Petőfi Népe, 1963. május (18. évfolyam, 100-125. szám)
1963-05-17 / 113. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! j* MAGYAR. SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BACS~l<»SKvAM MEGYE» LAPJA X vili. ÉVFOLYAM, 113. SZÁM -ira 60 fillér 1963. MÁJUS 17, PÉNTEK Tizenháromezer vagon zöldség és gyümölcs átvételére kötött szerződést a MÉK Ügyesen vágja a szabászkéssel az egymásra halmozott textíliát Gallai András a Férfi Fehérneműgyár bajai telepének szabászműhelyében. Egy műszakban hatezer méter anyagot szab fel. A gyakorlott, ügyes kezű szabósegéd alapító tagja a gyárnak, birtokosa a sztahanovista oklevélnek és a könnyűipar kiváló dolgozója kitüntetésnek. Csabai Józsefné gombozó, a Kapitány Lászlóné vezette szalag egyik kiváló munkása. Nyolc óra alatt 4200 gombot helyez el az ingeken. Mint betanított munkás, nemrég kiváló termelési eredményeiért elnyerte a kiváló dolgozó oklevelet. A négy kislány — Székely Katalin, Jagicza Éva, Sörös Éva, Rápity Mária — elsőéves ipari tanulók a Békéscsabán megrendezendő ipari tanulók országos versenyén képviselik majd a bajaiakat. Reméljük, sok sikerrel. (Pásztor Zoltán felvétele) Szabolcs megyei kertészek megyénkben Az előzetes becslések szerint jó termés ígérkezik ebben az évben meggyből, szilvából, almából és körtéből és jó közepes „szüretre” számítanak a szakemberek cseresznyéből, szamócából, őszibarackból. Biztatóak a zöldségellátás kilátásai is. Megyénk közös gazdaságai — a MÉK 17 550 holdas tervszámával szemben — több, mint 18 ezer hold termését kötötték le eddig szerződésileg. Ami pedig a felvásárlandó cikkek mennyiségét illeti: a tervezett 13 ezer vagon gyümölcs- és zöldségáru 3 ezer vagonnal több, mint a múlt évben felvásárolt mennyiség. — Ügy hiszem, annyira bátrak máris lehetünk, hogy kijelenthessük: a tavalyinál jobb zöldség- és gyümölcsellátásra számíthatunk — tájékoztat bennünket Kránitz Mihály, a Szövetkezetek megyei Értékesítő Központjának áruforgalmi főosztályvezetője. Ennek megfelelő a felvásárlásra való felkészültségük is. Az értékesítési központ nyolc kirendeltségének irányítása mellett 41 földművesszövetkezeti és 35 MÉK-f el vásárlási telep működik. Azokban a községekben, ahol nincs időszakos telep, hetenként egyszer-kétszer — rendszerint piaci napokon — veszik át az árut. A termelési szerződések értelmében a naponta 25 mázsát meghaladó árumennyiséget a fenti telepek a helyszínen veszik át a közös gazdaságoktól. Ezt a munkát külön 51 körzetfelelős végzi, akik egyben termelési tarácsokkal szolgálnak és megbeszélik a tsz-ekkel a szedés időpontját. Több mint háromezer vagon áru közvetlen szállításába — beleértve az osztályozást és csomagolást is — a földművesszövetkezetek és a MÉK kirendeltségek közvetlenül bevonják a termelőszövetkezeteket. Ezt a munkát, természetesen a fel- vásárlási áron felül, külön megfizetik. A jánoshalmi és mélykúti tsz-ek eddig 200, a dunave- csei járás termelőszövetkezetei pedig 600 vagon áru közvetlen szállítására kötöttek szerződést. Az országgyűlési képviselők Bács-Kiskun megyei csoportja Kecskeméten csütörtökön délelőtt a Hazafias Népfront megyei székházában ülést tartott, amelyen részt vett többek között dr. Ortutay Gyula, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának főtitkára és dr. Erdei Ferenc, a Magyar Tudományos Akadémia főtitkára. Az ülést Iván Istvánná, a képviselőcsoport elnöke nyitotta meg, majd dr. Varya Jenő, a megyei tanács végrehajtó bizottságának elnöke adott tájékoztatót az 1963. éo’i megyei költségvetésről. Az országgyűlési képviselők a me— Belföldi szállítmányaink mellett — folytatta a főosztály- vezető — az idén 3200 vagon zöldség- és gyümölcsárut exportálunk. Ennek göngyölegszükséglete mintegy négy _ és fél millió láda 50 százaléka máris biztosított. A belföldi göngyölegszükséglet további 5 és félmillió láda. Már most nagyon fontos megemlíteni: hogy ezeket a termelők a lehető legrövidebb időre vegyék igénybe, s a szedés céljára saját göngyölegeiket használják. Az évek óta jól bevált termelői csomagolást az idén is alkalmazzuk. Már eddig is tekintélyes mennyiségű zöldségárut vásároltunk. A tíz vagon spárga 80 százalékát exportáltuk. Retekből hat és fél millió