárnap leszállnak Conrad álmos — Zsúfolt munkaprogram HOUSTON. (MTI) A Gemini—5 amerikai űrhajó szerdán reggel magyar idő sze­rint 8,06 órakor kezdte meg a föld körüli 57. fordulatot, s ez­zel — ha az eredeti program betartása, a nyolcnapos űruta­zás sikerül — Cooper és Con­rad megtették útjuk felét. A houstoni űrközpont szakér­tői kedd este sajtóértekezleten közölték, hogy erősen bizakod­nak a kísérlet sikerében, mert az űrhajósok egészségesek, az űrhajó műszaki állapota kifo­gástalan. A keddi nap folyamán sikerült elhárítani az űröltözék hűtőrendszerének hibáját (túl- hűtött), viszont később újabb nehézségek keletkeztek: meghi­básodott az űrhajóban elhelye­zett számlálóberendezés, amely a leszállást készíti elő. A szak­értők szerint azonban ielenték- telen zavarokról van csak szó. A Gemini—5 űrhajó szerdán 14,28 órakor, megkezdle föld körüli 61. fordulatát. Ekkor az űrközpont engedélyt adott Coo­pernek és Conradnak, hogy egészen a 77. keringésig újabb 24 órával meghosszabbítsa űr­utazását, Bejelentették, hogy Cooper parancsnok idegállapota megfelelő, Conrad azonban a fárasztó és zsúfolt munkaprog­ram miatt némi kimerültséget, álmosságot érez. Közben már megtették az előkészületeket arra, hogy az Atlanti-óceán nyugati részen biztonságos körülmények között fogadják a Gemini—5 leszállá­sát, ami — ha semmi zavaró körülmény nem jön közbe — vasárnap, magyar idő szerint 14.51 órakor esedékes. Cooper és Conrad 14.29 órakor fogja bekapcsolni a fékezőrakétákah Jó szervezéssel 81 százalékkal több súlyt mozgatott kevesebb gépkocsival, mint az elmúlt év azonos időszakában. Jó az együttműködés az Alföldi Pin­cegazdasággal, valamint a Bács megyei Állami Építőipari Vál­lalattal is. A szállító járművek kapacitáskihasználtsága azonban még korántsem mondható ki­elégítőnek. A vasúti szállítások területén sem voltaic különösebb zökke­nők az első félévben. A fuvaroz­tató vállalatok hibájából azon­Emberi fáklyák Bien Hoánál Washingtoni Fehér Könyv Johnson ellen Nagyobb hadsereg — kisebb terület A UPI Eien Hoából keltezett jelentéséből az tűnik ki, hogy az amerikai hatóságok lelkiis­meretlensége. - nemtörődömsége következtében dél-vietnami gyermekeik égtek meg. vietnami néphadsereg főpa­rancsnokának összekötő tisztje tiltakozott a Nemzetközi Ellen­őrző Bizottságnál amiatt, hogy az amerikai légikalózok Észak- Vietnamban vízi erőműveket, saságpárti Eisenhower elnöksé. ge idején Dél-Vietnamban még nem volt válság, és az azóta megsokszorozódott bajokat a de_ mokratapárti kormányzat bi­zonytalankodása idézte elő. ban rosszabbodott a vagonki­használás, növekedett a késve kezelt kocsik száma és az állás­időkért kifizetett büntetések összege. A második félévi szállítási feladatokról szólva Sohajda elv­társ hangsúlyozta, hogy mint­egy kétszázzal kevesebb gépko­csi áll rendelkezésre, mint amennyire szükség lenne. A KPM Autóközlekedési Vezér- igazgatóságán tartott fuvarel­osztó értekezleten máris csök­kentették ' az egyes vállalatok szállítójármű-igényét. Az év hátralevő részében a járművek egy része az ár­vízkárok helyreállításánál fog dolgozni. Ezenkívül a felvásárlásra, a közellátás biztosítására, az üze­mek anyagellátására és a fontos építkezésekre kell a fuvaresz­közöket elsősorban összpontosí­tani. A beszámolót követő vitában a felszólalók hangsúlyozták, hogy Madison Wisconsin, USA: „Takarodjatok ki Vietnamból!” — feliratú táblákkal vonultak fel a tüntetők az egyetem épülete előtt, miközben Hubert Humphrey alelnök az épületben az országos diákszövetség ülésén beszélt. (Rádiótelefoto — MTI Külföldi Képszolgálat.) a második félévi szállítási feladatok minden eddiginél nagyobb erőfeszítéseket kö­vetelnek. Más megyékből járműátcsopor­tosítást — mint az előző évek­ben az többször előfordult — ezúttal nem várhatunk. Ezért saját erőre támaszkodva kell megoldani a megye fuvargond­jait. A napi fuvaridő jelenlegi átlaga 10—11 óra. ezt 16 órára kell nyújtani, az állásidőket is­mételten csökkenteni, csakis így lehet növelni a járműkapacitást. Azok a vállalatok, amelyek Huszonöt gyermek, játszado­zott a légitámaszpont „ócska­vastelepén”, ahol több kiselejte­zésre szánt napalmbombát ta­lált. Az egyiket vonszolni kezd. ték, amikor az váratlanul fel­robbant. A kicsapó lángok több gyermeket emberi fáklyává vál. toztattak. öt gyermeket és há­rom felnőttet súlyos égési se­bekkel szállítottak kórházba. A szerencsétlenség még augusztus 19-én történt, de az amerikaiak csak kedden adtak ki közle­ményt róla. Mint az Űj Kína közli, a duzzasztógátakat bombáztak. A tiltakozás rámutat; hogy az amerikaiak megismételt bombá. zásai a lakosság ellátására szol­gáló berendezések elpusztításá­ra olyan könyörtelen és bar­bár cselekedetek, amelyek csak a hitlerista fasiszta banditák bűntényeihez hasonlíthatók. Az AP arról tájékoztat, hogy az amerikai köztársaságpárti képviselők vezetői kedden este 37 oldalas Fehér Könyvet hoz­tak nyilvánosságra, s ebben tá­madták Johnson vietnami poli­tikáját. A könyvecske szerzői azzal érvelnek, hogy a köztár­A helyzet megváltozásának érzékeltetésére a könyvecske néhány adatot is közöl, mely szerint 1960-ban csak 700 ame­rikai katona tartózkodott Dél- Vietnamban, ma viszont már 125 000 van ott vagy tart Dél- Vietnam felé. 1960-ban ameri­kai adatok szerint 5—6000 dél­vietnami partizán harcolt, ma 70 000 főnyi partizán „sorkato­naság” van és még 100 000 fő­nyi „segédalakulat”. 1960-ban Dél-Vietnam területének 80 szá. zalékát a saigoni kormány el­lenőrizte. ma viszont csak 30 százalékán gyakorol uralmat. Bevezetik a kétmüszakos iVűjSTV feladatok várnak |flÍtllÍaܧl a \TAV-ra, az AKÖV-re Szerdán Kecs- ®s a fuvarozó vállalatokra Kiskun az őszi csúcsforgalomban szállítási bízott-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents