Bácskiskunmegyei Népújság, 1955. december (10. évfolyam, 282-308. szám)

1955-12-27 / 304. szám

A Kunfehértóí Állami Gazdaság DlSZ-szemzetêben UTAZÁS A HOLNAP FELÉ

eredményesen folyik a tagösszeírás

■ A Kunfehértói Állami Gazdaság diszistái csak úgy — mint megyénk valamennyi alapszervezetében — szorgalmasan készülnek a tagsági könyvek kicserélésére. Nagy esemény ez a DISZ-szervezetek életében. Felelősségteljes munkát követel minden ifjúsági vezetőtől, aktivistától. Éppen ezért felkeresnek minden DISZ-tagot, beszélgetnek velük, hogy miként lehetne a DISZ-életet tartalmasabbá, vonzóbbá tenni és megbeszélik velük a tagkönyvcse- cét. összeírják valamennyit, hogy mindenki megkapja az új tagsági könyvet. Ugyanakkor a ál régi DISZ-tag mellé 21 újabb fiatalt akarnak bevonni szervezetükbe.

E fontos feladat elvégzésére 12 aktívát mozgósítottak. Párosával állították őket össze és így indultak a munkába. A tervet úgy készítették el, hogy az aktívák az összeírásra kerülő tagokat lehetőleg munkahelyükhöz közleső területen találják.

Az aktívák sikeres munkáját bizonyítja, hogy néhány nap múlva befejezik az összeírást. A helyes munkaszervezés lehetővé tette, hogy megismerkedjenek az ifik problémáival, egyúttal bevonják őket a feladatok megoldásába. így történt, hogy a Petőfi Sándor ifjúsági kulturális és sport seregszemlére hat sportágban (atlétika, torna, kerékpár, röplabda, sakk, asztali- tenisz), két kultúrcsoporttal (tánc és színjátszó) és egy szólóhangszerszámmal neveztek. A sportolók házibajnokság keretében készülnek a nagy találkozóra. A színjátszók három- feivonásos vígjátékot mutatnak majd be.

Az összeírással egyidőben felkeresik azokat az ifiket is, akik még szervezeten kívüliek. Eddig 12 fiatalemberrel beszélgettek és mindannyian kérték felvételüket a DISZ-be. Legutóbb Fekete József, Magyar Piroska, Kocsis Veronika, Csontos Gyu- láné és sokan mások jöttek a szervezetbe. Már munkájukban is észrevehető, hogy DISZ-tagok lettek. Átragadt rájuk a régebbi DISZ-tagok munkalendülete. Ez annál is örvendetesebb, mivel a régi DISZ-tagok igen szép eredményeket értek el a munka frontján. — Patyi József, Hatvani Balázs fejőgulyások az utóbbi időben 8 literről 9,5-re emelték a fejési átlagot. Hogy a süldőnevelésnél elhullás ebben az évben nem volt, az többnyire Undi Erzsébet, Borbély Zsófia és egy új DISZ-tag, Kocsis Veronika nevéhez fűződik.

A diszisták munkájában híven tükröződik, hogy közösen tanulnak, művelődnek és együtt szórakoznak. A Petőfi-iskolán

két csoportban vesznek részt. Alig van olyan foglalkozás, amikor valaki hiányzik. Szívesen jönnek el, mert a foglalkozások tartalmasak, sokat tamilnak, művelődnek. Kevés ölyan est van, amikor a kultúrterem nincs kivilágítva, ritkán fordul elő, hogy a vidámság, a barátságos helyiségből távolmarad. Talán csak azokon a napokon, amikor a fiatalok hazautaznak.

A gazdaság pártszervezete sok segítséget nyújt a DISZ-nek. A pártvezetőség megtárgyalta a DISZ-szervezet munkáját, a DISZ-hez irányított kom- | munisták tevékenységét. A párt- i szervezet a tagösszeírásra az ' eddigi 5 párttaghoz még négy fiatal kommunistát adott át. A pártvezetőség a DISZ-hez irányított elvtársak részére külön- külön megszabta a végzendő munkát. Megjelölte, hogy melyik pártaktíva, melyik csoportért, hány DISZ-tag összeírásáért jfeielcs. Persze a DISZ-be irányított kommunisták munkája nem csupán az összeírásban merül ki, hanem a DISZ-ak- tívákkal együtt minden fiatallal beszélnek, meghallgatják őket, hogy az ifik mit várnak a pártszervezettől. A pártszervezet irányítása mellett a gazdaság vezetősége is hasznos segítséget nyújt az ifjúsági szervezetnek. A DISZ tehát nincs önmagára hagyva, ezért fejlődik egészségesen.

Az íróasztalon kiterített pauszpapír, rajta tussal húzott vonalak. Az igazgató kezében ceruza, gondolkodva húz határozott vonalakat, melléje kis számokat biggyeszt. Szinte nem is hallja az udvaron túrázó motorok zaját, már a holnapban, a jövőben jár.

