Petőfi Népe, 1963. szeptember (18. évfolyam, 204-228. szám)
1963-09-11 / 212. szám
A balesetek ilyen ugrásszerű emelkedésében kétségtelenül jelentősége van gépjárműiparunk rohamos növekedésének. A magántulajdonban levő személy- gépkocsik száma az utóbbi két évben megkétszereződött. S ez az állomány csak kis részét képezi gépjárműveinknek. Ugyanilyen — ha nem nagyobb — a szaporulat a motorkerékpárok számában. Ezek az adatok életszínvonalunk örvendetes emelkedésére utalnak. E tényre azonban sötét árnyat vet a napról napra fenyegetőbbé váló közúti baleseti veszély. Van azonban a balesetek emelkedésének egyéb oka is, s az a gépjárművek vezetőiben rejlik. Egyesek közülük fittyet hánynak a KRESZ legelemibb rendelkezéseire, embertársuk életét és testi épségét lépten- nyomon közvetlen veszélynek kitéve, törvényen kívüli lovagokként száguldanak útjainkon. Hozzájárul a lazasághoz, hogy a helyszíni bírságolást lehetővé tevő törvényerejű rendelet csak alig néhány hete látott napvilágot, holott az új KRESZ rendelkezései már több mint nyolc hónapja hatályban vannak. Nem lesz könnyű felszámolni az elmúlt hónapok lazaságait Bűnmegelőző és bűnüldöző szerveinktől derekas munkát, kemény helytállást követel ez. Mindenekelőtt rendőrségünk feladata fokozott mértékben élni az új helyszíni bírságolási lehetőséggel, ennek keretében — legalább is az első időszakban — maximális, vagy azt megközelítő pénzbírságokat szabni ki Válaszolnak az illetékesek Lesz ruhatár Rendellenességet nem tapasztaltunk Szomorú statisztika augusztusban Nyolc hónap közlekedési tapasztalatai ellátás céljaira vettük igénybe. Jelenleg is az egyik körzeti orvosi rendelő működik benne. A városi tanács végrehajtó bizottsága legutóbbi ülésén a város egészségügyének megjavításával is foglalkozott, s a tárgyalás eredményeként kilátás nyílt arra, hogy az SZTK-ból egyes intézmények a város más területein nyernek majd elhelyezést. Amint ez megtörténik — talán még ebben az évben —, a ruhatárnak megfelelő helyiséget tudunk biztosítani. Szomorú rekord született augusztusban megyénk közútjain: 113 közlekedési baleset fordult elő. Csaknem kétszerese ez az előző három hónapban történt balesetek átlagának, nem is szólva az év első három hónapjáról, melynek átlagos statisztikai adatát megháromszorozza az augusztusi. Tovább súlyosbítja a helyzetet, hogy a 113 baleset közül hat végződött halállal, öt esetben pedig a lelkiismeretlen gázoló segítség nélkül a helyszínen hagyta magatehetetlen áldozatát. Augusztus 31-i számunkban szóvá tettük, hogy miért nincs ruhatár az SZTK-ban. Dr. Zon- da László igazgató-főorvos erre vonatkozóan az alábbiakban küldte meg válaszát szerkesztőségünknek: — A kecskeméti szakorvosi rendelőintézet megépítésekor — mint azt a cikk írója is megjegyzi — valóban gondoskodás történt ruhatár létesítéséről. Az ötvenes évek elején — tekintettel a biztosítottak számának állandó növekedésére — többek között a ruhatár helyiségét is a betegA Petőfi Népe augusztus 27-i számának Az olvasó hangja rovatában „Szigorú ellenőrzést” címmel Farkas Sándor kecskeméti lakos panaszát közli, miszerint a Kossuth téri 1101-es számú boltunkban vásárolt disznósajt összetételét kifogásolja. Mi a húsárut mind az átvételkor, mind a boltokban történő elosztást megelőzően, minden esetben megvizsgájluk. így a kifogásolt disznósajtot is szigorú ellenőrzés alá vettük annak idején, amikor az egész hentesáru-szállítmányt átvettük a Kiskunfélegyházi Vágóhíd és Hús- feldolgozó Vállalat kecskeméti elosztójától. Rendellenességet aooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooc PETŐFI NÉPE A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Klskun megyei Bizottsága és a megyei tanács lapja. Főszerkesztő: Weither Dániel. Kiadja: a Petőfi Népe Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: Mezei István igazgató Szerkesztőség: Kecskemét, Széchenyi tér 1. szám. Szerkesztőségi telefonközpont: 26-19, 25-16. Szerkesztő bizottság 10-38. Belpolitikai rovat: 11-22. Kiadóhivatal: Kecskemét. Szabadság tér lfa. Telefon: 17-09. