Petőfi Népe, 1965. február (20. évfolyam, 27-50. szám)

1965-02-10 / 34. szám

Büszkeségünk az Országház Növekszik az ételkonzervek fogyasztása Levonult a Tiszai árhuilám A megduzzadt, zajló Tisza 534 centiméteres vízállással tetőzött Szegednél és most, hogy hideg­re fordult az idő megkezdődött a lassú apadás. Huszonnégy óra alatt a magyarországi legdéleb­bi szakaszon 14 centiméterrel csökkent a vízszint. Mivel — a Meteorológiai Intézet jelentése szerint — napokon belül nem várható lényeges enyhülés, a téli, szokatlanul nagy ár simán, minden különösebb kártétel nél­kül levonul. (MTI} Hóvihar a BaKonyban A Bakonyban keddre virradó éjjel heves hóvihar kerekedett. A szél sebessége óránként meg­haladta a nyolcvan kilométert. A vihar kedd reggelre helyen­ként másfél méteres hótorlaszo­kat emelt Veszprém megye köz­útjain. A legnagyobb akadályok Nagyvázsony környékén kelet­keztek, de hasonló torlaszok állták útját a gépkocsiknak a 812-es számú útvonal több sza­kaszán is. Távolodott az ágyúzaj, aztán teljesen megszűnt, Budapesten vége volt a háborúnak. Takarították a romokat, hogy helyet adjanak az újjáépítésnek, így történt ez az Országháznál is, ahol a házi műhelyek dolgo­zói: asztalosok, kőművesek, sze­relők, lakatosok, kárpitosok, bá­dogosok, szakiparosok már az első napon nekiláttak a nagy munkának. A 250 aknatalálat, 300 gyújtóbomba, és mintegy húsz nagy belövés súlyos káro­kat okozott a csodálatos műem­léképületben, amelyhez hasonlót egész nemzedék életében is rit­kán adódó nagy munkával épí­tett fel tervezője, Steindl Imre 17 éven át, 1902-re. Háborús se­bet kaptak a kőhomlokzat és te­tőzet, a hatalmas kupola, a szob­rok, az épület márványfalai, a falfestmények, ajtók és ablakok. És mégis: a rendbe hozott képvi­selőházi ülésteremben már szep­temberben megtarthatta első ülését az Ideiglenes Nemzet- gyűlés. Az Országház teljes pompájá­ban újjáépült, és most 694 he­lyiségében a törvényhozás, az or­szág vezetésének nagy munká­ja folyik. Itt működik az országgyűlés, itt alkotja — a dolgozó nép megbízásából — törvényeit. Több emeletén páholysorokkal, amelyek a jó akusztikát is elő­segítik. Patkó alakban helyez­kednek el a képviselők ülőpad­sorai, névjegyzékkel ellátott író- asztalkákkaL A patkó tengelyé­ben emelkedik a magasba az el­nöki emelt ‘ny, előtte az előadói emelvény. Mögötte falmező a Népköztársaság címerével, en­nek két oldalán Vajda Zsig- mond történelmi tárgyú festmé­nyei. A terem mennyezetét fes­tett intarziák díszítik, a második emeleti karzat magasságában pedig horganyöntvény szobrok jelképezik a Jótékonyságot, a Hitet, az Erőt, a Kritikát, az Igazságot, és a Tudományt. A képviselőházi üléstermet hármas osztású hatalmas ablakok, este pedig öt csillár és a karzatokon körbefutó rózsakoszorú több mint 600 izzólámpája világítja meg. A színes márványdíszíté­sek kiegészítő ékességei a ne­mes pompájú teremnek. A fenséges épület kívülről is olyan, mint egy plasztikus tör­ténelemkönyv'. Homolokzatain nagy történelmi alakok . 