Még csak augusztus óta zárja ki reggelente az íróasztal fiókját, hívja megbeszélésre a forgalom irányítóit Kollarics József, a Kecskeméti Gépkocsiközlekedési Vállalat igazgatója — mégis mennyiszer beszéltünk már róla. Hol új kocsik érkezéséről, hol új vonalról, hol sűrűbb és meghosszabbított járatról adtunk hírt és mindig a városi utazóközönség örömére. Most az esztendő végén számadást készít a közel 4 havi munkáról és terveket sző az új, az 56-os esztendőre. Mikor benyitunk, nehezen hagyja ott gondolatait.

— Meghosszabbítjuk az egyes vonalat — mondja üdvözlés után és az előtte lévő térképre mutat. — A nagyállomásnál sokáig állt mindig a busz. A Bethlen liörútra pedig nem jutott kocsi; Most ideiglenesen a nagyállomástól továbbmegy az l-es járat és a Mátyás téri iskola lesz végállomása. December 26-tól megvalósítjuk ezt a tervet, így ettől a naptól reggel 4 óra 45-kor már indul az első kocsi a Mátyás térről.

— Az ünnepekre is változtatunk a menetrenden. Karácsony este rendes hétköznapi zárás lesz, Szilveszter éjjel pedig 2-ig közlekednek a kocsik. És hogy a reggelig mulatók se panaszkodjanak, 4,45-kor indulnak az új év első napjáfl a buszok.

— Ilyen kellemes fogadtatás után kérjük, beszéljen magáról

— Nem vagyok megelégedve. Többet szerettem volna megvalósítani ebben az esztendőben — mondja határozottan.

— Hiszen gyökeresen megváltozott Kecskemét városi közlekedése az elmúlt hónapok alatt.

— Értünk el eredményeket. A megnövekedett kocsipark lehetővé tette egy új járat indítását. Sűrűbb járatok közlekednek s főútvonalakon, megváltozott a tanácsházi központi állomás képe. egységes kék kocsik futnak, de ez még nem minden. Nem volt még időnk a buszmegállókat szabályos táblákkal ellátni, amelyek a járat számát, az első és utolsó kocsik indulási idejét is jelzik. Megkezdték már a kocsik táblájának a festését Is. A jobboldalon és a kocsi végén nagy tábla hirdeti majd a számot és azt, hogy hova tart. A központi irányítás is egyre húzódik a helyiség hiányában. Van bőven mit tenni még az utazóközönség kényelméért,

— És a tervek?

— 1956-ban új vonalat szeretnénk nyitni az AKK, Szelei falu felé, a nagykörúton körforgalmat tervezünk. Az 5-ös járatot a sertéshizlaldáig hosszabbítjuk és Talfája felé a 7000 lakosú településnek kellene még új vonal. Meg is valósítanánk, de előbb a földutat kellene átváltoztatni makadámmá. Meg azután minden megállónál járdát építtetünk, hogy még az idősebbek is könnyen felléphessenek a magas lépcsőn. A végállomásokon a biztonságos fordulót is meg kell valósítani.

— A vállalat dolgozóin áll e tervek valóraváltása.

— Igen, rajtunk áll. December 13-ig be tudtuk fejezni éves tervünket, ez legyen biztosítéka, hogy e tervek nem maradnak sokáig tervek.

Tiszaújfaiun elhanyagolták az adóbevételi terv teljesítését

700000 forinttal tartoznak az államnak

Csak néhány nap és vége az esztendőnek. Megyénk több községében már túljutottak a begyűjtési és az adóbevételi terv teljesítésén s nem egy községben túl is teljesítették, Ti- szaújfalun azonban hátul kullognak az adófizetésben. A december 16-i értékelés szerint a községben csak 53 százalékra áll az adóbevételi terv teljesítése. Megengedhetetlenül magas a hátralékosok száma, összesen 407-en tartoznak s hátralékuk 700 000 forintot tesz ki. Csak a kulákok adótartozása 454 510 forint. Hatalmas összeg ez cs tűrhetetlen, hogy ilyen hatalmas összeggel adósak maradjanak az államnak. Ezzel a tartozással akadályozzák terveink végrehajtását, akadályozzák a község fejlődését és megnehezítik az újabb létesítményekre való beruházásokat is.

A község vezetői tétlenül tűrték, hogy Csabai Imre kulák adótartozása például 08 178 forintra emelkedjék s nem tettek 6emmit annak érdekében sem, hogy rendezze adóját Z. Kovács Balázs kulák is, akinek 47 025 forint adóhátraléka van. Felvilágosító munkát egyáltalán nem folytattak, a hátralékos dolgozó parasztoknak nem magyarázták meg, hogy tulajdonképpen saját magát károsítja meg az, aki nem fizeti pontosan az adóját. Ezért van az, hogy Bársony József 9 holdas dolgozó paraszt még mindig 6000 forinttal tartozik az államnak. Barna Károly

5 holdas dolgozó paraszt 4855 forinttal, Eszes Sándor 11 holdas dolgozó paraszt 2181 forinttal, Farkas Vincéné, aki 9 holdon gazdálkodik, 2141 forinttal van hátralékban. Semmivel sem szegényebbek ezek az emberek, mint például Kőrös Ferenc 7 holdas, Mizere György

6 holdas cs Kecső Ferenc 7 holdas dolgozó parasztok, akik adófizetési és beadási kötelezettségeiknek már régen eleget tettek.

