MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1988

1988-02-08 775. öe. - 1988_VB 775/76

A főváros területén elhelyezkedő árvízvédelmi öblözetek az alábbiak: Jobbparti (budai) öblözetek: 1.19.1 Csillaghegyi öblözet I Buda-Észak árvízvéd. szakasz Barát-patak jobbpart 1+077 — Aranyhegyi patak bal part 1+800 1.19.2 Aquincumi öblözet I. Buda-Észak árvízvéd. szakasz Aranyhegyi patak jobbpart 1+770 — Duna jobbpart 7+200 1.19.3 Vízivárosi öblözet II. Buda-Közép árvízvéd. szakasz Duna jobbpart 7+200 — Határ árok bal part 2+400 1.19.4 Albertfalvai öblözet III. Buda-Dél árvízvéd. szakasz Határ árok jobbpart 2+000 — Hosszúrét patak balpart 1+278. 1.19.5 Káldor Adolf utcai öblözet III. Buda-Dél árvízvéd. szakasz Hosszúréti patak jobbpart 1+196 — Duna jobbpart 25+000 1.19.6 Budafok - Nagytétéiyi öblözet III. Buda-Dél árvízvéd. szakasz Duna jobbpart 25+000 - 31+522 1.19.7 Dunatelepi öblözet III. Buda-Dél árvízvéd. szakasz Duna jobbpart 25+523 - 27+805 Bal parti (pesti) öblözetek: 1.48.1 Szilas jobbparti öblözet IV. Pest-Észak árvízvéd. szakasz Duna balpart 0+000 — Szilas jobbpart 1+800 1.48.2 Szilas balparti öblözet IV. Pest-Észak árvízvéd. szakasz Szilas balpart 1+800 — Duna balpart 2+850 1.48.3 Káposztásmegyeri öblözet IV. Pest-Észak árvízvéd. szakasz Duna balpart 2+850—3+560 1.48.4 Megyeri úti nyílt ártér IV. Pest-Észak árvízvéd. szakasz Duna balpart 3+560—5+500 1.48.5 Komp utcai öblözet IV. Pest-Észak árvízvéd. szakasz Duna balpart 5+500—7+240 1.48.6 Népfürdő utcai öblözet IV. Pest-Észak árvízvéd. szakasz Duna bal part 7+240—11+141 1.48.7 Margitszigeti'öblözet VII. Margitszigeti árvízvéd. szakasz Margitsziget jobbpart 0+000 - 2+873 Margitsziget balpart 0+000 - 2+759 2.11.4 1.48.8 Március 15. téri öblözet V. Pest-Közép árvízvéd. szakasz Duna balpart 11+141 — 18+617 1.48.9 Csepeli öblözet VI. Pest-Dél árvízvéd. szakasz Duna balpart 18+617-29+092 Az árvízvédelmi művek alapvető célja az öblözetek védelme azonban emellett számos feladatot látnak el, melyek a következők: — közúti és vasúti közlekedés előmozdítása, — folyamszabályozás parti feltételeinek javítása, — közművezetékek részére nyomvonalbiztosítás, — zöldterületi felületek képzése, — üdülési és sportigények kielégítése, — városesztétikai lehetőségek kiaknázása. Az árvízvédelmi művek jelenlegi helyzetét részletesen vizsgálva, összességében megállapítható, hogy az elmúlt években is jelentős fejlesztések történtek: elsősorban a Szilas jobbparti öblözetben, a Káposztásmegyeri lakótelep építésének keretében a Szilas, Mogyoródi, Csömöri patakok részben új nyomvonalakon kiépített mederbe kerültek, továbbá a Csepeli öblözetben a Csepel Vas- és Fémművek területén új védvonal épült ki. Az elvégzett munkák eredményeképpen az elsőrendű védvonalak közel 60%-a rendelkezik az előírt kiépítettséggel, további 34%-a magasság, ill. keresztmetszethiányos, 6%-ánál a védvonal koronaszintje a mértékadó árvízszintet sem éri el. Az alábbiakban azokat a nagyvolumenű árvízvédelmi feladatokat ismertetjük, amelyeknek elvégzését a meglévő védvonal hiányosságai, a védett népgazdasági érdek nagyságrendje indokolja. A felsorolás az öblözetek számozásának sorrendjét követi. Ennek során kitérünk a városrendezési vonatkozásokra is. — Az 1.19.1 Csillaghegyi öblözetben az 1+519—4+832 m szelvények között a jelenlegi védvonal a Nánási út — Vörös Hadsereg út vonalában, annak K-i oldalán húzódik, mely magassági és keresztmetszethiányos, továbbá számos árvízvédelmi kapu szakítja meg. A fenti ok miatt a védmű a Római part—Kossuth Lajos üdülőpart vonalában épül majd ki (2)., (3) földgát jelleggel, a kapcsolódó szivárgóés csatornahálózattal együtt. A munkálatok során a partmenti üdülősáv (meglévő védművekig) nem kerül feltöltésre. A földgát mögötti parti sáv városrendezési szempontból is nagy jelentőséggel bír, ugyanis lehetőséget teremt az üdülő- és sportlétesítmények jobb hasznosítására. Ezen munkákhoz kapcsolódik az Aranyhegyi patak visszatöltésezése a Szentendrei útig. A Szentendrei út felett az Aranyhegyi patak rendezésére (4) a Mocsáros dűlői lakótelep kieépítése kapcsán kerül sor. Tekintettel arra, hogy a Csillaghegyi öblözetben az elmúlt években, illetve a közeljövőben több lakótelep épült, pl. Békásmegyer, Pók utca, itt az árvízvédelmi művek kiépítése egyre sürgetőbb. — Az 1.19.3. Vízivárosi öblözet védműveit, továbbá az — 1.48.8 Március 15. téri öblözet védműveit — melyek osztott vagy osztatlan partfalak, részben alul burkolt rézsüs vagy lépcsős kialakítással 50—120 éve épültek, az utóbbi időben a forgalom itt a többszörösére növekedett, ezért szerkezetileg megerősítésre szorulnak. Az érintett partfalszakaszok a budai oldalon a 11+020 - 14+200 m szelvények között (7), (8), (9), míg a pesti oldalon a 12+750 - 15+310, ill.16+050 - 18+950 m szelvények között (26), ill. (27) helyezkednek el. A legsürgősebb a megerősítése a Halász u.—Erzsébet híd közötti partfalszakasznak, melynek kivitelezése 1986-ban megtörtént. A partfal megerősítési munkák városszerkezeti szempontból külön helyigényt nem kívánnak 55