MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1986

1986-12-23 747. öe. - 1986_VB 747/13

- 6lyásolják a levegő szennyezettségének mértékét. A levegőbe kibocsátott szennyezőanyagok kiülepedésében, terjedésében jelentős szerepet játszanak a mindenkori meteorológiai viszonyok, valamint a mikroklimatikus tényezők /az utóbbiak nyagymértékben a beépítettség, átszellőzés függvényei/. A főváros mesterséges eredetű levegőszennyeződésének túlnyomó része az iparból és a közlekedésből származik Az ipari üzemek a gyártási technológiáktól függően rendkivül sokféle szennyező anyagot bocsátanak a levegőbe. Ezek közül a legártalmasabbak a kéndioxid, a szénmonoxid, a nitrogénoxid, a klór, valamint a szilárd anyagok /por, korom stb /. Az ipari telephelyek száma meghaladja a 4ooo-et, a légszennyező anyagot kibocsátó helyek száma az 14oo-at. A főbb szennyező anyagok kibocsátott nagyságrendje csak lo ezer tonna/év léptékben mérhető /kéndioxid 34.979 tonna/év, szénmonoxid 48.672 tonna/év/. A levegőszennyezés másik jelentős forrása a gépjárműforgalom. A szénmonoxid, a szénhidrogének és oxidációs termékeik, valamint a formaldehid, ólomvegyületek mintegy 8o %-a származik a közlekedési kibocsátásból. A szennyezettség mértékét befolyásolja a gépkocsiállomány üzemtípusa, az üzembentartás időtartama és a technológiai színvonal, valamint az útrendszer és a közlekedésszervezés sajátosságai. Mindegyik olyan tényező, amelyben az adatok és a tények kedvezőtlen tendenciákat mutatnak. A fővárosi KÖJÁL által Budapest nagyforgalmú útvonalain végzett felmérések megállapításai szerint a szénmonoxid- és ólomkoncentráció mért értékei többszörösen meghaladták a megengedett határértékeket. Az utóbbi két évben a vizsgálati helyek 32 %-ánál fordult elő határérték feletti szennyezettség. A legszennyezettebb helyek a Duna és a nagykörút által határolt nagyforgalmú /3