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési dH 1 hónapra 12 forint. Bács-Klskun megyei Nyomda V. Kecskemét. — Telefon: 11-85. index: 25 065. nem tapasztaltunk, de az árura más vevőktől sem érkezett panasz. A disznósajthoz a ser- tés-fejhúson, bőrkén és húspépen, valamint a hozzávaló fűszereken kívül más egyéb húsféleség nem használható. Ezt a gyártó üzem orvosa ellenőrzi. Sohajda Ferenc, a Bács-Kiskun megyei Élelmi- szer-kisker. V. igazgatója A ló ropogtatja az abrakot, s közben nagyokat horkant. Körülötte a gazdája, Buzsik Imre fiákeres söpröget, mert a környéket tisztán kell tartani. Egyébként is eltakarítaná a trágyát, szénamaradékot, hiszen szemétben, piszokban nem állhat a kocsi, meg a ló sem. Főleg a ló. Arra jobban kell vigyázni, mint akármire. — Olyan ez nekem — simít végig az abrakolásban elmerült ló farán a bérkocsis —, mint a mérnöknek a műszer. Ezzel keresem a kenyeremet. Ez már a tizennegyedik a negyven év alatt, amióta kocsikázok. Hej, de sok embert elvittem ez alatt az idő alatt. Sokszor olyan hideg volt a tél, hogy tiszta zúzmara volt a lovam. De menni kellett. Vagy a kórházba, vagy a vasúthoz — mindig volt valami. Az öblös, eléggé kopott hintóhoz támasztja a seprűt. Kalapját kicsit feljebb tolja ham— legyen az elkövető gépkocsi - vezető, lovaskocsihajtó, vagy akár gyalogos. Hasonló szigorúság indokolt a szabálysértési eljárásoknál is. Az új szabálysértési rendelet a 3000, illetve 1000 forintos bírságolás megállapításával erre lehetőséget biztosít. Például már az enyhébben ittas gépjárművezetőkkel szemben, vagy akik ilyennek a vezetését átengedik, továbbá gépjárművezetői vizsgával nem rendelkező, a sebességkorlátozó rendelkezéseket túllépő, vagy egyéb szabálysértést elkövető gépjárművezetőkkel szemben a szabálysértési előadó a maximális mértéket megközelítő bírságot is alkalmazhatja. A megtépázott közlekedési fegyelmet a maga eszközeivel a bíróság is törekszik helyreállítani. Ez az eszköz pedig a szigorú, példamutató ítéletkiszabási gyakorlat kialakítása. A baleset áldozatát lelkiismeretlenül a helyszínen hagyó, a durva szabályszegéssel halálos balesetet előidéző gépjárművezetőkkel szemben végrehajtható szabadságvesztés kiszabása indokolt. Mellékbüntetésként pedig minden esetben a gépjárművezetéstől mint foglalkozástól való eltiltást kell alkalmazni. Sajnos, bíróságaink az utóbbi időben nem mindig éltek törvényadta lehetőségeikkel. F. I. gépkocsivezetőt például — aki július 7-én este Kecskemét határában dr. K. X. tulajdonát képező személygépkocsival körülbelül 60—70 kilométer óránkénti sebességgel, saját fékútját be nem látva, figyelmetlenül közlekedett és fának ütközött, s a baleset folytán egy személy az életét vesztette, ketten nyolc napon túl gyógyuló sérülést szenvedtek, a magántulajdonban pedig 20 ezer forint kár keletkezett — mindössze tízhónapi szabadságvesztésre ítélte a bíróság, s a büntetés végrehajtását felfüggesztette. Az ilyen ítélet nyilván nem éri el a kívánt nevelőhatást. Ügyészségeink feladata pedig, hogy a rendőrséget és a bíróságot nehéz munkájukban támogassák és a maguk munkaterületén mindent elkövessenek a közlekedési fegyelem megszilárdításáért. Az új KRESZ megjelenése óta eltelt nyolc hónap sok tapasztalatot adott a hibák feltárásához, a tennivalók felméréséhez, a legégetőbb problémák megoldásához. Most már a tetteken, a törvényadta lehetőségek következetes alkalmazásán a sor a szabálytalankodókkal, fegyelmezetlenekkel szemben az emberek életének, testi épségének védelme érdekében. Dr. Tasnádi Elek Ügyész Négy keréken lokáról, s végignéz az utcán, amelynek burkolatát messze- hangzó, csengő ütésekkel javítják a munkások. — iVcm azt mondom, hogy most nincs munkám, mert van. Sok ember, főleg az idősebbek, meg a betegek, nem szívesen ülnek taxiba. A benzinszagot sem bírja mindenki. Én, ugye, odaállok a konyhaajtó elé, ha úgy kívánják, de az autó ezt nem tudja megtenni. Meg aztán tágasabb is az ülésem. Szóval