csomó került ki a megyéből, s ebből tekintélyes mennyiség külföldre. Sóska felvásárlásunk — négy vagon — valamivel kevesebb, a 72 vagon paraj viszont jóval több a tavalyinál. Csütörtökön délután került sor a Budapesti Nemzetközi Vásár gazdag eseménysorozatának első aktusára: a hazai és külföldi sajtó képviselői ismerkedtek a vásárvárossal. Dr. ViCsütőrtök délelőtt szállt le a Ferihegyi repülőtér betonpályájára a Tu—124-es sugárhajtású szovjet repülőgép, amely a Budapesti Nemzetközi Vásárnak valóban az egyik legérdekesebb „kiállítási tárgya”. A vásár látogatói a Budapesti Nemzetközi Vásár idején ugyanis megtekinthetik a gépet a Ferihegyi repülőtéren. A Tu— 124-es repülőgépen szovjet repülésügyi szakemberek és mérnökök is érkeztek, akiket Hűgyei költségvetést egyébként nyomtatottan is megkapták. Ezután Tompa Béla, a megyei tanács végrehajtó bizottsága elnök- helyettese ismertette a mező- gazdaság elmúlt évi eredményeit és ez évi feladatait. A tájékoztatókat vita követte, amelyben részt vettek Sárosi György, Nagy Lajos, id. Oláh Pál, Pankovits Józsefné, dr. Erdei Ferenc. Rigó János és dr. Várkonyi István országgyűlési képviselők. A csoport ülésének befejezéseként Iván Istvánná előterjesztette a képviselő csoport és a képviselők egyéni munkájának ez évi tervezetét. A kétmillió fej salátából 500 ezer ment exportra és megkezdtük a korai cseresznye felvásárlását is. Problémánk van a szállító eszközök tekintetében, s ez főleg a tehergépkocsikkal kapcsolatban jelentkezik, mert az autófuvarozási vállalat nem mindig elégíti ki igényeinket. Ez ügyben közös tanácskozáson próbálunk megoldást találni. A 40 millió forintos beruházású kecskeméti áruraktárunk kivitelezőitől szintén segítséget várunk: a csúcsidényre legalább az ipari vágányt készítsék el, hogy ne kelljen az árut az állomásra fuvarozni és ott külön rakodó teret lekötni. Ami pedig megyénk városainak — beleszámítva Kiskőröst is — gyümölcs-, és zöldségellátását illeti, közel negyven boltunk kínálja az árut. A kiszállítás gyorsításához még három kisebb génkocsit állítunk be — fejezte be tájékoztatóját Kránitz Mihály főosztályvezettő. P. I. téz András vásárigazgató megnyitó szavai után Naményi Géza, a Minisztertanács Tájékoztatási Hivatalának vezetője adott tájékoztatást. vös Sándor, a MALÉV vezér- igazgatója fogadott. Az érkezés után Sz. M. Jeger Lenin-díjas konstruktőr, aki a Tupolev akadémikus tervező intézetének munkatársa, elmondotta, hogy a Tu-repülőcsalád legfiatalabb és egyben legkisebb „tagját” mutatják be Budapesten a vásár alkalmával. A gép nagyon sok értékes tulajdonsággal rendelkezik, például azzal is, hogy viszonylag rövi- debb — 1500 méteres — pályát is használhat leszálláskor, tehát kisebb repülőterek is fogadhatják. A legkorszerűbb berendezésekkel látták el a Tu—124-est, úgyhogy nehezebb időjárási viszonyok esetén is még füves pályára is le tud szállni. Az utazási sebessége 800—900 kilométer óránként, maximális sebessége 1000 kilométer, 12 000 méter magasságig tud felszállni, 44 utast szállíthat. • Csütörtökön a délutáni órákban szállt le a Ferihegyen az AN—24-es, légcsavaros, gázturbinás szovjet utasszállító. Ez a gép Antonov főtervező alkotása. Négyezer—nyolcezer méteres magasságban közlekedik, óránkénti utazósebessége 475 kilométer. Az AN—24 a szovjet légiforgalom egyik leggazdaságosabb, legolcsóbb üzemi repülőgépe. Gyakorlatilag bármilyen időjárási viszonyok között képes le- és felszállni. Országjáró tanulmányútjuk során tegnapelőtt — mintegy harmincán — megyénkbe látogattak a Szabolcs-Szatmár megyei mezőgazdasági nagyüzemek kertészei, mezőgazdászai. A Kunfehértói Állami Gazdaságban tanulmányozták a széles sorközű szőlő telepítési és művelési eljárásait, majd tegnap a Bajai Állami Gazdaságba utaztak, ahol a többi között megtekintették a vaskúti borkombinátot. A megyénkben tett tanulmányútjuk a Helvécia! Állami Gazdaság megszemlélésével ér véget. Tapasztalatai« kát majd megyéjükben kíván« ják hasznosítani Ülést tartott az országgyűlési képviselők megyei csoportja Tegnap bemulatták a sajtó képviselőinek a Budapesti Nemzetközi Vásárt Megérkezett a Ferihegyi repülőtérre a Tu—124-es sugárhajtású szovjet repülőgép A LEGJOBBAK KÖZÜL