0 szob­ra, a főpárkány alatt régi vá­rosok kőből faragott címerei. Kőcsipkés, neogótikus tornyai a felfelé törekvést jelképezik, mintha alkotójuk a jövőbe lá­tott volna. Első képünk: Légi felvétel az Országházról. Második képünk: A Parlament lépcsősora. Miért maradiak még egyes háziasszonyok? Az élelmiszer- és háztartási-vegyi szakma tanácskozása (Tudósítónktól.) Az élelmiszer- és a háztartási­vegyi szakma mindig „napiren­den van”, hiszen alig van olyan nap, amikor valamelyik család ne vásárolna az ide tartozó árukból a boltokban. Éppen ezért előzte meg nagy érdeklő­dés a Budapesten megtartott or­szágos értekezletet, amely a szakma 1965. évre történő fel­készülését tárgyalta. Hogy egy pillantást vessünk az elmúlt év­re is, kiragadva az édesség- és konzerváruk csoportját: cukor­kából 1200, csokoládéból ezer, lisztesárubói pedig közel két­ezer mázsával fogyott több 1864-ben, mint egy évvel koráb­ban. Konzerveknél is hasonló a helyzet. Főzelékkonzerv bel például az 1963. évi 38 vagonnal szem­ben 1964-ben 51 vagon fo­gyott, húskonzervből pedig 15 vagonnal több, mint elő­ző évben. Mindezek a számok azt bizo­nyítják, hogy nagyon is élő té­máról van szó, ha az élelmiszer­rel foglalkozunk. Az értekezle­ten — amelyen a tanácsok ke­reskedelmi osztályainak képvi­selői mellett a mi megyénkből is a kereskedelmi vállalat igaz­gatója és áruforgalmi vezetői is részt vettek — a növekvő fel­adatok megoldásáról volt szó. Az 1965-ös év a kereskedelem elé is nehéz feladatokat állít: jobban, takarékosabban kell gzdálkodni. A kis- és nagykereskedelem együttműködéséről is szó volt, Ivádi Géza elvtárs, a SZÖVOSZ részéről, a Bács-Kiskun megyei föMinűvesszövetkezetek fokozot­tabb megsegítését kérte, az ed­digi eredmények további növe­lése érdekében. Sok szó esett a bolti készle­PETOFl nepe a Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Klskun megyei Bizottsága és a megyei tanacs lapja. Főszerkesztő: dr Weither Dániel Kiadja a Bacs megyei Lapkiadó Vállalat Felelős kiadó: Mezei István Igazgat- Szerkesztőség Kecskemét, varos] fanáesház. Szerkesztőségi telefonközpont. 26-19. 25-16. Szerkesztő bizottság: 10-38. Vidéki lapok: n-22. Kiadóhivatal: Kecskemét. Szabadsas tér i/a Telelőn: 11-09 Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési díj i nőnapra 13 forint Bacs-Kiskun megyei Nyomda v Kecskemét — Telefon ll-as. Index: 25 665. tekről is. hiszen a fogyasztót nem az érdekli, mi van felhal­mozva az ipar, vagy a nagyke­reskedelem raktáraiban: csak azt tudja megvásárolni, ami ott van a boltban. Ezért van nagy fontossága a készletezésnek: ha a boltvezető túl óvatosan ren­del, esetleg veszélyezteti a folya­matos ellátást is és a vevő bosz- szankodva távozik a boltból. Nagy körültekintésre van tehát szükség annak érdekében, hogy mindenki megkapja az igényé­nek és szükségletének megfelelő élelmiszert vagy vegyi árut. Persze, a boltosok sokat te­hetnek annak érdekében is, hogy a vevő konzervatívizmu­sát leküzdjék. Így például a mo­sóporok alkalmazása megköny- nyíti a háztartási munkát. Több mint 180 százalékkal emelke­dett ezekből a fogyasztás, de a lehetőségek még mindig nincse­nek kihasználva. Még mindig sokan ragaszkodnak a szappan­nal való mosáshoz, pedig, ha ki­KÉT ÉVVEL ezelőtt, ponto­sabban 1963. január 1-én lépett hatályba az új Kresz. Megalko­tását és gyakorlati bevezetését a közlekedésben bekövetkezett lényeges változások tették in­dokolttá, mint például a gép­járművek szaporodása, az utak korszerűsítése. Az új jogsza­bály beváltotta a hozzá fűzött reményeket, az elmúlt két év tapasztalatai mégis azt bizonyít­ják, hogy egyes rendelkezései módosításra szorulnak E mó­dosító jogszabály az 1,1965. (I. 9.) BM—KPM közös rendelet 1965. február 1-én lépett ha­tályba. Az új jogszabály több félre­értésre lehetőséget adó előírást módosít, lényeges egyszerűsíté­seket tartalmaz. Ezek közül csu­pán egyetlen kérdéssel kívá­nunk foglalkozni éspedig a gép- járművezetők