vannak vendégeim, de már nem megy úgy az „üzlet”, mint mondjuk 20—30 évvel ezelőtt... Nagy, bütykös kezeivel a lovat babrálgatja, igazítja rajta a szerszámot. Az állat hátranéz, és hálás pillantásokat vet rá. aztán tovább ropogtat a fejére kötött abrakoe tarisznyában. A környezet sokszor döntően határozza meg az ember hangulatát. A munkában elfáradt, zajtól kimerült szervezetre jótékonyan hat egy séta valami zegzugos kis utcácskában, a hársfa-, vagy akácillatba burkolt ódon házak között. Aki pedig járt külföldön tudja magáról, hogy a sugárutak szédületes forgalma, a büszkén magasba szökő csupa üvegépületek megcsodálása után el nem mulasztaná felkeresni az óváros varázslatos romantikát árasztó tereit, szűk sikátorait. Egy várost csak úgy tudunk igazán megismerni, ha nemcsak a jelenéről, hanem a múltjáról is képet alkothatunk. Ha felkereshetjük azokat a kicsi és öreg épületeket is, melyekben valaha nagy gondolatok születtek, vagy betérünk egy pohár frissítőre abba a boltozatos, eredeti stílusában megőrzött pincébe, ahol egykor korok és nevezetes személyek adtak egymásnak találkozót ... A ma embere már távlatokban, a jövőben gondolkodik. De tévedés volna azt hinni, ho<íy nem szívesen merít régmúlt idők szépségforrásaiból is ... A lámpa fénye sejtelmesen imbolyog a falon, a hosszúra nyúlt árnyékok titokzatos táncba kezdenek. A kecskeméti Ladányi u. 10. számú ház bolthajtásos pincéje még így. dísztelenegyven évig — Vittem én abban az időben minisztereket is, meg képviselőket. De ne gondolja, hogy csak az urakat fuvaroztam. Aki megfizette az útiköltséget, azt elvittem, mert volt ám olyan fiákeres, aki a ko- pottabb ruhájú embert fel sem engedte a kocsijára. Hát én ezt nem tudtam megtenni. Lehet, hogy éppen ezért volt is az a sok kalandom. A negyven év alatt például öten lettek öngyilkosok a hátam mögött. Nem vettem észre, amikor a mérget bevették, mert akkor orvoshoz vittem volna őket. Egv fiatal lányra még ma is emlékszem, ott halt meg az ülésen. De nem kell azért a halál szekerének gondolni a kocsimat, mert történt azon sokkal vidámabb dolog is. Két kisgyerek született nül is rabul ejti a látogatót. A képzeletnek könnyű dolga van. Mint a rajz mutatja más sem kellene csak néhány kecskelábú asztal, faragott támlájú szék és máris hívogatja a vendégeket egy borkóstoló. Milyen értékes lehetne a város növekvő idegen- forgalma és a változatosságot kedvelő lakossága számára. — Miért hagyjuk veszendőbe menni különleges adottságait? A pince csak egy a sok kő zül, hiszen Kecskemétnek számos jól hasznosítható és megőrzésre váró épülete van. Múltja, tájjellege, sajátos városképe pedig igazán indokolttá tenné rendbehozatalukat és megbecsülésüket ... Vadas—Pásztor Kiugró!! a robogó vonatból Zöldi János 16 éves kecskeméti (Kádár utca 1.) ipari tanuló szombaton délután a Kővágóéren lakó nagymamához akart utazni. Véletlenül a szegedi vonatra szállt fel. Amikor erre rájött, a vonat már nyílt pályán robogott. Kiskunfélegyháza mellett, a Csólyosi út kereszteződésénél kiugrott a vonatból. Ütitársai nem tudták szándékában megakadályozni. A meggondolatlan fiút lábtöréssel, bokaficammal szállították a mentők a félegyházi kórházba. rajta, miközben a kismamát szállítottam a kórházba. — Hát látja, fiatalember, mi mindenen keresztül mentem ennyi idő alatt. Egyszer az egyik utasom meg akart fojtani. Hanyatt rántott és szorongatta a nyakamat. Segítségemre siettek, hát kiderült, hogy őrült volt az illető. Aztán jobban megnéztem, hogy kit veszek fel. Persze, nem a külsejét, hanem a beszédjét figyeltem. Miközben beszélgettünk, elhallgattak az útépítők súlyos kalapácsai Az utca végén ingadozó fák sudara magasra nyúlik az égbe, s a gyengébb szemű ember már nem tudná különválasztani az alkonyati ég zöldjét a fák színétől. Buzsik bácsi leoldja a ló fejéről az abrakos tarisznyát. Elköszönünk. A Ráró elégedetten mozgatja pofáját és néz távozó gazdája után. GÁL SÁNDOR Ilyen ma ... .. .és ilyen lehetne.. „ (Udvardy Gyula rajza.) Veszendő értékek...
