MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1984

1984-12-20 703. öe. - 1984_VB 703/46

40 Befejeződött a közúti hidak felújítása, folytatódott az autópályák bevezető szakaszainak építése, több helyen csomópont és térrendezésekre került sor. Észak-Budapest térségében a főváros történetének legnagyobb összehangolt közlekedési beruházása fejeződött be 1984-ben. A személygépkocsi-állomány a fővárosban tovább emelkedett, a közúthálózat túlterhelése nőtt, kimerülőben van a belső városrészek és a dunai hidak áteresztőképessége. A Belvárosban állandósultak a parkolási gondok. A belső kerületekben, forgalmas csomópontok környékén a közlekedés helyenként elviselhetetlen levegőszennyeződést, zajterhelést okoz. A távbeszélő-ellátás az időközben végrehajtott fejlesztések ellenére sem javult. Ez ma már a termelést, az életkörülmények javitását akadályozó tényező. A főváros közmüvekkel való ellátottsága az elmúlt évtizedek jelentős fejlesztési eredményeként általában kedvező. Az ivóvíz-ellátás zavartalan volt. A csatornázás azonban erősen elmaradt a vizellátástól. A közműhálózatok bóvitésében. az utóbbi három évben - a központi fejlesztési források csökkenése miatt - fokozódó jelentőségű a lakossági hozzájárulásból történő hálózatépítés. A főváros tisztaságát, rendjét a fejlődés ellenére sok jogos kritika éri. A lakosság és a közületek magatartása, a rendelkezésre álló anyagi, technikai, szervezeti és személyi feltételek jelentősebb előrehaladást nem tesznek lehetővé. A fővárosban gondozott parkterület és az egy főre jutó zöldterület nőtt. A város természeti értékeinek védelmére hosszú távú környezetvédelmi koncepció és intézkedési terv készült. A közelmúltban kezdeményezések történtek a budai zöldövezet értékeinek megóvására, humánusabbá tételére. A zajártalom és környezetszennyezés csökkentésében nem tudtunk megfelelő haladást elérni. Nehezíti az előrelépést a szemléleti problémákon tul az is, hogy e feladatok megoldásának igénye a fejlesztési források csökkenésének időszakában ÍG