Petőfi Népe, 1961. december (16. évfolyam, 283-307. szám)

1961-12-17 / 297. szám

1W1. «ikrembe* 17. vasárnap AZ ISMERETLEN Világit a sarkifény (7.) indulásra készen áUt NDK légitársaság Lufthansa re­pülőgépe. Szíven »ben szorongó érzéssel, b elhomályosult szem­mel intettem búcsút hozzátarto­zóimnak, hogy barát? meghívás- Az ismeretlen Izland, az Atlanti- Amikor felbúgtak az óriás gép motorjai, s felemelkedett kékes- szürke acélteste, egyszerre el­felejtettem az utazási készülő­déssel járó rengeteg izgalmat Az ismeretlen Izland az Atlanti- óoeáanak ez a nagy szigete járt az eszemben. Működő tűzhányók Nem sokat tudtam a szigefcröL I Elbeszélésekből hallottam és könyvekből olvastam, hogy az Atlanti-óceán é* az Északi Je- tes-tenger szélén terül ei és nagysága majdnem 133 000 négy­zetkilométer. A sziget nagyobb része fennsík végeláthatatlan jégmezőkkel és helyenikint 2000 meter magasságig emelkedő ba- zaltsziklákkal. Lakható területe alig 43 000 négyzetkilométer. A sziget tele van vulkánnal és leg­több. köztük az 1441 méter ma­gasságú Hekla, ma is működik. Növényzete alig van a ságet- nek. A zöldségfélék és virágok jó részét a gejzírek meleg vizé­nek felhasználásával üvegházak­ban termelik. Állattenyésztése jelentős ugyan, de a juhnyájak es tehéncsordáik 6oikszor kopár sziklákat találnak a hegyolda­lon. A lakosság többségé halá­szattal foglalkozik. Az ipara a halászati iparon kívül kezdetle­ges, s inkább háziipar- jellegű. S amit még ezenkívül tudtam: k sziget népe évszázadok óta küzdelmes harcot vívott a ter­meszét eilen az életért, és a norvég, majd dán megszállók ellen hazája függetlenségéért. 4 fjordok csipkéi Az igazi Izlamdot — a jégszi­get lakóit — igazán csak most ismertem meg. És amikor a prá­gai, majd a berlini repülőteret elhagytuk, egyre türe&meüenéb- bül vártam, hogy megérkezzek az Edda-daíok és a sagak ha­zájába. Koppenhágában ídfiztftaflt elő­ször, mert kiderült, bogy ICE- LANDAIR nevű gép csak más­nap visz tovább. Este érkeztünk, de a fél éjszakát átsétáltam az ismeretlen városban. Másnap délután érkeztünk Glasgow ba. Innen még akkor este tovább indultunk a messze magányos sziget felé Több órája haladtunk észak­nak az óceán mozdulatlan tükre feletti Az idő éjszakára járt, s mégis tűző rap szikrázott a gép aoéltestén. Észak nyári éjsza­káinak tűz» volt. A hlyenként felhőtlen ég alatt hirtelen kiraj­zolódott a végtelen tengerbe fu­tó, fjordok csipkézte sziget pai i.- szcgéiye, könyörtelenül kopár vidéke, félelmetesen, óriási, bo­rongás színű vulkánikus tölcsé­rei Balra hajts! Éjjel tizenkettőkor szántunk le a kis falusi vasútállomásnak tűnő, de valójában 23 északi vá­ros és több nemzetköffl légi járat reykjavíki gócpontjára. Űtítár- saimmsl taxiba ültünk, hogy to­vább menjünk a városba. A ko­csi úgy nekilendült a lávatör­melékes, göröngyös hepe-hupás útnak, hogy az első száz méte­reit «tán azt hSttesn* «tokó írtamra visz * kocsi vezető Kü­lönösen megriadtam, amikor a szembejövő teherautó elől balra tért ki Csak máamwp tudtam meg, bogy as országban még mindig ballá hajtanak a Jármű­vek. A belvárosi negyed egyik ol­csó szállodájában kimerültén dőltem a keskeny heverőne, Éj­szaka két óra volt, • mégsem tudtam elaludni Éles sarkifény világított be az ablakion, de éb­ren. tartott a folyósokon zajló jövés-menés is. Másnap