és a gyalogosok viszonyával, az ezzel kapcsola­tos jogokkal és kötelességekkel. Elöljáróban megemlítjük, hogy a módosított Kresz a gyalogát­kelőhelyek vonatkozásában is egyszerűsített. Míg ugyanis ed­dig különleges gyalogátkelő­helyekről (minden irányban vil­logó sárgafényű lámpa és zeb­racsíkozás), s kijelölt gyalogát­kelőhelyekről beszéltünk, a mó­dosított Kresz egységesen csak az utóbbit ismeri. A különleges gyalogátkelőhelyek, amelyek ed­dig is csak a fővárosban voltak — megszűnnek. Az egyszerűsítés indoka az, hogy a különleges átkelőhelyek­nél a járművezetőket túlzott fe­lelősség terhelte. Adott esetben ugyanis feleltek a gyalogosnak a féktávolságon belüli váratlan cselekményeiért. Ez gyakorlati­lag azt jelentette, hogy a gépjárművezetők ilyen helyen csak egészen lassan, esetleg a gyaloglásnak megfelelő sebes­séggel hajthattak, ami a Kresz megalkotásának a forgalom gyorsítására irányuló egyik alapvető célkitűzését gátolta. Az új jogszabály részletesen szabá­próbálnák a mosóporral való mosást,- ez könnyebb, gazdasá­gosabb. Az ételkonzervek tekinteté­ben már haladóbbak a házi­asszonyok, hiszen az 1963 éves 45 vagonról 88 vagonra nőtt a fogyasztás, ami azt mutatja, hogy mégis megvan az igény mindazon cik­kek iránt, amelyek könnyítik a második műszak munkáját. Az értekezlet foglalkozott az­zal is, hogy a központi áruala­pok mellett, segíteni kell a pia­ci felhozatalt. Miután megyénk mezőgazdasága a legfejletteb­bek közé tartozik, sőt egyes cikkekben az élen járunk, e té­ren nekünk sok lehetőségünk van. Biztos, hogy a központi készletek „nagy kapuja” mellett, a piaci felhozatal és a háztáji gazdaságok termelvényei, tehát a „kis kapu” is sokat segíthet majd az ellátáson. lyozza a gyalogosok elsőbbségé­nek egyes eseteit, illetve az ez­zel kapcsolatos jogokat, köteles­ségeket. A MÓDOSÍTÁS előtti Kresz erre vonakozó rendelkezése szűkszavú és nem is egyértelmű. Erről csak annyit ír, hogy a gyalogost elsőbbség illeti meg .. ha már az úttestén volt mielőtt a közlekedő jármű az átkelőhelyet elérte volna.” Ez a gyakorlatban sok vitára adott alkalmat. A második ennél sok­kal részletesebben és egyértel­műbben rendezi a kérdést. Vál­tozatlanul a gyalogos elsőbbsé­gét írja elő, de ez nem kizáró­lagos, viszont pontosan körül­határolt. Nincs elsőbbsége pél­dául, „ha nyilvánvaló, hogy a jármű vezetője a gyalogos átha­ladási elsőbbségét járművének kötelező lassításával, vagy meg­állításával nem képes biztosíta­ni”. Ez arra az esetre vonatko­zik, ha a jármű már féktávolsá­gon belül van. A gépjárművezetők érdekeit szolgálja az a további rendel­kezés, hogy „a gyalogosnak az úttesten késedelmeskedés nélkül kell áthaladnia és az áthaladás során tartózkodnia kell minden olyan váratlan magatartástól, amely a járművek vezetőit meg­zavarhatja, vagy megtévesztheti” Ezzel szemben a gyalogosok jo­gait biztosítja a módosításnak az a kitétele, hagy „a gyalogos áthaladási szándékát karjának felemelésével jelezhetiUgyan­akkor kötelességévé teszi azt, hogy mielőtt az úttestre lép, győződjön meg az áthaladás ve­szélytelenségéről, s ne zavarja a járművek forgalmát. AZ ISMERTETETT új voná­sok előreláthatólag pontot tesz­nek a járművezetők és gyalogo­sok között az utóbbi időben ki­alakult sok vita végére, s min­den bizonnyal alkalmasak lesz- a balesetek számának lényeges csökkentésére is. Dr. Tasnády Elek' közlekedési ügyész A gyalogosok érdekében Néhány »zó a KRESZ módosításáról

Next

/
Thumbnails
Contents