Az a legnagyobb hiba, hogy a községben nem folyik felvilágosító munka, nem mondják el, kik azok, akiket követni kell, akik jó példát mutatnak a kötelezettségek teljesítésében. Tiszaújfalun most már feltétlenül változtatni kell a jelenlegi helyzeten, ha nem akarnak szégyenkezni a megye és az ország többi községei előtt. Szükség van arra is, hogy nagyobb erély- lyel lépjenek fel azokkal szemben, akik nem hajlandók eleget tenni kötelezettségeiknek. Vonják felelősségre azokat, akik

az adófizetés megtagadásával államunk gazdasági helyzetének megrontására törekednek. Államunkban a terv teljesítése törvény, így az adóbevételi terv teljesítése is törvény, aki pedig akadályozza a tervek teljesítését, a törvényt sérti meg, a törvénysértőknek pedig büntetés jár.

Ó< VHO A llfftl-JítCTÖltO

Sudáran s karcsún hasítja a több méter vastag északsarki jégtáblákat a közeljövő óceánjáró atom-jégtörője, amelyet így képzel el M. Csernov, a szovjet folyamhajózási minisztérium tudományos technikai tanácsának elnöke és A. Bogdanov mérnök, ahogyan mellekéit rajzunk ábrázolja.

A két szovjet szakember megállapítása szerint ilyen óceánjárók biztosítják már a közeljövőben a veszélytelen hajózást például az arhangelszk—vladi- vosztoki transzarktikus útvonalon — a sarkvidék jégpáncélján keresztül.

A karcsú hajótest majdnem 160 méter hosszú és körülbelül 25 méter széles. Az egész óceánjáró körülbelül 25 000 tonna vizet szorít ki, 40 000 lóerős teljesítményű és óránként 45 kilométer sebességgel közlekedik. Fedélzete zárt, áramvonalas formájú, s a hajónak kéménye nincsen, hiszen kazánház helyett olyan atomreaktor működik mélyében, amely kétszázezer kilowatt hőenergiát szolgáltat, E

roppant energiamennyiség nagyobb részével a turbógenerátorban fejlesztenek gőzt az óceánjáró meghajtásához. A hőenergia fennmaradó része az óceánjáró orr-részének két oldalán működő óriási erejű hidro- monitorokat (vízsugárágyúkal) | tartja üzemben. (A rajzon lásd — 1.) A gőzfeihőbe burkolt, csillogó vízsugarak éles késekként vágnak a jégmezőbe. A hidro- monitorok több száz atmoszféra nyomással a víz tízezer tonnáit lövelik magukból és sugaraik roppant szakítóereje elől meghátrálnak a többéves sarki jégmezők is.

Az óceánjáró alacsony, áramvonalas kiképzésű árboca kissé hátradől. (Lásd — 2.) Rajta vannak a hajózási fényjelzések és szellőztetést célokat is szolgál. A fedélzet végén üvegburkolat védi a helikoptert (lásd — 3.), melyet az úszó jégmezők felderítésére használnak.

Villamosmeghajtású automata kormányok vezetik az óeeánjá- rót a kijelölt útvonalon, radar- és hidroakusztikus készülékek

jelzik, hogy vizaiatti, vagy víz- feletti tárgyak nem akadályozzák-e a hajó előrehaladását. A készülékek automatikusan közük az óceánjáró útjában tornyosuló jéghegyeket, jégmezőket, vagy a szembejövő hajókat.

Az óceánjáró atom-jégtörő hajtóműve mindössze 78 kilogramm uránt fogyaszt — ha egy esztendeig szünet nélkül működik. Hasonlítsuk össze ezt az üzemanyag-mennyiséget azzal a

körülbelül 150 000 tonna kőolajjal, amit egy hasonló — de kazánberendezéssel ellátott — óceánjáró fogyasztana el egy év alatt.

... Nem sok idő múlik cl addig, míg az 1900-as évek egyik májusában kifut az arhangelsz- ki kikötőből az első atom-jégtörő és a sarkvidék tavaszi viharok szaggatta jégpáncélját hasítva megindul Vladivosztok felé.

Befejezéshez közeledik a megyei íasgyűjtő kampány

Az év végével ér véget megyénkben a vasgyűjtő-kampány. Az eddigi értékelések szerint a járások között legjobb eredménnyel, 109,5 százalékkal Kalocsa szerepel, túlteljesítve vas- gyűjtési tervét. Baja is túlteljesítette a tervet, eredménye 102.8 százalék. A kiskunfélegyházi járás már csaknem eléri a 100 százalékot, s remény van rá, hogy a jelenlegi 92,1 százalékos eredmény meghaladja majd a 100 százalékot is. A kecskeméti járásnak nagyon kell igyekeznie, mert eddig meg csak 59,3 százalékot ért el.