reggel kezdtem Is­merkedni a 175 éves évforduló­ját ünneplő fővárossal Reggeli sétámon régimódi kisvárosnak láttam Reykjavfkot Angol csúcs­ívű, egy-kétemeletes házak áll­nak az utcák oldalam- Kívülről úgy tűnt, hogy kicsik és kényel­metlenek a lakások. Igaz, hogy a belvárostól távolabb előre­gyártót!; beton elemekből készült új toronyházak annál korszerűb­beknek látszottak. Szorgalmasan róttam a macs­kaköves belvárosi utcákat. S szinte csak most hittem el, hogy megérkeztem Izland ba. Gulyás Anita (Folytatjuk' Két gépkocsivezető felelőtlenségéből S sérülés és 295 ezer forint kár Közlekedési krónika Az együttes ismétlés következő feladványa: a KRESZ 9., 10, és 11. paragrafusa Az elmúlt hét közlekedés! szerencsétlenségeiből két súlyo­sabbat jegyez fel a krónika. Kiskőrös belterületén Néző Sán­dor, a helyi gépállomás dolgo­zója karambolozott Ittasan ült be a vezetésére bízott teher­gépkocsiba és az ú tszéli árokba borult. Nézó Sándor nem sé­rült meg, ellenben a gépkocsi­ban 15 ezer forintos kár kelet­kezett A közlekedési járőr be­vonta vezetői igazolványát ■B8BBÍ körben latolgatni keHett leen­dő helyzetét és felmerült ben­ne a kérdés: vajon mi lesz, ha megtudják? A kérdés joggal ágaskodott benne, hiszen kollégái úgyszól­ván semmi iránt nem mutattak érdeklődést Az új filmeket nem nézik meg. mert azok — mint mondják — tele vannak propa­gandával. Legjobb esetben a filmmúzeum régiségein mereng­nek. Könyvet nem olvasnak, ha csak nem a borsos áron besze­rezhető pengős regényeket Ha együtt vannak és megunták az ultizást, akkor a kollégák Jöve­delmével és különböző olety- kák tovább szövésével szóra­koznak. Bizonyára érzékenyen fognak reagálni elhatározására. De ő nem tesz másként, érdekli ez az úi világ, e fellobbant benne az g felelősség is. aínelyet hivatása diktált, de az is, amely még az ifjúsági mozgalomban plán- tálódott belé. Varr tatamiit megtudták. Tegnap Bonczcs félreérthetet­len célzással szőtt oda Szamos­nak: — Te, mondd csak. vélemé­nyed szerint egy orvos munká­jának hány százaléka » gyó­gyítás és mennyi a filozófia? Somos szomorú fdindultság- gal fordult Booezos felé. szót­lanul végiemért*, aztán nyu­galmat erőltetve magára, foly­tatta munkáját Másnap á felettes szervtől levelet kapott »Értesítem, hogy ... gyógyintézethez, helyettesí­tési tennivalók ellátására bizony­talan időtartamra kirendelem!" Weither Dániel 4 Felelőtlenség, gondatlan ve­zetés okozta az 5-ös számú or­szágos főútvonal 81-es kilomé­ter kövénél történt szerencsét­lenséget. Stiglincz János buda­pesti lakos vállalati tehergép­kocsival indokolatlanul áttért a menetirány szerinti baloldalra és nekiütközött a vele szemben szabályosan közlekedő Négyes! Károly, ugyancsak budapesti la­kos vezette tehergépkocsinak. A karambol következtében há­rom személyt nyolc napon be­lüli, kettőt pedig húsz napon túl gyógyuló sérüléssel szállí­tottak a megyei kórházba. A két járművön körülbelül 80 ezer forintos kár keletkezett, és mintegy 200 ezer forint értékű rongálódás történt a Négy esi Károly vezette járművön szál­lított kötőgépeken. A szeren­csétlenségért Stiglincz Jánost vonják felelősségre. A KRESZ 48. és 50. paragra­fusának (irányjelzés, járművek kivilágítása) megsértéséért a következő személyek ellen in­dult szabálysértési eljárás: Ko­sár István, K. Tóth Gyuláné, Radics János és Vízi János sü- kösdi, Gál Mihályné, Bíró Ist­vánná kecskeméti és Fejes Ist­ván fülöpházi lakosok ellen. Külön is figyelmeztető ifjú Kunföldi Pál kiskőrösi lakos esete. Nevezett Kiskőrös belte­rületén az út jobboldalán ha­ladva, hátrateklntés, és irány­jelzés nélkül megfordult az út­testen, s csak az RF 47—07 rendszámú gépkocsi vezetőjének lélekjelenléte, hatásos fékezése akadályozta meg a szerencsét­lenséget Cselekményéért bevon­ták az I-es számú ellenőrző lap­ját és ellene szabálysértési el­járás induL • A következő hét ismétlési fel­adványa a Jelzőtáblák utasítá­sának betartásáról szóló •, 10. és 11 KRESZ-paragrafus. Kukorlcaszárftó gép Régébben fai mernek hívták, ój neve: kukoricaszárító-gép.- A Kiskunfélegyházi Gépgyár kecskeméti telepén négyet ké­szítettek belőle. Hármat a kísérleti gazdaságoknak. Illetve álla­mi gazdaságoknak adtak át, egyet pedig Lengyelországba szál­lítottak. A képen Kellner Tamás Mikola István segítségével a tüzelőberendezést szereli. 4 mnnkacersenr eredménye Tizenegy hónap alatt 1 millió 300 ezer forint megtakarítás a Becs-Kiskun megyei Vágóhifi ós Húsfeldolgozó Vállalatnál A Bács-Kisfcim megyei Vágó­híd és Húsfeldolgozó Vállalat az év elején részletes műszaki intézkedési tervet dolgozott ki a gazdaságos termelés feltételei­nek biztosítására. A vállalat dolgozói pedig, elsősorban a szocialista címért küzdő mun­kabrigádok kezdeményezésére, jelentős versen yíel a 1 ánlásokat tetteik. Vállalták, hogy a meg­engedett hülési veszteséget a munka jobb szervezésével 2 százalék alá csökkentik. — A húsfeldolgozás olyan szakma — mondották a veze­tők —, ahol élő anyaggal dol­goznak az emberek. Ez magya­rázza, hogy kellő figyelem hiá­nyában évente több vagon hús vész a levegőbe a párolgás, a feldolgozandó anyag hülése kö­vetkeztében. Ebben az évben nálunk. 500 vagon hús- és töl­telékárut tekintve, 2 millió 600 ezer forint volt a megengedett hülési veszteség. A valóságban Túlteljesítette évi tervét ti MÉH Vállalat A Pest—Bács—Nógrád megyei; MÉH Vállalat november végén c befejezte, december 10-tg pe-! dig már mintegy 10 százatokkal! túlteljesítette az évi hulladék-! gyűjtési, illteve értékesítési ter-J vét. Ennek értéke meghaladja; a 86 millió forintot, és hét mil­lió forinttal több az elmúlt évii összegnél. Az eredmény eléré-í seben jelentős része volt az ifjú-1 ságnak, úttörőknek és csapat- vezetőiknek, s az üzemek tneg-j bízottaknak is. A vállalat Bács-Kisk m me- - gyei egységei a fenti összered-! menyből mintegy 35 százalékot! mondhatnák magukénak. •wwvywwwwwws Eiekfromos »mfianyák« Bngacon Még e hónapban hatvan elekt-i romos árammal működő, úgy­nevezett műanyát szerelnek félj a bugacpusztai csibeneveHkben. < Egv-egy ilyen berendezés kö-: rülbelül 300 kiscsibének ad me-; leget. A december 20-án kikelő! csibéket már a mfianvák »ne-! vetik-. azonban ennek mintegy a felé® sikerült megtakarítanunk, A beérkező állatoktól az űr­ietekbe kiadott húsig úgy szer­veztek meg minden munkafo­lyamatot, hogy a feldolgozásra kerülő marhákból sertésekből az idén volt a legkevesebb mi­nőségi leértékelés. A »árulva«?» tásnál lényegesen csökkentették az égési veszteséget A raktáro­zás és a búskezelés ló meg» szervezése mellett, önköltség- csökkentő hitelből esígaprésl szereztek be. Ezzel az Ipari te­pertőből lényegesen több zsírt nyertek, mint régen a hagyó* mányos sajtolással Ugyancsak jelentős költségcsökkentéit ered­ményezett, hogy a vállalat ba» jai üzemében egy központi te» lepen vonták össze az addig különálló részlegek termelését* A verseny és » takarékossági intézkedések 11 hónap alatt t millió 300 ezer forint költség» csökkentést eredményeztek. Tizennyolc gyermek ünnepe 615 holdon új szőlő és gyümölcsös Megyénk 32 szakszövetkezeti csoportja tegnapelőtt befejezte az őszi telepítéseket, melynek során 615 holdon szőlőt és gyü­mölcsöst létesítettek — a ter­vezett 564 holddal szemben. A telepítési .munkából vala­mennyi szakszövetkezeti csoport ( kivette résrét kisebb-nagyotob í mértékben. Legtöbbet — öt ven ‘ holdat a kiskunmajsai Jo-Í náthán nevű csoport telepített ■ Egy kicsit megelőzi a hiva­talos fenyőünnepet a kecske­métiéi. Autóközlekedési Vál­lalat szakszervezeti bizottsá­ga és nőtanácsa. Ugyanis ma délelőtt 10 órakor tartják meg új telephelyükön a vál­lalati dolgozók gyermekei ré­szére megrendezett fenyőfa­ünnepségüket. Hagyományos ez már, most azonban mégis eltér a megszokottól. A szo­kásos, és minden gyermek számára előkészített cukorka­csomagokon felül tizennyolc emberkét ruhaneművel is megajándékoznak. Van ugyanis a vállalatnál £ jó néhány nagycsaládos dől- > gozó — az öt-hatgyermekes sem ritka — ahol bizony o > téli időszak megnöveli a ru- £ házkodási gondokat. A szak- ( szervezeti segélyalapból és a vállalati szociális keretből 13 ezer forintot fordítottak aján­dékozásra. Pénteken az Álla­mi Áruházba vitték el a ki­szemelt gyermekeket, s a nő- tanács tagjaiból alakult bi­zottság kiválasztotta számuk­ra a legmegfelelőbb holmi­kat. Nyolc gyerek teljes fel­szerelést — cipőt, ruhát, in­get, sőt még télikabátot is — kapott, tizen pedig cipőt és ruhát. A szépen becsomagolt ajándékok ma délelőtt kerül­nek kisgazdáikhoz. l) tett pénz miatt rájuk szabadult Már hónapok teltek el fölötte Zádor osztályán. Csendesen, sze­rényen végezte munkáját So­mos doktorhoz mindenki szíve­sen járt Kollégáival baráti han­gon érintkezett K ülönösebbet főnőkére sem mondhatott Egy­szer meghívta a lakására, kö­zömbös dolgokról beszélgettek, de a látogatásnak téma híján gyorsan végeszakadt Gádornál semmi mást nem vett észre, ha csak nem az állandóan szúrós tekintetét. Úgy tűnt számára. hogy megszokták. Bár nem egyszer eszébe jutott, hogy Bonczos mi­lyen nagy lábon élt egyetemista korában, de ez semmi zavart nem okozott, hiszen úgy gon­dolta, mindannyian egyazon célért dolgoznak. Igaz, néha ér­zett tűs/.urasok at. de azokra a békesség kedvéért ügyet sem vetett. Tudták róla. hogy pár- tonkívüli, de a politikai kérdé­seket kerülték. Persze azért né­ha egy és más óhatatlanul ki­csúszott a szálukon. Egyszer azt mondta Szamos Bonczos- nak: -Te, a főnök örvendezett: Milyen jó, hogy nálunk nincs pártszervezet így hát nincs pártvezetŐ6ég sem. amelyet újjá kellene választani. És mivel nincs újjáválasztás. ezért nincs bírálat sem. Tehát nyugodtan élhetünk." »Ügyes ember • főnök — vágja rá Bonczos —# ő aztán tudja, hogy mit csi­nál.»' Somosban ilyenek hallatán furcsa érzések ébredtek és elég nehezen birkózott velük. Külö­nösen azóta, hogy elhatározta: reszt vesz » partoktatásban és filozófiát tanul Ebbet» a lég-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents